2020 Június 6.-ától az ITM és a MÁV járványügyi menetrendet hirdetett meg mely leginkább a Mellékvonalakat sújtja előszeretettel. Jó pár kisebb-nagyobb mellékvonal mellett, olyan, akár fővonalakat is érint ez a drasztikus változás mint például a 25-ös vasútvonal, mely jó 10 éve villamosított, és még a mai napig Bz-k koptatják rajta a síneket (persze a jelentős teherárú forgalom mellett), vagy a 60-as, mely Nagykanizsa-Barcs és Pécs városokat köti össze jelentős távolsági és helyi forgalommal.
Június 1.-én és 3.-án a szintén villamosított, klasszikus ingavonatairól híres de, mégis viszonylag alacsony utasforgalommal rendelkező 85-ös vonalra látogattam el, mely túrák igazából nyárra lettek volna időzítve, de mivel a fentebb említett menetrenddel sikerült megcsonkítani a vonalat, ezért gyorsan, még az életbe lépése előtt el kellett menni oda fotózni.
Maga a vonal 13 km-es hosszával és 15 perces menetidejével elég kellemes, ráadásul van normális csatlakozása is a Sátoraljaújhelyi sebesekhez. A 15-ből 10 percet Vámosgyörk és Gyöngyöshalász közt teszi meg, mivel ott végig 40-es pálya van, de Halásztól már 60-80 km/h sebességgel száguldhatunk egyenesen Gyöngyös felé kivéve, ha a vonat meg nem áll Kitérőgyár mh.-en (általában csak 2-3 pár az ami nem áll meg ott).
Érkezésünk után még benéztünk a pár száz méterre álló Mátravasútra, és ott is sikerült egy-két videót készíteni.
Remélem tetszik! :)
Hasonló tartalom:
Buda Péter:
/ @peterbuda
Balázs:
/ @balazsesavasut7039