[USTERKA] Dwa Przejazdy Kolejowe SSP SPA-1 w Dębcu
Towarzystwo: @PKNSINT
___________________________
Zapraszam na nieco dłuższy i ciekawszy materiał ;)
Materiały zostały zrealizowane 16 marca 2024 roku, podczas bardzo przyjemnej wyprawy do Ścinawy, jak i do Dębca gdzie są dwa przejazdy kolejowe z automatyką SPA-1. Pierwszy przejazd znajduje się w na pięknej, na którym złapaliśmy usterkę! Po przejeździe jakiegoś pociągu, czujniki przejazdowe (CTI-3) nie zadziałały poprawnie, i przejazd się nie wyłączył. Bardzo szybko zadzwoniliśmy na żółtą naklejkę pod wskazany numer, i otrzymaliśmy informację, że Pan Monter już jedzie. Po godzinie przyjechał, i zutylizował usterkę. Obok wcześniej wymienionego SSP, znajduje się drugi przejazd z tym samym wyposażeniem, tylko że posiada rogatki, i na szczęście tam akurat nie było żadnych usterek xD
_________________________________
SSP SPA-1 na kilometrze "273 061 896"
Współrzędne przejazdu: 51°25'59.4"N 16°23'44.4"E
Kategoria: C
Typ Automatyki: SPA-1
Sygnalizatory: DS-T (2)
Napędy rogatkowe: -
Sygnał akustyczny: KLD-4013 (2)
___________________________________
SSP SPA-1 na kilometrze "273 061 577"
Współrzędne przejazdu: 51°25'50.7"N 16°23'53.4"E
Kategoria: B
Typ Automatyki: SPA-1
Sygnalizatory: DS-T (2)
Napędy rogatkowe: JEGD-50 (2)
Sygnał akustyczny: KLD-4013 (2)
_________________________________________
W filmie użyto utworu: "Creative Commons - Attribution ND 4.0"
_________________________________________
Materiały zostały zrealizowane: 16.03.2024r.
#przejazdkolejowy #BezpiecznyPrzejazd #pkp
Пікірлер: 10
Wysokie te maszty na tej kategorii C. I fajne dueciki dwóch KLD-4103 na przejazdach.
Świetny Film!
@LisekFanKolei
3 ай бұрын
Dzięki, i równiez za towarzystwo 😎👍🏿
@PKNSINT
3 ай бұрын
@@LisekFanKolei jo tyż dziękuja
Dobry film! Ciekawy duet KLD4103 na tym Kat. C. A ten na Kat. B też ma fajny dźwięk. One mają takie same dźwięki? Coś szybko pociąg nadjeżdża na tym drugim.
Widzę że ten Kat. B miał kiedyś wyższe maszty.
Dlaczego pociągi jeżdżą wolno podczas usterki?
@Lukasz_mk
3 ай бұрын
Dlatego bo żeby nic się nie stało jak by był wypadek. Dzięki TOP pociąg wie kiedy jest niesprawne ssp a kiedy jechać z dozwoloną prędkością. Zdarza się że podczas usterki zdarzy się wypadek. Jak na ssp będzie jakiś samochód który nie chce ruszyć i przy okazji jest usterka to jak pociąg dostanie informacje przez TOP i wyświetli sygnał osp1 i jak pociąg zwolni do 20 km/h to po pierwsze ma większą widoczność, po drugie jak zobaczy samochód to z tych 20 km/h do 0 km/h zwolni w kilka sekund. Owszem wypadki zdarzają się nie tylko jak jest usterka. -TOP - Tarcza Ostrzegawcza Przejazdowa
siema
@LisekFanKolei
3 ай бұрын
Salameko 👋🏿