Guter Beitrag! Das Wichtigste sehr schnell und verständlich dargebracht, vielen Dank. Ich habe 2008 meinen EVO IX (als Neuwagen) in einer off. M.Sanders Station behandeln lassen. Mittlerweile (Ende 2019) hat das Auto 185'000Km hinter sich und steht noch immer sehr gut da. Was mein Fehler war, dass ich den U-Boden auch mit MS behandeln liess.... nach 7 Jahren hatte es da und dort doch schon einigen oberflächlichen Rostansatz. Das MS ist am U-Boden nur OK, wenn es sich um ein reines Saison-Fzg (Sommerbetrieb) handelt! Doch ist er bei einem Alltags-Fzg völlig ungeeignet! Nach einer sehr guten und gründlichen "Soft-Resto" im Jahr 2015 entschied ich mich dann für eine Behandlung mit Dinitrol am U-Boden. Der MS-Schutz in den Hohlräumen war noch immer sehr gut und musste (noch) nicht wiederholt werden. Gekostet hat mich die MS Behandlung im 2008 rund 900.- Schweizer Franken (inkl. stabilere, bessere Türfolien)! Die Dinitrol-Behandlung im 2015 war 380.- Schweizer Franken. Lg Marcel/ Schweiz 👋👍😊

Bitumen wird hart und rissig. Fett bleibt elastisch. Kettenfett oder Seilfett ist mit dem Kärcher nicht abzustrahlen. Selbstversuch klärt auf. Kettenfett bzw. Seilfett ist sehr billig und man kann es problemlos selbermachen.

Bin enttäuscht…..über das Werbevideo. Ist nicht neutral. Ansonsten würden schon längst die anderen Namen der Produkte genannt.

Egal was für es für tollen unterbodenschutz gibt und verspricht.

Mike Sanders ist auch in erster Linie mal ein Hohlraumversiegelungsmaterial, als Unterbodenschutz nur bedingt geeignet (nämlich für Fahrzeuge die überwiegend auf der Straße bewegt werden), allerdings bildet dieses Fett nach der ersten Fahrt auf einer staubigen Straße ähnlich wie Seilfett eine unglaublich widerstandsfähige, sich bei Wärme wieder selbstverschließende Schicht die bis zu 10 jahren hält wenn man nicht 3 mal die Woche mit dem 100 Grad heißen Dampfstrahler drüberknallt wie ein Irrer.

Was ist Eure Meinung zu Seilfett? Ich kenne einige, die ihre neuen (aber auch alten Autos) damit behandelt haben und sehr zufrieden sind. Selbst nach mehreren Jahren ist der Unterboden noch tipp-topp.

Ich habe den Unterboden, Rahmen, etc mit "Brantho Korrux" gestrichen.

Super informativ! Danke für die Mühe. Eine Frage bleibt noch. Wie habt ihr den Hohlraum sauber bekommen. Denn die Löcher im hinteren Teil des Rahmens sind doch schon etwas klein um mit dem Dampfstrahler rein zu kommen. Habt ihr den dann hinten angehoben und vorne die Stoßstange demontiert, dass das der Dreck rauslaufen kann aus den Leitern?

Ich würde gerne etwas zur Verarbeitung von "owatrol Öl im Hohlraum und anschließendem Fluidfilm hinterher" hören.

Das heißt Mike Sanders und nicht Sänders! Wenn man FluidFilm schon mit der Pistole verarbeitet, warum nimmt man nicht etwas was länger hält? ZB. NAS?

Das hier ist kein realistischer Test, weil vermutlich nur die bezahlten oder zur Verfügung gestellten Produkte getestet wurden.

Würden Sie bei bereits stark angerosteten Achsteilen tendenziell mit einem Fett direkt auf Rost oder eher mit einem Roststopprimer in Kombination mit Wachs arbeiten?

Super Überblick! Wie heißt das Fett von der BW und wo bekommt man das?

Die Frage sollte nicht nur sein, was kostet das ganze, sondern auch was erhällt der Konservierer für ein Gehalt, ist ja schon ein schmutziger Job.

Hab es selbst gefunden danke. An die anderen ist? von ad das ct09 Hohlraum Versiegelungen

Super , und um welches Zeug handelt es sich bei dem festen wachs ?

Für ALLE:

Frage: wie heißt das bundeswehr Wachs. Danke

Super Video sehr informativ!

Bitumen als Rostschtz?????? oh oh, so dachte man vor 30 Jahren!!!!