Спасибо за подробную информацию... Успехов Вам по жизни!

Всегда восхищался работой альпинистов. Это же сколько нужно знать и уметь, чтобы работать на высоте? Видео интересное - понравилось!

@profissaoperigoacessoporcordas

Жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/g4OVxaOhp82XYrA.html

@xsalex8510

Жыл бұрын

Не так много нужно знать, как вы думаете 😅

@madjackrassel900

10 ай бұрын

​@@xsalex8510ага подвесился и висишь. А что делать? Не знаю. А ну да, висеть научили, швы мазать много ума не надо. Но помимо швов есть разные работы. Малярно-штукатурные, монтажные, электромонтажные. Да и со снарягой тоже нужен опыт справится.

Как будто про рыболовные узлы посмотрел :) Грейпвайн используется ровного для того же, т.е. связать две лески. Восьмеркой привязывают крючки.Респект!!!

Достаточно редкое, подробное, доступное для восприятия новичков, видео показа вязки узлов. Единственно: есть же принятая классификация названий элементов узлов: "обнос""полуштык""ка(о)лышка" - нужно её применять.

Спасибо. Для новичка самое то!!!

Никогда не умела завязывать узлы правильно, спасибо что показали. Попробую снова)))

@user-lw8yl9lj7i

5 ай бұрын

Главное конец 10см оставлять)

Отличный канал,подробные и доступные видео !!! Молодцы!!! Но видимо из-за мер безопасности изменены правила завязывания. Например Бахман классика - два оборота,теперь требуется три... Тоже со "штыком" , -вяжем три полуштыка....( Значит "штык" это два полуштыка!)

Узел встречная восьмёрка довольно интересный, спасибо буду пользоваться

@KurzemnieksRu

4 жыл бұрын

Есть момент часть узлов имеет не один единственный способ завязывания, ряд узлов может быть завязан двумя способами, а может и более и в конкретной ситуации используется тот способ который наиболее подходит.

За булинь обидно... Моё сердце разбито.

@deadjuice.

3 жыл бұрын

Ахах +

@Daniil_Promalp

3 жыл бұрын

ТОже не понял. Где булинь то?

@Grot2517

3 жыл бұрын

Да, я обучался там на днях. Говорят опасный узел.

@Grot2517

3 жыл бұрын

@@Daniil_Promalp запретили его показывать ученикам

@alexeyveseliev106

3 жыл бұрын

@@Grot2517 Вот это поворот... Реальные инцеденты с булинем связаны?

1:14. Разве такое расположение петель в узле верно? По-моему, коренной конец должен быть сверху ходового. Тогда при нагружении веревки будут работать все петли узла. Или допускается и так и эдак?

@alptrener

3 жыл бұрын

Наверное только тесты смогут ответить на этот вопрос - имею ввиду тесты на разрыв. надо порвать 3 таких и 3 таких и тогда будет какое то понимание...

@A.Bedulev

2 жыл бұрын

Да. Ошибка здесь. Веревка с нагрузкой должна быть сверху и зажимать узел.

На узле восьмерка поднимал 400кг, узел после этого достаточно легко развязался, пользуюсь этой веревкой по сей день, диаметр правда 12мм.

@user-nd8ip3uw1q

3 жыл бұрын

Попробуй на "девятке" со страховочным узлом. Держит как "восьмерка", но развязывается при любой нагрузке.

Теперь буду знать как вязать узлы !

Восьмерка в начале завязана неправильно. Есть немало историй, когда узел развязывался и приводил к трагедиям, именно из-за неправильного вязания. Коренной конец всегда и обязательно должен прижимать ходовой при затягивании, а не наоборот. А у вас как раз наоборот.

@alptrener

3 жыл бұрын

Сделайте тест, с видео - с концом внутри и снаружи. И будет ясно что и на сколько ослабляет. Пока это просто слова.

как говорил инструктор..... если выглядит красиво,значит правильно))))))

Шикарный контент

Лютейший чел!

Ролик - хороший. Звук - поганый. Эхо забивает всё. Нельзя ли перезалить ролик со звуком без эха ?

Добрый день, как попасть к вам на обучение!

@alptrener

3 жыл бұрын

cpbalandr.ru учебный центр

Спосибо за наказания👍

Спасибо!

Для какой цели показали "бантик" ?есть в альпинизме ряд необходимых узлов и есть второстепенные или вспомогательные узлы. Где применить бантик? В навеске? На страховке инструмента? Или всеже на шнурках в обуви, так его учат с детства.

@alptrener

6 ай бұрын

Естественно на обуви, если у вас развяжется ботинок вы рискуете упасть и в том числе с крыши :-)

@alptrener

6 ай бұрын

Вы удивитесь, взрослые люди вяжут всякую ерунду...

1. Вы показали не штык с обносом, а штык со шлагом. С обносом - это немного другое. 2. Прямой узел имеет еще один способ завязывания (концом в гашу), и т.н. "морской"(быстрый) способ развязывания. Если покажете - будет гут. 3. Почему обошли вниманием шкотовый, брамшкотовый, выбленочный (стремя), беседочный(и способ его вязания одной рукой без прихвата кисти), прусик, Бахмана, УИАА? 4. Совсем душевно было бы увидеть в Вашем исполнении видео со всевозможными вспомогательными узлами. Например: сваечный (идеален для подачи/спуска ручного инструмента и т.п.), бочечный (обвязка крупногабарита), различные виды штыков, стопорный, ну и т.д.

@alptrener

4 жыл бұрын

Ну тут слишком мало времени - если давать все узлы то нужно часа 1,5-2. Таких видео полно на просторах интернета. Поэтому даём основные...

@user-ud7pk1zm4d

4 жыл бұрын

@@alptrener, дык все и не надо...Тем более, что и на практике пользуешься не таким и большим их количеством. В принципе, да. Вы показали одни из самых ходовых. Добавить стоило бы только булинь(либо функциональный аналог), ну и что-то для конца веревки(стопор чтобы конец не проскочить при спуске (по ТБ положено вязать) или при работе с блоками, чтобы ходовой конец не убежал) Я использую кровавый. Насчет того, что булинь запрещен - ну да, есть такое дело. Из-за балбесных то ли немцев, то ли австрияков, не помню уже. Но узел хороший и полезный, и знать надо. Хотя - казачий приятнее. Держит лучше, вяжется проще, веревку гробит меньше... Пы.Сы. предыдущий коммент по запарке под аккаунтом жены получился.

очень интересный и не менее опасный вид спорта - альпинизм. очень нужная и важная информация в этом видео, действительно могущая кому-то не только быть полезной, а возможно и напрямую спасти здоровье и жизнь.

сильно и мощно

Восьмёрку лучше вязать - грузовой конец сверху, и ниипёт. Либо сравнение в студию, где прочность обоих вариантов узлов - равна

@alptrener

2 жыл бұрын

согласен, ждём от вас сравнение с цифрами по нагрузкам :-) желательно по 3 раза, что бы исключить какие то ошибки

хорошо показал.

Узел восьмёрка довольно интересный,теперь и я умею делать такой узел

Проводник восьмёрка. Узлы с петлями это проводники.

Супер

Ведущий молодец!

Про восмерку исправте. Так как там есть нюанс.

@alptrener

9 ай бұрын

Какой именно нюанс ?

когда новые выпуски? интересны еще узлы

Уважаемый не подскажешь? Какие веревки надёжнее использовать для промышленного альпинизма)) Статика или динамика. За ранее благодарю

@alptrener

4 жыл бұрын

Промальп не подразумевает рывков. Так что нужна статика и "суперстатика" По цена/качества - бери Коломну (термоусаженую). Если грязных работ не планируется - можно купить подороже несколько верёвок Тендон (тоже статику, с пропиткой от влаги)

@baurzjaniskaliev6727

4 жыл бұрын

Благодарю за ответ. Снимайте больше видосов. Постоянно смотрю)) Все на высшем уровне продолжайте в том же духе.)

@baurzjaniskaliev6727

4 жыл бұрын

А вот по поводу станционной стропы, в бухте по метражам. Там идет сшивка? Или надо с помощью узлов крепить.... станционные петли короткие. Опоры не везде маленькие. Сами понимаете))

@baurzjaniskaliev6727

4 жыл бұрын

Какой узел вязать на стропе? Отснимите видос)) буду ждать....

спасибо,мне это очень помогло

Лайк за "бантик"!

Замечательное видео! Только я не понял про узел "бантик"....он применяется в альпинизме или в пром.альпинизме...?

@alptrener

3 жыл бұрын

Он завязывается на ботинках - каждый день! В том числе на рабочих ботинках :-)

@user-ps2ke2hi1b

3 жыл бұрын

@@alptrener понял....)))))

@AK74_911

2 жыл бұрын

Он называется двойной рифовый. А чтобы шнурки не развязывались не надо вязать тёщин вариант)))

Подскажите среднюю стоимость самого надежного каната ?

@alptrener

5 жыл бұрын

самый надёжный - кевлар ! стоит от 200 р за метр. если говорить про "нормальные" канаты, то в среднем 100-120 р за метр

А где, простите, булинь? А пожарный? Про клеймхейст не говорю, но еще прусик-то где?

@alptrener

3 жыл бұрын

ну булинь в промальпе запрещён, т.к. были несчастные случаи с самопроизвольным развязыванием. Я другие вспомогательные узлы есть в других сериях :-)

@greenhat7742

3 жыл бұрын

@@alptrener Булинь в промальпе запрещен?! О_о Когда это успели? Им полно народу вяжется и в каждой учебной программе он есть.

@alptrener

3 жыл бұрын

@@greenhat7742 Случай в Пайльштайне (по материалам книги Pit Schubert «Sicherheit und Risiko in Fels und Eis»): В ноябре 1965 года в австрийском местечке Пайльштайн (Peilstein) произошел трагический случай, который заставил европейское альпинистское сообщество пересмотреть свое отношение к узлу булинь. Группа местных спасателей отрабатывала спуск пострадавшего с сопровождающим. Спуск осуществлялся в соответствии с принятой тогда схемой проведения данной операции. Один из спасателей через карабинный тормоз опускал пострадавшего с сопровождающим, а другой подстраховывал выдаваемую веревку узлом прусика. При этом и карабинный тормоз и подстраховывающий прусик крепились за станционную петлю, завязанную вокруг крепкого дерева. Станционная петля была связана основным альпинистским узлом того времени - булинем. При выполнении очередного спуска станционная петля развязалась, и нагруженная веревка была вырвана из рук опускавшего спасателя, что естественно привело к неконтролируемому падению «пострадавшего» с «сопровождающим». Спасатель, стоявший «на прусике», попытался удержать веревку руками, но был сдернут вслед за веревкой. В итоге «пострадавший» умер на месте, а «сопровождающий» и пытавшийся удержать веревку были серьезно травмированы. Дело дошло до суда и получило широкую огласку. Сторона обвинения настаивала на том, что по преступной халатности узел на петле перед очередным спуском не был проверен и должным образом затянут. Сторона защиты оперировала мнением экспертов, что булинь, после того как подвергся нагрузке при предыдущих спусках, самопроизвольно расслабиться не мог. Процесс забуксовал, но тут глава австрийской спасательной службы издал приказ, запрещающий использовать булинь в спасательной практике. Этого оказалось достаточно, чтобы суд принял сторону защиты, хотя по сути проблемы так ничего и не прояснилось. по системе ИРАТА и многим другим буржуйским нормам он запрещён

@greenhat7742

3 жыл бұрын

@@alptrener Короче, неясно в чем дело, но узел запретили. Совок вездессущ...

@firefeniks5583

3 жыл бұрын

@@greenhat7742 первое причем тут совок.если случай в австрии произошел.если там запретили ну и наши от греха тоже. а во вторых штык гораздо проще и эффективней. если булинь долго завязан и лежит в пыли и песке он забивается и трудно развязывается. в промальпе в основном вяжут штык

Скажите пож-ста можно ли завязать строп на привязи с целью сделать его более коротким? Стандартные 2 метровые стропы часто не подходят но заменить нечем

@alptrener

Жыл бұрын

1. Есть регулируемые стропы. 2. Есть стропы 1,5 и даже 1 метр 3. Да, можно завязать австрийский проводник на канатных стропах. На ленточных нельзя! Тут на канале есть серии по металлоконструциям.

Здравствуйте. подскажите самые используемые узлы в быту для промальпа?

@Daniil_Promalp

3 жыл бұрын

1 место - булинь (открытый, одним концом, и двумя веревками) 2 место - восьмерка (обычная и иногда одним концом) 3 место - удавка дальше все остальные применяются раз в пол года

@Daniil_Promalp

3 жыл бұрын

еще есть "брамшкотовый" (для связывания разных диаметров веревки, еще "встречный" для связывания 2х веревок одного диаметра, стремя - применяется по фантазии, "схватывающий" - применяется для закрепления защиток к веревке

Тема мотивации работодателя платить больше не освещена ;-) Стесняюсь спросить - не начинали мы в 2000 году летать на параплане- Йошкар-Ола?

Тема очень щепетильная и трудно воспринимаемая, нужно тренироваться!

19:38 но это не точно, купил хорошие ботинки, а шнурки с бантиком развязывались постоянно, в итоге на две петли бабочки держит отлично ;)

а булинь???

@alptrener

4 жыл бұрын

много где запрещён для работ на высоте. т.к. есть вариант завязать неправильно - соответственно можно упасть...

@baurzjaniskaliev6727

4 жыл бұрын

Здравствуйте! Т.е если правильно он надежный? Подскажите пожалуйста каким? Узлом пользоваться в Промальп, к опоре.

@alptrener

4 жыл бұрын

@@baurzjaniskaliev6727 Да, если узел "красивый" и завязан правильно - то он выдерживает больше и после нагрузки развязывается проще. К опоре привязываться нельзя. Можно только пристёгиваться стропой, либо тросовой петлёй, либо вспомогательным канатом.

@baurzjaniskaliev6727

4 жыл бұрын

Какой узел? Посоветуйте. На котором безопасно висеть. 8 ка? Например

@baurzjaniskaliev6727

4 жыл бұрын

За ранее благодарю

4:19 Узел неправильный. Верёвка под нагрузкой должна быть в узле сверху, чтобы затягивать и прижимать ту, которая без нагрузки. Когда он потянул за верёвку, видно, что главная верёвка идёт снизу. 12:26 Если это 10 см, то он не козёл.

@alptrener

2 жыл бұрын

Давайте ссылку на тест: на разрыв с "правильным" и не правильным узлом. Тогда можно будет на что-то опираться...

@Slava9168

2 жыл бұрын

@@alptrener На разрыв кажется большой разницы нет, но узел распушиться и будут во все стороны торчать петли.

@Slava9168

2 жыл бұрын

@@alptrener kzread.info/dash/bejne/gKdrkq56Y7y1mMY.html

Подскажите, какая модель страховочной системы на этом видео?

@alptrener

2 жыл бұрын

Petzl avao kroll bod fast

@user-wq8ds1yn6m

2 жыл бұрын

@@alptrener фурнитура на этой страховке пластик? Или металл?

@alptrener

2 жыл бұрын

@@user-wq8ds1yn6m на привязи коуши металлические, но есть одна дублирующая пластинка на рапиде. Не понял какой вопрос.

@user-wq8ds1yn6m

2 жыл бұрын

@Альптренер интересует из какого материала сделаны елементы на страховке. Пластик применяется ли в таких страховках? Рассматривал более дешёвые модели, элементы на страховке выглядят как пластиковые. Руками потрогать через интернет невозможно, а в характеристиках не указываются материалы при изготовлении.

А булинь???

@alptrener

Жыл бұрын

Булинь для высотных работ запрещён. На современных скользких верёвках - узел имеет свойство развязываться! поэтому необходим контрольный узел.

@aldoapaches6160

Жыл бұрын

@@alptrener я делал всегда два а то три контрольных...

ты еще нерассказал про восьмерку на конце веревки. и то что он нужен что бы спусковуха непроскочила и была возможность к ней привязать брамшкотовый для наращивания веревки

@alptrener

3 жыл бұрын

Много раз говорил, но видимо не в этом видео

узел грейпвайн состоит фактически из двух независимых бочонков. тогда почему неправильный грейпвайн вы не используете (когда перекрестия в разные стороны)? Узел же от этого слабее не становится?

@rimidalvveilassabba709

3 жыл бұрын

По Ашлею и Хопкинсу именно 'неправильный' вариант даётся как правильный и в одном из др. источников видел что наискосок завязанный грейпвайн отнимает всего 5% прочности а показанный в видео от 20-30% прочности верёвки.

восьмерку ты нзе правильно завязал: РАБОЧИЙ ВИТОК ДОЛЖЕН ДАВИТЬ НА СВОБОДНЫЙ, А ЗНАЧИТ БЫТЬ СВЕРХУ, У ТЕБЯ НЕ ПРАВЕЛЬНО !!! ФАКТ

@alptrener

2 жыл бұрын

Есть результаты тестов? где 3 узла завязаны так, а 3 узла завязаны по вашему. Надо дать натяжение и посмотреть какой результат получается...

Очень много интереаного, но лично для меня непонятна фраза: " Узел такой-то ослабляет верёвку на столько-то процентов". Можно ли объяснить эту фразу на каком-нибудь конкретном примере? Может ли это значить, что если верёвка способна выдержать, к примеру, 100 килограмм, то этот узел (если он ослабляет верёвку например, на 30 процентов) способен выдержать только 70 процентов от 100 килограмм, то есть 70 килограмм? Или я неправильно понял фразу?

@alptrener

2 жыл бұрын

да, в этом месте канат ослаблен и выдерживает меньше. И именно в этом месте он может оборваться, как самое слабое звено.

@user-eh3lm5nt1p

2 жыл бұрын

@@alptrener а если я потом развяжу этот узел, вернётся ли прочность на тот участок верёвки, где был узел? Или этот участок тоже потеряет свою прочность?

@alptrener

2 жыл бұрын

@@user-eh3lm5nt1p Безусловно вернётся, ведь перегиб и зажимание верёвки вы уберёте, когда развяжете!

Ага. Всё правильно. Кроме того как вы восьмёрку завязали😅

@alptrener

Жыл бұрын

Ну покажите как правильно, и заодно сделайте тест на разрыв.

@user-hi2ej4yg6d

9 ай бұрын

Ты тоже заметил)))

Грептвайн в контрольном узле, по-моему, не самое лучшее решение.

@user-xs4wg9hq7i

2 жыл бұрын

Он завязан не вплотную , ползти будет

"Обнос" по русски называется шлагом.

Бантик это двойной рифовый)

"уши" максимальный угол разве не 30?

где булинь ска

@alptrener

10 ай бұрын

по Ирате запрещён в промальпе

Альпинизм дело опасное для тех конечно кто не боится высоты

Не правильно завязал узел! Рабочий конец должен ложиться сверху свободного! Эх спецы...!

@alptrener

5 ай бұрын

нет такой статистики если у вас есть результаты испытаний с реальными цифрами - поделитесь, если нет, то вяжите так как вам удобнее

@user-vx3xc4dd6m

5 ай бұрын

@@alptrener всё гораздо проще, логично он давит и прижимает...!

@alptrener

5 ай бұрын

Логично, но при повышенных нагрузках - 300-500 кг это не имеет значения.@@user-vx3xc4dd6m

Мне нравятся ваши видео но хотелось бы что бы узлы называли своими именами ,например «бочонок» у кого не спрашивал не знают,а этот узел назвали рыбацким узлом 🤔

@IvanIvanov-ui7kb

3 жыл бұрын

Видел, что он называется "двойной рыбацкий". Бывает и "тройной рыбацкий".

@rimidalvveilassabba709

3 жыл бұрын

@@IvanIvanov-ui7kb а двойной грейпвайн как называют? 😅

Що 30%? 25% просатки, і на вісімці 2 " перехльоста" і 5 см має бути кінець і петля в вісімці не повинна бути такою великою ,короче вузли не твоє

После первого же неправильно завязанного узла, смотреть дальше не охото! 8ка самый ходовой узел, а ты вязать его не умеешь, чему ты научить вообще можешь? Посмотри как правильно вязать проводники чудик!

@alptrener

3 жыл бұрын

ну сними и выложи "правильный", а мы поглядим. Мои узлы пока ещё не развязывались :-)

@RusLan-ju9nz

3 жыл бұрын

@@alptrener нет,ну действительно, узел надёжнее когда коренной конец в узле сверху ходового,тогда ходовой не сможет ослабнуть, бывали такие случаи. Где то смотрел что именно такая ошибка чуть не привела к трагедии

@RusLan-ju9nz

3 жыл бұрын

@@alptrener Девушка на тренировке именно так завязала узел.Ходовой конец в узле в процессе ослаб и вылез образовав петлю. И когда она перецеплялась то не глядя сунула карабин именно в эту образовавшуюся петлю .Соответсвенно полетела вниз ,хорошо высота небольшая была.Так что правильнее вязать чтоб коренной сверху был,тогда он затягивает ходовой и тот не ослабнет.

@RusLan-ju9nz

3 жыл бұрын

@@alptrener Вам то может и так нравится, не спорю,но людей которые учатся по этому видео,это может подвести.

@alptrener

3 жыл бұрын

@@RusLan-ju9nz Узел перед использованием надо затягивать, перед встёгиванием надо бы поглядеть, куда пристёгиваешься, ну и где была страховка ?

Ненавижу 8-ку, почти всегда вяжу 9-ку..

правда я почему то булинь не увидел.... который реально постоянно применяется

К сожалению, из-за поганого звука смотреть невозможно