Группа в контакте, где вы можете следить за последними новостями и задавать свои вопросы vk.com/club132746187 Будем рады вашим комментариям и оценкам

@user-wf6ro6mb7f

Жыл бұрын

Парни займитесь делом, идите разгружать вагоны, больше пользы будет, а мот просто г... О, реставрируй, подгоняй, хорошим не станет, по этому и завод развалился!

@IMZMOTORS

Жыл бұрын

@@user-wf6ro6mb7f а еще чем нам заняться? Я записываю

@user-lh8xo2tk1b

6 ай бұрын

​@@user-wf6ro6mb7fИди и разгружай вогоны с говном 😂

@user-lh8xo2tk1b

6 ай бұрын

​@@IMZMOTORSPZ они полное ерунда. Они полную силу не выдают чтобы не говорили за них. Самый лучший способ поставить инжектор Беларусский. Правда дороговато но они этого стоит. А Урал 🔥

Красивый мотоцикл. Привет из Ирбита!

Спасибо большое за выпуск! Считал и считаю Урал Соло самым красивым классическим мотоциклом! Вы этим видио окончательно убедили меня, в стремлении к осуществлению своей мечты☺️ замечательный мотоцикл ! 🤝

@user-px4sl1br8j

Жыл бұрын

Из советских? Или ты других не видел?

Хоть кто то про карбы пз 30 правду сказал к 68 к 65 полностью меня устраивают сейчас езжу на к 65 в запасе к 68

@user-lh8xo2tk1b

6 ай бұрын

У меня на Урале стояли родные корбы к 63 у игла резьбовая они лучше чем 65 .

Классный обзор! Ребята супер-спецы!

@IMZMOTORS

Жыл бұрын

Спасибо. Скоро будет еще один обзор на эксклюзивный аппарат. Не переключайтесь)

На этом мотоцикле , должны стоять карбюраторы родные К-301 !

Приятно видеть свою работу.👍

@IMZMOTORS

Жыл бұрын

Красивый мотик получился👍

Красивый дизайн, у мотоцикла! 🌟🌟🌟🌟🌟👍💥💪

Купил Урал стояли ПЗ 30, снял сразу и поставил к 65 и только тогда мотоцикл поехал

Наконец то новый ролик)

Пз 30 разные видно бывают . Стоят на Днепре . Степень сжатия под 92 бензин . В остальном все сток . Разгонялся до 110 с коляской

Пз 30 самые лучшие. Которые фирменные а не говно неизвестное. Всем мало , но почему-то даже на минсковских 24 мм едет . Всем хочется лишний бензин в небо.

@user-is3rd7yx7v

Жыл бұрын

На индийских рассо?

Красота

Соглашусь с автором насчёт пз30 та ещё шляпа,они хорошо работают только на холостых, откатал на них сезон и вернулся к родным 65.Возможно мне попались плохого качества, но всё равно очень уж они не надежно стоят на Урале, постоянно соскакивали патрубки, тоненькие тросики,короче не для лесных дорог.

Пз 30 поставил дорогие, он разгоняется но тяга пропала в горку и по песку

Красивый мотоцикл!

Спасибо поржал отдуши😂😂😂молодцы! ВЫБРОСТЕ ЕГО..

У меня урал соло полностью в хроме с завода. Глушители другие, они вверх идут. В остальном все такое же, но в оригинале

Он и на 19 х колесах и центр тяжести и управление идеальное, я на нем по Москве ездил, в любое междурядье. Это на гусе можно, что то о центре тяжести говорить, и только на большом. А Урал он и так низкий.

@IMZMOTORS

Жыл бұрын

Ну так на 18 ещё ниже)) и это существенно заметно

@mihailrozenbladt3504

Жыл бұрын

@@IMZMOTORS и теперь его наклонять страшно, а удобно на нем если ты не выше 170 см...

@IMZMOTORS

Жыл бұрын

@@mihailrozenbladt3504 почему наклонять страшно?

@mihailrozenbladt3504

Жыл бұрын

@@IMZMOTORS потому, что зацепишь какую-нибудь кочку подножками или глушителем...

@whitebro9595

Жыл бұрын

У тебя наверно рост 190 ?

Доброго времени! Осень интересный для меня ветровик. Не подскажите, где можно такой найти?

@IMZMOTORS

Жыл бұрын

Авито в помощь. Старый ветровик

Парни без Б на Урале с отстегнутой каляской переделан под одиночку. Колеса 19 карб 68 лично ращгонял 150 по ровной. Правда после на скорости 120 поршень раскалолся.

@alexey1612

Жыл бұрын

Поддерживаю! На одиночке, на девятой паре, 160 идёт и запас газа остаётся - дальше страшно). Карбы К-63. Колёса тоже R-19. Поршневая стоковая, под 76 бензин, но езжу на 92ром. С коляской жрёт 6,5 л. на сотку. Доволен как слон! Да, вот чего ещё не маловажно - думаю, что это всё из-за системы зажигания. У меня стоит стоковая контактная система зажигания (кулачковая). Есть и электронная, но я её не ставлю пока. После замены контактов на новые, проездил весь сезон и ни разу в зажигание не лазил. Ещё в детстве заметил на мопеде "Верховина", что он "Карпаты" по скорости легко делает. Разница в том. что на карпатах стояло электронное зажигание и там как отсечка на 60 км/ч срабатывала. Может и на Уралах так???

@user-jz6dn8ps6r

Жыл бұрын

@@alexey1612 Но был минус. Штатный генератор на больших оборотах сгорал. Поэтому с каждого начала с зона ставил новый генератор. Зато в то время начало, середина 90 ых я кароль был по скорости из наших мотов да и не одна с места да сотки вазов не брала, гонял я со всеми. Как мотоциклами, так и машинами. 👍👍👍👍👍👍

@alexey1612

Жыл бұрын

@@user-jz6dn8ps6r и снова я соглашусь - генераторы горели на них (якоря). Поэтому поставил тракторный на 700 Ватт. У меня так ещё отец делал в каком-то мохнатом году при СССР ещё. Сколько я себя помню с детства, мы на этом старом мотоцикле ездили всегда и в хвост и в гриву и никогда тот тракторный генератор не подводил. Это я уж потом (после армии) купил другой урал 8. 103 - 10.

@user-jz6dn8ps6r

Жыл бұрын

@@alexey1612 Здорово, а мне тогда ни кто и не показал. Хотя спецов по Урала было много.

@user-bn5zk9ok5f

6 ай бұрын

​@@alexey1612 у однокласника Урал был, рассказывал, коляску отцепил на трассу вышел дунул ему, прет не чует жигули тягаться со мной начал, на 140 пальцем у виска покрутил, мне говорит интерес взял газу прибовляю а он прет.... Мне говорит страшно стало

Ускорительные насосы рассчитан на форсированые оборотистые двигателя урал же из-за дополнительного бензина будет захлебываться конструкция этого двигателя Нерасчитона на карбюраторы с дополнительном впрыском

Урал всегда Урал ... И ничто его не изменит . Не взлетит .

ПЗ 32 нужны, пз 30 это название, диаметр диффузора 26( он мал для этого мотора). По-моему у Четодела на канале есть об этом нюансе.

@maksgarage

Жыл бұрын

У меня правильные пз 30. 120 держит. 140 разгоняется. 32 это провалы и детонация

@user-ly8mc6pe3y

10 ай бұрын

​@@maksgarageкакие жиглеры стоят?

@maksgarage

10 ай бұрын

@@user-ly8mc6pe3y 1.12

Браво! 👏👏👏 По кпп - имеет смысл заменить все эти никчемные ускоренные передачи на 5-ую. С 10-ой парой это будет максимально адекватная работа трансмиссии. Днепровская кпп вполне легко тюнингуется.

@VedroKompressii

Жыл бұрын

Только двс не потянет на 10 паре

Как из Урал ГАИ сделать Урал Соло

Коническую пару надо вернуть 9. Тогда и динамика вернется. И карбы 65 или 68 на законное место водворить.

у меня на 150 разбиралось зажигание...

Стандартный урал с 10 редуктором спокойно и быстро на 2 передаче разгоняется до 100, и максимально 150. По прямой.У кого-то не оттуда карбюраторы.

@IMZMOTORS

Жыл бұрын

С 4-ой скоростной?

@maksgarage

Жыл бұрын

@@IMZMOTORS все родное ,только 10 пара в редукторе

@IMZMOTORS

Жыл бұрын

@@maksgarage на этом мотоцикле ускоренная 3-я и 4-я передача. Так же 10й редуктор. У кого не оттуда?

@maksgarage

Жыл бұрын

@@IMZMOTORS 10 вытягивает только родные передачи.

@maksgarage

Жыл бұрын

@@IMZMOTORS даже днепр с коляской на 24 карбюраторах активно разгоняется до 100

Все они одинаковы

PWK 32 поставь, на них валит

Задние амортизаторы слишком длинные.

@IMZMOTORS

Жыл бұрын

Тут больше проблема что они коловые

@user-xx9dm2ml8d

Жыл бұрын

@@IMZMOTORS Мало , того что коловые😂, Убивают салеблоки на маянтике.

Хоть убейте меня не какой мне мотоцикл не нужен буть то бай спорт и тд , кроме мотоцикла Урал 👍💣🔥👍

Хуятчик, ни сирены, ни мигалок, всунул 10ку, днепроКПП, китайкарбы,глушаки хоть и самодел но с хром колесами сочетаются ...ну капец,ну можно ж было поставить К68, вместо мигалок две фары от мопеда ,,карпаты", они идентичные только нужно верхние глазки заварить и покрасить стекло красным лаком...ну и главная фишка -сирена...кстати я только недавно продал,т.к передумал я делать реплику перехватчика и т.к. больше люблю калясычи сделаю урал ЯМАЛ...вам удачи в поиске сирены...

Красивый да! Но, каляску он не потянет умрёт по бездорожью.

Ветровой щиток конечно отстой позорище с такими ездили в 70х годах.(работник имз 24 цех эксперементальный)

@IMZMOTORS

Жыл бұрын

С таким расчетом Урал в целом стыд

@evgenymusanov2970

Жыл бұрын

Учитывая что мотоцикл весь в целом привет из 40-50х,то щиток нормальный.Да и смотрится неплохо.

Купил гавно ,сколько можно объяснять пз 30 только одни хорошие .их десятки производителей. От 700р до 2500р.

Выкинь нахрен ускоритель.. Поставь родные троса..

А в динамике он из-за карбюраторов потерял.

Единственный нормальный детал на этом мотоцикле Это китайский карбюраторы а остальное выбросить

Сиваковские клапана фуфло, люди раскрыли секрет его чудо клапанов

@MegadinV

Жыл бұрын

Можно поподробнее?

@MyakishPersidski

Жыл бұрын

@@MegadinV щас найду ссылку скину

@MyakishPersidski

Жыл бұрын

@@MegadinV вот kzread.info/dash/bejne/pGWAu9J7iZyTntI.html

@v-max2430

Жыл бұрын

Хорошие клапана Челябинские 😁😁😁, привет из Челябинска!!!

С Днепровской кпп и 9 парой он тулит 100-110 легко. Максималка Которую я ощущал по gps 163км/ч, дальше воблинг, из которого не выйти, потому что больше не едет

Лучше мой 200 куб китайский, чем этот хлам.

Афигенная фигня! У меня такой же😅

Патрульная одиночка. 😢

ИЖ-ПС делал этих перехватчиков на раз !

@user-ep1mh1sv6p

Жыл бұрын

НЕТ.

@set-set

Жыл бұрын

Не смешите

Древний никому не нужный хлам .! И если Ява или Иж ПС вызывают чувство ностальгии -то это просто ГУАНО......