Вчера посмотрел ,сегодня сделал,в воскресенье испытаю ,спасибо за идею

познавательное видео,и ссылочки нужные...благодарю за труды))

@NEWFishing555

3 жыл бұрын

Спасибо!

Да надставка помогает,проверено лично.

По осени купил себе тоже км300, и мотор меркури 9.9 Пришлось переделывать лодку на килевую. Так как при выходе на глиссер, поподал под дно воздушный пузырь, и лодка начинала как лягушка прыгать, что на скорости 33км страшно... :-) Вырезали полностью дно, и вклеивали новое с килем, т.к. Родное дно слишком натянуто и не остается места для киля. В корме перед транцем на балоннах наклеил плавники курсовой устойчивости. Лодка стала управляемой как танк! Транец наростил сперва на 4.5см, получилось много, были прохваты на глиссере. Укоротил до 3см, прохваты пропали.. Дно у меня аирдэк.

@NEWFishing555

5 жыл бұрын

А угол килеватости на транце остался 0?

@roman198282

5 жыл бұрын

@@NEWFishing555 да

Тоже заказал надставочку, ибо моторчик Ханкай на 6(5) сил с распродажи Озон всем хорош-четырёхтактный по цене двухтактного, воздушник, но блин, нога длиннее на 6см(( Жаль дырявить транец под надставку, но надо.

Попробуй поставить гидрокрыло или кавитационное ! Будет быстрей выходить на глисс и прохваты исчезнут ! Ну и псевдо киль совсем не помешает !

@NEWFishing555

5 жыл бұрын

Была мысль про гидрокрыло, но отпала сама собой, так как часто приходится снимать с винта кувшинки и водоросли, с гидрокрылом нет доступа к винту. Да и этот мотор на 360* крутится на транце. Меня на данный момент все устраивает по лодке, а с мотором буду что-то делать.

зачетный фильмец

@NEWFishing555

5 жыл бұрын

Спасибо! Старался)

Очень полезная информация. Воспользовался ссылкой. Спасибо. Если не сложно, ответь на каком расстоянии находится антикавитационная пластина от днища лодки после поднятия транца.

@NEWFishing555

2 жыл бұрын

Раньше выставлял 0.5 см, но сейчас сделал 1 см.

@Ostanovka_po_trebovaniyu

7 ай бұрын

Выше или ниже днища?

Согласен.В общем я нашёл одну лодочку,которая нормальненько едет...Но на неё сертификат не дают.И по всей видимости он и не нужен будет.На форуме говорят,что подали на рассмотрение проект об отмене регистрации маломерных суден и прав вождения.Лемиты будут обсуждаться.Слышал или нет?

@NEWFishing555

5 жыл бұрын

Проект об отмене регистрации года 4 назад подавали, подписи на форумах собирали, и ничего не изменилось. А что за лодка? Где можно почитать о ней?

Да и я подстраиваюсь возить ее на багажнике авто ,чтобы не собираться силой воли выехать на воду. Я ее храню круглый год в накачаном состоянии.Так что вес лодки для меня очень важен. Разберать и собирать ну его на ...!

@NEWFishing555

5 жыл бұрын

Тут как бы НДНД просится, но цена ж там кусается...

@nikchern4814

2 жыл бұрын

До

Да.НДНД тема.Коврелинчиком застелить и легко ,и вроде бы надежно.Посмотри гонки на пвх лодках...Интересно у нас собираются ПВХашники,я бы съездил глянул

@NEWFishing555

5 жыл бұрын

Первый минус НДНД - цена в Украине.

У меня колибри 260 и мотор 5.Я на заводе впаял киль.Так она что с килем,что без него время выхода на глис как и у твоей.Так что зло ,мне кажется ,не киль,а геометрия.

@NEWFishing555

5 жыл бұрын

На плоскодонном Барке и на килевом Барке разница очевидна, но! У меня друг на 30 кг меньше весит чем я, так вот он и на килевой лодке под этим же мотором просто летит как пуля. Если вес капитана до 90 кг, то я бы все равно выбирал килевую лодку, если больше 110 - то плоскодонка. А вообще моторчик 10 л.с. просится под такие условия рыбалки. 5ки мало.

@NEWFishing555

5 жыл бұрын

Мы когда то Парсун 9.8 ставили на Bark-BT310S и на Kolibri-KM300D Profi - разница в скорости под этим моторам 9-10 км/ч в пользу Барка. Так что по геометрии согласен полностью.

@NEWFishing555

5 жыл бұрын

Самое главное в килевой лодке это угол килеватости на транце. Если киль впаян в плоскодонку то это не делает ее килевой лодкой. Так как угол килеватости на транце остается равным 0.

мотор с длиной ногой L хочу поднять надставкой. не вредно для транца?

@NEWFishing555

5 жыл бұрын

Нет, главное чтоб хватило высоты надставки.

@user-ip2vx1yz3h

5 жыл бұрын

А я думаю вредно. Увеличено плече, нагрузка больше

@NEWFishing555

5 жыл бұрын

какая разница, надставка полностью заменяет высокий транец. Нагрузка таже.

Привет! Дружище, а какой шаг винта?

@NEWFishing555

3 жыл бұрын

Уже не подскажу, так как продал мотор.

@user-cn8mx1ke5z

3 жыл бұрын

@@NEWFishing555 Благодарю

Регулируемая надставка на транец: www.olx.ua/obyavlenie/nadstavka-na-tranets-regulyator-vysoty-motora-v-lodku-IDqUWbc.html Лодка KOLIBRI KM-300-NEW: kapitan.ua/product/naduvnaja-lodka-kolibri-km-300/ Днищевой настил слань-книжка: kapitan.ua/product/dnishevoj-nastil-slan-knizhka-kolibri-km300-new-22_012_22-new/ Транцевые колеса Технопарус КТ10Н-ТОП: tehnoparus.com.ua/product/trantsevye-kolesa-dlya-lodki/trantsevye-kolesa-tehnoparus-kt10-top

Мне показалось, или на глиссе отсечка постоянно идёт?

@NEWFishing555

5 жыл бұрын

Нет, не показалось. Это или свеча барохлит или выбивает передачу. Пока точно не знаю.

Колибри км330 без киля и Суза 5л.с. Один + вещи 95+40 кг спокойно идет 25 км/ч. Мотор сидит глубоко, в районе 6 см. Вот думаю стоит его подымать или не трогать. Вдвоем 95+40+80 12км/ч. Может если поднять, то вдвоем интересней будет..

@NEWFishing555

4 жыл бұрын

поднимать смысл есть - улучшится управляемость и уменьшится расход, но при такой загрузке скорость вряд ли возрастет. Вам нужна минимум 10ка

@alexshmidt3715

4 жыл бұрын

@@NEWFishing555 10ка конечно хорошо. Введут в Беларуси без прав до 10л.с. будет 10ка, а пока 5.

@NEWFishing555

4 жыл бұрын

@@alexshmidt3715 а у нас разрешили до 13,5 л.с. (Украина)

@7garmashev711

3 жыл бұрын

@@NEWFishing555 да разрешили не регистрировать а права нужны в любом случае

А сколько сантиметров от дна до плиты

@NEWFishing555

2 жыл бұрын

0.5

Движок работает с перебоями, что это с ним?

@NEWFishing555

5 жыл бұрын

Забитый карбюратор. От встроенного бака забивается постоянно. Нужно покупать внешний бак.

@user-rv3qf8kh8k

5 жыл бұрын

Непохоже на карбюратор, я бы сказал, что это пропуски зажигания.

Она просто под мой рост и вес

@NEWFishing555

5 жыл бұрын

А какой у вас вес?

Напиши что думаеш по поводу этой лодки

@NEWFishing555

5 жыл бұрын

Что в ней интересного? То что киль со сланькнижкой? Так это вобще ерунда, попробуй выставь тот киль под цельным настилом-книжкой. Если под разборным полом хоть какой то доступ к килю есть, то со слань-книжкой уже нет вообще доступа поправить ровно киль.

Лодка большая для движка в 5-ть лошадок, нужен движок по мощнее!

@NEWFishing555

4 жыл бұрын

согласен, к этой лодке максимум 8 л.с., но хочется поставить 10ку

@-__WTF__-

Жыл бұрын

Лодка не большая, это просто ходовые качества лодки не очень хорошие.. у меня была лодка 2.90 плоскодонка, и мотор 5 лс, выходила на глис принципи без проблем, но очень сильно дельфинировала, в данный момент её продал и взял 3.500 лодку хантер киль, что можно сказать.... идёт очень круто по воде как камри по дороге) на глис выходит в момент....и топливо на много меньше расходует чем на лодке 2.90 так что как то так, на данный момент хочу заменить мотор на 9.9 но увы, не все так быстро получается, как мы этого хотим, всем удачи на воде друзья)

Как себя вела лодка без наставки? Лодка "дыбом" шла? У меня таже лодка, не могу разогнать её

@NEWFishing555

5 жыл бұрын

Без надставки мотор сидит намного глубже в воде, из-за этого сопротивление намного больше. Надо намного больше вес переносить ближе к носу лодки, чтоб лодка вышла на глиссер, чем с надставкой. Ну и скоростные показатели также стали лучше так как сопротивление воды меньше. Управляемость тоже улучшилась.

@user-mn6bj4wz9q

5 жыл бұрын

@@NEWFishing555 Спасибо. Вообщем чтобы избавиться от "кобры" надо наставку. Мотор от дна лодки на шесть см

@user-mn6bj4wz9q

5 жыл бұрын

@@NEWFishing555 Вернее антикавитационная плита на шесть см

@NEWFishing555

5 жыл бұрын

Вот я на 6 см и поднял свой мотор. У меня было 6.5см

Канал называется "Андрей Клемешев"

@NEWFishing555

5 жыл бұрын

Знаю этот канал, смотрел про лодки, а по какой причине не выдают сертификат?

У меня Альтаир 315ск и 5ка Сузуки 4такта,на глис,легко, причём дно от анти кавитационки,в минусе 7см,поднять нужно, а 5ка,любую лодку до 340вытащит на глис,легко. О колибри говорить не буду,не пробывал. По играй с наклоном мотора.

@NEWFishing555

4 жыл бұрын

Все зависит от веса капитана и груза. Мне 5ки не хватает.

Колибри плоскодонка на видео?

@NEWFishing555

3 жыл бұрын

Да

@westside5650

3 жыл бұрын

@@NEWFishing555 не кидало по сторонам?просто имею в резерве тоже плоскодонку,290 барк,очень важно ваше мнение и интересно как себя поведет под 9.8 на малых парах,по весу 5-ка очень рядом,разница в пару килограм)

@NEWFishing555

3 жыл бұрын

@@westside5650 Под 5 л.с. идет ровно, вес мотора 19 кг.

@westside5650

3 жыл бұрын

@@NEWFishing555 Благодарю за ответ

Что со звуком ???

@NEWFishing555

3 жыл бұрын

Старая камера была

85

@NEWFishing555

5 жыл бұрын

Ну так с таким весом под 5кой полетит любая лодка.

Братан,эти "колибри"тупорылые на счёт глистирования,во всяком случае вот эти квадратные.Там у "них" есть более приспособленные для глиса.Но там цена!!! Но они всеравно тяжёлые и неудобные, короче не продуманные.Я это сам недавно понял.У меня тоже 5ка 2т.Есть лодки на много дешевле,продуманнее и в этом размере в 1,5 раза легче.Ябы тебе посаветовал бы впаять киль,но результат тоже.Я это проверил на себе.Придедущая была лучше.Зачем поменял?

@NEWFishing555

5 жыл бұрын

Под мои условия рыбалки (загрузка лодки) 5 л.с. для килевой лодки очень мало. Киль при малой мощности мотора - зло. А хожу под мотором я на серьезные расстояния. Поэтому от килевой лодки пришлось отказаться в пользу плоскодонки. Да и сборка 12 мм пола со стрингерами осенью очень напрягала. Плюс устойчивость для рыбалки стоя у плоскодонки намного больше и меньше вес в сборе. Есть интерес к плоскодонкам с НДНД, но цены на них пока этот интерес убивают напрочь)). Если скорость важнее всего, тогда лучше смотреть на те же Барки. Они геометрически более скоростные и дают большие цифры под одними и теми же моторами чем Колибри.

@NEWFishing555

3 жыл бұрын

@Александр Мирный 2 х тактный парсун 9.8 весит как раз 27 кг и даже без гидрокрыла 300 килевая колибри с ним едет весело

@user-sj3wb8jr5j

3 жыл бұрын

привет наверное всетаки с надувным дном@Александр Мирный

@user-sj3wb8jr5j

3 жыл бұрын

Александр Мирный короче я забил на это дело.У меня попрежнему "колибри 260" и тот самый т5.Сделал гидрокрыло.Можешь глянуть у меня на канале.Сначала сделал великоватое.В этом сезоне укоротил,обрезал по бокам.И сей час забыл про головняк.Глиссер моментальный,газ в пол и на пузе через 3сек.Скорость 25-27км.Я вешу 90 и плюс шмурдяк.Лодку круглый год держу в надутом состоянии вожу на "авео" на багажнике.С багажника на багажник кантую в одинокого.А,да , дно застелил слань-книжка .Короче добился макс.жосткости .Транец не килевой.А и с этого года надувнухи уже регистрировать ненадо и права тоже ненадо.Както так.

@user-sj3wb8jr5j

3 жыл бұрын

@Александр Мирный широкое крыло скорость гасит главное я так понял это надвинтовая часть чтобы была опора и небыло прокрутов винта и обрезал его по бокам

А чего в украине даже болтов нужного размера не купить?