Почти каждый день, езжу от Алтуфьево до Владыкино, и каждый раз на автобусе мимо депо езжу и смотрю по сторонам, не едет ли кто в депо или из!!! Давно мечтал о подобном видео!! Думал хоть на машиниста иди учись чтоли... ))))))) Огромное спасибо!

@Erix442

5 жыл бұрын

Владимир Богданов увидеть был Дэпо из Чертаново... Как раз живу на ст. Чертаново, а когда идут в ТЦ Рэтейл, там рядом Дэпо, где не раз наблюдал над тем, как выезжают и въезжают поезда).

@Voventys

5 жыл бұрын

@@Erix442 Согласен))) но это же не ко мне, а к автору)))

@Garberfly

3 жыл бұрын

Те же мысли

@ivanp7

2 жыл бұрын

надо было идти на машиниста

@Voventys

2 жыл бұрын

@@ivanp7 Так еще наверное не поздно? полгода учебы и вуаля! )

Ого! В депо, оказывается, не сказочное королевство, а вполне обычная работа!

Спасибо за ролик! С такого ракурса депо не видел , где отработал 20 лет )))

Эх...вот бы в 360° увидеть бы заезд

@user-cf5zy9hs3f

3 жыл бұрын

Да, особенно с камеры insta pro 360

На 4:22 показана будка, я помню когда были пацанами в 1999 году лазили в это депо!

Задолбало "Поезд следует до станции Владыкино", всегда именно в тот момент когда я еду домой))

@andy-eq6tq

3 жыл бұрын

Не только вы)

Здорово! Всегда было интересно побывать в метродепо) Спасибо за видео!

@amaliksahakyan411

3 жыл бұрын

end

10:05 "счастливый" тринадцатый бокс, я смотрю :)

хорошие видео у тебя, есть просьба, можешь полный весь маршрут заснять от начала?

Спасибо за видео. Диодный свет фар даёт хорошее освещение тоннеля, не то что на старых номерных.

@pravonarock

8 жыл бұрын

это да, есть один состав, где стоят более мощные диоды - едешь как при дневном свете. но есть минус, от таких фар глаза устают

@nikonly675

7 жыл бұрын

pravonarock я так понимаю в тч-8 больше старых 81-760(для меня это с галогенными фарами),а у вас во Владыкино больше новых,я кстати пару раз катался на "Оке" с супер яркими фарамаи и сиденьями не обычными,а пупырчатые,самые новые как я понимаю.Хоть вы и не работаете в тч-8,но сколько там примерно составов для лёгкого метро?

@pravonarock

7 жыл бұрын

для легкого метро (бутовской линии) используются Русичи, сколько их мне не известно, могу предположить, что их примерно 15-20

@nikonly675

7 жыл бұрын

pravonarock мне кажется меньше : каждый день езжу ,порядка 10-15 максимум,если не меньше

@pravonarock

7 жыл бұрын

на линии работают не все составы - одни в резерве стоят, другие на плановом ремонте

Спасибо огромное!

Классная у Вас работа , дай Бог Вам хорошего здоровья перед выходом на работу, без скачков давления)

@user-ub9wu2rj3m

3 жыл бұрын

Присоединяюсь) привет из ТЧ-9

Прикольно, прямо ностальгия. В этом депо работал, только в РСУ мастером

Ставьте камеру поближе к стеклу. Так не будет отражений

Раньше я не мог определить, куда ведёт развилка в данный момент, а сейчас увидел и сразу понял

Ооо, родное владыкино, теперь буду знать больше :D

Увидел желтые щитки стоят у каждого токосъемника - вопрос возник. Каждый токосъемник, слева и справа от тележки, будет под напряжением на рабочем поезде? Это на случай, если не дай Бог, окажусь на путях рядом со стоящим составом.

@pravonarock

6 жыл бұрын

если хотя бы один токоприемник под напряжением, то да

просто стул на улицу рядом с будкой)) охрана чилит))

А со станции Савёловская БКЛ едут поезда в электродепо Владыкино? Ведь там же за станцией Савёловская БКЛ всё-таки существует съезд на пути СТЛ - ведь для чего-то эти пути же должны как-то использоваться? Ну и для чего же эти пути то используются? Наверное для того, чтобы некоторые составы с вагонами Ока могли бы из электродепо Владыкино присоединяться к БКЛ?

@pravonarock

4 жыл бұрын

насколько мне известно, ССВ на Савеловской еще не построили.

@transportmoskovskovoTV

Жыл бұрын

Понимаю, что уже не актуально. Но, я все равно скажу: БКЛ обслуживают ТЧ-7 "Замоскворецкое" и ТЧ-21 "Нижегородское". Также планируется ввод ТЧ-22 "Аминьевское". На момент написания сообщения БКЛ обслуживалось ТЧ-18 "Солнцево". ССВ на Савеловской строилась для прямого соединения БКЛ с СТЛ. Но она имела и практическое значение - например в конце 2020 года.

Крутой крутяк

Спс за видео, как всегда отличное . Будет время напиши свое мнение по 760 агегату("+" и" -"). Заранее благодарю.

@pravonarock

8 жыл бұрын

+Сергей Захаров мне особо сравнивать не с чем - на номерах я учился, практически не ездил. В 760 задумка в целом хорошая, но не все хорошо реализовано. Как по мне - 760 более просты и понятны, чем более старые серии

в-общем, какая-то неудачная подводка к депо имхо. в филях и партизанской ехать раз в десять ближе до депо. здесь пока доедешь (или выедешь) будешь уже уставшим, сил на перевозку пассажиров не останется.

@transportmoskovskovoTV

Жыл бұрын

Вы еще заезд в ТЧ-4 "Красная Пресня" и ТЧ-18 "Солнцево" не видели!😅

Давно хотел спросить. В туннелях много десятков пар весьма толстых кабелей развешано по стенам. Это для городских нужд, или для метро ?

@GlebNetstar

5 жыл бұрын

Только, для метро.

@user-nt6du4vt4m

5 жыл бұрын

@@GlebNetstar вообще нет! Для метро только рельсы и контактный рельс ну может ещё 1-2 кабеля связь, всё остальное это для нужд сторонних организаций

@Siorinex

5 жыл бұрын

Читал одного из метрофанатов - сча не вспомню кто, но фоткает постоянно официально вполне... Ну и там при проезде габаритника была ругань на повесивших чертикак кабели сторонних контор.

вай нарушитель ))))))))))))))))))))))))))))))

@SuperAlaner

5 жыл бұрын

Андрей Рассудишкин на запрещающий поехал же да?

А почему в метро используются деревянные шпалы? Ведь уже даже трамвайщики начали использовать железобетон, а на ж/д уже даже на малодеятельных ветках дерево редко встречается.

@pravonarock

5 жыл бұрын

в метро тоже есть бетонные

@user-qr5oi1ju2h

5 жыл бұрын

@@pravonarock на Бутовской линии дерево

@transportmoskovskovoTV

Жыл бұрын

Потому что депо и тонелли 1992 года постройки

Было родное депо "Варшавское", но и здесь бывал не раз.

Но даже от этой мощности освещения ваше видео очень выигрывает. Более мощные диоды и пассажиров ослепляют на станциях.

@vartal

7 жыл бұрын

Что ж это вы все форумы забросили? )))

@Live-mp2yh

5 жыл бұрын

Мудила вообще то дальний машинист выключает когда заезжает на станцию

@user-bx7lw7wm4w

5 жыл бұрын

На пассажиров нам как то похер

Как же я всегда мечтал вот таким образом случайно попасть в депо Владыкино, возвращаясь из универа. Прямо очень манит эта неизвестность.

0:52 а часто у вас контрольная планка не между рельс, а сбоку прибита?

@pravonarock

5 жыл бұрын

в Москве всегда сбоку с указанием количества вагонов, за исключением некоторых станций

Довольно альтруитивно заснять такое, только у меня вопрос: во сколько все поезда уезжают из станций? В 10 или позже?

@pravonarock

4 жыл бұрын

метро работает до 1 часа ночи, но движение прекращается около 2 часов ночи

@kattydangelor9343

4 жыл бұрын

@@pravonarock Понятно, спасибо за ответ

Съёмка из разных поездов?Камера вперед-пасмурно, назад-солнечно?!

@pravonarock

5 жыл бұрын

да

@user-ue1sk8sy5x

3 жыл бұрын

Он что средь бела дня в депо укатил?

Эх старая добрая варшавка)

@user-if7pm9vc6d

5 жыл бұрын

только это владыкино

@UssVoyager1701

5 жыл бұрын

@@user-if7pm9vc6d ухахахах

А откуда подаётся питание в ангаре? Или в него состав уже накатом едет?

@pravonarock

3 жыл бұрын

Обычно накатом, но если есть необходимость, то подается напряжение через специальные удочки

Информатор готов к работе, направление движения - "Некрасовка - Нижегородская"

На стрелках много разрывов в контактном рельсе. Накатом проходятся?

@pravonarock

3 жыл бұрын

При сцепе от двух и более вагонов - в этот момент другие вагоны толкают, которые под КР

Спасибо за видео, а почему на парковых путях на светофорах белый и куда пропали светофоры на линии?

@pravonarock

5 жыл бұрын

на парковых путях всегда белые, а на линии алс-арс

@user-sc2bh1in2k

5 жыл бұрын

pravonarock Спасибо

Значит внутри здания контактный рельс с удочками, под потолком. И удочки могут по рельсу перемещаться?

@pravonarock

2 жыл бұрын

здесь все наглядно показано: kzread.info/dash/bejne/em2Zxc6RqqjFlto.html

@user-mn4jo2nw8u

2 жыл бұрын

@@pravonarock отлично всё показано. У нас в троллейбуске удочки двойные, + и -. Остальное, аналогично

@pravonarock

2 жыл бұрын

@@user-mn4jo2nw8u не знал, к сожалению, в Москве уже нет троллейбусов😔

@user-mn4jo2nw8u

2 жыл бұрын

@@pravonarock я в курсе, я не москвич. Делюсь знаниями

подъезд 13 в депо ))

Машинист носит металлические трусы?

@ruslankorshagin

5 жыл бұрын

Полковник ВДВ 2 пары)

Заезд

А как может быть с камеры заднего вида голубое небо и солнце, а с камеры из кабины машиниста дождь слякоть и хмурое небо?

@pravonarock

5 жыл бұрын

это олицетворение настроения машиниста - ведь если маршрут едет в депо, то всего скорее по смене дальше что-нибудь неприятное

3:57 Свет в конце тоннеля

Ну как же. Сказали что без Машиниста ездят Поезда. Это Возможно??????!!!!!!

@pravonarock

4 жыл бұрын

В Москве - нет

а для чего нужны "огрызки" на 4:50? сюда даже один вагон не встанет. на партизанской тоже примерно такие же есть.

@pravonarock

5 жыл бұрын

улавливающие тупики, при красном светофоре, стрелки переведены на них

@Siorinex

5 жыл бұрын

Это чтобы в аварийной ситуации не уехал куда не надо...

Не пойму,почему в дневное время в депо заезжает ,если метро работает до ночи?

@pravonarock

3 жыл бұрын

Те, кто работает до ночи, остаются на линии, в депо не заезжают

интересно, что за улица (?) или переход на 5:20 примерно

@user-ls9ce2vz2x

5 жыл бұрын

Сигнальный проезд

А как осуществляется токосъём в боксе? А то не видно контактного рельса.

@UmbertoFellinni

5 жыл бұрын

Уже отвечали - вверху рельса.

@Siorinex

5 жыл бұрын

@@UmbertoFellinni вопрос скорее из области "в какой момент времени на него переключение происходит, т.к. поезд не останавливался, вроде??? 11:32 - почти в конце пути? Хвост еще торчит снаружи на нижнем токосъеме?

скажите, а где депо контактный рельс? я не увидел.

@pravonarock

6 жыл бұрын

под потолком находится

@user-ge4fm7gz7o

6 жыл бұрын

а чем вагон к нему контачится?

@pravonarock

6 жыл бұрын

через передвижной кабель - удочку

@user-ge4fm7gz7o

6 жыл бұрын

спасибо, хотелось бы увидеть.

@astergall1173

5 жыл бұрын

на 11:55 слева висят на красном рельсе

Какая линия метро

@pravonarock

4 жыл бұрын

Серпуховско-Тимирязевская

*А в депо ведь нет контактного рельса? Как поезд передвигается в нём, от чего запитывается?*

@pravonarock

4 жыл бұрын

от КР, который на парковых путях, т.е. последние вагоны толкают остальные

@4qwertyqwerty7

4 жыл бұрын

@@pravonarock ясно. а выезжать то как? или последние вагоны на улице остаются?

@pravonarock

4 жыл бұрын

@@4qwertyqwerty7 вот по многочисленным вопросам снято видео: kzread.info/dash/bejne/em2Zxc6RqqjFlto.html

@olegyunusss

4 жыл бұрын

Или через ту фигню которая подключается ко второй рейке второго вагона

@Den_Nivavod

4 жыл бұрын

@@pravonarock а когда поезд полностью заедет в депо, но нужно ехать до дальней стены? По инерции? А если раньше остановился?

Там сначала солнечно потом пасмурно

@vitaliygg_

4 жыл бұрын

Это разные стороны

@vitaliygg_

4 жыл бұрын

И время

На чём катаешь?

@pravonarock

5 жыл бұрын

в смысле? это 760-й, есть еще с номерного записи

@user-vw3gv4kp8o

5 жыл бұрын

@@pravonarock ааа

What is the capacity of the depo? What is the number of the lines, 40?

@pravonarock

4 жыл бұрын

39, another 5 are under construction

@ioancrafter95canalinchis

4 жыл бұрын

39, 40 close...

@ioancrafter95canalinchis

4 жыл бұрын

What is the capacity? 200 wagons?

@ioancrafter95canalinchis

4 жыл бұрын

I adore Russian subway

@pravonarock

4 жыл бұрын

@@ioancrafter95canalinchis I can't say for sure, since not all the ditches can hold a full train. I think about 300

А как состав выезжает из депо без контактного рельса?

@pravonarock

3 жыл бұрын

вот здесь подробно показано: kzread.info/dash/bejne/em2Zxc6RqqjFlto.html

@nickzotov464

3 жыл бұрын

pravonarock это интересно! Спасибо)

это плановый заход в депо?!

@pravonarock

Жыл бұрын

Да

тракционные пути у вас кончено зачетные. у нас на жд им уже такой п****ц

А вот сейчас Некоторые поезда КРЛ не могут отрезаны от депо

@pravonarock

3 жыл бұрын

Полностью не могут быть отрезаны, просто без пассажиров на тот участок заежают, чтобы в/из депо попасть

@azankoshmar6267

3 жыл бұрын

@@pravonarock Тоесть участок Беляево Новые Черёмушки не полностью закрыт там оставлен один путь

@pravonarock

3 жыл бұрын

@@azankoshmar6267 по всей видимости. Закрыто движение с пассажирами

@azankoshmar6267

3 жыл бұрын

@@pravonarock А я понял это как с Каховской линии она закрыта о на участке Каширская Варшавская оставлен один путь для выезда из депо или для заезда в депо как сейчас и на участке Беляево-Новые Черёмушки

@pravonarock

3 жыл бұрын

@@azankoshmar6267 да, примерно так

Ни разу неподал сигнал при следовании по соединительной,при выезде из рампы,ДДЭ-шник свистнул а вам пофиг не хорошо. Блин пока в дэпо по парковым путям доедешь уснуть можно,капец какой длинный заезд. В Варшаву намного быстрей заезжать.

@pravonarock

7 жыл бұрын

а то, самая длинная соединительная деповская ветка московского метро. А на счет сигналов - не положено их подавать

@user-wl5kx9tw4r

7 жыл бұрын

pravonarock почитай ПТЭ,ИСИ и местную инструкцию.

@pravonarock

7 жыл бұрын

дима летяго ты из Владыкино? Если да, то что то я тебя не узнал. в МИ Владыкино написано - на парковых путях сигналы не подавать! А на св, ну это может просто забыли

@AlDF86

6 жыл бұрын

+pravonarock а с чего это начальство депо решило ввести такие положения? Персонал пугливый?

@user-by9oi4jq1p

6 жыл бұрын

Поступали жалобы от жителей близлижащих домов. Да, во Владыкино на парковых путях не подаются сигналы

А что это сбоку на 0:16 0:17

@pravonarock

5 жыл бұрын

слева? Блок служебных помещений станции

@thev5495

5 жыл бұрын

@@pravonarock спасибо

А между прочим такие съёмки запрещены ФСБ

@pravonarock

4 жыл бұрын

Какое отношение имеет ФСБ к метро?

какие же современные вагоны серые, убогие и безликие....

Шумные кривые

Хреновая затея чередовать вид камер. Интересен вид вперед из кабины машиниста. А когда еще съемки в разные дни и при разной погоде- отстой полнейший...