Już wrócił sługus. Niebawem dopłaty do niemieckich ciągników, wiatraków… odbior w niemieckich portach
@TheAgrotechnik22 күн бұрын
To co zabiło Schlutera to przede wszystkim skupianie się na dużych ciągnikach dużej mocy na które popyt był symboliczny. Nawet dzisiaj w rankingach sprzedaży, w takich Niemczech bardzo dużo się sprzedaje co roku traktorów w przedziale 80-100 koni (przy czym wydaje się że najpopularniejsze są DF-y) a gdzieś tam daleko w statystykach ciągniki o mocy ponad 250 koni po mniej niż 100 sztuk rocznie. Dalej- w latach 80-tych na wszystkich markach odbił się mocno kryzys finansowy. Jedyną marką która go przetrwała i poszła dalej był tak naprawdę tylko JD bo stawiał na sprawdzone rozwiązania i nie eksperymentował. Allis? Zbankrutował w 1985 i został przejęty przez KHD, IH- zostało wykupione przez case (które istniało głównie dzięki temu że właścicielem case był koncern naftowy tenneco). Jadnak takie marki jak Deutz nie opierały się jedynie na produkcji ciągników- mieli też inny sprzęt do zaoferowania. Fendt? Produkował świetne ciągniki serii 200 i 300, dostępne dla niewielkich gospodarzy a przy tym nadal oferujące komfort pracy znany z większych modeli. Schluter skupił się tylko na dużych ciągnikach i skutek jest jaki jest. W USA problemem było to że ciągniki klasycznej budowy musiały konkurowac z ciągnikami przegubowymi. Gigantem na rynku był niewątpliwie Steiger, ale i jego dopadły trudne lata 80-te i z dwojga złego "better red than dead", oddali się do case ih. A Steiger miał bardzo bogatą ofertę i samo zbudowanie ciągnika dużej mocy w układzie przegubowym, daje dużo więcej możliwości niż w układzie klasycznym.
@rolus465023 күн бұрын
Bardzo dobry materiał. Dzięki za przybliżenie historii o tych ciągnikach.
@piotrstanowski843723 күн бұрын
Chciałbym, żeby Ursus tak upadł, jak upadły Fendt czy Deutz.
@RZMofficial
23 күн бұрын
@@piotrstanowski8437 Co to ma do filmu?
@piotrstanowski8437
23 күн бұрын
@@RZMofficial Ok, odpowiem, bo widzę, że kojarzenie ma tu jakoś niską cenę. Twierdzisz, że mówisz o upadkach, tak? Tak. Ursus też upadł, tak? Tak. Upadki o których mówisz, patrząc na dzisiejsze losy wspomnianych przez Ciebie marek, to w sumie całkiem pozytywne zjawisko. Nie miałbym nic przeciw, gdyby upadek Ursusa przebiegał w podobny sposób. Czy dalsze wyjaśnienia nadal konieczne?
@stasiekkolasa3185
23 күн бұрын
@@piotrstanowski8437były przecież plany przejęcia Ursusa przez agco i produkcji w Polsce prostszych serii MF ale związki zawodowe rozpętały wtedy jakąś dziwną kampanię przeciwko amerykańskiemu kapitałowi i final tego jest ogólnie znany
@RZMofficial
23 күн бұрын
Nie wiem czy zdajesz sobie sprawę z tego że obie wymienione przez ciebie marki zostały przejęte przez koncerny - Deutz-Fahr w 1995 przez Same (narodziny grupy SDF), a Fendt w 1997 przez AGCO. Omawiany w filmie Schlüter przecież upadł, a DF po porażce w Ameryce nie potrafił się skutecznie odbić to też KHD postanowiło go sprzedać. Fakt jest też taki że do dzisiaj marka Deutz-Fahr nie powróciła i prędko nie powróci do swojej potęgi. Fendt gdyby nie praca Marshalla nad Vario w latach 70. i 80. też nie stał by tak jak obecnie stoi. Nie mniej jednak w wypadku tych 3 marek chodziło o upadek ciągników dużej mocy, który sprawił że narodziły się nowe konstrukcje które już potrafiły konkurować z Amerykanami.
@TheAgrotechnik
22 күн бұрын
@@piotrstanowski8437 Różnica w upadku jest taka że DF nadal istnieje na rynku, wręcz można powiedzieć że to on stał się kręgosłupem SDF bo Agrotrony w latach 90-tych były punktem wyjścia dla wszystkich marek tego koncernu, a że dzisiaj Włosi nie potrafią sensownie tej marki prowadzić to cóż... Fendt utrzymał się dzięki agco i temu że zachowali go jako markę premium tam gdzie był. Po Schluterze nadal istnieją zabytkowe budynki fabryki które zaadoptowano na centrum handlowe. A po środku tego centrum stoi ciągnik Schlutera, jakiś mały 20-30 konny z tego co pamiętam, żeby przypominac wszystkim co tu było kiedyś. Po Ursusie zostały tylko nazwy ulic co najwyżej i to że w niektórych sklepach na parterach nowych bloków są ozdoby wyglądające jak traktory.
@machefi653922 күн бұрын
W sumie można było wspomnieć też o steyr. Co prawda z Austrii, ale ma trochę wspólnej historii z Deutz i był plan ratowania obu marek przez zacieśnienie współpracy. Odbiło się to na Steyr, bo wycofał się z współpracy z Valmetem, gdzie był opracowany prototyp ciągnika. Jakieś pracę prowadzono też z silnikami używanymi przez valmeta.
@ekorych44 минут бұрын
Nie wszystkim potrzeba takiego paliwożernego ciągnika wielkiej mocy. Po wichurze do sprzątania lasu najlepiej się sprawiał mały lekki i zwinny ciapek- Ursus C330 o zawrotnej mocy... 25 km. Cięższe ^nowoczesne^ traktory grzęzły w błocie, ryły się w pachu, nie były w stanie manewrować między drzewami. Tak więc co komu do czego. Trzeba dobierać maszynę do rodzaju prac jakie ma wykonywać.
@kapinioni8 күн бұрын
Jechałem ostatnio przez Alpy, na podalpejskich lakach trwaja wlasnie sianokosy. Wiecie jakie tam sorzety jeżdżą? Wiekszosc to fenty z lat 80-90 stare strucle ale w dibrym stanie, widzialem tez deutzy i internationale. Tereny bardzo bogate, widac ze tamci rolnicy dbahs o te sprzety i nie sprzedaja skoro sa dobre. Takze to co mówione jest w filmie pokrywa sie z rzeczywistością. Wszystko co do nas jest scisgane nawet te 10 latki to sprzety skarbonki ktirych im nie oplaca sie remontować a polski bauer zadowolony ze ma zielonego.
@rzizmont8923 күн бұрын
Czekam na filmy o ciągnikach z cieszącymi się dobrą opinią silnikami MWM. Głównie Renault, ale przecież i w Niemczech montowali takie piece.
@RZMofficial
23 күн бұрын
No przecież Fendt i Renault to prawie jak rodzinka przez te silniki :)
@Mietek-uk7qg
23 күн бұрын
@@RZMofficial no nie koniecznie
@martinXXDE
22 күн бұрын
Te silniki MWM takie super nie są. Lubią pękać bloki.
@Mietek-uk7qg
22 күн бұрын
@@martinXXDE chyba jak ktoś na wodzie jeździ
@RZMofficial
22 күн бұрын
@@martinXXDE Może za mało żyje, ale nie słyszałem żeby komuś pękł blok w silniku MWM.
@staron800123 күн бұрын
Ciekawe. Jak zawsze😎👍 gratuluje
@BartekBarczak20 күн бұрын
Fajny film, dobrze się ciebie słucha👍
@Bugslick23 күн бұрын
Takiego Deutza serii 06 trzeba bedzie sobie kupic. Super wygladaja w tych kabinach.
@jarunioo_42623 күн бұрын
Jak zawsze super
@rosolakk36623 күн бұрын
Chętnie usłyszałbym historię marki Fiatagri lub chociaż serii F w twoim wykonaniu. Jest taka możliwość chociażby na ten rok?
@RZMofficial
23 күн бұрын
@@rosolakk366 zobaczymy
@Kuba1972.23 күн бұрын
Świetny film
@JanFyda23 күн бұрын
Jak zwykle super odcinek 💪 Ciekawi mnie historia firmy ZF , z tego co słyszę to zdominowała ona rynek skrzyń biegów, może mógłby powstać z tego osobny odcinek ? Serdecznie pozdrawiam i dzięki za takie rzeczowe materialy
@RZMofficial
23 күн бұрын
Może kiedyś coś takiego powstanie, na ten moment mam dużo projektów na głowie.
@JanFyda
23 күн бұрын
@@RZMofficial Elegancko, trzymam kciuki za każdy z nich
@skierbek72
23 күн бұрын
@@RZMofficial to część odłóż na półkę ?
@RZMofficial
23 күн бұрын
@@skierbek72 Nie, odkładanie kończyło się dwoma filmami do roku, a teraz były cztery w cztery tygodnie.
@TheAgrotechnik
22 күн бұрын
ZF przede wszystkim produkował przekładnie i mosty napędowe nie tylko do maszyn rolniczych ale też do wszystkiego w zasadzie. Nie żyli tylko z produkcji do traktorów więc stali się gigantem.
@krzysobludnik22 күн бұрын
Schlüter... legenda ls 13 ;)
@Agro_Rysio23 күн бұрын
Film pierwszy sort 😊 pozdrawiam serdecznie
@maciejostrowski360023 күн бұрын
film super😃😃😃
@slawomir_pc23 күн бұрын
Dobra prezentacja dobrze omówione tematy
@piotrgrabos7419
7 күн бұрын
Dr 46😅5t T5 555554t😅 dr 5v85 5😅😅 5t
@agrodomaszkow347023 күн бұрын
Nowy deutz sie nie umywa do starego nawet w Polowie
@rats6627
23 күн бұрын
Haha...
@krzysztofwyszynski4021
22 күн бұрын
Prawda.
@MrGrzeja
6 күн бұрын
Nowy deutz to porażka
@januszzaleskizaleski444022 күн бұрын
Super prezentacja
@MEOWOJ20 күн бұрын
5:00 u nas też tak jest że sąsiad chce mieć większy ciągnik, dom, maszyny niż jego sąsiad, taka mentalnosć jest na wsi. Kolega jest handlowcem w Claasie i mówił że jak powie jakiemuś rolnikowi że sąsiad zamówił traktor to ten najczęściej kupi większy...a później jeden z drugim jadą na blokady dróg bo nie ma z czego płacić kredytów.
@forestboy1817
19 күн бұрын
Co ma kurwa blokada drogi do tego ? To jest walka o przeżycie polskiego rolnictwa a nie fanaberie
@MEOWOJ
19 күн бұрын
@@forestboy1817 czytaj ze zrozumieniem i nie bluźnij chamie.
@gryf08
18 күн бұрын
Niektóre ciągniki są zbyt duże na mniejsze gospodarstwa na kawałki ziemi małe rozdrobnione np całe poludnie i południowy wschód Polski a często ta. Rolnicy kupują ciągniki zbyt duże są drogie a później trzeba spłacać kredyty i zaczynać się i gospodarstwo poziom życia itp
@Artur_c-_P23 күн бұрын
Codziennością nie bardzo, bo nikt do sadu w mojej okolicy nie kupi takiego traktora z przedziału 200 do 300 KM😂
@patryk721022 күн бұрын
Dx-y są zajebiste
@Bugslick23 күн бұрын
Co do JD w Europie to warto zaznaczyc, ze do dzisiaj to w zasadzie Lanz. Na europejski rynek ciagniki te dlugo byly rozwijane w Mannheim i bardziej byla to ewolucja Lanza niz JD.
@RZMofficial
23 күн бұрын
@@Bugslick Też prawda chociaż ciągniki z rynku USA też miały wpływ na ich rozwój.
@Bugslick
23 күн бұрын
@@RZMofficial To napewno, cos na zasadzie Skody w koncernie VW.
@stasiekkolasa3185
23 күн бұрын
@@Bugslickskoda to akurat ma wszystkie podzespoły z półek vw więc poza pierwszym okresem kiedy montowano jeszcze stare 1.4 ohv, to wpływ czeskiej techniki na ten koncern jest bardzo znikomy żeby nie powiedzieć że żaden.
@krzysztofwyszynski402122 күн бұрын
Wszedzie gdzie w produkcje wpierdala sie polityka, to zaraz chuj to strzela. Szkoda że nie jest odwrotnie...
@TheAgrotechnik
22 күн бұрын
Jaka polityka? Wolny rynek wszystko zweryfikował...
@Rolnik2917023 күн бұрын
Będzie film o zetorach ur1 ?
@RZMofficial
23 күн бұрын
Jest w planach.
@sawek7818
23 күн бұрын
@@RZMofficialA o Case 5100
@korbinkaКүн бұрын
Co to za Fendt z wydechem z przodu? Jaki to model?
@maskiuuu23 күн бұрын
Mniej więcej w jakim czasie możemy spodziewać sie filmu o serii U?
@RZMofficial
23 күн бұрын
Nie będę pisał na pewno, ale raczej do końca wakacji. Jeśli nie to do końca roku postaram się przygotować film.
@traktorzysta905123 күн бұрын
Witam
@tomaszkuter498823 күн бұрын
dał byś rade zrobić film o najlepszych /najpancernirjszych silnikach świata? (tak jak mówiłeś w filmie o magnumie)
@RZMofficial
23 күн бұрын
Dobrze że przypomniałeś o tym, totalnie zapomniałem ale i tak narazie są 4 filmy w kolejce to też ten może będzie 5 (czyli gdzieś pod koniec wakacji)
@banknocik128218 күн бұрын
To czyli jak rozumiem z tych 3 marek które przetrwały to tylko nadal niemieckimi są deutz i Fendt
@Jarekikot15 күн бұрын
Szkoda że Fendt tak skończył. Z porządnych topowych maszyn stał się kolejnym średniakiem.
@blackred177223 күн бұрын
Mam Deutz d6806 z 76 roku. Ursus 1224 i zt 323 które również posiadam to są wyjeby przy tym deutze.
@RZMofficial
23 күн бұрын
Ta seria Deutza to akurat nic specjalnego miałem okazję obejrzeć takiego.
@blackred1772
23 күн бұрын
@@RZMofficial no ja go oglądam i użytkuje od 2003 roku tak więc śmiem twierdzić, że ursusy przy nim to śmietnik
@RZMofficial
23 күн бұрын
@@blackred1772 Jak kto lubi, ja w Deutz-u nie znalazłem nic ciekawego - typowy zachodni ciągniki tamtych lat.
@blackred1772
23 күн бұрын
@@RZMofficialod 76 roku była wymieniona tylko pompa hydrauliczna a trochę sobie popracował ma z 10 tyś mth albo więcej. Wom nie zależny od hydrauliki biegi synchronizowane skrzynia nie wyje. No ale niektórzy wolą siuntki i spuchnięty łeb po całym dniu w kabinie typu babka czy tam orzeszek 😂
@damianursusc362
22 күн бұрын
@@blackred1772Jak z częściami do tego modelu np skrzynia? Bo do silnika to pewnie można dostać wszystko jak i cały nowy motor ...
@conceptgaraz82819 күн бұрын
Napracowałeś się . Schlüter miał potencjał lecz przez zawirowania i złe decyzję zarządu oraz problemy finansowe zakończył ostatecznie działalność w 2005 r po czym Anton schluter odsprzedał prawa do logo firmie Fuß Spezialfahrzebau która produkuje ciągniki komunalne i dla rolnictwa
@istota54819 күн бұрын
To jakaś lekcja historii? 😢
@Albert-xe7hv22 күн бұрын
A gdzie Hanomag?
@radosawrossati704223 күн бұрын
Wizualnie to nic ciekawego aż jestem zaskoczony te zachodnie koniec lat 80 pojawił ursus 1634 i świeżej wygląda 😋,myślałem że sporo wcześniej zachodnie miały te kształty co obecnie
@Bugslick
23 күн бұрын
Kwestia gustu, trend, ze ciagnik ma wyglac pojawic sie relatywnie niedawno. Kiedys one mialy byc solidne. Co do Ursusa 1634 to znajomy ma, jechalem i wiecej nie chce. Mam duzo doswiadczen ze zachodnimi z tamtych lat i sa znacznie przyjemniejsze w uzytkowaniu.
@radosawrossati7042
23 күн бұрын
@@Bugslick mam na myśli wygląd, a łatwość użytkowania to zależy bo pewnie ursus 155 konny kosztował tyle co zachodni 60 konny, to wolę na polu pracować 4 godziny niż w zachodnim 10 godzin dziennie, i zrobić tyle samo
@Bugslick
23 күн бұрын
@@radosawrossati7042 Gdyby tak bylo to dzisiaj liderami sprzedazy byly by chinskie tanie ciagniki a nie zachodnie marki "premium". Poza tym Ursusy byly oferowane na zachodzie i szalu nie zrobily.
@Bugslick
23 күн бұрын
@@radosawrossati7042 Twoje porownanie nie ma za bardzo sensu bo jesli ktos kupuje 150 konny ciagnik to nie po to aby z nim pracowac 4h/dzien. Poza tym na moim kanale mam nagranie z Fiacikiem 540. I jesli teraz porownac prace z nim a C 360 to roznica jest ogromna na korzysc Fiata. Kabina moze smiesznie wyglada ale moze poza waskim wejsciem dla grubszych osob to bije te z 60tki na leb. Ergonomia pracy jest bardzo wazna rzecza i to sie odczuwa majac porownanie.
@radosawrossati7042
23 күн бұрын
@@Bugslick gdyby nie akcyzy cła itp to tak już dawno by było, też Niemcy chcą cła na chińskie auta aż 40% bo vw zwija się powoli🤣🤣🤣 tylko są świadomi że 90% nabywców najdroższych aut niemieckich to chiny, więc to cło może być gwoździem do trumny , bo może być riposta
@kacperd941021 күн бұрын
Z wygladu to Ursus wyprzedzał te cisgniki o jakies 30 lat. Do dzis ursus ciężkiej serii nje wygląda az tak staro jak te ciągniki.
@SMC250_
20 күн бұрын
Pod względem konstrukcyjnym to był 30 lat za nimi🤣
@mariandera73820 күн бұрын
Nie kupować ich maszyn i caiągników.
@dominikszczepaniak325818 күн бұрын
A gdzie forszaj ?
@kv-2232
16 күн бұрын
Fortschritt nie jest niemieckim gigantem poza tym padł
@-Popel18-23 күн бұрын
2:34 to jest ten detuz co się go odblkowało za zebranie wsztkich butelek w fs11
@krzysobludnik
22 күн бұрын
Raczej za zrobienie (chyba 8?) osiągnięć przynajmniej połowy ale nie za full butelek. Pozdrawiam
@Kamyk971011 күн бұрын
Fendt nie upadł i nie upadnie
@debumcykcyk22 күн бұрын
Porównując postęp niemiec a postęp Polski w produkcji ciągników odpowiedź dlaczego ursus upadł nasówa się sama
@RZMofficial
22 күн бұрын
Tak - Zetor, Pronar, Farmtrac, Farmer,Crystal, Pol-mot, Farm-mot i inne europejsko-azjatyckie wariacje miały prawo funkcjonować ale broń boże nie Ursus.
@MarcinPudlo-lo9ro
22 күн бұрын
Tylko że w Polsce była komuna a w Niemczech wolny rynek. Nam inteligencję wymordowano w II wojnie światowej 😢😢😢
@gyrayec22 күн бұрын
Niedokończony film.
@RZMofficial
22 күн бұрын
Faktycznie, zapomniałem o pożegnaniu.
@gyrayec
22 күн бұрын
@@RZMofficial Zapomniałeś o conajmniej 10 latach w historii firm.
@eustachymotykasiekiera141922 күн бұрын
Opowiesz coś więcej o koncernie AGCO?
@RZMofficial
22 күн бұрын
Może kiedyś.
@RTXpl21 күн бұрын
Wszystko rozdali za Bezcen albo pozamykali bo się niby nie opłaca... Ale już po drugiej stronie Odry w jakiś magiczny sposób już wszystko jest rentowne.
@polskirolnik211823 күн бұрын
A struktura agrarna została bez zmian i wielkie traktory ledwo się mieszczą na działkach 😂
@Bugslick
23 күн бұрын
W Polsce moze tak ale na zachodzie juz dawno przeprowadzili zcalanie dzialek.
@polskirolnik2118
23 күн бұрын
@@Bugslick I to jest problem którego nikt ruszyć nie chce.
@blazej1958
20 күн бұрын
W Polsce jest mania dzielenia działek, Pola po 150ha dzielą na 10 - 15 mniejszych działek o kształcie do chuj@ nie podobnym. Prędzej spadnie meteoryt niż w Polsce zrozumieją że drobnicowanie działek to cofanie się.
@adriansprawka410919 күн бұрын
Nie tylko polski przemysł zaorali.
@krzysztofwyszynski402122 күн бұрын
A najgorsze jest to, że decyzje, o produkcji, podejmują opłaceni ludzie (z dwiema lewymi rękoma, którzy nie potrafiliby nawet odpalić tego sprzętu, a co dopiero coś tam z tyłu podczepić) I przez ich głupotę i naiwność i oklamanie narodu, zawsze kończy się wojną, albo resetem gospodarczym. Wchodzi okupant i głód. Szkoda że przed zakończeniem 2 wojny światowej gdzie mój pra dziadek rolnik zginął,(przepraszam,ZAGINĄŁ) bo miał co jeść(bo dobrze gospodarzył na Podlasiu i wycofujący się NIEMCY go zwinęli)i nawet nie wiadomo gdzie palić znicz, to jego córka-MOJA BABCIA! PODKRESLAM KTÓRA NADAL ŻYJE! Nadal przez pranie muzgu przez telewizję i radio, myśli że 13, 14, 15 emerytura jej się należy z "państwowych" pieniędzy. Chuj że z roku na rok coraz mniej zostaje, ale się kurwa należy! Chuj w ojca. Się należy... rozumiecie ten sposób myślenia???? Z babcią jestem bardzo blisko jako pierwszy wnuczek, z imieniem jej jedynego syna ktorego pochowała w wieku 7 lat, i dalej beton! Kurwa dej! Czacha dymi!!!!!!!!!!
@horrorpolska296022 күн бұрын
W 1962 ZSSR produkowł traktor KIROWIEC który by te wszystkie hamerykańskie-zachodnie zjadł.
@RZMofficial
22 күн бұрын
Nooo, już, prędko.
@Bugslick
22 күн бұрын
Bez pomocy z zachodu to oni nawet gumki do gaci by nie wyprodukowali.
@SMC250_
20 күн бұрын
Zjadł to pod względem ceny na skupie złomu, nie miałeś nigdy z tym ulepem doczynienia, więc lepiej zamilknij...
@Jarekikot
15 күн бұрын
Pojeździj takim kirowcem 2 dni pod rząd to zmienisz zdanie.
@Blazer97
11 күн бұрын
Niestety nie. Kirovets oferował silniki V8 i V12 ale nigdy nie były tak mocne jak np V12 z Schlütera czy nawet V8 slabsze od R6 od innych zachodnich producentów. Może i miały ogromne pojemności i wielkie silniki ale za to paliły 2x więcej niż inne ciągniki. Nawet teraz kirowiec V8 ma 300km i korzysta z zachodnich technologii a przed wojną przynajmniej na eksport pchał z silnikami cumminsa i claasa. Takie to wspaniałe. A i jakoś nie widzę żeby rolnicy wybierali kirowce nawet na ukrainie kto ma trochę więcej pieniędzy kupuje zachodnie ciągniki. Do tego przepaść technologiczna Kirowce w latach 70 wyglądały przy zachodnich ciągnikach jak rodem z lat 40. Rzeczywiście wspaniałe
@pawegawel673918 күн бұрын
Czytasz jak maszynka do mięsa, meliesz . Nie masz pojęcia o dykcji .
@megatomek1129 күн бұрын
Czy grałem kiedykolwiek w Farming Simulator? Nie Czy interesuje się Traktorami i Rolnictwem? Nie Czy obejrzałem do końca ? Tak
@mariandera73820 күн бұрын
Rolnicy ogarnijcie się wspieracie Niemcy i ich reżim.Nie patrzcie na bajery to taki sam chwyt jak w niemieckich autach trzeba puzniej za to słono płacic a poco.
@metalkrk
17 күн бұрын
A co masz Polskiego do wyboru?
@motoagroromka3396
14 күн бұрын
A co kupić ?
@gniewkomieszko202712 күн бұрын
może i ciekawy temat, ale "z dupy" dykcja. Tak "zapierd...ala" z wysławianiem się, że już w 4 minucie zgubiłem wątek. Ode mnie łapka w dół.
@tadeuszwesolowski673023 күн бұрын
Cofają się wstecz masło maślane 😅
@RZMofficial
23 күн бұрын
Patrząc na ich niektóre nowe ciągniki, to w zasadzie czemu nie?
@machefi6539
23 күн бұрын
Nie koniecznie cofać wstecz to masło maślane. Zależy co z jakiej perspektywy się rozważa. Można jadąc trafić na kolejkę aut np. do rozładunku. Dostajemy priorytet bo wieziemy łatwo psujący się towar. Pod rampą nie da się zawrócić. Więc zawracamy przed zwężeniem i cofamy ( pod rampę) do przodu (kolejki). Jak byśmy tego nie zrobili tylko woechali przodem, to na miejscu wyszłoby, że trzeba cofać i robimy to do tyłu ( kolejki). Poruszając się z A do B jak czegoś zapomnieliśmy i zawracamy to z punktu widzenia pokonywania trasy cofamy się, ale nie jedziemy pojazdem wstecz. I wiele analogi. Można też cofać przodem do tyłu i wiele innych i nie jest to masło maślane
Пікірлер: 154
Już wrócił sługus. Niebawem dopłaty do niemieckich ciągników, wiatraków… odbior w niemieckich portach
To co zabiło Schlutera to przede wszystkim skupianie się na dużych ciągnikach dużej mocy na które popyt był symboliczny. Nawet dzisiaj w rankingach sprzedaży, w takich Niemczech bardzo dużo się sprzedaje co roku traktorów w przedziale 80-100 koni (przy czym wydaje się że najpopularniejsze są DF-y) a gdzieś tam daleko w statystykach ciągniki o mocy ponad 250 koni po mniej niż 100 sztuk rocznie. Dalej- w latach 80-tych na wszystkich markach odbił się mocno kryzys finansowy. Jedyną marką która go przetrwała i poszła dalej był tak naprawdę tylko JD bo stawiał na sprawdzone rozwiązania i nie eksperymentował. Allis? Zbankrutował w 1985 i został przejęty przez KHD, IH- zostało wykupione przez case (które istniało głównie dzięki temu że właścicielem case był koncern naftowy tenneco). Jadnak takie marki jak Deutz nie opierały się jedynie na produkcji ciągników- mieli też inny sprzęt do zaoferowania. Fendt? Produkował świetne ciągniki serii 200 i 300, dostępne dla niewielkich gospodarzy a przy tym nadal oferujące komfort pracy znany z większych modeli. Schluter skupił się tylko na dużych ciągnikach i skutek jest jaki jest. W USA problemem było to że ciągniki klasycznej budowy musiały konkurowac z ciągnikami przegubowymi. Gigantem na rynku był niewątpliwie Steiger, ale i jego dopadły trudne lata 80-te i z dwojga złego "better red than dead", oddali się do case ih. A Steiger miał bardzo bogatą ofertę i samo zbudowanie ciągnika dużej mocy w układzie przegubowym, daje dużo więcej możliwości niż w układzie klasycznym.
Bardzo dobry materiał. Dzięki za przybliżenie historii o tych ciągnikach.
Chciałbym, żeby Ursus tak upadł, jak upadły Fendt czy Deutz.
@RZMofficial
23 күн бұрын
@@piotrstanowski8437 Co to ma do filmu?
@piotrstanowski8437
23 күн бұрын
@@RZMofficial Ok, odpowiem, bo widzę, że kojarzenie ma tu jakoś niską cenę. Twierdzisz, że mówisz o upadkach, tak? Tak. Ursus też upadł, tak? Tak. Upadki o których mówisz, patrząc na dzisiejsze losy wspomnianych przez Ciebie marek, to w sumie całkiem pozytywne zjawisko. Nie miałbym nic przeciw, gdyby upadek Ursusa przebiegał w podobny sposób. Czy dalsze wyjaśnienia nadal konieczne?
@stasiekkolasa3185
23 күн бұрын
@@piotrstanowski8437były przecież plany przejęcia Ursusa przez agco i produkcji w Polsce prostszych serii MF ale związki zawodowe rozpętały wtedy jakąś dziwną kampanię przeciwko amerykańskiemu kapitałowi i final tego jest ogólnie znany
@RZMofficial
23 күн бұрын
Nie wiem czy zdajesz sobie sprawę z tego że obie wymienione przez ciebie marki zostały przejęte przez koncerny - Deutz-Fahr w 1995 przez Same (narodziny grupy SDF), a Fendt w 1997 przez AGCO. Omawiany w filmie Schlüter przecież upadł, a DF po porażce w Ameryce nie potrafił się skutecznie odbić to też KHD postanowiło go sprzedać. Fakt jest też taki że do dzisiaj marka Deutz-Fahr nie powróciła i prędko nie powróci do swojej potęgi. Fendt gdyby nie praca Marshalla nad Vario w latach 70. i 80. też nie stał by tak jak obecnie stoi. Nie mniej jednak w wypadku tych 3 marek chodziło o upadek ciągników dużej mocy, który sprawił że narodziły się nowe konstrukcje które już potrafiły konkurować z Amerykanami.
@TheAgrotechnik
22 күн бұрын
@@piotrstanowski8437 Różnica w upadku jest taka że DF nadal istnieje na rynku, wręcz można powiedzieć że to on stał się kręgosłupem SDF bo Agrotrony w latach 90-tych były punktem wyjścia dla wszystkich marek tego koncernu, a że dzisiaj Włosi nie potrafią sensownie tej marki prowadzić to cóż... Fendt utrzymał się dzięki agco i temu że zachowali go jako markę premium tam gdzie był. Po Schluterze nadal istnieją zabytkowe budynki fabryki które zaadoptowano na centrum handlowe. A po środku tego centrum stoi ciągnik Schlutera, jakiś mały 20-30 konny z tego co pamiętam, żeby przypominac wszystkim co tu było kiedyś. Po Ursusie zostały tylko nazwy ulic co najwyżej i to że w niektórych sklepach na parterach nowych bloków są ozdoby wyglądające jak traktory.
W sumie można było wspomnieć też o steyr. Co prawda z Austrii, ale ma trochę wspólnej historii z Deutz i był plan ratowania obu marek przez zacieśnienie współpracy. Odbiło się to na Steyr, bo wycofał się z współpracy z Valmetem, gdzie był opracowany prototyp ciągnika. Jakieś pracę prowadzono też z silnikami używanymi przez valmeta.
Nie wszystkim potrzeba takiego paliwożernego ciągnika wielkiej mocy. Po wichurze do sprzątania lasu najlepiej się sprawiał mały lekki i zwinny ciapek- Ursus C330 o zawrotnej mocy... 25 km. Cięższe ^nowoczesne^ traktory grzęzły w błocie, ryły się w pachu, nie były w stanie manewrować między drzewami. Tak więc co komu do czego. Trzeba dobierać maszynę do rodzaju prac jakie ma wykonywać.
Jechałem ostatnio przez Alpy, na podalpejskich lakach trwaja wlasnie sianokosy. Wiecie jakie tam sorzety jeżdżą? Wiekszosc to fenty z lat 80-90 stare strucle ale w dibrym stanie, widzialem tez deutzy i internationale. Tereny bardzo bogate, widac ze tamci rolnicy dbahs o te sprzety i nie sprzedaja skoro sa dobre. Takze to co mówione jest w filmie pokrywa sie z rzeczywistością. Wszystko co do nas jest scisgane nawet te 10 latki to sprzety skarbonki ktirych im nie oplaca sie remontować a polski bauer zadowolony ze ma zielonego.
Czekam na filmy o ciągnikach z cieszącymi się dobrą opinią silnikami MWM. Głównie Renault, ale przecież i w Niemczech montowali takie piece.
@RZMofficial
23 күн бұрын
No przecież Fendt i Renault to prawie jak rodzinka przez te silniki :)
@Mietek-uk7qg
23 күн бұрын
@@RZMofficial no nie koniecznie
@martinXXDE
22 күн бұрын
Te silniki MWM takie super nie są. Lubią pękać bloki.
@Mietek-uk7qg
22 күн бұрын
@@martinXXDE chyba jak ktoś na wodzie jeździ
@RZMofficial
22 күн бұрын
@@martinXXDE Może za mało żyje, ale nie słyszałem żeby komuś pękł blok w silniku MWM.
Ciekawe. Jak zawsze😎👍 gratuluje
Fajny film, dobrze się ciebie słucha👍
Takiego Deutza serii 06 trzeba bedzie sobie kupic. Super wygladaja w tych kabinach.
Jak zawsze super
Chętnie usłyszałbym historię marki Fiatagri lub chociaż serii F w twoim wykonaniu. Jest taka możliwość chociażby na ten rok?
@RZMofficial
23 күн бұрын
@@rosolakk366 zobaczymy
Świetny film
Jak zwykle super odcinek 💪 Ciekawi mnie historia firmy ZF , z tego co słyszę to zdominowała ona rynek skrzyń biegów, może mógłby powstać z tego osobny odcinek ? Serdecznie pozdrawiam i dzięki za takie rzeczowe materialy
@RZMofficial
23 күн бұрын
Może kiedyś coś takiego powstanie, na ten moment mam dużo projektów na głowie.
@JanFyda
23 күн бұрын
@@RZMofficial Elegancko, trzymam kciuki za każdy z nich
@skierbek72
23 күн бұрын
@@RZMofficial to część odłóż na półkę ?
@RZMofficial
23 күн бұрын
@@skierbek72 Nie, odkładanie kończyło się dwoma filmami do roku, a teraz były cztery w cztery tygodnie.
@TheAgrotechnik
22 күн бұрын
ZF przede wszystkim produkował przekładnie i mosty napędowe nie tylko do maszyn rolniczych ale też do wszystkiego w zasadzie. Nie żyli tylko z produkcji do traktorów więc stali się gigantem.
Schlüter... legenda ls 13 ;)
Film pierwszy sort 😊 pozdrawiam serdecznie
film super😃😃😃
Dobra prezentacja dobrze omówione tematy
@piotrgrabos7419
7 күн бұрын
Dr 46😅5t T5 555554t😅 dr 5v85 5😅😅 5t
Nowy deutz sie nie umywa do starego nawet w Polowie
@rats6627
23 күн бұрын
Haha...
@krzysztofwyszynski4021
22 күн бұрын
Prawda.
@MrGrzeja
6 күн бұрын
Nowy deutz to porażka
Super prezentacja
5:00 u nas też tak jest że sąsiad chce mieć większy ciągnik, dom, maszyny niż jego sąsiad, taka mentalnosć jest na wsi. Kolega jest handlowcem w Claasie i mówił że jak powie jakiemuś rolnikowi że sąsiad zamówił traktor to ten najczęściej kupi większy...a później jeden z drugim jadą na blokady dróg bo nie ma z czego płacić kredytów.
@forestboy1817
19 күн бұрын
Co ma kurwa blokada drogi do tego ? To jest walka o przeżycie polskiego rolnictwa a nie fanaberie
@MEOWOJ
19 күн бұрын
@@forestboy1817 czytaj ze zrozumieniem i nie bluźnij chamie.
@gryf08
18 күн бұрын
Niektóre ciągniki są zbyt duże na mniejsze gospodarstwa na kawałki ziemi małe rozdrobnione np całe poludnie i południowy wschód Polski a często ta. Rolnicy kupują ciągniki zbyt duże są drogie a później trzeba spłacać kredyty i zaczynać się i gospodarstwo poziom życia itp
Codziennością nie bardzo, bo nikt do sadu w mojej okolicy nie kupi takiego traktora z przedziału 200 do 300 KM😂
Dx-y są zajebiste
Co do JD w Europie to warto zaznaczyc, ze do dzisiaj to w zasadzie Lanz. Na europejski rynek ciagniki te dlugo byly rozwijane w Mannheim i bardziej byla to ewolucja Lanza niz JD.
@RZMofficial
23 күн бұрын
@@Bugslick Też prawda chociaż ciągniki z rynku USA też miały wpływ na ich rozwój.
@Bugslick
23 күн бұрын
@@RZMofficial To napewno, cos na zasadzie Skody w koncernie VW.
@stasiekkolasa3185
23 күн бұрын
@@Bugslickskoda to akurat ma wszystkie podzespoły z półek vw więc poza pierwszym okresem kiedy montowano jeszcze stare 1.4 ohv, to wpływ czeskiej techniki na ten koncern jest bardzo znikomy żeby nie powiedzieć że żaden.
Wszedzie gdzie w produkcje wpierdala sie polityka, to zaraz chuj to strzela. Szkoda że nie jest odwrotnie...
@TheAgrotechnik
22 күн бұрын
Jaka polityka? Wolny rynek wszystko zweryfikował...
Będzie film o zetorach ur1 ?
@RZMofficial
23 күн бұрын
Jest w planach.
@sawek7818
23 күн бұрын
@@RZMofficialA o Case 5100
Co to za Fendt z wydechem z przodu? Jaki to model?
Mniej więcej w jakim czasie możemy spodziewać sie filmu o serii U?
@RZMofficial
23 күн бұрын
Nie będę pisał na pewno, ale raczej do końca wakacji. Jeśli nie to do końca roku postaram się przygotować film.
Witam
dał byś rade zrobić film o najlepszych /najpancernirjszych silnikach świata? (tak jak mówiłeś w filmie o magnumie)
@RZMofficial
23 күн бұрын
Dobrze że przypomniałeś o tym, totalnie zapomniałem ale i tak narazie są 4 filmy w kolejce to też ten może będzie 5 (czyli gdzieś pod koniec wakacji)
To czyli jak rozumiem z tych 3 marek które przetrwały to tylko nadal niemieckimi są deutz i Fendt
Szkoda że Fendt tak skończył. Z porządnych topowych maszyn stał się kolejnym średniakiem.
Mam Deutz d6806 z 76 roku. Ursus 1224 i zt 323 które również posiadam to są wyjeby przy tym deutze.
@RZMofficial
23 күн бұрын
Ta seria Deutza to akurat nic specjalnego miałem okazję obejrzeć takiego.
@blackred1772
23 күн бұрын
@@RZMofficial no ja go oglądam i użytkuje od 2003 roku tak więc śmiem twierdzić, że ursusy przy nim to śmietnik
@RZMofficial
23 күн бұрын
@@blackred1772 Jak kto lubi, ja w Deutz-u nie znalazłem nic ciekawego - typowy zachodni ciągniki tamtych lat.
@blackred1772
23 күн бұрын
@@RZMofficialod 76 roku była wymieniona tylko pompa hydrauliczna a trochę sobie popracował ma z 10 tyś mth albo więcej. Wom nie zależny od hydrauliki biegi synchronizowane skrzynia nie wyje. No ale niektórzy wolą siuntki i spuchnięty łeb po całym dniu w kabinie typu babka czy tam orzeszek 😂
@damianursusc362
22 күн бұрын
@@blackred1772Jak z częściami do tego modelu np skrzynia? Bo do silnika to pewnie można dostać wszystko jak i cały nowy motor ...
Napracowałeś się . Schlüter miał potencjał lecz przez zawirowania i złe decyzję zarządu oraz problemy finansowe zakończył ostatecznie działalność w 2005 r po czym Anton schluter odsprzedał prawa do logo firmie Fuß Spezialfahrzebau która produkuje ciągniki komunalne i dla rolnictwa
To jakaś lekcja historii? 😢
A gdzie Hanomag?
Wizualnie to nic ciekawego aż jestem zaskoczony te zachodnie koniec lat 80 pojawił ursus 1634 i świeżej wygląda 😋,myślałem że sporo wcześniej zachodnie miały te kształty co obecnie
@Bugslick
23 күн бұрын
Kwestia gustu, trend, ze ciagnik ma wyglac pojawic sie relatywnie niedawno. Kiedys one mialy byc solidne. Co do Ursusa 1634 to znajomy ma, jechalem i wiecej nie chce. Mam duzo doswiadczen ze zachodnimi z tamtych lat i sa znacznie przyjemniejsze w uzytkowaniu.
@radosawrossati7042
23 күн бұрын
@@Bugslick mam na myśli wygląd, a łatwość użytkowania to zależy bo pewnie ursus 155 konny kosztował tyle co zachodni 60 konny, to wolę na polu pracować 4 godziny niż w zachodnim 10 godzin dziennie, i zrobić tyle samo
@Bugslick
23 күн бұрын
@@radosawrossati7042 Gdyby tak bylo to dzisiaj liderami sprzedazy byly by chinskie tanie ciagniki a nie zachodnie marki "premium". Poza tym Ursusy byly oferowane na zachodzie i szalu nie zrobily.
@Bugslick
23 күн бұрын
@@radosawrossati7042 Twoje porownanie nie ma za bardzo sensu bo jesli ktos kupuje 150 konny ciagnik to nie po to aby z nim pracowac 4h/dzien. Poza tym na moim kanale mam nagranie z Fiacikiem 540. I jesli teraz porownac prace z nim a C 360 to roznica jest ogromna na korzysc Fiata. Kabina moze smiesznie wyglada ale moze poza waskim wejsciem dla grubszych osob to bije te z 60tki na leb. Ergonomia pracy jest bardzo wazna rzecza i to sie odczuwa majac porownanie.
@radosawrossati7042
23 күн бұрын
@@Bugslick gdyby nie akcyzy cła itp to tak już dawno by było, też Niemcy chcą cła na chińskie auta aż 40% bo vw zwija się powoli🤣🤣🤣 tylko są świadomi że 90% nabywców najdroższych aut niemieckich to chiny, więc to cło może być gwoździem do trumny , bo może być riposta
Z wygladu to Ursus wyprzedzał te cisgniki o jakies 30 lat. Do dzis ursus ciężkiej serii nje wygląda az tak staro jak te ciągniki.
@SMC250_
20 күн бұрын
Pod względem konstrukcyjnym to był 30 lat za nimi🤣
Nie kupować ich maszyn i caiągników.
A gdzie forszaj ?
@kv-2232
16 күн бұрын
Fortschritt nie jest niemieckim gigantem poza tym padł
2:34 to jest ten detuz co się go odblkowało za zebranie wsztkich butelek w fs11
@krzysobludnik
22 күн бұрын
Raczej za zrobienie (chyba 8?) osiągnięć przynajmniej połowy ale nie za full butelek. Pozdrawiam
Fendt nie upadł i nie upadnie
Porównując postęp niemiec a postęp Polski w produkcji ciągników odpowiedź dlaczego ursus upadł nasówa się sama
@RZMofficial
22 күн бұрын
Tak - Zetor, Pronar, Farmtrac, Farmer,Crystal, Pol-mot, Farm-mot i inne europejsko-azjatyckie wariacje miały prawo funkcjonować ale broń boże nie Ursus.
@MarcinPudlo-lo9ro
22 күн бұрын
Tylko że w Polsce była komuna a w Niemczech wolny rynek. Nam inteligencję wymordowano w II wojnie światowej 😢😢😢
Niedokończony film.
@RZMofficial
22 күн бұрын
Faktycznie, zapomniałem o pożegnaniu.
@gyrayec
22 күн бұрын
@@RZMofficial Zapomniałeś o conajmniej 10 latach w historii firm.
Opowiesz coś więcej o koncernie AGCO?
@RZMofficial
22 күн бұрын
Może kiedyś.
Wszystko rozdali za Bezcen albo pozamykali bo się niby nie opłaca... Ale już po drugiej stronie Odry w jakiś magiczny sposób już wszystko jest rentowne.
A struktura agrarna została bez zmian i wielkie traktory ledwo się mieszczą na działkach 😂
@Bugslick
23 күн бұрын
W Polsce moze tak ale na zachodzie juz dawno przeprowadzili zcalanie dzialek.
@polskirolnik2118
23 күн бұрын
@@Bugslick I to jest problem którego nikt ruszyć nie chce.
@blazej1958
20 күн бұрын
W Polsce jest mania dzielenia działek, Pola po 150ha dzielą na 10 - 15 mniejszych działek o kształcie do chuj@ nie podobnym. Prędzej spadnie meteoryt niż w Polsce zrozumieją że drobnicowanie działek to cofanie się.
Nie tylko polski przemysł zaorali.
A najgorsze jest to, że decyzje, o produkcji, podejmują opłaceni ludzie (z dwiema lewymi rękoma, którzy nie potrafiliby nawet odpalić tego sprzętu, a co dopiero coś tam z tyłu podczepić) I przez ich głupotę i naiwność i oklamanie narodu, zawsze kończy się wojną, albo resetem gospodarczym. Wchodzi okupant i głód. Szkoda że przed zakończeniem 2 wojny światowej gdzie mój pra dziadek rolnik zginął,(przepraszam,ZAGINĄŁ) bo miał co jeść(bo dobrze gospodarzył na Podlasiu i wycofujący się NIEMCY go zwinęli)i nawet nie wiadomo gdzie palić znicz, to jego córka-MOJA BABCIA! PODKRESLAM KTÓRA NADAL ŻYJE! Nadal przez pranie muzgu przez telewizję i radio, myśli że 13, 14, 15 emerytura jej się należy z "państwowych" pieniędzy. Chuj że z roku na rok coraz mniej zostaje, ale się kurwa należy! Chuj w ojca. Się należy... rozumiecie ten sposób myślenia???? Z babcią jestem bardzo blisko jako pierwszy wnuczek, z imieniem jej jedynego syna ktorego pochowała w wieku 7 lat, i dalej beton! Kurwa dej! Czacha dymi!!!!!!!!!!
W 1962 ZSSR produkowł traktor KIROWIEC który by te wszystkie hamerykańskie-zachodnie zjadł.
@RZMofficial
22 күн бұрын
Nooo, już, prędko.
@Bugslick
22 күн бұрын
Bez pomocy z zachodu to oni nawet gumki do gaci by nie wyprodukowali.
@SMC250_
20 күн бұрын
Zjadł to pod względem ceny na skupie złomu, nie miałeś nigdy z tym ulepem doczynienia, więc lepiej zamilknij...
@Jarekikot
15 күн бұрын
Pojeździj takim kirowcem 2 dni pod rząd to zmienisz zdanie.
@Blazer97
11 күн бұрын
Niestety nie. Kirovets oferował silniki V8 i V12 ale nigdy nie były tak mocne jak np V12 z Schlütera czy nawet V8 slabsze od R6 od innych zachodnich producentów. Może i miały ogromne pojemności i wielkie silniki ale za to paliły 2x więcej niż inne ciągniki. Nawet teraz kirowiec V8 ma 300km i korzysta z zachodnich technologii a przed wojną przynajmniej na eksport pchał z silnikami cumminsa i claasa. Takie to wspaniałe. A i jakoś nie widzę żeby rolnicy wybierali kirowce nawet na ukrainie kto ma trochę więcej pieniędzy kupuje zachodnie ciągniki. Do tego przepaść technologiczna Kirowce w latach 70 wyglądały przy zachodnich ciągnikach jak rodem z lat 40. Rzeczywiście wspaniałe
Czytasz jak maszynka do mięsa, meliesz . Nie masz pojęcia o dykcji .
Czy grałem kiedykolwiek w Farming Simulator? Nie Czy interesuje się Traktorami i Rolnictwem? Nie Czy obejrzałem do końca ? Tak
Rolnicy ogarnijcie się wspieracie Niemcy i ich reżim.Nie patrzcie na bajery to taki sam chwyt jak w niemieckich autach trzeba puzniej za to słono płacic a poco.
@metalkrk
17 күн бұрын
A co masz Polskiego do wyboru?
@motoagroromka3396
14 күн бұрын
A co kupić ?
może i ciekawy temat, ale "z dupy" dykcja. Tak "zapierd...ala" z wysławianiem się, że już w 4 minucie zgubiłem wątek. Ode mnie łapka w dół.
Cofają się wstecz masło maślane 😅
@RZMofficial
23 күн бұрын
Patrząc na ich niektóre nowe ciągniki, to w zasadzie czemu nie?
@machefi6539
23 күн бұрын
Nie koniecznie cofać wstecz to masło maślane. Zależy co z jakiej perspektywy się rozważa. Można jadąc trafić na kolejkę aut np. do rozładunku. Dostajemy priorytet bo wieziemy łatwo psujący się towar. Pod rampą nie da się zawrócić. Więc zawracamy przed zwężeniem i cofamy ( pod rampę) do przodu (kolejki). Jak byśmy tego nie zrobili tylko woechali przodem, to na miejscu wyszłoby, że trzeba cofać i robimy to do tyłu ( kolejki). Poruszając się z A do B jak czegoś zapomnieliśmy i zawracamy to z punktu widzenia pokonywania trasy cofamy się, ale nie jedziemy pojazdem wstecz. I wiele analogi. Można też cofać przodem do tyłu i wiele innych i nie jest to masło maślane