T-ROCオーナーです。 ちょうど今、こんな動画があれば。と思っていたところに、バッチリハマりました！ ありがとうございました。

@volkswagenvwyoutube2315

Жыл бұрын

ありがとうございます！参考になれば何よりです！

ゴルフのディーゼルはいいですよね！(Ⅶしか乗ってませんが) ゴルフ８TDIがⅦTDIからどのくらい進化してるかをやって欲しかったです。 ゴルフ買う人って、おそらくＳＵVは候補にしてないと思うので…(私がそうでした)。

@volkswagenvwyoutube2315

2 жыл бұрын

ありがとうございます！ それも考えたのですが比較する7のディーゼルがなかったので・・・

分かりやすいです。

@volkswagenvwyoutube2315

2 жыл бұрын

ありがとうございます！！

ゴルフ7.5がやはり最高の出来だったんですね

@volkswagenvwyoutube2315

2 жыл бұрын

ありがとうございます。インフォテイメント系の使いやすさは7.5、走る曲がる止まるの性能や動的質感は8が相当いい印象です

試乗しました 7TDIも試乗しましたが ディーゼル良きと感じております 和光、江戸川両チャンネル視聴しております KZread各試乗を視聴すると少し8のインフォテイメントは改良、ソフトのアップデート必要ですね でもVWに惹かれ続けて数十年あはは

@volkswagenvwyoutube2315

Жыл бұрын

ありがとうございます！ 個人的には7も8もインフォテイメントは同等かなと思っています。もちろん良くなって欲しいとは常日頃思っております

先日8TDIの試乗しました。 今乗ってる7.5 ハイラインと比べるとトルクが力強く街乗りは良いですね。ただ高速で100km以上の加速をする時に頭打ち感があり伸びはなくすっきりしませんでした。あと信号待ちのアイドリングの振動があり試乗後も体に振動が残る感じだったので、遠足のバスの最後尾に乗った後のようでした。個人的には7.5ハイラインガソリン車の信号待ちでエンジンが止まっているかのような静寂が最高なのでガソリン一択です。その後GTIとRに乗りましたがやはり加速はもちろん乗り心地もTDIのドタバタ感もなく別格ですね。結局ハイパフォーマンスのRが一番上質でした。価格もトップですが😅

@volkswagenvwyoutube2315

Жыл бұрын

ありがとうございます！8のTDIはディーゼルの中ではかなり静かな部類に入りますのでそれでも気になるようであればガソリン一択ですね！ でも「遠足のバスの最後尾に乗ったような」という例えはめちゃくちゃ分かりやすかったです笑

勉強になりました。ゴルフ買い替え時期でフォルクスワーゲン車いろいろ試乗。節約対策で国産からトヨタ車も試乗。…でも国産意外と割高で。エンジンやボディー剛性など基本的にはドイツ車と国産車を比べるものではないと思ってます😅 中でもゴルフって、コストパフォーマンスがかなり高いと改めて再認識。変な表現かもですが、お買い得🤭な気がします❣️流れるウィンカーとフォグランプ無しは好みではないけど、時代時代のゴルフの味ってことで✨😊エアコンは同じ意見です。

@volkswagenvwyoutube2315

Жыл бұрын

ありがとうございます！ボディ剛性や直進安定性マニアとしては国産はしっくりきません。 個人的にはいくら痒いところに手が届く装備があっても走らせて満足できる車が好きです😊

@user-kq6dh3te8s

Жыл бұрын

@@volkswagenvwyoutube2315 さん ご返信ありがとうございます。全く同感です。私などは、あまりの走りの快適さに10年乗っちゃいました。近頃は国産を意識してなのか、装備を細かく分けて説明があり、ネーミングも付いてますね。でも、昔から安全性能や走りを快適にさせる装備はあって、基本のクルマ作りの姿勢は同じ…😅に感じました。運転アシスト機能とかも、確かにアシストまではしてなかったですが、もう直進性が普通でしたから🚗ゴルフ6の最後のマイスター？とかいうのを乗ってます。故障０でした。今回初めて小さい部品を交換。8に乗り替え😊Tロックは力強さとSUVなので足周りがカッコいいですよね🎵

流れるか流れないかオーナーが選べるウインカーになってほしい🤔 流れるウインカー嫌い😤

@volkswagenvwyoutube2315

2 жыл бұрын

ありがとうございます！時代が進むとまた変わりますかね？でも少し嫌な所がある方が愛着湧いてきますよ笑

@e-momushi

2 жыл бұрын

@@volkswagenvwyoutube2315 ポジティブww

@volkswagenvwyoutube2315

2 жыл бұрын

ありがとうございますww

ディーゼル大好きでしたが、ガソリン車の燃費も向上していますし車体価格と車重の重さが気になりますね。 あまり言わないけど尿素とかDPFのメンテがあるのが煩わしいです。 電気自動車に移行してるから税制の優遇も受けられなくなりますし、新車登録から11年で税金上乗せが納得行かないです。 それよりも雪国のために4Motionの展開を増やして欲しいです。本国にはあるのだから。 GolfとTロックに導入されればもっと売れますよ。 今年は雪が多くてGolf6で4回ほどスタックしました。(涙)

@volkswagenvwyoutube2315

2 жыл бұрын

ありがとうございます！今のところディーゼルは購入時の環境性能割と重量税が免税です。アドブルーも10000キロぐらい走れるのでメンテは気になりませんよ！ でも4Motionは欲しいですね！Rなどのスポーツ系以外にも設定して欲しいです！

@n6674

2 жыл бұрын

4WD選択が500万円越えでは手が届きません。 雪国は車高も必要ですからTロックは魅力的です。デカい車は雪山のすれ違いも容易では無いですから。 ゴルフ8TDIは評判ですね。 試乗してきます。 ありがとうございました。

ジェッタ再導入お願いします…。

@volkswagenvwyoutube2315

2 жыл бұрын

私も強く願います泣

下手な自動車評論家センセイよりアサイさんの動画のほうがはるかに分かりやすいですね。 それにしても欧州車は新型車にディーゼルを投入するのに、日本車はしないのは何故なんですか！？

@volkswagenvwyoutube2315

2 жыл бұрын

お久しぶりです。恐縮ですありがとうございます！ 日本ではディーゼル規制の印象が未だに残っていて印象が良くないのだと思います。また、ハイブリッド技術に長けてるのでほとんどの日本人の乗り方ではディーゼルの良さが味わえないからだと思います。

軽油車4月から減税無くなりますか？

@volkswagenvwyoutube2315

2 жыл бұрын

ゴルフ、T-Rocなど引き続き免税です

全幅が1790mmのゴルフは、大きすぎ。 ポロも大ききなっちゃって、購入検討すら無理。 　 もう、小さくなることはないのかな？

@user-fh5ox7fk1y

2 жыл бұрын

そんな身長小さいんですか？

DSG、ウォーターポンプなど必ず故障する 定番の箇所は改善しないのはわざとですか？ リコールレベルですよ？

@user-gy1ru2wx2o

5 ай бұрын

確かに、ゴルフ4は10万キロ超えてから、冷却水漏れが酷かったです。 ゴルフ7に10年で12万キロ乗りましたが、あたりが良かったのか…DSGも冷却水漏れも問題無しでした。 その実績があったので、T-ROCに乗り換えました。

テレビやDVD見れないからだめだな。

@volkswagenvwyoutube2315

11 ай бұрын

ありがとうございます。DVDはないですがTVチューナーは標準です