I want that item...where i find to buy.thanks

Grande Luca!!!prodotto molto interessante sopratutto x chi usa i token.

@lucamottard43

6 ай бұрын

Grazie Max.. è un alternativa alla molla elicoidale, ottimo sia per il ciclista della domenica che per l'agonista che fa Enduro

Complimenti Luca. La tua esperienza di costruttore-pilota nelle competizioni motoristiche, adesso arriva anche nel mondo del pedale. Ciao Lory

@lucamottard43

6 ай бұрын

Grazie Angelo, anche per la mtb ho provveduto a costruirmi quello che non ho trovato in commercio per soddisfare le mie esigenze..

Grande Lory sempre un passo avanti... Domandona!!: sai della validita del kit per adattare ruote con battuta 142 12 ad un telaio boost???

bello sto trail

Wow non lo avevo mai visto😅

WOW

Ciao Lory sono i sentieri delle antenne????

Dove si compra? Sembra molto interessante.

😮

Ciao Lory mi potresti consigliare un sito per telai e MTB da 27.5 da non spendere tanto grazie

Bello bello questo upgrade.Meglio del pro impact Andreani?qui sicuramente è più veloce la taratura che in effetti non necessita di smontaggio.Lo voglio😅.Unico appunto:un bel tappo per proteggere entrambe le due valvole, sicuramente più bello anche esteticamente.

@lucamottard43

5 ай бұрын

a me piace evidenziare che ci siano le due valvole. il sistema di chiusura che piace a te è quello delle forcelle EXT

@lucamottard43

5 ай бұрын

io ho usato Pro Impact come tanti perchè "costa poco" ma come tanti ho smesso di usarlo. forse è meglio dei token ma TT-ics è ancora meglio.

@lucapaire9145

5 ай бұрын

@@lucamottard43 infatti è un upgrade che mi piacerebbe provare.Non mi trovo male con il proimpact anzi,sono riuscito a tararlo a mio gusto ma qui sicuramente è molto più "di fino"la messa a punto.Mettero' gli sghei da parte😁🥵

@lucamottard43

5 ай бұрын

@@lucapaire9145 tieni monitorate quelle spugne perchè a qualcuno si sono sbriciolate.. col TT-ics aumenti il range in cui la forcella lavora bene.

@lucapaire9145

5 ай бұрын

@@lucamottard43 si lo so ed è un loro limite.Sicuramente ed ovviamente il tuo sistema non soffre quel problema... però dai un bel tappo a coprire le due valvole 😁.

un altro video sul garage

Grande Motta! Magari un pensiero ce lo faccio per la mia Fox 36

@lucamottard43

6 ай бұрын

dai dònca!

ci fai venire sempre le voglie...😂🤣😂

Wie heißt dieses Teil ?!

Che motore monta la tua bici ?

Ciao Buongiorno , è disponibile anche per rock shox Lyric 36 ?? il prezzo grazie

@lucamottard43

29 күн бұрын

ciao, è disponibile per le vecchie Lyric senza sfiati sui foderi ed anche per le nuove dal 2023, costo 249€

Interessante. Prezzo e dove si può acquistare. Misure anche per fox 36?

@Bicifaidate

6 ай бұрын

Trovi il contatto nella descrizione del video

@domenicocarbone54

6 ай бұрын

Grazie. Mi ha dato le info sul prezzo@@Bicifaidate

@alessandronatuzzi7121

6 ай бұрын

quanto costa? @@domenicocarbone54

@lucamottard43

29 күн бұрын

@@alessandronatuzzi7121 249€

Ciao,rispetto al RMP RAMP CONTROLL,che avevo montato su una bici precendente,fa lo stesso lavoro? Vorrei montarlo su una marzocchi z1

@lucamottard43

2 ай бұрын

Non fa lo stesso lavoro.. nel senso che modifica in maniera migliore la curva di compressione

ma si puo montare un ammortizzatore posteriore su una mtb front?

@Franchino003

5 ай бұрын

No

Salve per caso la fanno anche per la roch shok zeb ? Grazie mille

@lucamottard43

6 ай бұрын

si c'è anche per Zeb

@giovannizorzo7035

6 ай бұрын

@@lucamottard43 salve quando mi costa? Grazie mille.

premesso che il componente è fatto bene e verrebbe voglia di testarlo solo per questo, però stiamo confondendo l'effetto molla di cui ne hai variato la progressività, con l'idraulica su cui il componente non ha nessun impatto. Che poi il feeling sia variato positivamente nello scassato veloce è credibile. saluti

@PetiteBijoux

2 ай бұрын

dovresti provarlo per avere la certezza di quanto hai scritto e ti ricrederesti. è vero che varia l'effetto molla ma questo incide sulla curva di compressione e va a compensare una mancanza che le Fox e le Rock Shox hanno anche con le idrauliche più raffinate, ovvero il sostegno a metà corsa. il feeling migliora anche nelle risalite in offroad, oltre che sullo scassato veloce..

In pratica funziona come una Ohlins (con due camere positive) o meglio come una fox con i proimpact di Andreani? e cosa c'entrano le regolazioni alte e le basse velocità con l'aria?

@lucamottard43

6 ай бұрын

siamo sicuri che Ohlins abbia due camere positive e non la possibilità di gonfiare Positiva e Negativa, così come Formula? 🤔 piuttosto direi che funziona come l'IRT di Manitou o come l'HS3 di EXT ERA.. anche le nuove Onyx DVO sono a doppia camera positiva..

@marcellopesenti

6 ай бұрын

@@lucamottard43 abbastanza sicuro che con ohlins non si possa gonfiare la camera negativa, ma ci sia una doppia camera che appunto va a regolare il supporto da metà corsa in poi. Invece continuo a non capire come si possano regolare le alte e le basse velocità cambiando la curva di progressione?

@lucamottard43

6 ай бұрын

@@marcellopesenticon questa cartuccia la pressione nella camera Primaria ti incide sul SAG e quindi basse velocità; la pressione nella Secondaria (che è dentro la cartuccia) incide sul supporto a metà corsa e sulla progressione, più aria equivale a più supporto e progressione, senza alterare le basse velocità. lavora molto meglio rispetto ad avere il Kit Pro Impact che ho provato con delusione e poi sviluppato questa cartuccia per non fare la conversione a molla elicoidale

@marcellopesenti

5 ай бұрын

@@lucamottard43 scusa perchè il SAG dovrebbe incidere sulle basse velocità? cosa intendi per basse velocità? basse velocità in km/h? di norma alte e basse in una sospensione si intende la velocità con cui si comprime.

@lucamottard43

5 ай бұрын

@@marcellopesenti scusa ma da smartphone non mi faceva scrivere tanto; il sag incide sulle basse velocità, se tieni molto sag vuol dire che sei sgonfio e la sospensione assorbirà bene i piccoli urti.. ovviamente basse velocità a cui si comprime la forcella le hai a basse velocità in km/h e piccoli urti, anche se è vero che, se hai alta velocità in km/h e piccoli urti sul terreno.. sempre di basse velocità per la sospensione si intende. Ti confermo che ho sbagliato quando ho parlato di Ohlins perché io non la ho mai avuta e la conosco per come me l’ha descritta chi ce l’ha, che ho capito che non conosce il proprio prodotto. Ho cercato gli schemi di funzionamento. Quindi anche Ohlins ha 3 camere, ma TT-ics è più simile al IRT di Manitou o al HS3 di EXT.

Scusa la mia ignoranza in materia ma i sentieri dove scendete in bici sono a senso unico oppure si può trovare una persona che sale a piedi o in bicicletta?

@lorenzotoselli1857

6 ай бұрын

Probabilmente non sono sentieri del CAI e simili,ma sull'appennino tosco emiliano -romagnolo ci sono molti sentieri percorsi da MTB come pure da semplici pedoni con scarponi da trekking.

@Bicifaidate

6 ай бұрын

Ciao sono sentieri esclusivi solo per MTB

Visivamente mi sembra ben costruito e mi incuriosisce davvero molto. Ma non capisco bene il funzionamento. Ovvero: da quello che so, aggiungere token, quindi diminuire il volume della camera serve ad aumentare la forza della molla ad aria nella parte finale della compressione. Quindi, se il dispositivo va a 140 e la camera fox a 100, a forcella poco compressa avrò molti token, poi ipoteticamente a metà corsa quando la pressione nella camera fox aumenta diciamo a 150 psi.. il volume del dispositivo si riduce... e mettiamo a 3/4 di compressione raggiunge diciamo 190 psi e quindi la camera del dispositivo si comprime completamente e i token "scompaiono".... non è proprio in quel momento che servono?? Grazie a chi mi spiega meglio 😉

@erosgibertini8829

6 ай бұрын

Esatto

@marcellopesenti

5 ай бұрын

L'aria fa lo stesso identico effetto dei token, perché non scompare ma viene compressa andando a creare un "token di aria" che cambia di volume, ma non scompare

Una bella invenzione io ho risolto tutto con i proimpact di Andreani con 50€ e me la faccio in base a dove vado a girare😊

@lucamottard43

5 ай бұрын

beato te.. anche io (come altri) lo ho acquistato spinto dal prezzo abbordabile ma... non era soddisfacente

@manliocucciniello659

5 ай бұрын

@@lucamottard43 dipende da cosa vuoi pesano niente facili da istallare la fai morbida nella prima fase e sempre più progressiva fino a quelli più rigidi x non andare a pacco in più io giro con 40/50 di pressione invece che 85 io mi trovo benissimo e non metterei mai una molla

Ha un nome specifico ? Si può trovare online senza doverlo contattare telefonicamente ?

@Bicifaidate

5 ай бұрын

Usa whatsapp

@lucamottard43

29 күн бұрын

@masa1990mb cerca Cartuccione Petit Bijoux

C e anche per forcelle XC?

@lucamottard43

5 ай бұрын

per Fox34 o SID 35mm

Link per acquistare?

@lucamottard43

5 ай бұрын

In descrizione c’è il contatto

È possibile sapere dove è il trail? 😬

@lucamottard43

6 ай бұрын

a Montescudo, sopra Rimini

ma aumentare i token non dovrebbe permettere di ridurre la pressione per avere una forcella che è più morbida sulle picoole irregolarità e che si indurisce sugli affondi importanti? perchè con questa cartuccia che sostanziamente simula un grosso token bisogna aumentare la pressione? praticamente questa cartuccia si pone l'obiettivo rendere un po' più graduale l'incremento di durezza della forcella è corretto?

@lucamottard43

29 күн бұрын

simula un grosso token dinamico, ovvero che riduce il suo volume man mano che la forcella affonda; il vantaggio viene dall'avere due camere positive, si ha più sostegno a centro curva ed una partenza migliore; infine puoi gestire separatamente la sensibilità sui piccoli urti e la resistenza a fine corsa.

Va bene anche x la forcella holins da 38

@lucamottard43

6 ай бұрын

no, solo Fox34/Marzocchi Z2, Fox36/Marzocchi Z1, Fox38, Rock Shox SID 35mm, RS Yari Lyric Pike Boxxer, RS ZEB/DOMAIN

Mi ha incuriosito sto arnese malefico. Ma un tappo a da avvitare al posto o in aggiunta dei due rosdo e blu, no?

@lucamottard43

6 ай бұрын

ci sono due tappini in alluminio anodizzati per far risaltare la cartuccia. se non ti piacciono ne puoi mettere due che ti piacciono di più, li fanno di ogni genere

@danielezagni1540

6 ай бұрын

​@@lucamottard43non è che non mi piacciono, salvo mio abbaglio, mi pare che dove ci sono ii due tappi che differenziano le 2 camere ci sia del vuoto e lasciandolo scoperto diventerà ricettacolo di sporcizia. Forse ho formulato male la domanda e chiedo perdono. Pura defezione personale tappare ciò che può rendersi ricettacolo di sporcizia. Mi piacerebbe provare la cartuccia. Ci sono anche per fox 34?

@lucamottard43

6 ай бұрын

@@danielezagni1540 a me piaceva così e son state fatte in questo modo per evidenziare le 2 valvole. È disponibile anche per Fox34. Lo sporco che si accumula dentro è irrisorio.

@danielezagni1540

6 ай бұрын

​@@lucamottard43 ok, grazie della info per fox 34

Come sta il tuo amico? Quello caduto nel video scorso……e tu come stai? Cosa sono i tochen?🤔

@lucamottard43

6 ай бұрын

Chicken sta bene e i Token sono degli inserti da 10cc per ridurre il volume della camera pneumatica

@NIK.63

6 ай бұрын

@@lucamottard43 🙏🏻

Qualcuno mi spieghi questo. Tutti i grafici che vedo sul web trascurano il SAG. Anche questi grafici che vedo in video, fanno partire le curve da 0mm di escursione. Ma è solo teorico questo. Se imposto una pressione più bassa, avrò un SAG necessariamente più pronunciato. Quindi la curva non dovete farla partire da 0mm, ma dal SAG, cioè, ad esempio, da 30mm. E la domanda è: che progressione avrà la curva da questo punto, lineare o iperbolica? Ve lo dico io, iperbolica. Perchè la linearità dei primi mm di corsa-forcella me li sono bruciati col SAG. Quindi avrò una forcella dura (altro che "sostegno" come lo chiamate in video) già nel cosiddetto "tratto centrale", che nella pratica e con noi in assetto di marcia è "tratto iniziale" della forcella (SAG). Il video ha fatto l'esempio di una curva a 90psi che avrebbe minime peggiori. Esattamente il contrario. A 90psi ho meno SAG, quindi ho più corsa-forcella da sfruttare più linearmente.

@lucamottard43

5 ай бұрын

la Linearità con l'aria è inarrivabile con una molla pneumatica, soprattutto con una singola camera positiva. si potrebbe contrastare questa caratteristica dell'aria usando il freno idraulico? non lo so, dicono che Bright ci sia riuscito. il fatto è che io compro la bici e di serie monta Fox o Rock Shox nella maggior parte dei casi, queste forcelle sono migliorabili. il mercato propone tante soluzioni, molte sotto i 100€ di spesa sono miglioramenti o cambiamenti insoddisfacenti. Una conversione a molla elicoidale costa 500€. col sistema a doppia camera positiva come usano EXT e Manitou si riesce a migliorare notevolmente la forcella che si ha. sistema che fatto diverso ma usa anche Ohlins. I grafici saranno anche fatti male o partiranno dal punto sbagliato ma servono a dare l'idea della forza che oppone la molla pneumatica senza considerare il supporto del freno idraulico. ovvio è che se vuoi un grafico esatto devi mettere la forcella in un banco prova dove misuri la forza che oppongono la parte pneumatica e quella idraulica. il grafico fatto al banco non te lo danno nemmeno Fox e Rock Shox.

@tnnrider

5 ай бұрын

@@lucamottard43 Ti ringrazio innanzitutto per la cortese risposta. Con altrettanta cortesia replico che quindi ho posto una giusta osservazione. Con il termine "linearità" anch'io utilizzavo per praticità un concetto che rendesse meglio ciò che tentavo di spiegare. In definitiva è da provare il tuo sistema. Io personalmente finora ho trovato un equilibrio impostando maggiore sostegno alla forcella (SAG 20% non di più) in modo da non ritrovarmi a lavorare con la forcella esclusivamente nella parte iperbolica della curva di compressione. Senza token!

Lory ormai la tua bici di originale ha solo il telaio e forse i cerchi😅

@Bicifaidate

6 ай бұрын

Neanche 😂

@lorenzotoselli1857

6 ай бұрын

​@@BicifaidateOh,mamma!Che fine ha fatto quella ruota con i cerchi asimmetrici rispetto ai fori dei raggi,a proposito?

In pratica lo stesso funzionamento delle vecchie reba sid wcs del 2002 camera positiva è camera negativa sotto nel fodero.😅

@lucamottard43

5 ай бұрын

no, le odierne forcelle più commerciali come Fox e Rock Shox mantengono la camera positiva e la negativa che si vanno a bilanciare in automatico, quindi non devi gonfiare la negativa. con TT-ics vai ad aggiungere una camera positiva che lavora in serie con la principale/Primaria. le vecchie reba permettevano di gonfiare anche la negativa, l'evoluzione del prodotto ha rimosso questa funzione.

U

Buona idea, ma il prezzo è meglio non dirlo 💲💲💲.

@lucamottard43

5 ай бұрын

si ovviamente è a tre cifre

Non ha inventato niente mrp rampcontol fa la stessa cosa anzi lo puoi anche regolare senza gonfiare tutte le volte

@PetiteBijoux

5 ай бұрын

non fa la stessa cosa però è vero che lo puoi regolare al volo. si vede anche dai loro grafici che ti da meno supporto dei token a metà corsa.

hai vinto un AUARD? un medico che non sa nemmeno l'inglese basico