Однозначно самый правильный вариант для перемещения это гибрид как в li9 , когда двс является генератором для заряда батареи или обеспечивает питание электродвигателей. А все эти поделки без двс это херня полная, зачем подстраивать себя под ограничения, которые задает авто, когда это лишь средство из А в Б.

@user-ei5gj2bn8n

Ай бұрын

У чистого электро 0 налог, 0 парковка в Москве и Питере, и 0 проезд по платнику Москва - Питер. И не надо рассказывать что владельцы машин за 5 лямов деньги не считают, с моей ездой (40 - 50 тысяч в год) и парковкой у офиса в центре города города по 300-450р в час, содержание 450сильной бензиновой машины выходит в лям в год +-, т.е. по сравнению с уловной 3летней Panamera S, за 5 лет Zeekr тупо отобьет себя полностью, даже если втрое подешевеет на вторичке. Допускаю, что не все в этой ветки москвичи, но вердикт всегда зависит от точки зрения 💁‍♂️

Ну если рядом с домом поездки, вокруг розетки, то норм. Я когда на перепутье стоял, что брать электричку или гибрид, почитал, посмотрел на таких же электрических энтузиастов и решил : - заряжаемый гибрид мне нужен. Купил, ВВБ перепаковал и теперь на любые расстояния, хоть в Крым, хоть по золотому кольцу, хоть на дачу за двести км. По городу хватает, 39 КВт, а если дальше машина сама переходит в режим гибрида и расход от 3,9 до 4,5 л/100км. Заряжаюсь от розетки прямо у подьезда, кабель из квартиры вывел, ночью зарядился и утром хоть куда. У кого нет возможности заряжать машину на месте стоянки, то электричка не Ваш вариант. Все эти приблуды: мониторы красивые, 3 сек до ста и прочие, быстро приедятся, а главное это свобода передвижения.

🇷🇺 а когда одномоментно 6 счастливых героев на электричках приедут к одной зарядке..?! Так себе удовольствие…!🙈🤣

@oxothik7477

Ай бұрын

ну станция сразу 2 машины обслуживает, тем более через 30-50км есть ещё, учитывая что многие планируют зарядится на 20% заряда, то это вообще не проблема. Был у меня случай, встал на зарядку, через 20 минут подъезжает Эволют Про, у меня отец вышел с ним пообщаться, тут бац, слышу что машина пикнула 3 раза, так происходит, когда человек с ключом покидает машину, проверяю карман, ключ на месте, смотрю в заднее зеркало, а там такая же машина как у меня, только другого цвета... того нас уже трое стоит, я вышел тоже пообщаться, в итоге водитель Эволюта уехал, т.к. у него было ещё 50% зарядки, и он просто хотел на халяву зарядиться, т.к. на пути в Москву остальные станции платные.

@ququ3729

15 күн бұрын

И случится это обязательно в лютый мороз ))

Вот если вы её с Владивостока до Москвы перегоняли, вот это было бы действительно подвиг, а так с Москвы в Питер, несерьезно. Мы с Владивостока до Улан Уде гнали два лифа, вот это было прикольно в своём роде, когда едешь на электричке и в багажнике бензогенератор стоит😂😂😂

@pashagatin

Ай бұрын

Ага уже и зарядок хватает по дороге .

@pashagatin

Ай бұрын

Так у вас ещё машина которое меньше проезжает чем те их .

Об экологии они заботятся, знаем - знаем😅 На любой бензиновой тачке, давно бы доехали, герои 😂

Смотрю очередное видео про перегон "Электрички" Москва - Петербургъ.... у всех стандартные "точки" - Клин и Тосно... И люди в основном не дотягивают. Мне интересно, нахуа у электрокаров по 500-800 л.с. если на полной тяге они еду мизерное расстояние...🤦🏻‍♂️ И как всегда, вывод для себя: нет ничего лучше 3 л дизель

Как игрушка для мальчика , не более того . С семьёй на ней только за хлебушком до ближайшей пятерки и все, ни на отдых ни на пикник никудааа ! Всегда будешь смотреть и считать эти проценты зарядки . Это как раньше появлялись китайские на пульту управления машинки , всем двором смотрели играли это чудо техники и после двух дней никому не интересно и опять играли в свои старые машинки .

отдать семь мультов за эту поделку и толкать её до зарядки , а потом ещё два часа ждать 😂

@dnekrasov

2 ай бұрын

Да. Это факт! Но она реально того стоит! Но только для городской эксплуатации..

@grigori3661

2 ай бұрын

@@dnekrasov тесла это 10 лет назад придумала, вау эффекта нет и обычным людям он не нужен с такой мощностью

@novarnoputin

2 ай бұрын

Просто надо скачать приложение и искать джибити не надо будет.

@dnekrasov

2 ай бұрын

От Клина до Тосно, нет ни одной зарядки gbt. Между ними 492 км..

@SuperLupercalia

2 ай бұрын

@@dnekrasov гбт вообще не нужен, их просто нет. изначально надо было покупать переходник с ццс2 или чадемо. бред искать гбт

Как то быстро вы доехали…..

Но а если нужно зарядить аккумулятор во время поездки от питания солнечного света, придётся устанавливать на крышу "Солнечную панель" которые от питания солнечного света можно заряжать батарейку прямо на ходу.

@pashagatin

2 ай бұрын

Не . очень медленно, два месяца придётся ждать до полной зарядки .

@ivanlesovik4431

Ай бұрын

Для начала поинтересоваться надо , какой силы ток может выработать солнечная панель , потом ведь это не всё , её ещё надо переработать в энергию , это ещё сотни килограмм .😂

@lehamoshkutov

Ай бұрын

Есть такие автомобили. Например Приус с солнечной батареей. Правда не большой

@user-uj1fe9we7g

12 сағат бұрын

Поставь ветряк, чем быстрее едешь, тем больше энергии вырабатывает. Всё гениальное,просто. Почему до меня никто не додумался?

А по чем обошлась полная зарядка? И сколько по факту получалось проехать на "полном баке"?

@oxothik7477

Ай бұрын

ну на полном баке они проехали 0, т.к. батарею не зарядили :D Вообще я смотрел обзоры на эту машину, около 450км она проезжает на скорости 150-160км/ч, почти 600км на скорости 110-120км/ч и 700км на скорости не более 90км/ч.

поздравляю с покупкой. интересно какие будут пробки на электро-заправках когда электричек станет побольше?)) тут в Москве на АЗС подъезжаешь и частенько очередь (при заправке 5-10 минут).

@SuperLupercalia

2 ай бұрын

не будет, посмотри европу или китай. азс поставить раз в 5 сложнее, чем станцию абб воткнуть, которую можно сунуть куда угодно

@grigori3661

2 ай бұрын

@@SuperLupercalia да, а подстанции строить по быстрые зарядки кто будет и к сетям подключать? Сколько на них КВт час будет стоить ?

@SuperLupercalia

2 ай бұрын

@@grigori3661 у нас строит ленэнерго и частники. У частника сейчас квт 22 рубля стоит. Есть дороже. В чем проблема? Ее нет. Свято место пусто не бывает

@grigori3661

2 ай бұрын

@@SuperLupercalia какие 22 рубля киловатт ?

Ехали 95 км/ч по круизу. Без климата и фар))

@novarnoputin

2 ай бұрын

Это не экономичная скорость. Я обычно ставлю на круизе 85 или если экономить 79.

@shamsi1369

Ай бұрын

второго пассажира надо было высадить

@user-it9ef7hv9j

Ай бұрын

Климат то ладно, а фары диодные потребляют мало. Ну и безопасность.

@oxothik7477

Ай бұрын

круиз не эффективно расходует энергию, лучше самому педалью работать, удерживая минимальный расход, в горку с потерей скорости, с горки с набором. Я на Лифе так добился расхода в 12кВтч/100км при средней скорости примерно 60км/ч, при этом с фарами и кондиционером.

@alekseikislitsyn1824

26 күн бұрын

При этом 492 км не смогли проехать?

Вторая зарядка - машину поставили поперёк трёх парковочных мест. Гениально...

Ребята, те кто говорит, что это дно, от зарядки до зарядки и тому подобное. Электрокары в РФ на данный момент рассчитаны на езду по городу и области, будь то электро-китаец, немец, кореец, американец или японец. А в регионах еще желательно иметь частный дом, чтобы ставить на подзарядку, за неимением электрозаправок (или их малом количестве). У меня к примеру солнечные батареи на 12 квт, и я вообще не плачу за зарядку, как собственно и за дневное потребление электроэнергии в целом =). То есть по сути эти машины сейчас нужны исключительно съездить на работу, природу, отвезти детей в школу или сгонять до условной Ленты за продуктами. С этими функциями машина справляется на отлично. И на дней 5-7 ее хватает вполне, если не заряжать. О междугородних поездках пока можно и не мечтать, только на гибриде.

@AV-mk9fc

Ай бұрын

Да, твои батареи, конвертер, аккумуляторы достались бесплатно. Сказочник. За всё надо платить

@oxothik7477

Ай бұрын

бред, я на Лифе с запасом хода в 100км ездил на межгород 420км в одну сторону вообще без проблем... ну ладно, проблема была, батарея перегрелась, но всё же доехал и вернулся, да и не один раз уже так ездил.

@2006mayday

Ай бұрын

@@oxothik7477 я тоже на лифе гонял всю зиму в 2018 году -кайф! пока утром все таскают аккумуляторы или тягают тачки тросами - ты вышел как белый человек в -32С сел и поехал! На работе ткнул его в обычную розетку и обратно бесплатно на полном баке!

Искать подходящие зарядки, ждать по часу. Это дно, а не комфортное перемещение. 😄

@method777

Ай бұрын

для людей, кто живет в новостроях, где предусмотрены машиноместа под электроавто, либо у кого частный дом - это вообще не проблема. на ночь поставил - утром у тебя полностью заряженное авто. в чем проблема-то? при переездах из города в город - да, для кого-то проблема. но я например в год 2-3 раза максимум езжу в иные города(речь про 300км+). Соответственно это ни о чем.

@user-xs8su5nl1v

Ай бұрын

Как второй автомобиль подойдёт.

@shamsi1369

Ай бұрын

когда до рашки дойдет цивилизация (в чем я очень сомневаюсь) вот тогда и поймете в чем прелесть владения электромобилем

@skriib8225

Ай бұрын

@@shamsi1369 Твоя гейевропа уже наплевала на зелёную повестку и не чуется углями топится))) холод не дядька)) ммм цивилизацияяяя... Смешной ты.

В начале видео они : 🥳🥳 Ближе к концу они же : 🗿🗿

@oxothik7477

Ай бұрын

В это же время средняя скорость в машине - 180км/ч, средний расход - 35кВтч/100км.

Даа, двери тебе открывает, за тобой сама закрывает😂, но талкай её потей😂😂😂

@oxothik7477

Ай бұрын

а нехуй было 180км/ч лупить, на электромобиле тише едешь - дальше будешь.

Короче в среднем дели на 2 пробег, ( в мороз по пробкам на 3, летом на трасе на 1.5) - будет реальный пробег.😂 А так то ашина великолепная!!

@oxothik7477

Ай бұрын

не, чувак, надо смотреть на скорость и расход, этот Зикр проезжает почти 600км на скорости 120км/ч без ускорений и торможений, а учитывая, что у этих чудаков номеров не было, то полагаю, они все 180км/ч ехали, если не больше, на этой скорости расход сильно вырастает. Зимой запас хода снижается не сильно, если резина хорошая, скорость держать не более 90км/ч и печку не выставлять на 32С.

Надо ехать с умом 616 не хватило на 480. Сколько ехали явно не 100-120. Тогда бы хватило

@dnekrasov

2 ай бұрын

Ехали 95км/ч на круизе. С выключенным климатом и фарами..

@grigori3661

2 ай бұрын

Зимой пробег в два раза меньше при -15, в Мурманск в -20 попробуй съездить

@YakovKant

2 ай бұрын

При средней 110 км/ч не хватило на 500км? Хм... может последние 10-15 кВт надо было поехать 60 км/ч, если видно что не хватало? В теории 500 км должна была выехать на скорости 100-120... Грустно.

@grigori3661

2 ай бұрын

@@YakovKant не хватит, реальный пробег в 2 раза ниже у электро

@YakovKant

2 ай бұрын

@@grigori3661 на 22 дисках заявленный пробег 606 километров. В два раза ниже - это 303 км, автор проехал 478 км. Это голые цифры. Если ехать 200 км/ч, батарейки хватит меньше, чем в два раза от заявленных, примерно на 200 км и хватит, расход под 50 кВт на 100 км, при скорости 200 км/ч

Сколько реально проезжает в городе/трасса?

@user-my9sm8so3h

Күн бұрын

450 город 350 трасса

Электромобиль это про заряжать ночью по низкому тарифу

Не если и брать электричеу то только на дизели и 3 литра 😹

Единственный минус электро мобилей, это долгая зарядка😢

@novarnoputin

2 ай бұрын

Час это не долго если понимать все плюсы электро.

@user-zo1dv4ku5z

2 ай бұрын

@@novarnoputin я только за электро мобили

@Axmedzhan

2 ай бұрын

Там же фишка в другом, что зарядка электро не требует больших привычных АЗС. Стало быть, в идеале на любой парковке или во дворе должна быть возможность заряжаться. Т.е. если представить, что вы в течение дня можете заряжаться на парковке любой точки, в которую вы приехали по работе, на парковке кафешки, где решили перекусить, и например вечером приехали в гости к друзьям и у них во дворе тоже без проблем можете зарядиться. Плюс, у вас не возникает вообще никаких вопросов при более-менее дальних поездках, т.к. в любом кафе, заправке, городе по пути вы уверенно сможете припарковаться и подзарядиться. Вот в таком мире электро имеет смысл

@novarnoputin

2 ай бұрын

Быстрая зарядка требует приличные мощности к месту установки. Поверьте, в каждом дворе их точно не будет:)

@Axmedzhan

2 ай бұрын

@@novarnoputin Пусть хотя бы медленная будет)

Какая версия ПО установлена? 4.3.х или 5.0? На скорости 110, должно было хватить на 500 км. Очень-очень странно.

@iakovbender3148

2 ай бұрын

На аппарате стоит версия 4.3

@YakovKant

2 ай бұрын

@@iakovbender3148 обновляйте до 5.0 и проверьте куда идёт расход большой. Может что-то лишнее включено )))

@oxothik7477

Ай бұрын

у них круиз контроль был включен, на форуме Лифоводов все говорят, что круиз контроль по холмам расходует энергию не эффективно, вжаривая в горку 40-60кВт, а потом частично рекуперируя затраченную энергию, а частично стирая колодки. По холмам на электричке лучше педалькой работать. @@YakovKant

Заявленный пробег там указан по стандартам,а не по факту

@pavel163rs6

2 ай бұрын

90 кмч и всё бы получилось😀

@user-cq7nn4qz4e

2 ай бұрын

Не по факту?Стандартную скорость как раз и надо соблюдать и тогда хватит,а не гнать 120кмч! И что это за дебилтная аватарка у тебя?

@dnekrasov

2 ай бұрын

Мы шли 95км/ч на круизе..

@user-cq7nn4qz4e

2 ай бұрын

@@dnekrasov 95кмч уже много,надо было ехать 70кмч,для лучшего пробега.

@YakovKant

2 ай бұрын

@@dnekrasov тут пишите 95 км/ч на крузе, в другом комментарии пишите, что 100-120 км/ч. Так реально с какой скоростью ехали??? Может с пол часа под 150?

Это называется - стало скучно жить, купи электричку

В России только гибрид. Электричка хороша только с дому на работу и обратно. И все её плюсы перечёркиваются постоянным чувством напряжения в отсутствии заправки. Это как у астматика когда у него заканчивается лекарство в пузырьке и он не знает хватит ему до дому добраться или нет и не в каждой аптеки оно есть.

Скоро придумают для них беспроводные зарядки и батареи более емкие и легкие. Прогресс не остановить.

@user-tm6kj1ji1m

Ай бұрын

Желательно, чтобы одновременно под это во всем мире сети придумывали более современные, а то АЭС у них нет, с газом тоже проблемы... В одночасье вдруг все стали электро энтузиастами, а мощности не готовы

@NogiVrotov

Ай бұрын

Так то уже давно есть беспроводные зарядки для электричек. Устанавливают на пол парковочного места.

Ахуенный аппарат хоть и китайский.

Москва - Питер это не серьёзно. Хотя бы то Перми доехали

Нашел тест электромобилей китайцы проводили и у ZEEKR 001 YOU при -15 при заявленных 650 км он проехал 327 км, средняя скорость 50 км/ч . Кому он нужен в морозы, проведите тест в -15 Москва Питер 😂

@oxothik7477

Ай бұрын

там печка ест около 3кВт, пот и считай, при скорости 50км/ч печка ест 6кВтч/100км, при этом на такой скорости расход будет около 12кВтч/100км на мотор и того 18кВтч/100км, на скорости 90км/ч расход с печкой будет примерно такой же, на скорости 75км/ч расход будет меньше. Ну и интенсивность разгона и торможения тоже влияет на расход, я указал расход при экономичном стиле вождения на трассе, в городе расход будет больше зимой.

@grigori3661

Ай бұрын

@@oxothik7477 печка в той же тесле мощность вроде 5 кВт, ее потребление от скорости не зависит. Там видимо больше на обогрев самой батареи много уходит. Тесты проводили в -15 китайцы на 50% дальность уменьшается, ручки выдвижные при минус 20 заедают

@2006mayday

Ай бұрын

@@grigori3661 потребление печки зависит от времени которое она включена - во первых на прогрев салона и на поддержание температуры требуется разное количество энергии, во вторых если ты едешь 200 км со скоростью 50 км/ч , то и печка будет работать 4 часа (3 квт/ч *4 часа=12 квт , а это почти 80 км экономичной езды), а если эти 200 км ты едешь 2 часа , то печка сожрет почти в 2 раза меньше

Как 1,5км доезжали? На эвакуаторе??

@dnekrasov

2 ай бұрын

Сначала толкали. Но устали быстро). Остановился фургончик и на тросе дотащил. Оставался 1 км)) Кстати, если вдруг читаешь - спасибо большое!🙂🤝

@dm5605

2 ай бұрын

Ладно Вы -новый владелец "электрички", неопытный и все такое. А вот продавец, получив сумму с 6 нулями, зная какой непростой путь Вам предстоит - хотя бы проконсультировал? Предложил переходник type2-gb/t АС за 5тыс (а мог и бесплатно в подарок)? С таким переходником, видя что не дотягиваете, Вы могли бы подзарядиться на зарядках Россетей... Да, медленно, но хватило бы буквально получаса - и дотянули бы без экстрима до быстрой зарядки..

Если не топить то расход на уровне 25 квт. Это раз зарядится по трассе, а вы 3 раза. Странно.

@oxothik7477

Ай бұрын

Если не топить и следить за расходом, то можно добиться расхода в 15кВтч/100км, но скорость средняя будет около 80-90км/ч, зато 100/15 = 660, как раз заявленный пробег.

Для чего ехать из мск в СПб за zeekr ??? В Питере цены дешевле ???

@dnekrasov

2 ай бұрын

В Москве выбор сильно больше и цены ниже.

😂😂😂😂😂👍👍

Добрый день.. видел владельца данного аппарата около ленты в Буграх, если не путаю.. я заряжал Voyah, она как раз ожидал.. хотелось бы пообщаться.. заказал себе такой же Zeekr в Москве, через 10 дней приедет. думаю как доставить в СПб, хотел бы посоветоваться..

@novarnoputin

2 ай бұрын

Ехал на аварийке 50 и доедешь:)

@oxothik7477

Ай бұрын

переходник можно купить любой, дорого, но зато можно много где заряжаться и без проблем. Вроде на М10 есть станции с GB/T, но они вроде только как с Москвы выезжать, а потом их нет. Рекомендую вообще 2Chargers скачать и чекнуть станции с GB/T на нужном маршруте.

Как в медицине называется добровольный мазохизм?

Про экологию лучше не упоминайте без расчетов

Всё это игрушки. Если для себя, то только последовательный гибрид. Вот это "не доехали полтора километра" нахрен не надо. Очень глупая бытовая ситуация, обусловленная конструктивно. И часто бывает так, что нет этого часа-двух, чтобы пить кофе и ждать пока зарядится машина. Должна быть возможность залить жижу в бак за 5 минут и ехать дальше. Это критичный момент. За ролик спасибо, я эту машину уже не буду рассматривать к покупке.

Такого задротного видео я ещё не видел...мотать желание не покидало

жесть конечно. самое смешное трасса москва-питер усеяна зарядками. где вы там нашли 500 км без зарядок -непонятно

Нах он нужно пока зарядных станций нет? Какая-то машина в семье ради прикола, но не для передвижения по стране. Лучше уж L9 взять за те же деньги или другой китайский гибрид.

Классная тачка! Не очень только понятно в чём заключается забота об экологии 😂

С 2025 начнут транспортный налог на электромобили вводить. Если будут считать по ставке, как за двс, то это мандец суммы будут.

@user-us5xn7uq3e

4 күн бұрын

Ну там считаются на по мощности двигателей а по тому сколько она выдает вроде бы за 30 минут . Так что сил будет не максимум .

И канистру с электричеством с собой не возьмешь

@user-fd3jn5ed3i

2 ай бұрын

Уже есть пауэрбанки для тачек. Все, лишь бы вы улыбались, за ваш счёт)

Нет машина на батарейке ,это не мое.

Конечно.... млиин...он классный....этот Зикр..но так для таких.. ситуаций...и как бы о заботе владельцев таких..вот электричек.... гибрид.. самый раз...ну млиин... бензин... может выручить...и газ... всё природные ресурсы не нужно..... исключать из обихода...колесниц....

Они вжаривали, поэтому недоехали

@dnekrasov

2 ай бұрын

Вжаривали?😁 95км/ч шли на круизе. Фуры нас объезжали..

@user-ff9kb9gq5s

2 ай бұрын

@@dnekrasov Вы два престарелых ботана, 616 км это прогнозное значение при условии рекуперации т.е. торможений програмно его зкаладывают до 30% примерно. Другими словами если у вас нет торможенеий то нет и 30% пробега!!!😂😂😂 Это каждый зумер знает кто на гибридах катается. Я например ежедневный пробег выбираю что бы он был 50/50 в горку с горки, тогда удается приблизиться к цифрам производителя. Машина добирает заряд от наката с горки.

@oxothik7477

Ай бұрын

ты бред написал, в горку заехать нужно энергию потратить, рекуперация возвращает не весь заряд. Просто они шли в круиз-контроле по холмам и в горку ехали с расходом 40-60кВт моментального расхода, а на спуске рекуперировали только часть этого, а если рекуперация отключена, то и вовсе сжигали колодки вместо подзарядки батареи.@@user-ff9kb9gq5s

@user-ff9kb9gq5s

Ай бұрын

@@oxothik7477 Там нельзя отключить рекперацию. Торможение поэтому всегда идет за счет мотора особенно на круизе. Учи технологию а то тоже будешь как эти олухи.

Зачем нужна такая машина за 8 млн.. только если техногикам Вот ли 7-9 это вариант

@oxothik7477

Ай бұрын

Не, лучше новый XPeng минивэн-внедорожник предзаказать, там не только гибридная силовая установка, но и летающая капсула имеется, самое то, чтобы в Москве через пробки на работу летать, и при этом на дачу в Краснодарский Край ездить.

батарейка нераскатана.

@oxothik7477

Ай бұрын

не, перекатана, кто-то пару раз вжарил в пол, высадив 20% батареи, а потом ещё и на круизе ехали по холмам.

батарея у вас не 140kw, значит комплектация не максимальная

@gost399

Ай бұрын

комплектация на батарею не влияет

@VictorSai

29 күн бұрын

140 ставят ТОЛЬКО на моно привод. Задний он там.

Ни о чем видео.... Ни скорости движения, ни расхода... Мы ехали, не понятно как топили, и у нас не получилось😂

@oxothik7477

Ай бұрын

во-во, по любому 180км/ч минимум ехали, номеров же нет. :D

Мда... а оно надо... элогичность???... спорный вопрос, при производстве и последующей утилизации АКБ, сколько вреда экологии наносится??? А при производсве эл.энергии ввбросов СО сколько производится...

@oxothik7477

Ай бұрын

уже есть расчёты, если брать весь жизненный цикл автомобиля от его создания до утилизации, то электромобили всего на 20-30% экологичнее. При этом есть расчёты, что полный отказ от бензина и дизеля освободит столько мощностей электростанций, что хватит не только на все автомобили, но даже немного энергии останется неиспользуемой. И встаёт вопрос, а нахуя нам тогда транспорт на ДВС? Но пока электромобили не перекрывают ДВС целиком, всё же есть у них свои недостатки, которых нет у ДВСмобилей, но это временно, технологии аккумуляторов пока не освоены даже на 20%, в этом плане еще работать и работать, а вот ДВС уже улучшать особо некуда.

А еще зима впереди.. шляпа эти электрички на данный момент

Задолбали, по насоздавали этих разйомов, а теперь люди мучаются. Как с обычными розетками. В чем сложность создать один тип доя всех машин?! Не понимаю

@oxothik7477

Ай бұрын

Тесла сделали свой разъём для своих машин, в это же время японцы сделали свой разъём, европейцы не захотели покупать лицензию на японский порт и сделали свой, а китайцы по той же причине сделали свой порт зарядки. Вот так вот получается. Благо Путин с Си договорился о лицензии на китайский порт зарядки и теперь он у нас основной, но те же Эволюты используют пока пиратский европейский порт (имеется ввиду ставят его без лицензии и разрешения ЕС, что по идеи должно наказываться штрафом, но те и так санкции наложили, поэтому нашим похуй).

еще бы телефон горизонтально держать научился

@dnekrasov

2 ай бұрын

Да. Прошу прощения. Не думал в момент съемки о KZread..

@vm-xx4jw6zh2t

2 ай бұрын

​@@dnekrasovне извиняйся, всё норм

@user-mo4ky8pl2v

2 ай бұрын

​@@dnekrasovэто твоё дело. Кому не нравится-пусть покажут как умеют они.

Я меня 15.10 приедут 2 зикра с z спортом , по покупке пишите в лс

Нахуй она такая нужна? В багажнике бензогенератор возить чтоб лампочка работала .

Нахрена такая машина нужна тогда?

@oxothik7477

Ай бұрын

просто на ней ездить надо уметь, а не топить в пол или доверять езду круиз-контролю. На электромобилях расход иначе создаётся, холостого хода нет, КПД мотора очень высокий, и соответственно любые потери ощутимы, будь это аэродинамическое сопротивление от скорости и ветра, подъём в гору или проскальзывание колёс по луже.

просто обычный не нужный гаджет. Далеко уехать не можешь. за 3 секунды разгон по факту не нужен, правила для всех этого делать не позволяют (гонять). На треке бесполезная тачка. Красивая спору нет. Но не понятная пока машина.

@user-uo5ji5xm6n

Ай бұрын

У богатых свои причуды. Хочется людям игрушку, то никаких препятствий. Зато на следующем светофоре будет стоять первым. За такое удовольствие можно заплатить. Покатаются и выбросят, ибо кому нужна бэушная электротачка с полмёртвой батареей. Это обычная машина что новая, что десятилетняя не меняет характеристик, поэтому в хорошем состоянии легко продаётся на вторичном рынке. А вот продать ЭТО за вменяемые деньги думаю будет проблематично.

Вот это клоуны... купили дичь такую...

Заявленные пробеги не соответствуют действительности

Бля… беру!!

Сыпятся эти китайцы. Сыпятся через 1-2 года. Не живут они, как немцы 5-10-20лет. Вот в чем разница. Сыпятся они, как прочие китайские модели. А вы поездите на любой китайской машине 1-2-3 года и сами увидите. Я ездил на китайском внедорожнике за 3 ляма, 😂 и что вы думаете? Все его называли китайским Ланд Крузером. Залупа это а не Ланд Крузер. Не ведитесь на эти блески и дизайны, пожалеете потом. Никто😂не сознаётся что он полный осёл, что купил китайскую машину за 5-6-7-8 лямов. Это блохеры вам не расскажут всю правду, потому что они рекламщики.

@VictorSai

29 күн бұрын

😂😂😂

@alehandro371

9 күн бұрын

это про хавал H9? ну такое себе и в правду. Кстати haval geely chery changan exeed faw livan lifan это всё низшие представители китая - эконом варианты на экспорт)

@ArtPrime115

9 күн бұрын

@@alehandro371 краш тесты безопасности видел?🤣 я не смущает что машина на 60% из пластика сделана, но при этом из за батарей весит 2500 кг. Это как взять властиковую коробку и засунуть в неё кирпич и швырнуть об стену🤣и посмотреть что будет. Поэтому на этих машинах установлены большие тормоза. Но увы, краш тесты столкновения плачевные.

Звук сделай нормальный, я в наушниках ахуел сейчас