Saya supir truk sangat terbantu ama tol trans jawa ne... Memang mahal see biaya nya Tp Sebanding kok Kenapa saya blg sebanding 1. Jika melewati tol trans jawa menghemat waktu 2. Perawatan sparepart irit Sebagai contoh Ban , per , irit aki dll 3. Penghematan bbm... Jalan tol trans jawa lancar tidak ada kemacetan Jika d bandingkan pantura Macet dan boros bbm... 4. Walaupun mahal memang perusahaan transportasi tetap membayar kok kepada supir atas kekurangan biaya tol.... ( tinggal kasih struk tol nya pasti d bayar ) 5. Tidak ada kutipan secara ilegal / pungli d tol jawa itu....... Jika melalui pantura 1. Melalui jalan pantura sangat macet sekali.... 2. Boros terhadap sparepart seperti ban , per , dan as tarik ( pernah saya melewati jalan pantura tiba tiba as tarik saya rusak posisi jalan macet d situ lah kejadian yg enggan di lalui supir ) 3. Boros bbm d akibat kan kemacetan... ( semakin banyak kemacetan semakin boros lah bbm ) 4. Banyak nya pungutan liar d setiap pantura..... ( d situ lah perusahaan tidak mau membayar ke pada supir atas hal itu ) 5. Rawan pencurian Terutama baterai / aki Mulai anak anak , remaja bahkan dewasa melakukan itu..............

@rasyapratama1075

5 жыл бұрын

paulus nainggolanz menurut anda ... tp nyatanya hampir truck2 masih lewat jalur pantura karena sangat2 mahal . Jakrt sby 1.3jt kali 15 kali pp tiapa bulan dan kali 12 bulan berapa ..

@rahmatromdoni1703

5 жыл бұрын

Iya wajar tp tetap ada beban operasional tambahan biaya masuk tol tambahan/baru dan itu TDK BS di pungkiri........... Jk mas ajukan ke bosnya tempat mas kerja untuk minta ongkos tambah berarti dampaknya BS pengaruh ke operasional alhasil ongkos kirim nambah dan pasti incloed ke barang yg di jual, bakal naik,KLO naik pengaruhnya daya beli masyarakat,KLO Dy beli masyarakat berkurang otomatis pertumbuhan perekonomian menurun....... 1. Jk memang ada pungli,atau pencurian y di laporkan polisi....... 2. Dulu mas sering lewat Pantura banyak warung, KLO mas NNT terus masuk ke tol kira2 bagaiman y perekonomian di jln tsb apakah rame atau sepi klo kendaraan NNT masuk tol mengingat dstu banyak warteg,warung rokok, blom LG oleh2 khas wilayah tsb.........

@imamsukarjo3054

5 жыл бұрын

Tidak semua perusahaan mau menanggung beban tol

@rahmatromdoni1703

5 жыл бұрын

@@imamsukarjo3054 nah itu dia gak MW nanggung beban tol krna perusahaan sadar KLO menambah biaya operasional akan berpengaruh ke harga barang yg ia jual........ KLO gambling di Taikan krna biaya ongkir/operasional otomatis pengaruhnya daya beli masyarakat,KLO masyarakat berkurang daya belinya satu pertanyaan apakah perekonomian kita akan naik atau turun......... Dampak yg paling kasian y sopir sebenarnya 1. KLO dia harus di tekan target bbrp jam harus sampai sedangkan biaya ongkir TDK di naikan,KLO di naikan bos perusahaan yg dilema krna menjaga konsumen daya belinya 2. KLO paksakan di jalur biasa bawa ngebut dsb pasti bahaya........ Sekedar ide KLO MW ekonomi naik hnmmm biaya jkrta ke Surabaya di potong 50% tekan para perusahaan udh di murahin tol dia wajib harus menurunkan harga barang yg dia jual baru itu namanya kemakmuran di peruntukan ke semua rakyat Indonesia........ Tp KLO salah mohon di koreksi

@ndrendre1111

5 жыл бұрын

@@rahmatromdoni1703 ya sudah kalau nggak mau bayar tol ya silahkan lewat pantura, ini bukan negara sosialis yg negara maksa kamu, lagipula kalau dipikir beban traffic pantura akan berkurang karena ada sebagian yang masuk tol, sehingga kemacetan bisa dikurangi, jadi supir truk yg nggak sanggup bayar tol pun jg dpt manfaatnya, jd ambil hikmahnya aja.... atau kalau tol mau murah pemerintah bisa perpanjang masa konsesi, dengan menurunkan tarif, tapi harapannya sih makin banyak tol baru yg bermunculan sehingga makin banyak rute yg lebih efisien terutama jalur tengah atau selatan biar rata

Bukan salah tollnya, tetapi pengelolanya yg harus pandai-pandai menetapkan tarif toll yg menguntungkan kedua belah pihak, solusinya yakni diturunkan beberapa puluh atau ribu rupiah sehingga pengguna jalan masih untung dan pengola jalan toll juga tidak terlalu rugi karena merawat jalan toll, cicilan hutang dll. perlu biaya yg tidak sedikit.

@haryonos779

3 жыл бұрын

0

@opiktaufikurohman9497

3 жыл бұрын

Betul

Bagus ada tol atuh. Kalo rasa mahal kan ada jalur pantura. Kalo pengen cepet ya lewat tol. Ini kan bebas, ada pilihan. Kalo dulu gak ada pilihan harus lewat pantura. Kan gak ada yang maksa musti lewat tol

@saelyrohmah4016

5 жыл бұрын

Betul,semua ada konsekwensinya. Bnyk jg yng trbantu karena lwt toll spare part lbh awet,bbm lbh ringn dn efisien waktu.

@MAZPHAY

5 жыл бұрын

Setuju

@egiehendyana222

5 жыл бұрын

Bukan masalah pilihan, ini kan proyek pake uang rakyat, kalo yang pake cuman sedikit percuma

@janviersechan9670

5 жыл бұрын

@@egiehendyana222 jalan tol itu konsesinya 40 tahun. Hari ini sepi, 10 tahun lagi kayak gimana? 20 tahun lagi? Harus lihat utk jangka pnjangnya. Sekarang ambil contoh aja Jalan tol jkt cikampek dibangun tahun 1985. 34 tahun yg lalu. Waktu itu ya sepi. Coba sekarang. Malah yg lewat ngarep sepi.

@vankov_yurk2602

5 жыл бұрын

@@janviersechan9670 itu cm di satu kota,ini lintas province,bedalah kan banyak area2 yg penduduknya tidak padat.kl di surabaya aja pasti rame soalnya kota besar

Seorang sopir memilih lewt tol menuju madura karena harus cepat sampai membawa sayur. Laaah???emank sebelum ada tol anda naik pesawat kirim sayurnya??Klo lewat pantura dl busuk??artinya tol ada sisi positifnya kan...

@diamondsauthority4143

5 жыл бұрын

tergantung perusahaan mereka bkerja aja sih ngedanain saku mereka untuk situasi transport nya berapa. kalo perusahaannya/kantor baik mementingkan cpt sampai mgkin bakalan nambah biaya untuk tolnya. kalo kantornya mgkin emg nyuruh krn ga terburu2 atau memang jalan biasa sdh cukup ya gausah pake tol mahal yudh jd pake jalan biada wkwk

@mr.febrian9248

5 жыл бұрын

Suramadu sudah bukan tol berbayar lagi Krn jalan tsb bukan jalan alternatif

@rantaukampungan1401

4 жыл бұрын

@@mr.febrian9248 yg di maksud tol trans jawa om bukan suramadu bayar atau tidak

@moderatchanel3478

3 жыл бұрын

Kepala bapak kau di pukul naruto.. Koplak kau..bicara seenaknya.

@syaifulakbarsastraatmaja447

3 жыл бұрын

@Muhammad Ezzat biaya perawatan toll segitu mahal bro.klo mau trans jawa murah sih boleh tapi klo ada jalan bolong,pemerintah ga tanggung jawab

saya pribadi terbantu dengan Tol transjawa, cuman emang tarifnya udah gk wajar. Surabaya-semarang full tol 3jam45menit ongkos tol 174rb BBM 140rb surabaya-semarang via full pantura, 5jam30menit (kalo bawanya ngebut), BBM 180rb, plus makan 1x sekitar 55rb. jadi full tol 314rb kalo full pantura 235rb dan setelah saya hitung2 jangka panjang, hampir tiap bulan pulang ke semarang-surabaya 2x. ban depan ternyata lebih cepat kemakan karna jalur tol yg masih penuh dengan beton, bukan aspal. sehingga dalam ½tahun kedepan saya harus mengganti ban seharga 1juta600 untuk 2biji ban depan. jadi menurut saya jika harga Tol yg masih berupa beton itu sudah tidak wajar dibandingkan kerusakan ban yg dapat meningkatkan kecelakaan juga. mungkin jika Tol itu sudah full Aspal saya anggap wajar tarifnya.

@carmatalintino2925

5 жыл бұрын

Mantap bro, menyampaikan keluhan serta saran. Semoga netizen2 indonesia seperti anda👏

@alexiselvando5265

5 жыл бұрын

Pemerintah bikin tol 10 triliun jual 30 triliun sehingga kita untung - Jokowi. Itu tol kemungkinan punya asing karena dijual pak Jokowi ke asing.

@fakhrulyazien6105

5 жыл бұрын

@@alexiselvando5265 osang oseng aja gorengannya

@faniprastiyo993

5 жыл бұрын

Yakin jalan beton lebih ganas ban ketimbang aspal ? 😂

@erlanggashidiq6288

5 жыл бұрын

@@faniprastiyo993 y iyalah, kayaknya gk pernah kmna2 ini orang😂😂

Yg mau hemat (ngirit) lewat Pantura, dan yg mau waktunya cepat (time is money) lewat tol,,, yg setuju like hehe

Tol itu jalur alternatif,, jadi itu pilihan,,tergantung situasi,, tp percaya lah kalau sdg perlu spt waktu libur, lebaran mk org pun tdk perduli lg biaya tol itu mahal berbanding lewat jalur konvensional yg menyita waktu, menyita duit lbh utk beli ekstra bensin, makan berkali2 di persinggahan yg jual makan minum berkali lipat harga biasa, capek harus pijat misalnya, blm lg tiba2 jatuh sakit krn kelamaan di jalan, rawan kecelakaan, kejahatan,,, jadi hitung aja sendiri mn yg lbh efisien,, msh banyak contoh2 lainnya,,

@luqmanhakim7098

5 жыл бұрын

Pembangunan itu bukannya untuk rakyat ya... Tapi kalo gabisa dinikmati rakyat, terutama rakyat kecil, itu gimana ya?

@aigooo0073

5 жыл бұрын

@@luqmanhakim7098 Lu kira Jalan Tol di bangun haya untuk keperluan itu itu aja. Begini klo pendukung walaupun salah di carikan alasan untuk pembenaran walaupun melawan akal nya.

@luqmanhakim7098

5 жыл бұрын

@@aigooo0073 hihihi ngegas nih.. Pake akun fake pula... 😂🤣 Gw kan nanya bos, tolong dijawab. Jangan dikaitin sama capres dulu..

@faniprastiyo993

5 жыл бұрын

@@luqmanhakim7098 beli mobil mahal kebayar , beli bensin boros tetep penuh, pajak mahal tetep kebayar , perawatan mobil mahal ga pernah telat servis, semua itu pasti sesuai porsinya cuma salah wadahnya rakyat kecil kok suruh menikmati tol jangankan tol mobil aja gapunya kalo rakyat kecil ya rusun, jembatan,bendungan, moda transportasi umum baru lah itu pas wadahnya yg membuat rakyat penghasilan tinggi atau rendah ya usaha orangnya sendiri bukan presidenya ya dek

@dimoksuraja4469

5 жыл бұрын

Jalur alternatif tapi tidak tepat sasaran untuk rakyat. Benerin jalan provinsi jalan pantura. Lebih bisa dirasakan oleh semua kalangan mau orang ekonomi bawah tengah atas bisa ngerasain.

Sebenernya mahal atau tidaknya tarif tol itu relatif tergantung komoditas apa yg diangkut trucknya. kalau truck pengangkut emas atau mobil mewah ya bagi dia murah, TAPI kalau truck pengangkut sayur, garam, gula, beras, minyak goreng, makanan ringan, jajanan, air kemasan, kebutuhan primer yg mayoritas berharga murah pasti tu sopir2nya bilang mahal dan rugi bandar kalau lewat TOL. Nah masalahnya lebih banyak komoditas produk primer dan sekunder yg di distribusikan dari pada komoditas produk tersier/mewah.

kalian bukan supir truk antar provinsi klau suka lewat TOL. 1.supir kaga ngurusin kendaraan yg sering rusak gara2 jalan berlubang semua bukan tanggu jawab supir tp masalah pemilik kendaraan. 2.klau kelebihan muatan atau barang yg di bawa melewati batas bak truk pemilik ngk mau tau tu resiko supir klau lewat TOL sama ja kayak kita masuk kandang macan mending lewat jalan umum masih bisa kucing kucingan. belum lagi jalan di bawah batas kecepatan di tol jadi makanan empuk. 3.bilang BBM lebih boros klau macet tu klau loe bawa mobil pribadi malas panas jd mobil hidup terus bisa pakek AC lah sopir truk ya santai tinggal parkirkan truk matikan mesin ngopi di warung sekalian istirahan jalan pas sudah sepi. 4.klau pengiriman pingin cepat sebenernya klau pemilik mau agak mahal pasti kirim pakek jalur kereta tanpa macet tanpa mikir kehilangan barang di jalan malah ada asuransinya pemilik mah cari murah bukan cepet makanya tu pakek truk. klau yg bilang ya jangan mau kerja klau over kapasitas. ya kaga makan broo. 90% truk melanggar kapasitas muatan. pemilik pasti punya beking jd klau di kendaraan di tahan pasti ada aja yg ngurusin bukan tanggu jawap supir.

meskipun saya pendukung pak Jokowi, saya ngga marah kalo ada berita kayaj gini. Berita kayak gini bagus dan netral, lanjutkan CNN, transparansi at its best!

@carmatalintino2925

5 жыл бұрын

Iyh semoga keluh kesah masyarakat dpt didengar olh pak de dan smga langsung ditindak lanjutin olh pemerintah

@idmarilamri6398

5 жыл бұрын

Kalo untung doang menguntungkan jokowi kalo rugi doang menguntingkan prabowo karena cnn sepertiny netral jadilah judulnya untung-rugi

@francsinatra4562

5 жыл бұрын

tol paling mahal se asia lo ini..jokowi ngeruk duit rakyat

@perjakacinema

5 жыл бұрын

@@francsinatra4562 iya lah di Jepang mah udah gratis semua.. Indonesia menuju kesana, yang penting tersambung dahulu😁😁😁

@ranggadewa4790

5 жыл бұрын

ya baguslah..semua baik tidak bisa sendiri... harus ada yg kritis..untuk kebaikan

Pengen ketawa tapi takut dikira orang gila, nitizen oh nitizen, jika perbandingan sehari mungkin lewat tol lebih murah, tapi dalam jangka panjang perawatan kendaraan jika lewat tol akan lebih murah karena sperpart lebih awet, Lewat pantura dengan jalan bergelombang dan berlubang maka yg sering rusak itu 1. Laker 2. Peer/suspensi 3. Ban 4.rawan aki hilang.

@eddybaik2872

5 жыл бұрын

Setuju

@satesolo9280

5 жыл бұрын

Setuju

@herimurjito7091

5 жыл бұрын

tapi soper tekor.pemilik truck yang untung😁😅

@ponponidi9756

5 жыл бұрын

Supirnya gk bawa ferrari kali. Truck Udah di design sedemikian rupa buat tahan banting. Toh smua kendaraan komponen2nya kudu di maintenance ulang. Sesuai pemakaian.

@ragilpriambodo7569

5 жыл бұрын

Yg ada tol tuh bikin terlena, high speed terus nyampe gk sadar kalo ban nya gk kuat, akhirnya mletus bannya

Tol kan jalur arternatif jdi lewat gk lewat terserah supirnya..mngkin uang saku nipis. Lihat ajh dampaknya pas waktu mudik pasti tol sangat di perlukan.

@mr.febrian9248

5 жыл бұрын

Hanya perlu untuk mobil pribadi aja ga cocok buat truk sayur

Jika tol transjawa selesai 10 tahun yang lalu maka tarifnya sekarang mungkin hanya separuh dari tarif sekarang dan apabila telat lagi selesainya molor ke 2020 maka tarifnya bisa 1.5 kali dari tarif sekarang karena biaya pembangunan semakin mahal

@dapa2595

5 жыл бұрын

dikira pake trigu bayarnya,,, buat usap muka cnn,,, heran gua,, cnn media pelopor,, kok bisa2nya mmbuat provokasi tu ada bandara baru 5unit siap pakai coba ngmong untung rugi ,, bisa di di ketawaain karna kepodohan media ini

@junkkongvallentino4457

5 жыл бұрын

Cerdas

@azizifahmi3901

5 жыл бұрын

Tapi kalau dibangun dengan hutang?? Apa g sama aja nanti biaynya dengan bunga hutang yg harus dibayar?? Salam 2 periode...

@rantaukampungan1401

4 жыл бұрын

Trus baikny gimana om di beri solusi dong pemerintah

Ini kan hanya dilihat dari segi sopir yg dasar pembayarannya borongan. Bagi sopir waktu tempuh tidak penting, kerusakan mobil tidak penting, kerusakan barangbawaan tidak penting dll. penghematan karena lewat tol (waktu, suku cadang, terjaganya kwalutas barang yg diangkut), itu yg nikmati adalah perusahaan atau pemilik barang. Jadi keputusan alternatif lewat jalan tol atau umum juga harus melibatkan sopir dan bossnya. Kalau sopir karena borongan yg penting punya sisa ongkos borongan yg cukup......masalah lain nasalah boss.

@zettaspeed

5 жыл бұрын

Nah nih orang beneran paham isi videonya. Analisa bagus. Masuk akal, karena saya sekeluarga juga kerja sewa angkutan. Yang disampaikan bro budi tepat sekali.

@singsetosgalengos

5 жыл бұрын

yess, yang digembor gemborkan kan tol transjawa itu akan memangkas waktu tempuh dan biaya logistik sehingga bangsa ini bisa bersaing. kalo biaya tol mahal dan ongkos logistik malah makin mahal apakah masih bisa disebut keberhasilan pembangunan? ongkos logistik dari negeri tirai bambu sampe jkt (lazada) bisa cuman 9rebu.ongkir jkt smg pke jne malah 28rebu. mari dipikirkankembali secara jernih tanpa memandang siapa yg bikin ato yg meresmikan ini tol.

@azzf1029

5 жыл бұрын

siapa bilang waktu tidak penting, justru kalo sistem borongan itu dia mikir soal waktu juga. Semakin lama dia sampai, semakin banyak ongkos yg dia keluarkan. Dan siapa pula yg bilang kerusakan barang itu tidak penting? Ente ngirim barang pake jasa kurir (JNE/TIKI/dsb) kalo barang rusak apakah tidak marah? Kalo nyopir sekedar nyopir, mending jadi sopir odong2 saja. Tugas sopir truk selain mengantarkan barang juga bertanggung jawab menjaga barang yg dibawanya, serta menjaga dan merawat truk yg dia bawa. Yang doyan lewat tol biasanya truk truk overload, buat menghindari jembatan timbang di pantura, selain truk sayur yg memang harus mengejar waktu. Kalo lagi kosong mau balik garasi saya yakin ga ada yg lewat tol kalo sistemnya borongan. Kalo sistemnya rincian, ya pada seneng lah lewat tol.

@budipramono5941

5 жыл бұрын

@@azzf1029 lihat jelas komentarku, penjelasanku untuk sopir borongan yg sudah biasa lewat jalan umum dan perhitungan upah borongan okeh pengusaha berdasar kalau lewat jalan umum. Dari informasi para sopir borongan, satu kali jalan lewat jalan umum mereka hanya dapat sisa borongan sekitar rp. 400 ribu. Kalau lewat toll mereka tidak dapat sisa borongan sehingga kerjanya sia-sia. Apa artinya kecepatan waktu, penghematan suku cadang (kerusakan) dll bagi sopir kalau ia tidak dapat uang ?. Mengenai resiko kerusakan barang karena lamanya perjalanan, hal tersebut sudah diperhitungkan pengusaha, kalau mau cepat...pengusaha harus menambah upah borongan atau ongkos lewat tol. Jadi pada dasarnya sopir borongan bekerja untuk mendapatkan sisa uang borongan, tidak ada gunanya kecepatan waktu kalau sisa uang borongan tidak diperoleh.

Hasil kerja JOKOSTRUKTUR TRANS JAWA jng sekali2 di kritik, pujian harus terus mengalir, _spesialis peresmian lalu rampung dari mangkrak._ Klaim keberhasilan yg tak tertandingi.

@nkriselamet5086

5 жыл бұрын

Kamu boleh kritik, asal yg cerdas & waras.. tak ladeni..

@ponponidi9756

5 жыл бұрын

@@nkriselamet5086 emang takaran kritik cerdas tuh kaya gimana sih? Hah? Coba you kritikin video ini.

@ponponidi9756

5 жыл бұрын

@Silvano Photography ya deh pembukam suara keluhan ...buat apa bernegara cuma punya 1 sudut pandang?

@ponponidi9756

5 жыл бұрын

@Silvano Photography klo lo lg moto sudut pandang tuh kudu luas biar komposisi bervariasi gk gitu2 doang.

@ponponidi9756

5 жыл бұрын

@Silvano Photography bro sdh tugas pemerintah mancerdaskan bangsa dan mensejahterakan rakyat. Kamu dapet kreditan mih, bunganya sebulan 10% dan ada juga yg 40%... km pilih kredit ya mana? Pikir mateng2lah...jng sekedar kredit doang.

Ya kalai cuma hitung2an duit jelas mahal lah. Pengusaha truk/logistik gak mikir turnover pengiriman jadi lebih cepat. Katakan seminggu mereka cuma bisa 1x PP Jakarta Surabaya. Kalau tol bisa 2x PP. Kalau supir bilang rokok di tol mahal y belilah sebelum masuk tol.

@MAZPHAY

5 жыл бұрын

Setuju

@harleykitty5679

5 жыл бұрын

Kita mah cuma bisa ngomong doang, mereka yg dilapangan yg lebih tau 😂

@abbas77galery72

5 жыл бұрын

Itumah lebih ke supir pengen ngirit duit aja kaya teman saya dia supir truk uang tol di kasih tapi malah lewat arteri karena lumayan kan uang tol kalau masuk ke kantong

@febriyantovalentinosiantur6914

5 жыл бұрын

@I Putu Asta Ardyana Putra Nah ini dia salah satu penyebab supir truk selalu kere. Sebetulnya pendapatan supir truk bahkan setelah dikurangi pungli itu besar loh. Nah cuma esek esek di tengah jalan itu yg nguras duit mereka.

@gummi4977

5 жыл бұрын

@@febriyantovalentinosiantur6914 biaya jalan yg besar bikin uang gaji eh sangu nya cepet habis. Tinggal gimana supir pinter ngehematnya. Tapi tetep mematuhi peraturan perusahaannya biar gak sesukanya sendiri.

Katanya mobil sayur terpaksa lewat tol ke madura karna takut barang membusuk,, tapi apakah tanpa tol, kalian bisa membawa sayur ke madura???

@mr_lucky_1668

3 жыл бұрын

Lebih tahan lama lah bos ga cepet busuk selain itu masih banyak manfaatnya kaya buat ekspedisi biar pengiriman ga lama

Ini akan jd budaya di masa depan. . Mungkin sekarang bukan waktunya buat org2 yg lemah. Spintar2 nya org pintar pasti dia akan memilih jalan tol.. dia bisa memanange makanan sendiri walaupun dr rumah sperti org luar. Dan orang pintar pasti penting dalam hal waktu karena mereka punya perhitungan yg lebih menghasilkan. . Hahahh ya itu emg udah maindset buat orang yg mengerti atau pintar✌😂😂😎

@mintaduit985

5 жыл бұрын

Yg nyinyirin tol pasti gak pernah lewat tol dan gak punya mobil sendiri

@anthon1321

5 жыл бұрын

Org pinter mah pilih fesawat

@wans2651

3 жыл бұрын

@@anthon1321 Tapi pesawat 1 tiket itu jutaan. Sedangkan kalo anda mudik apakah gak pernah bawa istri dan anak? Ya justru lebih efisien naik transportasi umum bus or kereta drpd Mobil pribadi.

Para sopir truk itu kan bekerja dibawah sebuah perusahaan logistik. Tiap minggu mereka rutin mengirim barang melewati rute itu-itu saja. Harusnya pemerintah dan mereka bernegosiasi paket bayar setahun diskon sekian persen.

Yang menikmati rakyat menengah keatas bukan rakyat menenggah kebawah nah apakah ini yang dinamakan keadilan sosial bagi seluruh rakyat Indonesia sedangkan biaya pembangunan dilimpahkan kerakyat seutuhnya. Pikir pakai akal jgn pakai napsu

Kita harus bersyukur & bangga ada pemimpin RI yg mau membangun transportasi supaya sesuatu lancar karena SDH terlalu banyaknya kendaraan di jalan yg bikin menimbulkan banyak kemacetan di mana2

Biar ga banyak yg beli mobil Ayo kembali ke alat transportasi umum .. 🤣😁

@diamondsauthority4143

5 жыл бұрын

justru kalau pulang kampung ttp pd maunya pake mobil pribadi, nah kalo kerja atau aktivitas dalam kota baru tuh hrs dan diusahakan pake transportasi umum krn macett wkwk. banyak lho penjual² tiket kereta yg curang, bilangnya habis pdhl dia mau jual sendiri nnti tambah harga deh.. saya jg dgr dri tmn² begitu yg masih pulkam naik kereta, kasian jg dih. akhirnya pd pny mobil jg skrg, dan bnr² tujuannya untuk pulkam aja wkwk

Kenapa banyak yg gak tahu. Tarif tol mahal karena JALAN TOL YG SELESAI DIBANGUN "DIJUAL" KE ASING ASENG DG LIMITED CONCESSION SCHEME HINGGA 50 TAHUN. Contoh ruas Solo Kertosono LCS dg perusahaan Cina.

Menurut saya, tol itu untuk mengurangi kemacetan. Kalo mau cepat dan lancar, ya masuk tol, kalau mau seperti biasa, ya tinggal lewat pantura... Cuma pilihan aja, ga ada paksaan. Maaf kalau tak sependapat 🙏🙏🙏

Jalan tolnya kurang tepat sasaran. Klo mau memperlancar distribusi barang lebih baik jenis truk logistik diberi harga paket tol murah Jakarta- Semarang dan Semarang - Surabaya dan tiap gerbang tol ada loket khusus untuk truk yg menggunakan paket harga tersebut.

@lilflecktarn5498

5 жыл бұрын

Setuju

@anthon1321

5 жыл бұрын

Kalo murah lunasi utangnya lama

@AS-yc6xz

5 жыл бұрын

@@anthon1321 Apa pembukaan jalan di Papua tdk menggunakan dana dr hutang juga ? Lama tidaknya itu tergantung kebijakan pemerintah . Sebelum berhutang mustinya memiliki kajian tentang hal tersebut, entah dgn subsidi silang atau alokasi dana dr sektor lain.

Adanya jln tol itu kan pilihan. Lah kalau tol dibikin murah nanti malah jadi macet dan cepat rusak. Apa bedanya dg pantura. Yg cepat sampai dan nyaman ya hrs bayar lebih. Mana ada lebih cepat dan nyaman namun costnya lebih murah

@MAZPHAY

5 жыл бұрын

Mantuuull

@MrMsEnjang

5 жыл бұрын

Berati toll nya buat horang kaya doank

@bongsaat5256

5 жыл бұрын

@@MrMsEnjang ya ga juga. Bus akap hampir semua kok lewat tol trans jawa dan harga tiket tdk naik. Truk pun banyak yg lewat. Lebih cepat dan lebih irit bbm. Bahkan skrg bus akap jkt solo bisa 2 trip dalam sehari

Kalian yang meghujat gpp, ntar yang merasakan manfaatnya adalah anak cucu kita 10-100 tahun ke depan. Maka disitu lah kalian akan tahu betapa bermanfaatnya tol itu

menelaah dari guna dan efek pembangunan jalan toll 1.jalan toll dibuat utk memangkat waktu,mengurai kemacetan dijalan protokol, 2.dengan adanya toll,para pengemudi bisa memilih,antara jalan bebas hambatan atau jalan protokol yg bisa macet. 3.dengan adanya toll jarak yg tadinya bisa satu sampe dua hari bisa dipangkas hanya dengan beberapa jam. efeknya 1.jalan protokol akan terlihat lenggang 2.para pengusaha dijalan bisa terkena imbasnya antara lain pemasukan berkurang 3.jalan protokol akan lebih awet karena beban kendaraan berkurang 4.kemacetan bisa cepat terurai disarankan bagi para pengemudi kalau ingin cepat lebih memilih jalan bebas hambatan atau Toll.sehingga bisa memangkas waktu perjalanan.

Saya merasa sangat terbantu dengan tol trans Jawa, dari Madiun ke Surabaya sekarang cuman 2 jam an, sementara kl tdk lewat jl tol bisa 5-6 jam, selain hemat BBM , tol juga mengurangi kemacetan

@kalitapen9931

5 жыл бұрын

Eni Agustin ponorogo sby aku 2 jam pas mbak.. hhheheh

@dfajarw5249

5 жыл бұрын

Kok saya karawang jakarta 7 jam ya ?

@kalitapen9931

5 жыл бұрын

DFajar w berarti ente jalan kaki

@dfajarw5249

5 жыл бұрын

@@kalitapen9931 wkwk bilang tau tol tapi ngga tau semua kondisi tol duh

@kalitapen9931

5 жыл бұрын

DFajar w yang gak tau gue apa ente yah?

Reporter favorit karena kecadelanya😂

@lourentmsa

5 жыл бұрын

@Joen Delfieroasyiaapppppp

@idmarilamri6398

5 жыл бұрын

Ke-cadel-an-nya

Naik pesawat terbang Jakarta-Surabaya lebih cepat dan murah daripada mengendarai mobil sendiri. Belum lagi faktor efisiensi waktu, kenyamanan dan tingkat kelelahan yg harus ditanggung setiap pengemudi.

Yg mau lewat silahkan, yg ngga mau juga monggo,,tinggal liat aja bisnis siapa yg bakal bertahan,,jgn ngeluh kalo ntar usaha anda gulung tikar karna kalah bersaing,,karna kecepatan itu salah satu kunci memenangkan persaingan di era sekarang.

Sby jkt borongan (fuso)3jt...estimasi 3hari nyampe pengen cpt yo lewat tol mung 20jam wz sak istiraht e...teko isok muat balen neh...nek diitung 3jtx3dino isok 9jtpp/3hari 4dino prei lumayan Liwat pantura 3jt:3dino isok sak 1jt/perhari ludes nok embong tok....Rata" sopir truk lewat pantura mampir gawe karaoke isok....lewat tol sambat....hoalah pak de....duwek entek gae purel...moleh ditakoni bojone gk nggowo duek mergo muatan sepi....azab e akhire nek gk ngeban yo as puklek....kabeh iku yo mesti onk hikmah e

@inspireupmind

5 жыл бұрын

Lu sopir? Klo ngga gausah sok tau

@muchyarbayuni4750

5 жыл бұрын

Nggak kena bos kalau truk sendiri, capek doang,

@irfanmaulana9692

5 жыл бұрын

Lo supir apa bos bawa apa

@jakthemid7124

5 жыл бұрын

Bener lek, sing do protes mungkin mergo ng tol g ono jasa karaoke plus plus

@duabelas2293

5 жыл бұрын

Cari muatan balik, "3jtx3dino iso 9jtpp/" gak semudah itu brow. Lu nyopir odong2 ya..

Awal ada tol panjang Malang-Surabaya, bis yg lewat tol panjang tarifnya lebih mahal. Jadi pilih bis biasa yg murah, lebih lama & macet². Hitung² hidupku setahun, sebulannya habis di jalan. Sekarang bisnya sudah tol panjang semua & nyaman. Mau lewat jalan non-tol masih ada angkutan umum lain kok. Jadi itu pilihan. Mau cepat & nyaman, ya mbayar tha...

Ntah tol..ntah pantura dua2nya sama punya plus minusnya,di syukuri saja,tdk prlu saling mencaci. " Tidak Ada Suatu Hal yg Tidak Akan Berubah,Kecuali Perubahan Itu Sendiri "

Untuk kategori truk muatan berat biasanya keluar tol cikampek, kemudian masuk tol palimanan-keluar tol kanci kemudian lewat pantura hingga masuk lg tol kendal dan keluar tol ungaran masuk lg tol gresik ke surabaya.

Tol transjawa gk jelek kok. Cuma knapa hrs mahal bgt. Gausah ngomong jangka pendek panjang lah. Toh harga sembako jg kgk berkurang grgr tol. Padahal harusnya tol itu kan utk mengefisienkan mobilitas. Kalo gni sama aja boong. Hadeehh

@arvyandwisaputra3591

5 жыл бұрын

Yang penting mbanguuunn wkwkwkwk

@yuliartoandry

5 жыл бұрын

Jangan hitung mahal untuk perkendaraan saja. Liat itu ada berapa ribu bis AKAP yg lewat tol transjawa setiap harinya? Berapa penumpang total yg diangkut tiap harinya. Bagi penumpang mereka gak merasa mahal kok krn tarif cm naik 10-20rb saja untuk bis yg lewat tol panjang. Dan sekarang hampir semua bis AKAP terutama yg yang tadinya lewat pantura sekarang memilih lewat tol panjang. Sebagai gambaran, ada puluhan perusahaan bis yg mengoperasikan 100-300 armada *setiap harinya* dengan rata² 60% kursi terisi. Bisa diperkirakan total berapa puluh ribu penumpang yg bisa merasakan manfaat jalan tol.

@mardihadi7339

5 жыл бұрын

Ngeluh tok. Yo wis lewat jalan biasa aja.

@abbas77galery72

5 жыл бұрын

Kan yang mahal itu tol trans Jawa yang yang di kelola swasta seperti asta atau bakrie road

@abbas77galery72

5 жыл бұрын

@@yuliartoandry iya bener sekarang bus aja bisa beli tiket online dan saya amati juga untuk rute ke arah Jawa tengah/timur semenjak ada tol trans Jawa pemainnya tambah banyak tapi okupansi bus juga Bagus

Inilah presiden yang hebat.. sekarang serba mudah dan cepat.. jalan tol sangat membantu perekonomian bangsa.. saya bangga punya presiden jokowi..

Jalan tol untuk kendaraan pribadi saja yang notabene orang orang kaya.sedang jalan Pantura untuk truk truk logistik pas sesuai keadaan yang dibutuhkan sopir.demi keadilan berkendara bersama masyarakat Indonesia.jadi tidak perlu ada yang membangga banggakan jalan tol dan tidak perlu ada yang kecewa dengan jalan tol.namun bagaimana kalo jalan tol menjadi rugi karena sepi peminat,nah itu harus sabar untuk beberapa waktu sampai pada akhirnya masyarakat Indonesia menjadi kaya seluruhnya.

Dibilang mahal memang mahal, tapi Alhamdulillah.. bapak saya jadi bisa berangkat agak siang kalau mau berobat ke Semarang kalau dari Pejagan.

Untuk jalur distribusi agar ekonomi terdongkrak, tapi tarif lebih mahal dari negara jira malaysia. Mantapppp 😂😂😂

@lintangsinatriyo4444

3 жыл бұрын

Masalahnya tol di malaysia bangunnya kapan kebanyakan negara asean lainnya seperti singapura malaysia thailanf udh bangun tolnya taun 80 90 an ya udah modal balik dong.Tol disini kan masih baru ya wajar mahal tunggu 10-20 tahun kemudian pasti rame itu tol

Lanjutkan di kalimantan sulawesi maluku papua tol terus

@nuralynistihar7214

5 жыл бұрын

OBOR ?

@anthon1321

5 жыл бұрын

@@nuralynistihar7214 udah 2019 masih aja pake obor...? listrik coy

@mastatarigan8308

5 жыл бұрын

@@anthon1321 nuklir dong..

Tol PLUS di Msia dari hujung Utara, Kedah ke hujung Selatan, JB sejauh 900km hanya RM84.00@Rp286,000.00....trans jawa dari hujung ke hujung sgt2 mahal..

Hanya sebagian golongan yang dapat menikmati tol...sedangkan jalan umum yang di nikmati orang tidak di perhatikan.

kapan yaaaaa ada tol khusus sepeda motor ...biar rakyat kecil yg gak punya mobil bisa lewat tol 😁😁😁😁😁

@kuncinyantri4452

5 жыл бұрын

Kira kira mau bayar gak ya?

Tol trans jawa rame kalo buat mudik doank kalo hari biasa sepi karena sopir milih jalur biasa karena ga bayar dan ga macet apA lg jalan malam hari

@suratorian9381

5 жыл бұрын

Hai cuk bus2 akap pd seneng cepet smpai..yg punya mbl pribadi pulkam enak cepet smpai...wis joos..

@syahrulmuu

3 жыл бұрын

@@suratorian9381 kan yg dia bahas truk bukan bis malem

Tol Surabaya - Tol Bawen : Rp. 237.500,,cepat 3 jam saja,,aman dan nyaman (karena butuh cepat), kalau santai ya lewat jalan provinsi.

udah ngerasain jakarta-probolinggo full tol, jakarta-probolinggo via pantura. via pantura lama emang, pertama kali lewat pantura sempet ban bocor di rembang akwkawkawkawk. untung ada ban serep. goks emang pantura ajib

Pulang dari Jakarta ke solo 7 jam an

Om saya supir truk kadang bawa logistik Merak-Surabaya, Cikarang-Malang malah terbantu mah

@menungsotok5998

5 жыл бұрын

Lo bukannya yang sering komen dichennel obrolan panas

@nikitakhrushchev218

5 жыл бұрын

@@menungsotok5998 hooh

Mohon pemerintah bisa kaji ulang harga byr tol yg mahal..kami dari tol jagorawi keluar d daerah solo hampir 500.000 artinya kami pemakai jln tol merasa keberatan..

paradox yang mencolok jika tarif tol tidak segera diturunkan serendah mungkin. menjelang bulan april seharusnya menjadi hadiah yang menggembirakan sekaligus membanggakan untuk segenap rakyat khususnya pelaku perjalanan. semoga lekas dibenahi agar tidak ada keraguan untuk membanggakan tol hasil kerja keras yang relatif cepat itu.

Dikasih jalan toll mulus enak ngomel , jalan rusak ngomel Trs maunya gimana ,, kok ribet ,,, mau cpt sampai pakek toll klo mau lama Lwt pantura gitu aja kok repottt ,,,

Pemerintah gak memaksa kalian2 yg tukang nyiyir itu untuk lewat jalan tol ..kalo gak mau rugi silahkan lewat jalan pantura aja bro .. ribet amat sih jadi orang ..

@arieyuwanah

5 жыл бұрын

Masukkk

@SuperHw3

5 жыл бұрын

@@fajarsatria2637 coba lihat positifnya, tol dibuat biar pantura ga macet. Dasar rakyat ga tau diuntung.

@edesicoprima6757

5 жыл бұрын

@@fajarsatria2637 bajingan kau udh di bangun tol ampe surabaya aja msh komplain kalo gk mau ya gk usah masuk biadab

@hendrikurniawan3196

5 жыл бұрын

@@fajarsatria2637 klo semua naik toll macet mba... liat negra maju semua kota sdh tersmbug toll..la kita boro2 adnya pantura

@sulandraekowahyuni4027

5 жыл бұрын

@@fajarsatria2637 pengen murah lewat tol,, gaweo dewe

Untuk kend. Besar termasuk bus tertentu msk jln tol dr arah barat hanya dari palimnn kemud keluarlgi di kanci.dr sini ke timur suasana jln pant.ttp ramai sepert tidak ada jln tol.

Kpn ya ada tol rute ke purwokerto-jogja

Kalo menurt sy dr pd bkin jaln tol, alahkah baiknya di perbaiki jalan2 pantura, syukur2 ada pelebaran jaln, bs di lewati semua kalangan.

@dandiramdhani8570

5 жыл бұрын

ada kelebihan kekurangan bro, tinggal pilih sesuai kebutuhan. non-toll enaknya ga bayar, mau makan murah banyak cma waktu tempuh yg lebih lama, konsumsi BBM lebih besar, lebih cape, beresiko mempercepat kerusakan kopling (bagi yang menggunakan MT yg blm pengalaman), banyak motor sering sekali mobil lecet gara" motor yg selap-selip,banyak lampu merah, macet di daerah pasar, untuk truk/bus kalau ngebut" pasti di omelin warga. di Toll ga enaknya bayar, harga makanan lebih mahal, mau istirahat harus nyari rest area, tapi waktu tempuh lebih cepet, kalau bisa mengendalikan konsumsi BBM nya bkln lebih irit, umur kopling lebih panjang krna jarang di pke, ga terlalu pegel apalagi untuk mobil" skrng sudah banyak yg menggunakan cruise control bus" juga udh banyak yg pke, ga beresiko nabrak orang nyebrang/motor yang suka slap-slip,

@greenbaret1986

5 жыл бұрын

@@dandiramdhani8570 ,😁😁

@dandiramdhani8570

5 жыл бұрын

kalau kita inget beberapa tahun yang lalu, banyak org meninggal ketika mudik di jalan pantura, pdhl cuma gara" macet yang ga kira" krna di jalan pantura motor, mobil, angkot, bus, dll. bergabung jadi satu. jdi mungkin toll ini bkln berguna bngt di hari" besar kaya saat liburan/mudik lebaran krna semakin lama mobil semakin banyak kalau tahun sebelum"nya aja udh macet parah gtu gmna nnti?. cuma untuk saat ini emng kalau kita itung harga per KM itu ga terlalu mahal, cma kasian para supir borongan mau cepet tapi biaya tol total nya gede, mngkn harus di turunin lagi biaya tol untuk kendaraan produksi sma angkutan umum atau para perusahaan menaikan gaji si borongan ini krna kn si perusahaan dpt keuntungan yg lebih cepet kalau lewat tol. kalau mobil pribadi sih msih wajar kalau sendiri mending angkutan umum, kalau sekeluarga ya mending mobil lewat Toll

@ragilpriambodo7569

5 жыл бұрын

Dandi Ramdhani bukannya kalo pas liburan semua macet ya, jln tol, jln biasa, macet semua

@dandiramdhani8570

5 жыл бұрын

@@ragilpriambodo7569 nah itu tau, ada jalan tol aja masih macet apalagi ga ada jalan tol mungkin lebih parah.

Kapan indonesia bisa maju. klo bangun tol di ungkit"..di prdebatkn untung ruginya. prdebatan sprti inilah yg sbnernya membodohi rakyat. indonesia meedeka dh puluhan thn kok mbangun jalan tuk masa depan ja msih di prmasalahkn trs..!!!!

@choirulanwar6813

5 жыл бұрын

Walidi Lais ya ela..hutang itu pakek bunga...yg bayar rakyat..reaikonya kebutuhan naik kalo bangun jalan umum masih mendingan..lah ini kerjanya ngutang tapi rakyat yg bayar trus di bilang prestasi.

@walidilais1145

5 жыл бұрын

choirul anwar emang kmu bayar utang negara per bulan brp boss..??? utang negara tu di bayar pake uang pndapatan negara. kmu gk usah kwatir klo di suruh bayr utang negara. jgan ikut" orang" oposisi yg sllu mnyerang pmerintah krna tujuanya tuk mrebut kekuasaan. negara utang tuk membangun itu lbh baik dri pda di korupsi masuk kantong pribadi. coba kmu pikir presiden mana yg gak hutang..??? dan hasilnya ap..??? negara hutang itu jga lwat prsetujuan DPR. tnpa prsetujuan DPR pmerintah gk kn bsa hutang. trs knpa oposisi yg ada di DPR nyerang pmerintah seakan" gk ikut andil dlm hutang itu..??? dan yg paling penting utang negara kita msih di bwah 30% dri UU yg membatasi smpe 60%. jadi kmu tenang. kita krja yg giat dan smangat tuk mnghidupi kluarga kita. biar gak miskin.

@walidilais1145

5 жыл бұрын

choirul anwar kbutuhan apa sih yg slama ni naik..??? mnurutku stabil deh. bhkan lebaran pun smua kbutuhan harganya stabil. gak sprti pmerintahan sblumnya. klo ada kbutuhan yg naik itu wajar krna dri petani yg panenya jelek krna Hama dan cuaca. klo pas panen bagus hrga jg murah kok.

@yuliartoandry

5 жыл бұрын

@@choirulanwar6813 Tol yg lu maksud itu milik PT Astra, bukan milik negara. Yg utang siapa donk. Tol yg milik pemerintah itu contohnya tol JORR, sama tol semarang kota, itu tarifnya murah, cumama 200-300/km

@ernandatri8059

5 жыл бұрын

@@choirulanwar6813 sekarang gini bung ,,utang untuk pembangunan tol itu menjadi hal nyata dilihat mata ,lha kalo utang untuk bantuan langsung tunai ,iya benar disitu rakyat senang dan bahagia tapi hanya jangka pendek ,

silahkan coba putra mulya transjawa dari jakarta ke solo full tol hanya 225 rb. sudah dapat bus eksekutif kalai mau first class 325 rb saja. murah to? perjalanan hanya 8 jam saja. jadwal jam 7 ada

TRIK HEMAT MASUK TOL : *Bawa kendaraan pada gigi tinggi dan rotasi mesin yg rendah, misalnya truk pada kecepatan 50-65 km/j* *Boleh sih lebih, cuma ya begitu, agak boros juga walaupun hemat waktu* *Jaga jarak dgn kendaraan lain - menghemat kampas rem* Yg ngeluh jalan tol.itu mahal ya karena lambat... Truk sejatinya dikendarai di atas kecepatan 50 km/jam baru terasa penghematan akibat masuk jalan tol Mksdku sungguh, dari biaya bensin aja berkurang karena di gigi tinggi pada rotasi mesin yg rendah, kecepatannya segitu namun mesin tidak banyak makan bensin Juga jika di jalur utama max. 30-40 km/jam, di tol bisa dipaksakan 60km/jam, waktu tempuh berkurang dan interval istirahat juga berkurang

@dinareview

5 жыл бұрын

Tips n trik nih 😀👍

Pengguna tol yg nyinyir: diperjalanan terus menggerutu, komplen ini itu, manyuuuun terus, tapi tetep dia pake tol. Pengguna tol kalem: hmmm....boleh lah Pengguna tol hemat: mahal amat. Jalan kaki aja dah, turun dari mobil terus jalan kaki Pengguna tol bahagia: Alhamdulillah, cepet banget skrg, dah gak sabar pengen ketemu keluarga (senyam senyum sendiri d mobil)

Tarif Tol Mahal,Pedagang"Di Pinggiran Jd Sepi Dan Yg Untung Pengusaha" Yg Banyak Uang Yg Bisa Buka Usaha Nya Di Rest Area

@annasnaj5596

5 жыл бұрын

Yoga Pratama trus harusnya ga usah ada tol trans jawa gitu biar pedang pantura rame? situ ga mikir hal lain dan manfaat kedepan untuk jln tol

@muhammadrafi4716

5 жыл бұрын

@@annasnaj5596 terus menurutmu pedagang di jalur Pantura harus gimana?

@annasnaj5596

5 жыл бұрын

Muhammad Rafi mas ga semuanya orang kalo mudik atau ke jawa itu lewat jln tol. jalan tol itu untuk yg mau jalan cepat, lagi pula kalo org mau beli oleh2 pastinya mampir dlu kan contohnnya mau beli telor asin kan bisa kluar tol

@ririnluciana5466

5 жыл бұрын

Hidupmu dibukin ribet mas mas

@dinareview

5 жыл бұрын

terserah yg mau ngeluh mau debat, faktanya jalan tol udah jadi tinggal make, mesti di bongkar lagi tu jalan biar orang2 tukang nyinyir bahagia gtu?? Bakal diabaikan yg ada juga spesies penyinyir. Ujungnya make juga jalan tol, walaupun mulutnya manyun komplen sepanjang jalan

Tergantung keperluan, kebutuhan, isi dompet

Kalo di Indonesia harga2 di rest area, tempat wisata, bandar, stasius, terminal,dll jauh lebih mihil dari pasar2 umum.... Aji mumpung pedagang...

Tol ga usah dilewati truk logistik, truk logistik ga dirawat kl mogok nyusahin semua pengguna tol

@azzf1029

5 жыл бұрын

Ga usah sinis gitu sama truk. Kalo ga ada truk duitmu ga ada artinya. Mau belanja apa? Pasar toko mall bakalan kosong kalo ga ada truk dan para sopir.

@dinareview

5 жыл бұрын

Sadis lu gan 😄

kulon progo masuk jogja bang bukan jawa tengah 😄

@dinareview

5 жыл бұрын

Jogja di Jawa Tengah bukan?

@anggitojee

4 жыл бұрын

@@dinareview letaknya di jawa tengah tapi kan tolnya gak masuk jogja. 😎😎

hanya orang2 beruang yg dapat menikmati tol

jalan tol saat ini masih pake beton keras, pernah 2x ban pecah pas lewat kertosono-kartasura.. harapan kedepan diaspal agar yg dibayar sesuai fasilitas (untuk petugas tol sudah cukup tanggap saat terjadi masalah di tol)

Logika Kan Aneh. Sebenarnya Sopir itu tinggal Jalan. Uang Transportasi dan BBM Perusahaan yang bayar. Tinggal Mau Atau Tidak. Logika Panjang. Itu Mobil memang tidak butuh Perawatan tinggal lihat saja nanti cost biaya perawatan seperti apa. Dulu Pengusaha Teriak teriak Pantura Jalan Hancur dan Banjir. Makannya ada Trans Jawa. Belum lagi Logika kalau ada uang tak terduga.

@amosanatoli8858

5 жыл бұрын

sopir truk kadang nakal ,,tdk mau masuk tol supaya uang untuk bayar tol di masukin ke kantong mereka,,,

@HAndiPhDNL

5 жыл бұрын

@@amosanatoli8858 Wajarlah kan mereka tidak ada Gaji pokok, kerja mereka hampir 24 jam, apakah kamu mau kerja seperti itu. ?

@mantodarmanto4983

5 жыл бұрын

Mereka itu kerja borongan,, pihak perusahaan bisanya cuma ngasi uang jalan aja, dia d kasi uang jalan misalkan 2jt itu untuk semuanya, perusahaan gk mau tau, mau lewat tol atau enggk yg penting muatannya tepat waktu,

@irfanmaulana9692

5 жыл бұрын

@@amosanatoli8858 mereka itu borongan di kasih uang jalan pas Pasan kalu masuk tol abis lah uang jalan, di kasih segitu ya segitu gak ada yg namanya buat uang tol, mereka ngirit biar ada sisa yg di bawa pulang buat anak istri

@the.z14n

5 жыл бұрын

Mikirr woii mikirrr!! Itu aja dibayar borongan!

Mahalin Aja teros, nanti cuman jadi jalur toll khusus mudik

@syaifulakbarsastraatmaja447

3 жыл бұрын

klo gamau mahal ya gausah lewat tol.

Koreksi kalau salah 1. Bikin tol pakai duit investor juga ga seutuhnya pakai duit pemerintah.... mungkin mereka pingin cepet balik modal makanya mahal 2. Dari dulu tol juga bukan buat rakyat menengah kebawah kecuali( trasnportasi umum)kenapa gue bilang begitu mana ada orang miskin punya MOBIL . 3. Hello ini jakarta surabaya siapa sih yg tiap hari gunain rute ini paling juga pengantar barang ama transportasi umum yg pasti bukan yg pd mencibir disini ada disini guru atau perawat atau buruh tiap hari pulang pergi jakarta surabaya acungkan tangan ? 4. Dari dulu juga nama tol itu jalur alternatif kalo dikira mahal ya udah ga usah lewat tol jalan biasa ajah 5. Berarti tol buat siapa ?. Yg punya urusan bisnis kaya orang penting yg punya urusan bisnis kaya transportasi dan angkut barang. Buat orang2 yg pingin liburan ,yg pingin pulang kampung lebih cepet. Atau urusan urgent 6. Dengan adanya tol ini secara tidak langsung diharapkan investor akan tertarik memulai bisnis di jawa timur karna akses jalan lebih mudah jadi meningkatkan lapangan pekerjaan

ane tiap minggu lewat tol solo-semarang, masih jarang bnget liat truk muatan lewat? yg ada mobil pribadi. apakah salah sasaran?

Tiket bis kemungkinan bakal naik kalo jalur nya lewat tol ini ya?

@HBtube-bm8ol

5 жыл бұрын

Bus Surabaya - Jakarta klo full tol nambah 25 ribu

@anjaygurinjay5766

5 жыл бұрын

@@HBtube-bm8ol Apalagi pas mudik lebaran ya jadinya naik berpa itu wkwk

@eddybaik2872

5 жыл бұрын

Sma bae

@lekjo9344

5 жыл бұрын

naik kuda aja yg murah klo ga lari lari murah plus sehat

@Yogdae

5 жыл бұрын

Naik onta lebih berfaedah..

Wajar lah mahal, duit ngebangunnya duit utang, bunganya gede bro Kalo mau murah jangan pake duit utang bikin infrastructur

@liljoe5

5 жыл бұрын

Alah elu aja motor masi nyicil aja sok2an ngatur negara

@faniprastiyo993

5 жыл бұрын

Ga usah sampai ngutang deh mending tu tanah yg buat tol dari warga di gratisin pasti bakalan murah buanggettt biayanya

@agustinuswiyoto4590

5 жыл бұрын

@@faniprastiyo993 BETUL.TANAH GRATIS,KERJA RODI,ENGGAH USAH PAKAI ASPAL PAKAI LUMPUR.

@adityacandhraekp4152

5 жыл бұрын

Terus yang dari mana? Pajak? Mau tarifnya dinaikin?

@yuliartoandry

5 жыл бұрын

Frod Yg utang siapa??? Tol yg lu maksud mahal krn tarif 1000/km itu milik PT Astra, bukan milik negara. Wajar lah klo swasta bikin tarif sesuai perhitungan mereka. Tol yg milik pemerintah itu contohnya tol JORR, sama tol semarang kota, itu tarifnya murah, cumama 200-300/km. Komen yg tepat boss jangan asal jeplak

Para pejabat yang terkait transpotasi mudah mudahan menyimak paparan para sopir truk ini.

@anthon1321

5 жыл бұрын

Entar kalo menjelang femilu baru pada si simak daah

Klo bisa di ubah saja tarifnya dari pada sepi yang lewat trans jawa bisa rusak jalannya... seandainya Semakin jauh semakin murah (borong KM) atau jauh dekat sekali bayar satu harga atau kurangin tarifnya 60% kira kira cocok yang mana ...

Sebenarnya itu insfratruktur untuk rakyat atau pejabat sih ? Mahal banget !!

@faniprastiyo993

5 жыл бұрын

Mobil mahal bisa beli, pajak mahal bisa kebayar, bensin boros bisa penuh ?

@mrx-pd8qv

5 жыл бұрын

@@faniprastiyo993 bagi pengguna truk mahal bos sopir truk kebanyakan juga kuli

@riopratama1001

5 жыл бұрын

Mobil ratusan juta lu bisa beli masa buat bayar tol kagak ada duit ?

@faniprastiyo993

5 жыл бұрын

@@mrx-pd8qv ya kalo buat truk pasir jelas mahal kalo buat kontainer besar apalagi dari Jakarta ke Surabaya lebih irit lewat tol ada seorang KZreadr yg udah ngebandingin hasilnya di search aja

@Skilldewa

5 жыл бұрын

Kalau mahal truk juga gak mau lewat tol.. yang saya tanyakan, knp pembangunan infrastruktur begitu sangat mahal? Kalau seperti ini kan percuma truk juga lewat jalan Pantura

Good job...kalo mau gratis.lewat jalur bawah aja...gitu aja kok repot.trimakasih p.jokowi....

Kalau lewat jalan biasa untuk luar kota lebih riskan, soalnya suka tiba tiba ada motor nyelonong, motor ga pake lampu, belum lagi kalau ada mobil dari arah berlawanan yg nyalip.

Selalu suka pemberitaan CNN Indonesia 😍

Bagaimanapun juga orang yang mencaci tol adalah orang yg tidak mau di ajak maju. Justru adanya Tol Jalur akan semakin banyak alternatif akan semakin banyak. Bodo orang-orang yg mencaci Tol

@riodp354

5 жыл бұрын

Macam Pantera ditutup aja

@user-gc1hg9sp9k

5 жыл бұрын

@@riodp354 ya padahal tol trans jawa juga opsional, ramainya juga musiman

@dennytj8340

5 жыл бұрын

betulllll saya dulu kalau sama keluarga kalau mau ke madiun jangka waktunya sangat lama sekarang semenjak ada tol ke madiun pun lebih cepat.

Supir yg bawa sayur..mantan satpam bri..dia pake baju pkss.🤣🤣

Yang mudik lewat tol kmrn, pasti tau klo tolnya sepi, gw dr surabaya ke probolinggo, sepiii.

Di pelosok Kalimantan kami tidak butuh jalan TOL yang kami butuhkan jalan aspal mulus dan GRATIS, pembangunan merata tidak hanya di pulau jawa saja..

@AkiCikande

Жыл бұрын

Kalimantan orang pd g bayar pajak woy

Rokok di hitung juga dasar semprul

@purwantospd4645

5 жыл бұрын

Tdk semprul mas Yang namanya biaya ya macem macem ada biaya tetap dan biaya variable juga biaya tak terduga dan biaya setan hhhhh Ya mengkais rejeki di jalan resiko lebih berat dari pd orang kantoran Paling enak ya politisi hhhhh

Reporternya kayak kumur2

namanya juga tol baru... tar juga murah... dan hal ini adalah pilihan bagi angkutan industri dibanding lewat jalan non tol yg macet, rawan dan waktu tempuh yg lama... apalagi saat musim mudik lebaran sangat diperlukan

Sopir kan bisa atur tarif harga perjalanan, Contoh misal muatan jakarta surabaya, sopir tinggal kasih 2 pilihan pd orang yg mau pakai jasa muatannya, pertama ingin cepat dengan lewat tol, dan yg kedua tanpa lewat tol, Yg tentunya harga tarifnya berbeda.

Mana nie yg bangga2in jalan tol 😂😂😂

Jakarta - Pekalongan - Jakarta via Pantura, saya bisa menghemat biaya perjalanan 400 s/d 500 ribu rupiah. Pantura lancar jaya

Untuk jawa tengah daerah brebes- semarang blm membutuhkan tol krn pantura masih lancar, yg lebih membutuhkan tol itu dari brebes-purwokerto-kebumen krn ini jalur ramai jalan sempit.

Itu lah fungsi asli tol.. hanya sebagai optional.. ingin lancar byr lebih..klu tol rame kyk di tol dlm kota uda ga berasa jalan tol lg.

@zendimeilando5101

4 жыл бұрын

Bener. Tol dalam kota macet nya udah kaya jalan raya

Mungkin cocok utk armada truk pengangkut lombok dr Jatim tujuan Jakarta.

Yang murah itu tol on line atau tol ol.

Udh diubah aje misalnya yg tdnya tol jakarta cikampek / cipali diubah menjadi jakarta - pejagan, pejagan - semarang, semarang - ngawi, ngawi - surabaya Kalau ga jalur pantura khusus truck jalur tol khusus mobil pribadi dan bus diusahakan untuk jalur pantura jngan melewati pusat kota dan pasar karna bikin kemacetan

Kalo saya gak full masuk tol,contoh mau ke bandung,dari tuban sampai tegal saya tetap lewat pantura,trus naik tol weleri sampai pemalang,trus lewat jalur pantura lagi sampai cirebon,trus naik tol lagi palikanci palimanan,trus turun lagi lewat jalan biasanya sampai bandung,trus tol lagi sampai..itupun saya sudah menghemat bahan bakar,.karena sudah gak lagi lewat alas roban yg jalanya naik turun plus jelek..

Di tol juga ada pengeluaran tambahan yaitu pungli pjr di tol.

Sy selalu bawa bekas makanan sndiri saat lwt transjawa,mampir cm beli minuman dingin

Menurutku sih tergantung bisnisnya atau jualannya apa, kalo keuntungan besar ya lewat tol nggak papa, kalo keuntungan dikit ya lewat pantura.. Kita diberi pilihan ya kita pilih saja..

Sya nyupir truk, klo muatan tergantung yg nyewa. Klo mau cepet tinggal minta tambah ongkos tol..klo ga perlu cepet ya lwt bawah aja..simpel kan