Земляк , я в шоке как у тебя терпения хватает и не материшься !!! Удачи тебе )

@user-6x6truck

4 жыл бұрын

Он матерится полюбому, пррсто делает много кадров, а потом нарезает из них без матов полноценное видео)

@user-mu5zp5do1s

4 жыл бұрын

Да тут пол видео мата

Зима, сырость, дубак, снег моросит, грязи по уши, а он спокоен как танк и работает излучая позитив. Автор, дружище, низкий поклон тебе за тем, что делишься своим опытом и душевной теплотой.

Cаша на сколько я помню , то корпуса редукторов изготавливаются вместе с бугелями - тоесть также как и блок двигателя или шатуны с крышками и менять их местами или с другого узла нельзя . Помоему тебе просто повезло , что они как-то ещё стали туда не зажимая обойму подшипника . Я когда работал 25 лет назад шофёром , то помню корпуса приходили с завода вместе с бугелями . По любому Саша желаю тебе удачи в работе и поменьше поломок и чтоб тебе всегда удавалось вернуться домой !!! Лайк как всегда !

@user-6x6truck

4 жыл бұрын

Все верно, бугеля это несменяемая деталь

@user-zm9cd5nq9g

3 жыл бұрын

Вы правы!!! Бугеля идут с картером редукора!!!

Болты хорошо графиткой мазать. Температуру держит (для ступиц) и плохо водой вымывается. Завидую такому терпению. Удачи в дороге

На последнем кадре кабина огонь, как новая, не зря старался

Александр, спасибо за видео, удачи тебе!

Привет, Саня! Ты механик от Бога, для тебя нет невыполнимых задач, удачи!!!

Саня молодец, интересные видосы у тебя, после них хочется даже идти работать

Александр, вы великий человек, не каждый сможет ремонтировать свой автомобиль в дождь, в снег и т.д. Любой другой давно бы на металл сдал, но не вы) По- этому желаю терпения и удачи)

@user-bz9tb2iy6e

5 жыл бұрын

Александр настоящий шофёр с призванием и таковых становится, к сожалению, всё меньше и меньше...

@user-6x6truck

4 жыл бұрын

Я своего тоже ремонтирую под открытым небом

@stanoy_dogd

4 жыл бұрын

А на чем он лес пиздить будет?

@user-cf7wh3st9c

Жыл бұрын

Как то мне пришлось зимой снимать средний редуктор на КамАЗе, дом только строил, жил в кухне только, вместо двери занавеска толстая, но отопление работало, правда всё замотано, кроме батарей в кухне . Как раз -27°. Перед домом машина, снял, без ямы, рядом разобрал, собрал и поставил, поехал работать, стало примерно -7°. Вроде как мороз ждал, пока сделаю, а потом сбавил. Так бывает.

Береги себя, и дай бог здоровья

Саня привет. Здоровья тебе и терпения. Пусть Урал подольше, не ломается. Удачи тебе.

Боже,спасибо за позитив,самому предстоит ремонт редуктора...На 16минуте ,где и камеру донорскую помянул,-уже стало весело совсем...удачи тебе..

Дружище ты в натуре сильный духом я в легковой ленюсь кавырятся а ты такие железки крутиш зимой уважение тебя огромное

Молодец!!!! Удачи в работе и ремонте!!!

первый раз такую сборку вижу.называется я его слепила из того,что было. Лайк!за настроение!

Это вам не модные фуры с обслуживанием у диллера и езда в носочках)) Саня молодец

Александр удачи тебе,незлись негатив плохой помощник, сколько терпения у тебя дай бог каждому.

Дадь Сань, ТЫ молодец.приятно смотреть твои видео

Александр красава! Урал уже закрытыми глазами разберёшь, соберёшь!!!

Саня место стоянки Урала подсыпать песком или опилками или горбылем на крайняк. А то в грязи работать не вариант. И магазин, где продают левые запчасти забудь или сразу со штангелем к прилавку подходи ! )) Удачи тебе, лайкос естественно.

@user-oj5yj8tf9e

4 жыл бұрын

Лучше с канистрой бензина..

Сразу жирный лайк тебе Александр!

Такие добротные шестеренки ,теперь знаю из чего мотоблок делать )

Мдаа стальные нервы терпения.,удачи здоровья успехов.хороший обзор ремонта ,спасибо.прям все ясно четко обьяснили.Спасибо

Очень хорошо объяснил людям которые не понимают в этом. Но интересно и сам посмотрел

Терпения,удачи,и лайк.

Вас очень приятно слушать ) незнаю почему как в детство возвращаюсь ) Вы ещё в описание скиньте какой нибудь киви кошелек или типа того чтоб кому не жалко копеечку кидали пускай будет

Саня поездки тоже снимай и выкладывай в эфир! Природа у вас красивая даже осенью.

Удачи!!!!!! Давай все сделай и сезон отбомби нормально чтобы потом летом не Урал ремонтировать а на море где нибудь в Крыму загорать!!!! Сам мечтаю об этом кстати движок недавно на легковой (ланцер х) перебрал после клина)))) еще раз удачи и хорошего сезона

Как всегда красаучег Саня!!!)))👍👍👍

Весь вечер смотрю твои ролики ... Лайк...

Сань если интересно можеш посмотреть у Василия Харчишына ремонт редукторов, всё разложенно по полочкам, разборка, дефектовка, выяснение причины почему, ну и конечно сборка, регулировка. Хоть он показывает на примере Камазовских редукторов но с Ураловскими конструкция похожая, если даже не одинаковая. С меня как минимум Лайк.

Александр на легковые да делают но чтобы на Урал не слышал просто наши нарушают все технологические процессы чтобы мы чаще покупали запчасти , если возможность есть надо брать у военных у них на хранение море запчастей, удачи.

@user-oj5yj8tf9e

4 жыл бұрын

А это не "наши"это зверьки-армяне-скупают по цене металла по деревням,пескоструй,краска и продажа под видом новых,по всей стране.В Москве одно из мест где они подделывают запчасти-территория московского НПЗ,раньше эта бригада зверьков базировалась в промзоне рядом с платформой красный строитель..

@technica4x4

4 жыл бұрын

@@user-oj5yj8tf9e все верно,ещё много Китая появилось,даже мосты целиком,качество-г....

Бугельные крышки не льзя другие ставить. Они обрабатываются за одно с корпусом. Если на крышках резьбе каюк тогда и корпусе ей тоже трындец, тоже самое и посадочное место под подшипник. Так что он не долго поработает. Здесь поможет только замена корпуса

@aleksandr_oblivin

5 жыл бұрын

Тут в видео не сказал про резьбу в корпусе... нормальная была, немного местами только покоцана, заострённой отвёрткой прогнал... металл чугун, хорошо снимается... если-бы совсем плохая была, не стал бы собирать... Сколько проходит и ладно... Этот с заваренной гайкой 10 лет работал. А так-то да... надо другой брать редуктор...

@user-ci7fj4nx5o

5 жыл бұрын

Александр Обливин километраж отбей потом скажешь сколько пробежал, хорошо

@user-jc5eg7bb5s

5 жыл бұрын

@@aleksandr_oblivin тоже хотел сказать что нельзя с другого редуктора бугеля ставить, их рвать начинает. К военным попробуй обратиться у них корпуса голые бывают отдают за копейки. А так молодец всё правильно делал удачи в столь не лёгком труде

@user-bz9tb2iy6e

5 жыл бұрын

Совершенно верно! Согласен, проверено!

Блин, как ловко, когда манипулятор есть, мы мучались с ручной леебедкой (трещетка) на 2 бочки и туда сюда )))

Молодец ! Уважение такому дядьке , который делает всё не правильно и у него всё работает .

Я тоже часто ремонтировал Урал когда я работал на урале

Хароший ты мужик Саня.

Александр ты золотой человек.

О, снег пошел. У нас +20 еще.

Александр, тебе стоит приобрести мойку высокого давления. Сэкономишь время на чистке агрегатов перед разборкой. Ну и машину помыть удобней, чем из ведра. PS. А-а-а. Только коммент написал, а ты сам об этом сказал ))

Здоровья вам

Интересная конструкция редуктора, как у раздатки с крестом. В этом конструктиве легко блокировка обычно делается.

Жаль, судя по описанию на фотоаппарат объектив не сменяемый, поэтому либо ремонт в мастерской (если такая вообще есть и не дешево наверное), либо покупка нового фотоаппарата. На будущее, надо сразу покупать дополнительно прозрачный фильтр на объектив (если есть резьба, диаметр допустим 58 мм). Спасает от царапин поверхности дорогого объектива

чтобы добавить прокладки под стакан разрежь прокладку на две части,немного вытяни стакан(20 миллиметров) и вставь с двух сторон разрезанную прокладку,если прокладок много (3-5 штук)свяжи ниткой половинки прокладок ( вставляй под стакан 5ть половинок с лева и 5ть половинок справа). удачи

Саня, на будущее запомни.Дабы исключить порчу стекол обьективов на оптике, продаются фильтры от ультрафиолетового излучения, они еще выполняют роль защиты от механических повреждений. А для протирки обьективов от пыли и отпечатков пальцев есть специальный карандаш , на одной стороне он имеет кисточку, а на друґой , подушечку для протирки стекол. Вот купи такие вещи и пользуйся ими. Можно так же пользоваться стираной ХБ тканью или салфетками для протирки оптических очков. Тоже продаются в магазинах и аптеках где продаются оптические очки. И вообще себя и своих ближних надо приучить не совать пальцы в обьективы. Это тяжело, но очень необходимо. Наглядный пример , твоя ситуация с царапиной. Вот такой совет .

Привет!Саня ты муравей. Когда отдыхать👍🏻👏🏻

@aleksandr_oblivin

5 жыл бұрын

Отдыхать успеем... миллиарды лет впереди...

Заметил что когда кому-то объясняешь что как надо делать то и сам начинаешь лучше понимать как лучше что делать.

Ха. Отдельную гидростанцию подключить и можно дрыгатель с КПП снимать хоть каждый день.

Скололось потому что люфт,шестерня опустилась и зацеплялась концами зубьев.Я в восьмидесятые,когда работал на Урале,эти редуктора менял каждый год.

Саша молодец! Слесарь 5 разряда. 👍👍👍

Александр, крышки подшипников не заменяемые, они протачиваются в сборе на месте и их даже местами менять нельзя на одном редукторе, не то-что от других редукторов ставить. Она деформирует подшипник, и ходить он долго не будет.

Направляющие на бугелях нельзя стачивать, сейчас у тебя болты которые крепят крышки дифа срубать начнёт. Бугеля именно на них то и держится, а болт лишь прижимает крышку. И сваркой гайки приваривать бред- не затянул и приварил- будет дифференциал болтаться

@aleksandr_oblivin

5 жыл бұрын

Все так меняют, норм. там болты такие... хрен срубишь... Понятно что приваривать это колхоз, но отъездил он уже лет 10 наверно...

Диванным экспертам, то что ГП не гипоидная (OK, был не внимателен) не отменяет замены в паре. И таки крышки с корпусом тоже по отдельности не меняются.

Здравствуйте дядя Саша. Смотрю ваши видео про урал как блокбастер! Спасибо, что показываете такие мелочи как люфт на шестернях. Мне такие мелочи в ремонте помогают, я думаю кто пытался подобрать оптимальный зазор на шестернях меня поймут. Удачи вам! Как там ''сузука''?

@aleksandr_oblivin

5 жыл бұрын

Привет! Сузука норм. гоняет, скоро сниму видос по расходу после замены маслосъёмных колпачков... А зазор-люфт в зацеплении зубьев обязательно должен быть, а то раньше по началу, делал сильно плотно и зубья на этих шестернях начинали крошиться, скалываться...

Саша привет! у меня вопрос? Сколько коренных листов у тебя на задней тележке стоит

Здрасьте напишите пожалуйста почему в мосту медная латуньевая пудра в масле и гудит при езде Урал 4320

Интересно колёсные диски разбираются - ось отдельно, обод отдельно, с виду вполне удобно. А знакомый на камазе работал на стройке - шины постоянно пробивал - говорил что колеса менять самый геморой на грузовиках.

А если не было манипулятора , тяжко пришлось бы . Мажиш коничку краской и смотришь пятно соприкосновения с другой шестеренкой и регулируеш проклдками.

Мужики, подскажите пожалуйста как и чем снять редуктор с обычного грузовика, под будкой, обычный мост, кардан напрямую с коробки в него приходит. Ни как не могу придумать как его сдёрнуть

вечная проблема с этими редукторами

что нужно что бы заменить редуктор? СЕСТЬ И ЗАПЛАКАТЬ!)))) ВЫПИТЬ ЧАЮ И ВЗЯТЬСЯ ЗА РАБОТУ!!

13:00 это проблема любых запчастей на российскую технику. Всегда приходится ехать в магазин со старой деталью, чтоб купить новую.

Приятно посмотреть

Санёк ты бы посмотрел Харчишина Василия он по этой теме

насколько помню планетарка и хвостовик можно ставить только в паре,у тебя почему то сборная солянка

Такой корпус редуктора на выброс. Бояться с ним ездить нужно. Крышки бугеля- нельзя от другого редуктора тулить. Срезало резьбу- всё, замена. Но ты пошёл дальше и спилил направляющие бугелей,теперь однозначно этот редуктор отрыгнет

@aleksandr_oblivin

5 жыл бұрын

Делают так сами агрегатчики, и работает, ну посмотрим как и что... Если что, то видос будет...

@verossavr3027

5 жыл бұрын

@@aleksandr_oblivin это не агрегатчики.... Их нужно выгнать и никуда на работу не брать

@user-6x6truck

4 жыл бұрын

@@verossavr3027 плюсую

Я сразу менял все редуктора и ставил на 49 зубов от урала 375. Будешь ездить чуть медленнее но хотя бы ходят.А свои на 47 выкинь к чертям,они так и будут сыпаться.Там вроде надо еще кардан промежуточный поменять(уже не помню), но оно того стоит, забудешь эту проблему навсегда!!!

@aleksandr_oblivin

5 жыл бұрын

Да, слышал у нас так то-же делают, но с Ямз-236, он поменьше жрёт и слабее, для него самое то, а для этого расход д/т ещё больше будет, особенно на дальние расстояния...

пятно контакта и прижим шестерен легко посмотреть пропустив лист бумаги через шестерни ,должен быть четкий полный след ,но не должно просекать бумагу

он как родной чел

лесовоз не дает скучать

Привет с Екб

Мыть надо и красить кузбас лаком, а внутри вообще идеальная чистота нужно и надо промывать хоть соляркой.

Саня ну ты брат даёшь!!!!

Резьбы графиткой хорошо мазать, не прихватывает.

Техника военная. Попробуйте на иномарке, да под пулями, это повторить. Александр, удачи!

@yoghig69

5 жыл бұрын

Adonisss Adonisss на иномарке такое не ломается так быстро

с уралом постоянно в работе там вечно что нибудь летит

Возле дома отсыпать бы щебнем а то в грязи ремонтируешь

@user-qy4dp4rv8v

5 жыл бұрын

Какой нахрен щебень он все деньги на железо тратит

@iCatKong

5 жыл бұрын

Лучше навес или ангар сделать.

Ставь новый рудуктор полностью не пойдет частично замены

Молодец

Саша болты сади на графитную смазку!(Открутишь всегда)

@KGB23CIA

4 жыл бұрын

или открутятся сами...

как всегда победил😉👍

Александр привет удачи с ремонтом,,,меняй магазин и что за сыромятина с деталями

санька здорова.опять урал тебе покоя не даёт.ты не сколько ездиш сколько чиниш его.всё хочу спросить.а куда ты вано потерял?где он хоть?где второй урал?удачи тебе.и терпения.ты спокойный как танк.у меня бы уже маты летели бы по сторанам.

@aleksandr_oblivin

5 жыл бұрын

Привет! Ваня на Камазе работал летом, сейчас опять на тот-же Урал сел...

Лайк не глядя

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 молодец я тоже за своим тигачом сматрю

Самые лучшие узлы на военных машинах, всегда.

диаметр посадки подшипника мерил ?

Саша привет сними видео на гур урала и на сцепление с пневмо уселителем !!!!!!!!

@aleksandr_oblivin

5 жыл бұрын

Если какие-то проблемы с гуром будут то сниму, сейчас норм. в том году делал... По сцеплению есть где-то видео, а пневмо усилитель... там цилиндр и кран включения, пока ещё не ломался...

Вас очень прияно слушать смотреть , хотелось бы увидеть сам ремонт .

ты прав на метал его- бугеля с корпусом делаются как и шатуны в сборе

Отверстия Александр....Отверстия, дырки в других местах....

Евро редуктор и простои редукторе разница есть или нет

Саня если одному кирдык то остальные не загорами вынемай

Взял Урал 5557 все хвостовики болтаются тоже наверно придется вытаскивать.

Интересно, сколько стоит такой Урал с хранения?

На заводе, партию брака выпустили по ошибке. Ее надо выбросить. А ее по дишману пускают в запчасти.

опять Саня чёто половинит ))) неимётся ему )) уже снег валит люди к новому году готовятся . .. а Саня всё половинит и половинит ))))))

Первая шестерня самопал, вторая не оригинал из под ЧПУшного станка, поэтому нормальная. Бугеля по правильному замене не подлежат, у них даже каталожного номера нет, резьба прогоняется при изготовлении вместе с корпусом. Но менять можно. Здесь всё зависит от рук. Во всяком случае мы не раз меняли, и гарантию даём. Гайку к бугелю приваривать это жесть. Как регулировать подшипники дифференциала? Я бы внимательно посмотрел на ведущую цилиндричку, могут быть микротрещины, ведь она в контакте с разбитой ведомой. Выпавшие дифферные болты могли попасть между зубьями двух шестерен. Мы почти всегда меняем подшипники 7310а, их два на ведущей цилиндричке. Цилиндрическая пара косозубая, и в случае разрушения подшипника дифференциала (7515), всегда страдают 7310.

Не вариант иномарку??

Не каждый бугель подойдет, на КамАЗе я подбирал, приходилось.