Узел перелома рамы для мини погрузчика в 2022 году.

Ғылым және технология

Пікірлер: 28

  • @Andrey_55_Omsk
    @Andrey_55_Omsk2 жыл бұрын

    🚜🚜🚜🚜🚜👍👍👍👍👍 Я собрал из передней балки ЗИЛ Бычок Балка Цапфа и Ступица 👍Пока работает

  • @user-vu8eh9pi9o
    @user-vu8eh9pi9o2 жыл бұрын

    Правильно рассуждаете,особенно про доп усиление тягами узлов перелома на ступицах или подобных схемах.

  • @user-ms4zp6jz1z
    @user-ms4zp6jz1z2 жыл бұрын

    Привет. У Юрия Кудрявцева узел перелома прочный, он тягой сверху просто усилил на всякий случай. Всё там нормально

  • @user-js7ds5er4w
    @user-js7ds5er4w Жыл бұрын

    Камазовские реактивные тяги теперь идут с резинометалическим шарниром, и он не ремонтопригоден

  • @babaaaax
    @babaaaax Жыл бұрын

    Спасибо за советы

  • @99madebyalekspiskoppel30
    @99madebyalekspiskoppel30 Жыл бұрын

    Привет! Про узлы перелома все верно - каждый должен рассчитывать нагрузку, так как и на тягах МТЗ уже ломали узлы (и выкладывали в интернет). НО мааленькое замечание - вы в видео рассказывали про узел на основе ступицы ВАЗ и шаровых опорах, при этом указывая на шарнир рулевой тяги, который в ступичном узле применяется разве что для подруливания от рулевого редуктора, а ставятся там полноценные шаровые опоры.

  • @user-yk9fi9gx1e
    @user-yk9fi9gx1e Жыл бұрын

    Красавчик! 👍 правильное рассуждение в тему и по делу .

  • @user-kn4we9lx5k
    @user-kn4we9lx5k2 жыл бұрын

    Самый лучший способ камаз реактивные тяги!

  • @Andrey_55_Omsk
    @Andrey_55_Omsk2 жыл бұрын

    🚜🚜🚜🚜🚜👍👍👍👍👍 класс !!!

  • @Zaza769
    @Zaza769 Жыл бұрын

    Все делают из того что есть под рукой и выбирают самое бюджетное решение.

  • @user-ei7fy5lb3g
    @user-ei7fy5lb3g Жыл бұрын

    Ништяк

  • @user-pq5fz7xb1t
    @user-pq5fz7xb1t2 жыл бұрын

    Всё относительно и даже очень а насчёт цен вы видимо очень далеки от реальности 🤣

  • @user-uf5ii1tp7n
    @user-uf5ii1tp7n2 жыл бұрын

    А почему нельзя использовать ступицу от грузовика? Одна балка - два узла. Шкворень и ступичный подшипник, что проще и надёжнее? Даже на Газели он не слабый.

  • @kulibin56

    @kulibin56

    2 жыл бұрын

    Ее очень не просто найти да и по габаритам она не маленькая .

  • @user-sn1nj8bs1o

    @user-sn1nj8bs1o

    2 жыл бұрын

    Габариты это не самая главная проблема. Проблема в том, что ступица на цапфе держится на одной гайке. Тоесть две половины трактора будет держать гайка М24-27. Если таскать прицеп, тащить груз волоком или что то вырывать из земли, вряд ли эта гайка выдержит.

  • @user-uf5ii1tp7n

    @user-uf5ii1tp7n

    2 жыл бұрын

    @@user-sn1nj8bs1o есть конечно правда в ваших словах, но опять таки, сколько и как нагружать. Некоторые вообще на ступицах 08 собирают. Я приверженец пальца и втулок в таких местах, если честно.

  • @ilnuriv

    @ilnuriv

    Жыл бұрын

    Ступица от грузовика имеет угол развала, поэтому ее придется распиливать и переваривать. Ну в принципе это несложно.

  • @user-uq4wu7zl7c
    @user-uq4wu7zl7c2 жыл бұрын

    ✋👍👍👍👍👍🔥💯🇷🇺

  • @user-rk2ce7sx5q
    @user-rk2ce7sx5q Жыл бұрын

    Это не шаровые опоры Это рулевые наконечники. У ваз 2108 не поворотный кулак , а ступица заднего колеса ( тоже говно- ломает тлько так)

  • @user-gc3re4hf6w
    @user-gc3re4hf6w2 жыл бұрын

    Про шаровые ничего не сказал

  • @user-ib2tg8gl7g
    @user-ib2tg8gl7g Жыл бұрын

    А КамАЗ тяга

  • @kulibin56

    @kulibin56

    Жыл бұрын

    Отличные на мой взгляд тяги. Дороговаты конечно, но стоят своих денег.

  • @evgeniyl.v.e5351
    @evgeniyl.v.e5351 Жыл бұрын

    Самое надёжноузел перелома, это с камазовской крестовиной, и газелевской ступицей, самое главное иногда обслуживать смазывать, а не как некоторые, купили и забыли, в таком случае, всё разсухарится, даже билазовские!! Нагрузки, которые получает карданные крестовины от камаза, тягам от мтз и/д, как до пекина РАКОМ! А тем более каратыши миники, при нагрузках в 3 тонны, хотя я сомневаюсь, что такая нагрузка будет, крестовине от камаза и ступицей от газели, даже не почуят, в отличие, от тяг. Так, что вы автор ошибаетесь в крестовинах, по поводу их ненадёжности, ещё раз повторяюсь, надо иногда обслуживать, а не ХЕР ЗАБИВАТЬ!

  • @user-fe3sf1cf9l

    @user-fe3sf1cf9l

    Жыл бұрын

    тут дело даже не в прочности крестовины от камаза и ступицы от газели, а в местах крепления и точках распределения нагрузок, камазовские реактивные тяги не малых размеров и разведенные на приличном расстоянии, поэтому нижняя тяга будет под полурамой, а верхняя гораздо выше и всё это будет образовывать большие плечи завязаные не только на заднем и переднем швелерах передней и задней полурамы соответственно, а гораздо масштабнее особенно для передней полурамы, ну и по стоимости одна вилка фланца от камаза будет стоить как одна реактивная тяга, т.е 2 вилки с фланцем плюс крестовина уже будет стоить дороже двух реактивных тяг, а еще ступица от газели , в итоге много шарнирных соединений сосредоточенных и имеющим места крепления к полурамам в одном месте

  • @evgeniyl.v.e5351

    @evgeniyl.v.e5351

    Жыл бұрын

    @@user-fe3sf1cf9l так автор говорит не из за плеч и/д, а то что тяги надёжнее.

  • @user-ve7qc6vd9c
    @user-ve7qc6vd9c5 ай бұрын

    Только тяга и ничего другого. Не нужно изобретать велосипед, все уже прилумано, смотрим на заводские и делаем так же. Кстати, некоторые ставят поворотный кулак от УАЗ, сразу говорю-херня полная.

  • @kulibin56

    @kulibin56

    5 ай бұрын

    Поворотный кулак от уаза хорош только на каракате.

  • @user-ve7qc6vd9c

    @user-ve7qc6vd9c

    5 ай бұрын

    @@kulibin56 при хорошей ударной нагрузке и там рассыпится.

Келесі