N-BOXの比較とか、他社のバンとの比較が知りたい 外部から電源取れるのはすごく良いね

ちゃんと商用バングレードの説明してるのは良いと思った。 こういう車関係のレポートだと上位モデルのレポートしか無かったりするので

@user-ec4oz8wg3e

6 жыл бұрын

他の試乗動画見てみ けっこうあるで

分かりやすい比較と説明で助かります。 商用もあって マイナーチェンジは他に比べれば機会望めないけど、これから先のN-VANもまた凄く楽しみですね…。 そして他メーカーのバンはまた個性があるだろうし、この車はこの車の良さがたくさんありますね…

この人のインプレッション良いね。

Most coolest car for my job! Dream. Thank you for exelent review!

いいねこの道具感

一人で乗るならこれでじゅうぶんだな

テーブルいいね

これ将来欲しいな〜

生倉ボン！Tipoの時からファンですよ。あの頃私もロードスターでした。今回のN-VANインプレで購入ヲ決意ました。流石ですね感謝です。

ちょうど乗り換えタイミングで、納車待ちです➕スタイル FANのNA FF ハイゼットキャディーはあるけどホンダらしい挑戦のクルマだと思います。

これでスノボ行きたいわぁ

なんか、すごくほしくなった。

使い勝手に特化し道具に徹した感が非常に魅力的です。あとは価格面がどうか次第･･･

おお！ボンさん発見！！ 丸茂さんもTさんも車の情報番組でよく見かけるし、重鎮の吉田さんも渋味が増して元気そうだし 元tipo読者としては嬉しい限りです 関係ない話でスンマセン……°ω°；)

積むなら四駆を選ぶべきか。

FFのマイナス面が強調されることが多いですが、安全面では安心感が強いですよ。N VANの前にバモスに乗ってましたが、エンジンが前にないので事故した時のことが心配でヒヤヒヤでした。

セカンドでめっちゃ欲しい

FUNもCOOLも4ナンバーなのが良いよな

@user-ec4oz8wg3e

6 жыл бұрын

2年目に車検来るので元が取れるかは・・・

助手席の乗り心地とロードノイズの改善に期待したい。 後は、1500CCも、欲しい。と、思ってしまいます。

これで車中泊してみたい

@user-ys3uk4ci9z

6 жыл бұрын

水曜見聞録ゴリパラどうでしょう バイク乗せる車だよ。

今年はおもしろいクルマがたくさん出て嬉しいですね( ˇωˇ )

Another excellent video. I really appreciate the great content. ^____^

商用車はネガティブなんですか？

商用軽バンの中ではキャビンは一番せまいかな！それと雪道で上り坂で重過重だとFFはキツイかな、Ｎバンの最低グレードの価格とエブリィの最高グレードの価格があまり変わらないけど商用ユーザーはどちらを選ぶかな？

車中泊仕様イイね(pqﾟ∀ﾟ*○)

@user-ys3uk4ci9z

6 жыл бұрын

腰野振吉 バイクだよ。

ハイゼットキャディとの比較見たいですね。

@KI-yk2nv

3 жыл бұрын

@浦島太郎 有ります

良いよね～これ。ジムニーに通ずるモノを感じる。 でも、ターボにもMT設定してほしい！

@TT-xp7sd

6 жыл бұрын

TMN7Nemuro 何も通ずるものは無いですがね。ガチモンのクロカンとパッケージングだけの車です

@TMN7Nemuro

6 жыл бұрын

それはあなたの感想ですよね？ 私はガチモンのクロカンに徹したパッケージングの車と道具感に徹したパッケージングの車。何かを割り切って作られている車という意味で通ずるモノを感じただけですよ＾＾

@TT-xp7sd

6 жыл бұрын

TMN7Nemuro そうですか。商用としてみたら割り切れてないと思いますが人それぞれなんでしょうね

@user-bm6et9dl3h

6 жыл бұрын

ターボにMT設定あったら間違いなく乗り換えてたわ…

@RS-ks6sy

6 жыл бұрын

TMN7Nemuro 確かに。しかも6速ＭＴやからね。何故ターボモデルだけ無いのか不思議❗燃費とかを優先したかな？

Cute ~♡

N-BOXに6MTをスワップしたい。

こないだ試乗したが運転席以外は「補助席」レベルｗ加速はかなりいいし広くて解放感あるし、視界もGOOD！コーナーリングは・・・そうゆう車じゃねーしｗちょっと雑音多いのでタイヤはレグノに替えたい感じ。

電源すごいな

ホンダ本気やな

@user-ht7qc9rj1x

6 жыл бұрын

ピーナッツチョコレート さん。おっしゃる通りですね。

Огонь. Я один из России смотрел это ?))))

高速は100km/hで頼みます

6:20「やっぱりねロードノイズはそれなりにおっきいや。 おっきいですね」

これは 売れるな 欲しい でも リアは ダサいな バモステール似にして欲しかったな

Компания Хонда не хочет мне для рекламы подарить такой авто ? Можно не новый)))

ターボでMTあればいいのになぁ～・・

@user-xi5kq6cr3b

3 жыл бұрын

N oneにありますね

Honda StepWGN RF (mini camper) ミニキャンピングカー ホンダ・ステップワゴン ス自作･手作りキャンピングカーの全て kzread.info/dash/bejne/aqysxNCCmMawmNo.html

夜中～

でも、高いよな。エブリーから、NV100にしたけど、低グレードだけど諸経費込みで100マソだったよ。 比べたら、40マソは違うよね。

なんでこんな深夜にアップ？

@Its_a_peace__oF_CAKE

6 жыл бұрын

しんちゃく ぎりぎり火曜日だったからでしょうねww新作をあげるのは火曜木曜って決まってるから

個人ユーズならエコタイヤじゃなくて低騒音タイヤ履かせれば良いかなと思ったけど、12インチか、、 あるのかな？

@shunsuzuki4642

6 жыл бұрын

Matsuoka Takumi 商用だからバン用タイヤ履かないと車検通らないと思う

@naka1234567892011

6 жыл бұрын

ＬＴタイヤ(ライトトラック)(タイヤサイズの最後にＬＴと記載有り)じゃないと車検には通りません、インチアップタイヤも無かったような、

@kumiryan

6 жыл бұрын

へえータイヤにそんな制約があるんですか。知らなかった

大型二輪が載る！とはしゃいでるアレな人が多いようですが 実際に200～260㌔程もあり ドライバーの左方視界を妨げる状態での公道走行は不可ですよね それに畳んだフロントナビシートにバイクのフロントが載りますが 100㌔以上もの荷重が掛かっても大丈夫なものでしょうか・・・

日本車のスタイルを大きく変えてきたのは、まぎれもなく本田であること、それをマネするトヨタ車、それにならって各社が似たような車種販売、そしてブームやってくる。燃料タンクの位置、サスペンションの位置、格納シート、どれをとっても本田が変えてきた。トヨタに何度も真っ平らシートを提案しても聞き入れてくれなかった、このことから本田は自ら研究をしてシート真っ平らに成功、簡単に見えてなかなかできない自動車設計、ボディ剛性を高める設計など全て最初から見直さなければならない。これが軽じゃなく一般車の方が売れるのではないか、すでに車はデザインではなく使う用途にどれだけ適してるか、営業マンがわざわざ売りにいくのではなく、客からほしいと言わせる車、それが本田の考えでNバンに繋がってる。

@ryotuintiraymi0307

5 жыл бұрын

okuto777 n boxがバカ売れしたから作れた車でもあるよね。

@ae613400

5 жыл бұрын

要はあなたがトヨタに提案したフルフラットは採用されなかったけどホンダが採用してくれて云々ということが言いたいの？本田ってメーカーとしてのホンダ？それとも本田宗一郎？翻訳ソフトは性能悪いので英語ならそちらが良いかと。

@HigashiNanigashi

5 жыл бұрын

トヨタのＴｊクルーザーってどうなったんでしょうね、コンセプトカーだけだったのかな。 約３メートルのフルフラットになる助手席は期待していたんですけどね。

@okuto777

5 жыл бұрын

何を変えたい場合、そのセクションごとの設計担当者と開発者が話し合って、ここは譲れない、設計が面倒、こうなったらウチが大変とかの話になってくる。

新型バモス待つわ

改善しなければならない箇所がいくつかあるかも・・・ですね。 多分、二段構えでくるはず。購入は、しばらく待ちます。 何か営業車みたいで、いまいちだね。

助手席がクソなのはちょっとなぁ。結局一人用やね

8:48　えるきゃす？　エルケーエーエスだね

@conrosuke

5 жыл бұрын

ディーラーの人もエルキャスと言ってましたよ。

購入前の重要ポイント。 １．助手席の座面の前後調整ができない。 　　※助手席は固定式で背もたれのみ可動 ２．スライドドア（後席）のガラス窓が開閉できない。 　　※JA11ジムニーの後席と同じ隙間ができる開き方 ３．後席が絶望的に狭い。 以上を理解して検討してください。

@user-ec4oz8wg3e

6 жыл бұрын

助手席と後席はあくまで補助席ですね。 走行音はうるさくないというレビューが多いですが、既存の商用バンと比べたものであるという事をわかってない人が多いですね。 試乗動画を見ても他の乗用軽に比べてうるさいのはわかります。

@user-ys3uk4ci9z

6 жыл бұрын

X Mr. これトランポだよ。

@conrosuke

5 жыл бұрын

「試乗動画を見ても他の乗用軽に比べてうるさいのはわかります。」 →同じ条件で比較したものですか？　 　道路状況や録音機材、レコーダーの設置位置や録音レベルなどによって大きく変わるように思うのですが。

軽貨物してるけど凄くいんだけど荷物が詰めれないので運送では使えないのが残念

すごい人気なんだろうし、欲しいと思うんだけど、街中で走ってるの見ないんだよなー。

@hhhyyyccc

6 жыл бұрын

出たばっかだよ

バイク乗せようぜ❗️❗️ サーファーのみなんウエットスーツは、泳ぎ終わった後にガススプリングに掛けないように。

@hdym7314

6 жыл бұрын

確かに。寸法的にはGSXR1000RもCRF450Rも乗せられる！そういういったトランポでの使いかた以外はちょっと。エブリィ買ったばかりなので

この人は知らないかも知れないけど、先代モデルは人気が高くて、サーファー等のアウトドア系にウケてたんだよ。実際、商売に使ってたら「売ってくれ」なんて直談判したり。

鼻っ面が長くてその分荷室が狭いのがネックですね。

左右非対称ボディは劣化早そう

グラサンがネタにしか見えない

かなりロードノイズ酷いな。

評論家も大変だな、本当の事が言えないで。

４ナンバーですよね？税金安いですけど２０４万円ありえませんね。　高すぎて若者の車離れが解消し無そう。

@user-go2nf1wl4j

6 жыл бұрын

エブリイの方がお得感はありますよね。最上級グレードでも150万くらいですからね。

@0488158210

6 жыл бұрын

なんか色々オプション選択すると２００こえちゃいますねぇ。　昔新車で買ったハイエースＧＬタイプがＷエアコン付けて２３５万だったので。　エブリィターボ１５０万ですねたぶん広いし。

@user-go2nf1wl4j

6 жыл бұрын

@@0488158210 運転席のシートだけはいいですが、その他のシートは使い物にならないですからね～。実物見てきましたが、助手席のフロントドアとリアドアの塵があってなかったです。新車状態でそれだったら、何年後かにはドアが閉まりづらくなるでしょうね。

@0488158210

6 жыл бұрын

ネイキッドダメハツさん　新車状態でフロントサイドドアがずれていたらだめですねぇ　多分改良されるかもしれませんねぇ

このリポートは、仕事で使う人にとって余り参考にならない。と言うのは、実際重量を載せて狭い坂道や雪の坂道を想定した使い心地、フル荷重時のバランスとか加速の方が重要で、高速時の騒音など、そもそも仕事で軽バンで高速道路使用頻度はほぼないし、荷物積んで高速道路よく使うなら普通バンを選択する。自動車評論家として的確な評論しないと聴く耳持てないです。

@user-fj1kt6wu6v

5 жыл бұрын

それでも商用車をリポートしてくれてるだけ有り難いですよ。 自分の使い方と合わせて考えれば多少の参考にはなるでしょう。 因みに私は仕事でほぼ毎日高速道路を使いますけど軽の１BOXです。 理由は積載量が欲しいのと、目的地での短時間作業になりますので小さなスペースでも停められたり、多少路駐してても許されるのが軽だけだからです。 短時間でもプロボックスやハイエースが狭い路上に泊まってたら駐禁が来る前にクラクション鳴らされますので。 多分、小口の配送や赤帽さん達が軽自動車なのも似たような理由じゃないかと思います。 仕事で軽自動車を選択する理由ってのも色々あるんですよ。

@55kohama

5 жыл бұрын

そうですね！そういう方もいらっしゃいますね！

横後の三本！ダッサ

@user-wg3tm4he9w

6 жыл бұрын

三段腹

断言する N-VAN選ぶなら、タウンエースかNV200を方が絶対に得

@xperiauser3150

6 жыл бұрын

seikeiya desse 軽バンじゃないやん

@r.r.3999

6 жыл бұрын

軽じゃない時点で比較対象にならない

@user-yn8zk4ug8w

6 жыл бұрын

…

@user-fl7vi2cl8c

6 жыл бұрын

seikeiya desse N-VANって軽自動車ですけど…(^_^;)

@kumiryan

6 жыл бұрын

税金が雲泥の差なんだけど分かってんのかな