Csak egy valamit elfelejtettél. Hogy tehervonat hozza pénzt személy vonat egy szükséges plusz viszont tehervonat hozza pénzt komló vasútvonalának! Ugyanis nagyobb bevétel van belőle. Addig kell örülni míg van komlóra tehervonat is mert életben tartja a vonalat!

Az Uzsgyi a maga nemében nem rossz,bár eléggé zajos,elavult de a Bz-hez képest valóban színvonalasabb járgány. Baja környékén sokszor utaztam vele. A komlói vonalra nem lenne rossz ha a karbantartási helye nem Szentes lenne. Illetve ha lenne akkora igény ami ezt a járművet indokolná. Mint a "konzultációban" is elmondtam. Inkább egy Kaposvár-Komló jármű lehetne ebben az esetben a jó húzás, mondjuk egy Desiroval. Bár azok is eléggé csetlenek-botlanak Pécs környékén (a barcsi személyekre se véletlenül jut gyakran 418+halberstadti). Kínálati menetrend és a vonal menti két fürdő jobb elérése,IC csatlakozással megdobhatná a forgalmat. (Nem tudom hogy munka szempontból mennyire reális a vonallal számolni.)

Sajnos, ha "csak" 30 ember utazik a vonalon a Bz + pót elegendőnek kell lennie. Utas szemszögből érthető, hogy ha modernebb motorvonatok és/vagy gyorsabb eljutás biztosítva lenne, akkor vélhetően többen utaznának vasúttal. Technológiai szemszögből pedig ésszerűtlen az Uzsgyik Komlóra szállítása a szervizelés szempontjából. Esetleges középutat az jelentené, ha x db Uzsgyit Pécsre vinnének és ott a szakemberek átképzését követően ott szervizelnék. u.i.: Sajnos nem látom át az egész vasút irányítását és a Komlói vonal életét, de jelenlegi ismereteim szerint egy kicsit hallva született ötletnek tűnik.

Értem én , hogy lokálpatrióták vagytok, de... Ezek a járművek sokkal forgalmasabb fővonalakon járnak, 142,130,135,154,155, és így sincs elég. Nem trollkodni akarok, de ez talán akkor lenne releváns, ha legalább 35 működőképes lenne, és azt is elnyelné az előváros, vagy a 135. A jelenlegi helyzetben, biztosan nem tenném egy szárnyvonalra.

@viktorhavasi4924

Жыл бұрын

A 135-ösre ott a csörgők. A 154-esen tovább megy Dombóvárig az 50-en és Dombóváról le tud menni Komlóra.

Szép terv, de nem lesz belőle semmi.

Mennyivel egyszerűbb lenne megvalósítani, ha a Bajai Ir-ek újra Dombóvárig járnának, onnan lehetne beforgatni Komló felé Uzsgyit.. 🤷‍♂️

@budapestkeletistationvoices

Жыл бұрын

A komlói vonalnak nincs jövője. A bajai IR-eket Szolnokig kellene elvinni.

10 utasra bőven sok egy BZ is. Nincs baj azokkal sem, csak a sínek állapota még az elégtelennél is rosszabb. Hiába teszel oda egy gyorsabb vonatot, a 20-as lassújel mellett az uzsgyi sem mehet el 100-zal.

Miért? Mert alig van belőlük... A fele nem üzemel, mert alkatrészre vár vagy felújításon van. Szentesen van kint egy dögsor, abban 8 db(?) van. Ráadásul sokkal nagyobb igény van ezekre más vonalakon, mint a Komlóin.

@budapestkeletistationvoices

Жыл бұрын

Pontosan. Forgalmasabb vonalakról hoznák el egy olyan forgalmatlan vonalra, amelyet politikai okokból nyitottak meg, és igazából bezárni kellene

@1967628108

Жыл бұрын

@@budapestkeletistationvoices Nem hiszem, hogy a 142-ről az alapból dupla(!) motorokkal kiadott vonatokról szednének le 1-1 példányt a Dombóvár - Komlóra. :D

A 47-es vonalat bezárni kellene, mert forgalmatlan, nem rentábilis. 20 utasra sajnos a busznak van létjogosultsága, nem vonatnak

@M44439

Жыл бұрын

Nem! Inkább fejleszteni kellene de az nem fejlesztés hogy más motorvonat megy oda.A pályán kelene piszkálni kicsit.

@budapestkeletistationvoices

Жыл бұрын

@@M44439 minek? Miből? 120a szetrohad, de napi 100 utasra fejlesszük a 47-es vonalat

@M44439

Жыл бұрын

@@budapestkeletistationvoices a 120a fontosabb az fix a komlóira elég a bz még azt sem akarja megbecsülni a komlói polgármester ki akarják rakni a vasutat a szomszéd faluba

@budapestkeletistationvoices

Жыл бұрын

@@M44439 vagy a bz is sok. Én nem járok Komlóra, de a videóban is elhangzik, hogy az alkalmankénti 30 utas már több, mint amennyi reális. Erre busz bőven elég

@M44439

Жыл бұрын

@@budapestkeletistationvoices A vasútnál ha tényleg fontos volna az utas fel sem merülne az hogy buszra tereljen. Jó ez ahogy van marad a bz én örülnék ha nálúnk bz járna akár de itt már semmi nem jár és nem is fog