Мотоцикл охуенный,отьездил всю молодость был с 1981 года выпуска,отец покупал новым,никогда не подводил.Большое значение имеет прокладка,которая сидит между рулём и сидением.

Папа очень хотел купить четвёрку, но у нас в Воткинске, как и вокруг, никакой возможности не было. Не смотря на то , что Ижевск в 60 километрах... Чтобы приобрести мотоцикл , папа записался в общество рыболовов в Калининградской области и о чудо тут же и очередь подошла (1982). Контейнером обратно в Удмутскую АССР. Зелёный и хромированные щитки и ободы колёс притягивали взгляды понимающих. Согласен , не без косяков... Поначалу не мог настроить зажигание, постоянно пропадало на один из цилиндров. Как оказалось была сорвана резьба в корпусе и монетка с прерывателями постоянно смещалась. Потом я кинул прямой провод от второго положения ключа зажигания на плюс бобин, после этого заводился как часы т.к. напряжение с акб не падало на обмотке возбуждения генератора, а затем переключал ключ в положение "зажигание". Где мы только не проезжали , как на вездеходе , по циллиндры в воде и с перегруженной коляской, по уши в грязи.

👍👍👍удачи тебе на нём ездить и наслаждайся. У то-же был в КАЗАХСТАНЕ. ЮПИТЕР 4. Знаю хорошо этот Мотоцикл.

Я себе тоже раздобыл такой же. Всего за 10 т.руб с каляской.Езжу и вспоминаю детство как отец на рыбалку возил.

Добрый день, да мы скучаем по нашей технике, и уважуха тем кто не забыл про неё, в своё время у нас был Урал 74 года выпуска нулёвый я в 13 уже управлял им и до армии после армии в 84 купил иж юпитер 4 разница большая здесь в Германии имею скутер у сына мотоцикл.

Спасибо за видосы . У меня такой 4 был , помню силушку перешивал потрепала ее жизни , не мог найти белую вставку по ободку , в итоге кембрик белый вставил ...эх вспомнил своего юпака

ЛУЧШЕ четвёрошного реле нет!!! Дело не в генераторе "на 8Ампер" - дело в ЗАВОДСКОМ "браке" в реле - там надо перепаять одно сопротивление , чтобы напряжение заряда было не 11,5В а 13,8 - 14,2В - тогда всё будет норм.(в годы молодости всем владельцам четвёрок переделывал).

Хороший мощный мотоцикл. Был у меня такой в 1983 году. Косяк один - сдвоенные коленвалы. Маховик между ними. Отворачивались крышки коленвалов. Масло шло в цилиндры ,стук и нестабильно работают цилиндры. Не в такт

Рад за тебя ,то что не продал 4 юпитер как писал ,их мало сейчас, а таких как у тебя думаю нет,это раритет ты и сам знаешь,удачи тебе и всего доброго,пусть радует он тебя да и нас твоими видио.

@flafy_s

4 жыл бұрын

Навряд ли четвёрка раритет

@user-tv2sc6gv5s

4 жыл бұрын

@@flafy_s ну да

Супер четверочка😍👍

Люблю такие обзоры) назад в детство😎

Увидел ковёр-поставил лайк)))

Хороший аппарат!!! Ранняя четверка) у меня точно такой же в коллекции

Хорошей продажи!

Ждём Продубас на четвёрочке ✌👍

Красавчик Бро супер

Красавчик иж.

Заглушку на раму поставь , где идёт крепёж к коляске

И еще раз "в общем"

Страна СССР умерло давно, как мой "отец"., оставив после себя наследия для развития. Затем вслед пришла страна Россия и думала стать лучше. В итоге хотелось как лучше а получилось, как всегда. Всё что осталось, это "Гордыня"

Здорово!!

На моем вместо не нужных лампочек в приборе.Стояли амперметр и вольтметр.От магнитофона, стрелка по записи.Прослужил 20 с лишним лет,был как новенький.Жаль,что в живую невозможно послушать, звук мотора :).Скучаю :( :)

У меня ю4, с фарой на малых оборотах ( до 1500) ни с каким генератором не будет зарядки. Лампочка не показывает наличие достаточного напряжения в сети, она загорается когда генератор вообще не работает. У меня регулятор- выпрямитель самодельный, держит 13,9-14, 1В, по схеме генератора 2108. С доп моста взято на регулятор напряжения и на ДХО. Мотор работает - ДХО горит, заглох не горит, даже если зажигание включено. Зажигание прерыватель+ КТСЗ, нет проблем с зазорами, работает надежнее чем с холлом, с ним тоже ездил, не понравилось. Дизайн 4-ки самый красивый на мой взгляд. Генератор сейчас 8А,

Мне больше нравится с классическими округлыми линиями Юпитер-4 чем безвкусный, угловатый Юпитер-5, еще четверка на пару лошадей мощнее пятерки, не понимаю как можно продавать красивую классику, оставляя себе угловатую!?. Сори если че не так, но это мое мнение! ;)

@albes4793

4 жыл бұрын

Юпитер 5 надёжнее 4. Мощность убивает движок

@xXxxXx-yh9wg

3 жыл бұрын

Несмотря на упадок лошадей на пятёрке, у юпитера 5 увеличена степень сжатия. И поэтому у него разгон быстрее, чем у четвёрки. А так , четвёрка больше по максималке за счёт лошадей, но не намного.

@user-tl7gj5qs1y

3 жыл бұрын

xXx АЛЁША xXx да уж не рассказывай сказки 5 не когда не обгонит 4ку там подрыв которого на пятерке ни когда не почувствуешь Если конечно сравнивать ушатаные то там конечно кому больше повезёт

@xXxxXx-yh9wg

3 жыл бұрын

@@user-tl7gj5qs1y я и не говорил, что 5-ка обгонит 4-ку. Я сказал, что у 5-ого разгон быстрее, но не максималка. Если больше, лошадей, то это не значит, что разгон лучше. Так-то конечно 4-ка по максималке лучше.

@user-tl7gj5qs1y

3 жыл бұрын

xXx АЛЁША xXx я как раз про разгон и говорю 4ка самый резвый из ижей!именно на разгон

Я ставил автомобильный фильтр, все работало. Снял по таму что мешает. Да и с бака грязь вышла. А по поводу генератора, не знаю, ездил на родном на ю 4 , после того как убрал все ,,сопли ,, в проводке, все работало отлично со светом и без. Вообще не думал что они отличаются по амперажу. Красавец!

@user-bf3ft7og7o

4 жыл бұрын

да, отличаются, 112 Ватт и 140 - есть разница? А вообще 21 век на дворе, есть диодные мосты, интегральные РР размером с полспичечного коробка за 100р и светодиодные лампы с алиэкспресса за 300, системы электронного зажигания СОВЕК - и нагрузки на бортсеть почти не будет)))

"В общем" и "ээээ".

Супер

У меня был с 1999-2003 гг. первого года выпуска. С хромированными крыльями и ободами(почему то таких мало попадалось). Со звездой на 19 гофры цепи протирались до дыр за сезон.

Так какие свечи ставить в итоге? 6 или 8? Это же NGK 7022 BPR_HS, верно? (В моём случае юпитер 3)

У меня Планета4 гена 10А а реле от 4ки +ваз реле! Работает чётко! Зарядка хорошая

Димон ещё раз спрашиваю что у тебя на стене мой ковёр делает?)))

Объясните мне, зачем дополнительно лепить ещё один такой же фильтр после бензокраника, где и так стоит сеточка тонкой очистки топлива? Отъездил на Ю5 более 10 лет, не помню случая, чтобы засорялись жиклёры в карбюраторе, вся грязь оставалась в бензокранике.

Привет, где ты прочитал что 240 жиклер должен стоять? я видел таблицу там карбюратор к62д идет на ю3,ю4,ю5,дозирующая трубка 2.65, главный жиклер 260.

Я это звук ничем ниспутаеш класс

Дима здравствуй Отличные мотоциклы у тебя посоветуй хорошее масло в бензин и его соотношение, и какое лучше масло в двигатель?

Нейтраль и зарядка, почему не светят?

Дима, как с тобой можно связаться? Я тоже в Германии.

ДЕД:Спасибо большое👍попробую поискать,я думаю не просто будет найти.

Тоже отремонтировал свой, только отрезным кругом

@top5motosport785

4 жыл бұрын

правильное решение))

Дима где заказываешь запчасти?

Грязь попадает через воздухан по воздушному каналу, у меня даже с бумажным фильтром грязь была, а когда поставил бумажный фильтр на воздухан(с мотоблока) грязь пропала,

В общем и целом четверка, как правило, была полным и абсолютным косяком сама по себе, устранить который можно было только подрывом фугаса или сбросом с обрыва в глубокую реку.

@user-er5rt9pv7g

Жыл бұрын

Движок там говно, потому что собран на Дергачёвском мотозаводе, филиал Ижмаша. И собирали рукожопые сборщики из бракованных комплектующих. Ижмаш гнал туда всю хуйню, не прошедшую допуски по принципу: "Берите боже, коль нам не гоже!!"

Как цвет называется краски?

Красата

Братан, подскажи название цвета и краски, и лака, пожалуйста. Купил летом иж п3к02, их всего 216тысяч выпустили, хочу восстановить, на канале есть видосы про нее если интересно.

Красавчик Димон ! сколько у тебя мотиков ? вижу кроме ижов и явастоит?

Продали?

А за сколько продаешь?

По чем интересно продашь?

Димон что с каналом? Почему так редко стал вылаживать видео?

Здравствуйте! Цена 4?

Вы знаете сколько в интернете не ищу, везде пишут что на к 62д идет 260 главный и 255 жиклер корретора, как и на 5 юпитерах

Всем привет, я лично не считаю это устронением заводскова косяка,а улучшение этой модели для более подходящих условий эксплуатации в условиях Северо-Запада Германии

Ещё оранжевые были

Заклёпки на сидении нужно было изнутри бить. Почему то все бьют снаружи. Фильтр бумажный - тонкой очистки, задерживает собою масло. Захочешь притопить, начнёт беднить топливо - поймаешь клин. Ставь грубой очистки - будет норм. Странно что никто не объяснил.

@user-bf3ft7og7o

4 жыл бұрын

Прям задерживает, всё оседает?))) За 1000км обкатки целый литр-полтора задержал этот несчастный фильтрик?)))

Разве не продал её?

у самого такой же 100 км накатано с завода.

А можно поподробнее про покраску бака и крышек бардачков. Код, марка, название краски.

@user-wx1hz5oq6p

4 жыл бұрын

Он лакированный

Поставь подкову од генератора в место впв забудешь о перебоях и проблемы с зарядом

@user-bf3ft7og7o

4 жыл бұрын

Точно, диодный мост от автомобильного гены, и интегральный реле-регулятор-шоколадку типа Я112В. Проводов меньше, надёжность и стабильность бортсети больше, да и найти их проще в разы. И лампу в фару светодиодную дальний+ближний, хоть и китайскую, с кулером, и остальные лампы тоже - сразу нагрузка на бортсеть упадёт, а внешка не изменится, раз уж оригинального вида хочется...

Я хочу купить именно на этом мотоцикле

За сколько продал?

А по подробнее про свечи можно рассказать Димон .и маркировка свечи .

@petergahov6695

5 жыл бұрын

Интересно что мотоциклы делаеш а машину в ремонт отдал

@jupiter4forever

5 жыл бұрын

Стоят у меня BP6H, у него число 8, Значит BP8H, примерно такие( На НЖК чем больше тем холоднее свечи, а чем меньше тем горячее). Подделок у нас много. Я в 2 из 3 магазинах подделки нашёл.

@user-ik5bh4bw5g

5 жыл бұрын

А холодные от гарячих чем отличается .

@jupiter4forever

5 жыл бұрын

@@user-ik5bh4bw5g Для этого есть гугл)

18 звезда родная с ней должен 125 ехать как ее может не хватать с завода такие ставили

Дима привет. Можно вопрос не по теме,но про Юпитер. У меня Юпитер 5 ,и у меня вот такая проблема,если я по городу почти на холостых оборотах еду мотоцикл начинает сильно дёргаться. Не подскажешь как это решить?заранее благодарен.

@user-io9fs3ij9i

5 жыл бұрын

Поменяй цепь на сцеплении- сильно растянута.

Сколка стоит

Какой ещё жеклер холостого хода?? Там есть винт золостого, который поднимает или опускает заслонку так же как и тросик.

@Alex_bike

3 жыл бұрын

На холостом ходу работает на подачу топлива канал холостого хода.

Скажи пожалуйста ты в чём разницу ощутил иж5 и 4 ?

@user-ws5zr8pe7c

4 жыл бұрын

@Асхат Алмагамбетов понятно.

Димон, можешь ссылку на продажу ижа скинуть?

@user-bl4bp9ho5f

5 жыл бұрын

www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/izh-jupiter-4/1144601453-305-1114

У меня был этот юпак 5 лет . Звезду на него надо ставить на 17 . Я ставил и на 18 и на 19 он плохо тянет . Мотор надо крутить тогда он едет и очень хорошо . Я разгонялся до 140 на одиночке .(+погрешность) бенз на него только 92 надо было лить и тогда он едит и едит ))))

Лука с и подпись

Есть интересное предложение к Вам , я из Украины , как выйти с Вами на связь ?

добрый день у меня такая проблемка, я сделал поляку иж юпитер 5, сейчас он в него, но звонит мне и говорит что не может зарегистрировать его потому что там нет выбитого номера на раме, а тот шильдик что на рулевой НЕ решает как быть?

@user-bl4bp9ho5f

5 жыл бұрын

Номер на раме выбивают, когда делается vollabnahme, непосредственно на Tüf

@yuriikozar3216

5 жыл бұрын

Дизель дякую👍

@user-zw7yd2xo7q

2 жыл бұрын

Насколько помню номера на раме не было никогда на шильдике была вся инфа и всё.

Лампочки приборки не работают

Grüße auch aus Deutschland ich habe eine ural vor 1 woche von mein opa bekommen ist aber zerlegt jegen den zoll und habe eine woschod 3m stehen die leuft auch bin grad am restaurieren

Купил бы мото,но напряг сдача экзаменов на категорию А

@user-bl4bp9ho5f

5 жыл бұрын

Мелочи это

Я хачу куплю это мотасикл

Разве можно ставить на 2т топливный фильтр?масло нормально проходит?

@dmitriikrivosheev9952

5 жыл бұрын

А москвичевский масляный фильтр тоже бумажный. И масло проходит.

@user-bf3ft7og7o

4 жыл бұрын

А куда ему деваться, в фильтре оставаться?)))

@dmitriikrivosheev9952

4 жыл бұрын

@@user-bf3ft7og7o нет, просто говорят что бумажный масло не пропускает.

@user-bf3ft7og7o

4 жыл бұрын

@@dmitriikrivosheev9952 Ну и куда оно девается, масло с топлива, рассудите логически. За 1000км при расходе 5/100 в бензе растворяется около 1-1,5л 2Т масла, в зависимости от пропорции. И что, оно всё в этом малюсеньком фильтре останется, если он масло не пропускает?))) Говорят много чего...

Юупитер прадюу сена сколка стоит

@ussr5444

5 жыл бұрын

двацать пятшервонцев

@user-bf3ft7og7o

4 жыл бұрын

@@ussr5444 диве тисочи ойро)))

Как мы себя злишься Напиши номер на комментарий пожалуйста димон

Почему цепь ведущая не равномерно натягивается то висит то перетянута

@user-bl4bp9ho5f

5 жыл бұрын

В зубчатке оверстие не по центру

@user-bf3ft7og7o

4 жыл бұрын

Ещё бывает местный износ цепи и звёзд от кратного передаточного отношения типа 1:2, 1:3, 1:4, а также если чётные количества зубьев на ведущей и ведомой звёздах - от этого ускоряется износ цепи.

На бумажном фильтре не успевает поступать бензин.

На 4 Юпитере только без коляски ездить с коляской он тупой .двигатель высокооборотистый!

Все косяки устранил сам завод Ижмаш!Результат работы над ошибками ,был Юпитер-5.Очень удачный получился мотоцикл.А Юпитер 4 сырая и не доведеная модель.Это и сам завод потом признал.Я их на запчасти разбирал ,по договоренности с директором магазина Спорткульттовары! Где они годами стояли и спроса не было.По запчастям разлетались на ура.Одни рамы оставались!

@user-ou2ph6wj1c

5 жыл бұрын

У нас и пятые планеты в сельпо стояли по полгода, продавщицы боялись что магазин ночью вскроют

@user-gu6id6ul5e

5 жыл бұрын

@@user-ou2ph6wj1c где народ за работу, деньги получал нормальные, там Иж-Планеты разлетались как горячие пирожки, в любых поселениях!А где сидел жулик и вор, во главе поселения и народ был без денег.Там Иж-Планеты и стояли в сельпо ,потому что некому и неначто их покупать было!

@user-bl4bp9ho5f

5 жыл бұрын

@@user-ou2ph6wj1c Здорово, у нас было не достать, три года ждал , пока взял

Юпитер 4 плохоаат, да и вообще большое количество догадок для техники СССР враг. Лучшее соотношение лошадиных сил у ижа 49.

Скажите мне что там катать???? Вот что??? Все размеры в сопряжениях деталей выдержаны заводом!!! Получил новый КАМАЗ, тычто, надо обкатку пройти ! А то чегото там накроется, заклинит! А гонщики , ребята, газ в пол и быстрей отогнать ! И все нормально ,люди ездят как на обкатанной машине, потому что гонщик сделал обкатку типа!!!

@user-zx4ls3po4x

22 күн бұрын

Не пиши с умным видом очередные глупости. Здесь и так их хватает. Обкатка требуется любому транспортному средству, в т.ч. и мотоциклам. В частности, согласно Руководству по эксплуатации ИжЮ 4, на обкатку даётся 2500 км при соблюдении щадящего режима езды не более 60 км/ч. С обязательным соблюдением потребления оговоренного типа топлива и увеличенной пропорции масел, а также обязательной промывкой катера двигателя после обкатки. Никогда не промывал движок? Сколько осадков в виде мелкой стружки не видел? Кстати, даже гонщики-спортсмены перед гонками тщательно обкатывают движки в т.ч. на специальных стендах (где есть такие условия). А пример с КАМАЗОМ здесь просто неуместен.

Без обид, гремит как ведро с болтами

Фильтр бумажный нельзя ставить, я сам в этом убедился он удерживает масло, и смесь обедняеться

@user-en1bf2su2p

5 жыл бұрын

Еслиб он отделял масло,то нефтезаводы не строили ректификационные кологны,и не перегоняли нефть как самогон,разделяя ее на фракции.а ты бы еще и нобелевскую получил за открытие,чудак!)смесь у тебя обеднялась не из за масла,а из за нехватки топлива!может твой фильтр обладает меньшей пропускной способностью и мотору тупо топлива не хватало.ехал как с полузасореным бензокраном!

@voxxxapiter4564

5 жыл бұрын

Ставь дизельный, с металлической сеточкой, это лучше чем совсем без фильтра ездить

@88Smith52

5 жыл бұрын

@@voxxxapiter4564 там итак сетка в кране, надо просто сетку помельче внедрить. точнее, надо сетку с сечением, равным или чуть меньше сечению жиклера, чтоб прошедшая грязь жиклер забить не могла, а мотору бензин хоть с ветками давай, он все сожрет.

@voxxxapiter4564

5 жыл бұрын

@@88Smith52 зачем что то выдумывать, ставь дизельную мелкую и никаких проблем, но грязь еще попадает через воздухофильтр, скапливаеться в карбюраторе а потом кусочками отпадает и забивает жиклеры, лично такое наблюдал

Убьешь двигатель бумажным фильтром.

@user-ex3vg1ob5r

5 жыл бұрын

Не убьёт.

" В общем" , " в общем " , " в общем" - и так 32 раза . И ещё : чем меньше ведущая звёздочка, тем больше скорость , но падает мощность . " В общем " ..

@user-bl4bp9ho5f

5 жыл бұрын

Вот эт ты пизданул

@user-bf3ft7og7o

4 жыл бұрын

может наоборот?)))

@user-bl4bp9ho5f

4 жыл бұрын

@@user-bf3ft7og7o Ему это не знакомо

знаешь димон спасибо тебе за канал но я нихера не пойму твоей философии, то ты говоришь что хочешь что твои мото были такими как с завода 1в1 то поебавшись с ними ты ставишь генератор с ю5 на ю4, типа одно и тоже, но нет это не так, сам понимаешь ю4 делали именно с конченным генератором, а почему ты поменял? правильно потому что захотел ездить на ней нормально без ебания себе мозга. ну дак если ты мозг не хочешь себе трахать почему и остальные вещи не заменить на японские реально работающие? Дима ты что думаешь конструкторы завода чтоли хотели чтоб иж4 таким гавном был? их задумка была чтоб эта конструкция модернезированного дкв рт350 работала идеально! по типу ямаха рд350 они же не виноваты что делали у нас из говна и сборщики такие же были, так вот о чем я, а о идее! лично я считаю что твоя идея по этим мотоциклам не собрать их как состоянние с завода ибо там хуету делали, а сделать его таким каким его планировали конструкторы, ведь они форсируя двигатель и прочее надеялись что он будет заводиться с пол пинка, ездить далеко и на тот момент быстро, и генератор не будет сажать аккамулятор. вот и сделай его надеждым и хорошим, хуле тупо копировать кусок гавна времен ссср? пусть это будет кусок гавна из ссср но пиздатого качества, вот ты говорил что тебе также не нравиться как шумят поршни на ю4, дак ты поставь японские поршни у которых палец смещен и они не звенят как гавно, поставь шатун от хонды и японо подшипники и это всеровно останеться иж ю4 и от езды ощущение будет такоеже но он будет надежней и лучше работать, как это делает мойша дунаевский, посмотри на его канале видео старого иж иж ю2 где он делает тест драйф, у него мотоцикл выглядит как гавно, и видно что это ю2, но работает идеально, он подносит камеру к цилиндрам и реально нихера не гремит нихера, мотор шелестит!!!! вот на таком и проехать в кайф и у себя как музейную память держать приятно. если тебе интересно сылку на это видео могу скинуть. а так получилось иж ю4 у тебя красивый чистый новый, а по суте как гавно с завода, поэтому и не покупают потому что знают, да ты и сам хочешь вон от него избавится, вот поправишь двигатель как это делает мойша дунаевский, все настроишь, он тебе понравиться и ты захочешь такой мот себе оставить ахуенный, вот тогда и найдется покупатель. хотя канал мотоателье РЕТРОЦИКЛ продает такие мотоциклы как у тебя и за дорого, и ты бы думаю на их канале сразу же же продал, только к ним люди как раз и идут купить страрого ижа в иделальном состоянии они же не будут искать каковато Диму который продает всего 1 мотоцикл. так что кидай ссылку на продажу у них на канале и бог тебе в помощ

@user-bf3ft7og7o

4 жыл бұрын

Красава, бро, выразил именно то, что я сейчас и делаю. 21 век на дворе, есть классные японские подшипники и импортные сальники, светодиодные лампы и драйверы для них в фару и все фонари, электронное зажигание СОВЕК и красивые аналогово-цифровые приборки, гидропневматическая вилка Орион и дисковый тормоз для неё, литые диски ямаховской лицензии, диодные мосты и интегральные реле-регуляторы для стабильности зарядки и напряжения в бортсети, кованые поршни с тонкими хромированными кольцами, неубиваемые цепи О-ринг и хорошая импортная резина с отличным держаком, скрытый крепёж и спицы из нержавейки, классные переключатели в пульты, генераторы увеличенной мощности, современные долговечные масла и смазки. Всего-то надо доработать маслоканалы, убрать шероховатости впуска-выпуска, полностью перекрасить современными материалами и грамотно отрегулировав, собрать, оставив вид ретро-дорожника. Да, стоимость переделки за 100к выйдет, но обладание идеально собранным советским мотом для меня затмевает все эти стенания школоты о "купи японца". А я не хочу японца, я хочу железного русского ИЖа, только такого, который видом напоминал бы мне о той П5, которая была у меня 20 лет назад, но на которой не страшно проехать за день 300-400км, пока зад квадратным не станет, не боясь каких-то поломок))) И не нужны мне 200 км/ч, хватит и 120, да и крейсерских 80-90 хватит за глаза.

Дима здравствуй Отличные мотоциклы у тебя посоветуй хорошее масло в бензин и его соотношение, и какое лучше масло в двигатель?

@user-wx1hz5oq6p

4 жыл бұрын

Масло д ля бензоинструмента