второй техканал kzread.info группа ВК vk.com/avtomotochennel

Лайк за красные карданы

Красава!!!Бог в помощь..!!!

Смотрю уже не знаю какую серию и всегда ощущение дэжавю) Мощно, познавательно, классно)

Да, как же хорошо копаться без полов! Лайк, однозначно! Удачи!

Кронштейн крепления тяги выбора ряда,на удочке(который переносил) просится покороче пересверлить,этим уменьшишь поперечный ход рычага КПП. В крышку пальца,на удочке поставь тавотницу,этим сильно упростить обслуживание этого узла. В раме есть отверстие,напротив шаровой удочки,через него удобно мазать.

Я пошел по более лёгкому пути, буду строить бытовку в кузове бортового грузовика. Грузовик легче обслужить чем бус!

Сальник старый! Огонь!

Привет!,Молодчага всё классно делаешь так держать))

...Уфф, даже я устал морально помогаючи... Вместе справились, слава Богу...

Красавец!!! Лайк!

Молоток,дерзай

Вы SUPER батенька

Выжимной подшипник на сцеплении, на кардане подвесной подшипник)))

Интересные видео.

Трубка для гидравлики толще чем воздушная. Для прокачки нужно использовать насос автомобильный ручной старого образца. Для прокачки отворачиваешь насос сверху ,заливаешь тормозуху и пристыковать шланг к пгу хомутом и давишь насосом до появления жидкости в бачке после сливаешь раза два.

Насчёт запустить двигатель случайноворотком это ты зря)) Дизелю нужен резкий толчок.Если его еле-еле крутить но шансы завести очень малы.

Краснуха и карданы в цвет)

Жду ходовых испытаний.

Молодец!

ПГУ обычно прокачивается проще...берём бутылку, в её дно и крышку вставляем два соска для бескамерки с одного из которых нужно выкрутить золотник. заливаем тормозуху , на сосок без золотника одеваем шланг второй конец от которого одеваем на штуцер прокачки. По чуть чуть подаём давление в бутылку компрессором или пистолетом подкачки и вуаля тормозуха продавливается вверх в бачок заодно вытесняя весь воздух.

Респект!

Кардан надо было укорачивать со стороны подвесного,так гораздо проще и точней получается. Гровер ставится под шляпку карданного болта,тогда гайку держать не надо,она упирается в проточку флянца.

Это был Джереми Кларксон )))

В одного ПГУ нормально не прокачаешь. Ищи помощника. А так молодец. Давай доводи до ума. Удачи.

@pavelpetrov7352

3 жыл бұрын

прокачивать можно и одному только это делать нужно снизу вверх

Нормальные люди в час ночи смотрят твои видео

Пристыкуй кардан тогда увидишь и почувствуешь как включаются передачи.

было бы супер,подключить спидометр и посмотреть скорость.

Капать колотить, с Марго походу борщ и массаж спины.

Но посмотрю что из этого выйдет интересно сколько будет работать?

интересно, на ПАЗ 3206 пойдет эта коробка?

🖐️

Нет качественного подхода к ремонту переделывает по пять раз

Привет. Можешь сказать, на Зил 4331 такую кпп можно водрузить? Там кулис нет же... Как она с картером сцепления подружилась? 6 передача прямая илм повышенная? Ну и цена вопроса? Спасибо. П.С: выпуклости в крышке сальника нужно было выстучать обратно, а уж потом спланировать. На советских жестянных поддонах картера- обычная процедура. П.П.С: поздравляю, ты это сделал! Как супруга относится к увлечению?)

@user-ib2dm9gd2w

4 жыл бұрын

именно с кулисой придеться мудрить, есть с прямой 6й передачей и с ускоренной 0.84, если стоит буква А в названии в конце это тяговая, цены на бу от 30т, новая 150т

Ееебаааать, сколько сука возни с этим железом. Красавчик, за терпение, сколько его тебе ещё понадобится 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ вывози удачи👍

проверь обратній клапан на двигателе он там простой конструкции шарик и пружына

39:30 скажите пожалуйста, может балансировать лучше после покраски и замены крестовин с подвесным?

@user-ib2dm9gd2w

4 жыл бұрын

да, балансируется после замен крестовин, но я их не менял, как и подвесной, ну а краска на баланс не влияет в таких маштабах

Почему то у меня первое видео появилось с прокачкой пгу, а потом с установкой кпп.

Доброго дня! При каких оборотах работает пятая передача? Установил такую же КПП на зубренка, раскручиваю двигатель на четвертой до 2000 оборотов скорость при этом 58 км/ ч, включаешь пятую - обороты падают до 1300….

@user-ib2dm9gd2w

4 ай бұрын

Все верно, очень большой провал сделан между 3 и 4, 4 и 5й передачами, в горку до 2.2 приходится двигло крутить

Приветствую как с тобой связаться можно

Подшипник первичного заменил?

@user-ib2dm9gd2w

4 жыл бұрын

нет, 5тыс прошел, что его менять, проверил на наличие смазки и все

Подскажи пожалуйста ,ты выразился датчик скоростей это датчик спидометра ?

@user-ib2dm9gd2w

Жыл бұрын

Там их два. Один спидометр, другой датчик нейтрали

@user-zv2xw3wk6d

Жыл бұрын

@@user-ib2dm9gd2w Датчик спидометра я так понимаю что по середине сзади стоит,а нейтраль и задний ход с боку?

@user-ib2dm9gd2w

Жыл бұрын

Да, спидометр рядом с карданом

Маховик лучше бы заменить, весь в микротрещинах! 😒

Как думаешь МАз 206 подойдет для авто дома?

@user-ib2dm9gd2w

4 жыл бұрын

подойдет даже лиаз 677, но советую не на модель в первую очередь смотреть, а на доки, ищите "С" категорию в первую очередь

@user-wg1tr5tc9u

4 жыл бұрын

@@user-ib2dm9gd2w В С категорию я могу перевести очень легко, опыт есть. Нужно еще смотреть общую массу до 12 тонн что бы не попасть под Платон, вот изменить весовых характеристики это труднее.

@konstantintut249

3 жыл бұрын

@@user-wg1tr5tc9u может и в РБ можете в С категорию? У нас платные дороги после 3.5 тонн начинаются:(

Подскажите пожалуйста, на тягу как она ? У меня ЗИЛ с прицепом думаю поставить её?

@user-ib2dm9gd2w

3 жыл бұрын

Тяга регулируется редуктором моста, на ЗИЛ мудрить нужно будет, она под удочку, а не вертикальную кочергу

Сколько за кардан отдал?

@user-ib2dm9gd2w

4 жыл бұрын

8500р

@pazzzlife84

4 жыл бұрын

@@user-ib2dm9gd2w Оборзевшие барыги!!

Корзина я так понял от FAST GEAR что ли поставил

@user-ib2dm9gd2w

2 жыл бұрын

Да

Траверсу где датчик заднего хода убрал совсем я смотрю крепление то есть про неё не сказал не чо

@user-ib2dm9gd2w

2 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/p2Wkt9Vshqnelbw.html

Купи себе нормальный нерметик в баллоне Виктор рейнц, а эту дрянь в тюбике выбрось. И про прокладки забудешь. Положил ровный валик из герметика на поверхность, другой поверхностью прижал и всё. Предварительно поверхности обезжирить. Валик гермета распрределится сам по толщине. Лишнее выйдет наружу. После застывания гермета поверхности будет не отодрать. (из личного опыта за 12 лет в автосервисе)