Если будете выбивать,то намотка ротора уйдет с вала и ее надо будет обратно вправлять.Также уходит вверх магнитопровод статора,это тоже надо учитывать.Это все можно вбить обратно,в следующем ролике про диагностику ротора и как найти замкнутый виток будет рассказано про это

@ArtymKositsyn83

4 жыл бұрын

И еще,гайка откручивается по часовой стрелке как пишут в основном на двигателях от самсунг

@user-ft4cn5tw2y

4 жыл бұрын

Артем Косицын 83 Надо просто смотреть саму "улитку", то есть в какую сторону у неё направление воздушного потока в ту и откручивать. Все гайки ставятся на фиксатор резьбы. С горелкой туда лазать не надо- проще нагреть минутку на газу головку на 13мм, надеть на гайку и через десять секунд спокойно открутить. При наличии сварки и болгарки съёмник для подшипников изготавливается из болта и гайки М10х1 за 15 минут. С удовольствием посмотрю на тестер или индикатор межвиткового в Вашем исполнении при условии, что он будет не из старого транса. Всех благ.

@Zibert-ix6nh8uo6p

4 жыл бұрын

Если будете выбивать, у вас не только сдвинется железо, но и провода от коллектора поотлетают. Если и бить, то умеючи, через проставки итд.

@nixonroger9612

3 жыл бұрын

Pro tip: watch movies on kaldroStream. Been using it for watching loads of movies lately.

@harryantonio3156

3 жыл бұрын

@Nixon Roger Yup, have been watching on kaldrostream for since november myself :)

Шарики на месте а вот сепаратор разлетелся. Если шарик попал бы в статор то был бы пздц.

@ahtungs6274

4 жыл бұрын

Но сепаратор куда-то делся)

@user-kx9rp3uf2r

4 жыл бұрын

@@ahtungs6274, он скорей всего был пластиковый, как это сейчас любят делать, особенно чинайцы.

@im_a_hater

4 жыл бұрын

а был ли сепаратор?... обороты там высокие я бы бессепараторные поставил туда

@user-vs6kj5vs7g

4 жыл бұрын

@@im_a_hater там всего 25000 гдето , сепаратор там был но не пластиковый латунь , "сдуло" его

@user-kx9rp3uf2r

4 жыл бұрын

@@im_a_hater так во втором подшипнике есть сепаратор, обрати внимание, значит и тут скорей всего тоже был.

Надо приставить отвёртку и ударить молотком , поэтому берём пасатижи и херачим ими........ Тёмыч ! С чувством юмора у тебя всё отлично! 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍❤❤❤

молодец, что включил комментарии, в них люди делятся опытом

😂😂😂 если бы я, в свое время, на уроках труда ударил молотком по отвертке, то трудовик бы показал мне как прилетает киянка в голову 😂😂😂

@dmitriytchulkov3901

Жыл бұрын

В твоё время ударных отвёрток ещё не было

@user-ev7os9zm3o

4 ай бұрын

​@@dmitriytchulkov3901В 1977 году приобрел ударную отвертку в магазине за 3 рубля. Вот тебе и небыло. Новое для вас, это забытое старое.

В своё время достал такой движок из старого пылесоса. Подключил напрямую в сеть 220. Благо, что был в крагах : что-то внутри каратнуло и кусок графитовой щетки отлетел на всей скорости мне в палец. Боль почувствовал через пару минут, сначала вообще даже не заметил. Благо, ничего страшного не было.

Отличный познавательный видос ! Сам, когда первый раз разбирал - изрядно помудохался. Так к слову - подшипники запросто снимаются сьемником. А запресовывал назад в больших тисках. Цена подшипника 1-2 $ в зависимости от качества

Хороший движок. Хочу сделать к своему небольшому угольному горну поддув из такого движка. Что в нём нравится: относительно лёгкая регулировка частоты вращения. Просто поставить симмисторный регулятор для ламп накаливания или от того же пылесоса.

Подтверждаю -работают от переменки такие движки отлично Ткнул недавно по запаре автомобльный шмель 12 вольтовый в 220в Шикарное фаер шоу получилось из кнопки пуска пламя вырвалось знатное обкоптив мне руку котрую я вовремя отдернуть успел,сам пулесос судя по оборотам из проотого шмеля в сверхзвукового первратился ).Секунд 5 он так прожужуал пока я до провода в панике тянулся к розетке наблюдая как из кнопки пламя вырывается. Разобрал, кнопку сгоревшую в труху выкинул замкнул на прмую все и он пролдолжпает работаь от 12в как ни в чем не бывало) 12в 100ваватт он судя по шильдику сдается мне от 220в стал он почти 2-ух киловатником на какоето время)

Спасибо. Очень актуально сегодня.....

Видеопособие как разобрать электродвигатель от пылесоса. 👍

Встрачал такие движки с алюминиевой проволкой в статоре .

@user-ft4cn5tw2y

4 жыл бұрын

Алексей Орунов согласен. Ни разу якорь (да ещё и с такими оборотами) из люма не встречал от слова вообще.

@user-dq2vv1pb1m

4 жыл бұрын

Я статора перематывал с алюминия на медь (часто алюминий в них особенно последнее время)

Красавец! благодарю!

Часто смотрю видео, но это.! Это убийство двигателя. Или как не нужно делать)

Мучился, гайку не мог открутить, теперь буду знать.

На сколько помню гайка импеллера с левой резьбой должна быть, проверить можно так! Резьба должна быть направлена в противоположную сторону от стороны вращения! Это делается для того чтобы у гайки не происходила самоотдача

Вот бы ещё видео б было про то , что можно сделать из этих моторов

Пластины коллектора-называются ламели,вроде бы,но точно не помню😃.А подшипники ломаются из-за пыли,и мелких частиц,скорее всего.Плюс херовая смазка,если она там вообще бывает😄.Сколько этих подшипников вскрывал,постоянно сухие попадались,без смазки

@rocketsland9539

4 жыл бұрын

Всё потому, что подшипники открытого типа. С закрытыми пыльниками такое случается крайне редко. В крайнем случае смазка густеет.

Эти движки считаются неразборными,но я тоже такой разобрал для перемотки,там попали четыре болта и разворотили обмотку статора и ротора. Перемотал успешно

@user-lv3ij4cn2z

4 жыл бұрын

А как же балансировка якоря, после перемотки?

@user-lj3ts5mj9k

4 жыл бұрын

@@user-lv3ij4cn2z ну насчет балансировки не совсем хорошо отбалансировал на лезвиях мотал по старым виткам . Конечно не заводская но робит

@user-dq2vv1pb1m

4 жыл бұрын

@@user-lj3ts5mj9k ПЕРЕМОТАЛ РОТОР ?! КРАСАВЧИК !

Артем все правильно но верхний подшипник лучше снимать съемником

Хороший движок. Но надо уметь разобрать. Я когда-то по неопытности повредил подобный двигатель. Я не знал тогда о наличии герметика не резьбовом соединении.

Есть у меня пылесос sanyo. Купленный ещё в берёзке в конце 80х. Фильтр трёх слойный, весь на шарнирах, раскрывается и легко чистится. Шланг хз из какого то силикона-капрона, целый, без малейших намеков на разрыв. Менял пару раз подшипники и щетки. Не знаю из какого сплава коллектор, но износа нет. Работает по часу полтора в неделю. Сказка а не пылесос.

Прикольненько

при снятии колпака ничего не надо отгибать, просто молотком обстучать по направлению съема

Сегодня разбирал такой же мотор: на валу правая резьба, герметика не было

Очень хороший урок, очень полезный.

Помните, у вас был двигатель от пылесоса ))

тебе попался какой-то лютый двигатель, я их разобрал меньше десяти, собрал обратно ещё меньше, но откручивались гайки легко, сначало снимал корпус выкручивая винты снизу и просто держал лопасти, недавно менял подшипники так же развалился как и на твоем экземпляре, уточню что бить вообще нельзя, только выдавливать, прессом или съемником, в детстве много якорей попортил ударами. после сборки всё работало без вибрации. пэ.сэ. шариков хватает, исчез сепоратор -это устройство разделяющее эти самые шарики с целью экономии их, плюс предотвращению трения между ними и еще данный подшипник нереально без него собрать, так как обоймы не собрать с большим числом шаров. прости если с умничал, просто я механ, а у тебя учусь электротехнике

Все еще жду разборки варп двигателя

А чел то с юмором. про отвертку и пассасижи очень улыбнуло)) подписаться чтоль..

- Убийца!!! Выдавил вал якоря!!! Копай яму .... Двигателю - Капут!!!(балансировка умерла вместе с коллектором)... Гайка на фиксаторе резьбы. Задний подшипник вклеен. Левая резьба только на Samsung. Встречаются "ископаемые", когда вместо гайки,- пресс-шайба, а щёткодержатели на заклёпках; выводы статора припаяны. Но тоже можно покулибничать и разобрать. Раньше так и делали. Подшипники с пластиковыми сепараторами /SKF, зазор С3/; от других = 2 недели - 0.5/3года... (статистика, однако). Разобрали, собрали сотни. Теперь только меняем двигатели; никаких подшипников. Не благодарно-скандальное занятие.Но всё равно Молодец! Я свой первый мотор долго рассматривал. Удачи!!! Не сдавайся! За видео - Спасибо!

При ремонте квартиры лучше пользоваться промышленным пылесосом, потому что эти движки забиваются строительной пылью только так пришлось чистить воздушным компрессором разобрав пылесос в этом ролике я понял как разобрать его

любая гайка на незафиксированной оси с легкостью откручивается пневмогайковертом... так что если нельзя вал зафиксировать и открутить, то просто найдите ближайший шиномонтаж.

С этой турбиной можно сделать паровой гениратор.Выробатывать из тепла электричество.

@motoprogger

3 жыл бұрын

Пластмассовый спрямляющий аппарат (который станет направляющим) долго не протянет, насчёт алюминиевого корпуса и самой крыльчатки тоже сомневаюсь.

а как генератор такой мотор может работать?

Интересно. Я разбирал для ремонта подобные несколько штук. Но про способ отвинчивая гайки на валу не знал. Отвинчивал резким ударом по торцовому ключу, заклинивая коллектор деревяшкой.

Советские двигателя удобны для ремонта. А современные импортные не удобно даже на металлолом разбирать.

Я в шоке, я нашол в завалах такой же 4 числа и думал что с ним сделать и как запитать и тут выходит это видео, совпадение - не думаю...

@sergey7788

2 ай бұрын

Это провидение по четным числам

Радуешь ежедневными выпусками)))

Сделай приборчик для проверки межвиткового замыкания роторных и статорных обмоток .

@k0plex119

4 жыл бұрын

@@83158 зачем писать то чего ты незнаешь ,и как ты им определишь короткозамкнутый виток ?и что ты цешкой прозванивать собрался если один виток всеголиш замкнут будет цешка на всех обмотках одинаково сопротивление покажет так как всего один виток он имеет совсем незначительное сопротивление .

@user-kx9rp3uf2r

4 жыл бұрын

@@83158 КЗ виток мультиметром ты не найдешь, а он очень часто бывает причиной неисправной работы двигателя!

@Jodikings

3 жыл бұрын

Міряти індуктивність і порівнювати з сусідніми витками.

Крут

а генератор можно сделать если в якорь магниты вклеить

Гайку легко открутить головка + удар молотком против часовой.

жопу движка можно нагреть и ротор вместе с подшипником , как правило, сами выпадают. По звуку слышно уже, что подшипник хрипит. Вообще то хреновенькие движки, работают на пределе своей выносливости, очень чувствительны к влажности воздуха и обдуву обмотки. Встречал двигатель из пылесоса, с более толстой обмоткой и из меди на статоре. Заводом предусмотрена полная разборка и удобная сборка\разборка как ротора так и статора. Заявленная мощность была всего 600Вт, но за счет двойной крыльчатки тяга у него была не хуже чем вот у такого универсала на 1400-1600Вт. И как приятная плюшка, за счет более толстой медной обмотки, большему количеству витков и меньшей потребляемой мощности, этот двигатель не перегревался даже без обдува ! Был ощутимо теплым, но не так что бы слюни на нем плавились)))) Ну по ходу такой движок сейчас бы стоил раза в 2 больше чем теперешние. Двигатель был выпуска середины 90х, ко мне попал из-за износа подшипников, которые без проблем заменились. + В общем что хочу сказать, двигатель в современном пылесосе не должен слишком долго работать и тем более не должен быть слишком ремонтопригодным. А то заводы станут ! Должно соблюдаться гругооборот товаров и денег. Магазин-потребитель-свалка-завод-магазин - потребитель-свалка = денюжка капает владельцу заводика стабильно. +

@user-lv3ij4cn2z

4 жыл бұрын

пылесос вихрь был, давно на нём 600Вт, а на двигателе написано 320вт вроде, т. е. есть какая то мощность всасывания, а не сама электрическая,

@tobiasnolan

2 жыл бұрын

Сейчас все двигатели форсированые( Самсунг вообще шлак, более менее у LG моющих пылесосов хорошие движки, с двумя импеллерами и отдельным охлаждением ротора

Можно и постоянку для них?

БИТЬ РОТОР, ВАЛ РОТОРА И ВСЕ ЧТО СВЯЗАНО С РОТОРОМ - НЕЛЬЗЯ ! КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ ! медные обмотки имеют большую массу и от ударов в вал легко разрушается лак провода с последующим межвитковым КЗ ! Используйте съемники с лапами, а для запрессовки подшипников пресс... Иначе отправить в мусор ротор при банальной замене подшипников шанс 50×50.

Супер видио ,где ты был раньше ?

Используйте impact driver, для подобных гаек.

@user-dq2vv1pb1m

4 жыл бұрын

не стОит ! обмотка ротора может провернуться, что не хорошо.

@Ogilouk

3 жыл бұрын

какой ещё инпакт драйвер ,ты в какой стране живешь, чай ,сахар есть и то хорошо.

Восстанавливал такой двигатель, с заклинившими подшипниками из-за влаги, хранился на улице под дождём. И чтобы открутить эту гайку пришлось прижимать щётки через деревяшку в тисках и откручивать, ну в итоге поменял подшипники и пылесос работает. Но никак не пойму, етот движок что у Артёма пропускает воздух как бы через себя(для охлаждения), а разбирал движок от zelmer (водный) то там на якоре есть маленький пропеллер,то есть воздух он через себя не пропускает - для этого у него есть отдельный отвод воздуха с якоря.

А компресор не получится сделать с него?

Не очень понятно куда уходит воздух. Он разве не должен бится о стенки корпуса?

Так и не понял. Отверстие для всасывания есть, видел, а через чего выходит воздух? Через якорь двигателя? Вместе с мелкой пылью? Где выходное отверстие?

Рассмотри движок от советского Вихря, там целых 3 крыльчатки)

@user-lv3ij4cn2z

4 жыл бұрын

Странно, был вихрь, 600Вт, 2 крыльчатки .

@user-ke2yx6vt6f

3 жыл бұрын

Две подвижные, одна неподвижнач.

Тоже встречал пылесосы с такими движками и той-же поломкой - из подшипников вылетали шарики, после чего мотор клинило. Значит это их распространенная болезнь.

@user-dq2vv1pb1m

4 жыл бұрын

шарики не вылетают ! плавится пластиковый сепаратор! из за пыли, износа и повышенного трения ! пыль-износ-повышенное трение-нагрев.

Этот мотор можно использовать не для пылесоса а для электрокосы? Я думаю ему нужно охлаждение своей же крыльчаткой ибо без неё он будет дико дико греться и в этоге згорит

Какие стиралка? Только в пылесосах

Шарики есть все, нехватає сипаратора

)))..."точно такие же дв. в стиральных машинах " ...ну .ну ..)

@user-dq2vv1pb1m

4 жыл бұрын

точно такие-же по ТИПУ имелось в виду

Нельзя бить. У меня коллектор оторвался от обмотки.

Наверно его можно применить для вытяжки при пайке?

@user-vs3xs9uk6e

5 ай бұрын

Будет очень отличная тяга,собираюсь подобное сделать,но знатоки может что подскажут ))

Такой двигатель быстрее разбирается с помощью болгарки!

Вотэта вот вотэта, и вотэта!

Нужно гайку погреть феном.

Обычно такие движки очень высокооборотистые но слабые, мало куда поставишь, даже с редуктором.

@user-ho8yz9be4m

4 жыл бұрын

12 000 об/мин

@user-ft4cn5tw2y

4 жыл бұрын

Сергей Алексеевич Не тоько 12к, но и 15к при 400-500Вт.

@user-lv3ij4cn2z

4 жыл бұрын

Они не для редуктора, а для пылесоса, специфические))

@MrEfnir

4 жыл бұрын

@@user-lv3ij4cn2z правильно, мало куда поставишь, вентиляция разве что. Полировальный круг, но и то с натяжкой. Компресию они слишком слабую создают, пескоструй скорее всего не получиться.

@user-ft4cn5tw2y

4 жыл бұрын

Denis Efnir Какая проблема перевести на постоянку и регулировать обороты? Просто вы... как там у Задорнова?..))

Вертушка по инженерному называется импеллер, или рабочее колесо, или центробежное колесо

@motoprogger

3 жыл бұрын

А лопатки вокруг - спрямляющий аппарат (если, наоборот, дуть воздухом в выход компрессора, станут направляющим аппаратом)

Не знаю кому это пришло в голову, но в двигателе, что я видел, всасываемый воздух проходил через сам двигатель. Катушки конечно охлаждались, пока не забились пылью и не накрылись. Не удивлюсь, если внутри и подшипников не окажется. Зачем они для одноразового двигателя?

Я тоже пытался выбить уменя пласмаса или лак порвал провода нужно сниматель для подшипников а то ротуру хана

Надо сьемник

Артём, здравствуй! У меня есть запас семян сосны с марта, сейчас решил посадить. Заодно решил посоветоваться, можно ли 20 семян в 1 поллитровый стакан посадить или нужно несколько стаканов? Нужно ли накрывать таким же стаканом сверху? Торф в качестве почвы подойдёт?

@sphagnumrex9008

4 жыл бұрын

если 20 в один стакан, то как пикировать потом? корни не спутаются?

@ArtymKositsyn83

4 жыл бұрын

можно двадцать,но могут взойти и погаснуть.10 в стакан,10 в открытый грунт.Не всходят именно из-за грунта

@so_juu_y0o

4 жыл бұрын

@@ArtymKositsyn83 Я вот думаю не факт ещё что все взойдут, может штук 8-12 от силы. А там как чуть окрепнут, рассажу по отдельным горшкам.

@so_juu_y0o

4 жыл бұрын

@@sphagnumrex9008 могу точно сказать, что взойдёт в лучшем случае половина, ну штук 12. А потом, как немного окрепнут, я расскажу по отдельности.

О, интересно. Не знал, что он может постоянным током питаться.

@user-lv3ij4cn2z

4 жыл бұрын

Может , но не 220в тогда.

@user-vk1wt8fm8b

Жыл бұрын

@@user-lv3ij4cn2z я ито 220 запитал мост ларионова сглаживающий кандер полет нормальны полиция приехала что риактивный двигатель в доме включать нельзя хотели на 15 сутук со штрафом а когда понили что риактивного двигателя дома нет а это был матор от пылесоса ржали как кони

Да они хорошие мощные надёжные но зато не долговечные + воняют искрят после это кз выбивание выключатель в щитке и так далее.

@k0plex119

4 жыл бұрын

Скажи есть ли разница между надежностью и долговечностью ?

@user-mn2cu7yy7q

4 жыл бұрын

@@k0plex119 НО ЗАТО!

"надо бить надо бить"... Про сьемники забыли?

@user-lq4qw4uq7h

4 жыл бұрын

К кого есть сьемник, тот и без этого видео знает для чего он и как им пользоваться

А может ли из-за плохого прижима щётки, сгореть якорь?

@rocketsland9539

4 жыл бұрын

Может. Но... плохой прижим = плохой контакт , плохой контакт = искрение и нагрев. Нагрев - окисление и подгорание ламелей. Чистка шахт для щёток и щётки фирменные спасут вам якорь + шлифовка коллектора при явном дефекте ( на поклон к токарю ) Как минимум - наждак 1500 - 3000 гридности .Grit - это размер зерна абразива. Чем больше число Grit, тем мельче зерно абразивного материала . А после тряпка с пастой ГОИ , потом промыть всё обработанное ацетоном.

@user-kr1yh5of5p

4 жыл бұрын

@@rocketsland9539 Спасибо большое!

Вначале показалось что джин прячется

В мене в бензопилі так само підшипник зламався, а ремонтники карбюратор налаштовуали.

@rocketsland9539

4 жыл бұрын

И деньги за ремонт карбюратора нормального и за подшипник ??

Надо глушилка для микррнаушника ?

Артём на мой взгляд некрасиво якорь называть ротором

@user-xo7gp8rm7i

3 жыл бұрын

Якорем может быть и статор. Якорь это та часть машины, в котором наводится эдс.

@user-kx6bo5jt3y

3 жыл бұрын

@@user-xo7gp8rm7i Возможно вы имели ввиду что та часть которая вращается не всегда якорь

@user-yn5ro9qr6n

3 жыл бұрын

Якорь, ротор, главное Хвост!

полезно!!

Кароче шарика за ролики Запали !

Когда смотрю видео Артема то в голове две мысли: 1. Киножурнал хочу все знать. 2. Вульгарный волюнтаризм в действии

По отвёртке не бют молотком.

@nikded3731

3 жыл бұрын

Исходя из этого, приходится бить просто пассатижами 😂

@user-yn5ro9qr6n

3 жыл бұрын

Молотком бьют по чему хочется а кувалдой лучше в лоб.

Противно смотреть когда работают без инструмента. Нужно хотя бы использовать торцовые ключи, молоток и съёмник

А в чём преимущества в зачистке спичечным коробком ?

@sphagnumrex9008

4 жыл бұрын

в обмазку добавляют молотое стекло - для меди ничё такой абразив + хорошо измельчённый.

@razil7350

4 жыл бұрын

а вообще слышал что абразив нельзя только полирнуть если щетки не хочешь быстро убивать

@sphagnumrex9008

4 жыл бұрын

@@razil7350 видимо, это на случай, когда движок и так еле жив, и терять ему особо нечего.

@user-lv3ij4cn2z

4 жыл бұрын

@@razil7350 Точно, они всё равно будут ,,,чёрные,,,, это как смазка, от щёток

Где пропал на работу устроился?

@sergey7788

2 ай бұрын

Не устроился, пришлось работать

снимите видео про циркуляционньій насос

Мне вот интересно как запустить асинхронный двиготель с двумя котушками подключенные последовательно. Но запуск не от переменного а от постоянного тока

@user-lv3ij4cn2z

4 жыл бұрын

никак, от постоянки он ,, затормозится,,,

@user-mq3tv6uf5e

4 жыл бұрын

@@user-lv3ij4cn2z жаль

Понул все

9

Подарите мастеру нормальные инструменты

А что так можно было? Спичечный коробок

ну постоянки ему 220 в нельзя давать)) а гайкк откруить, спицу между якорем и статором в прорезь,

Ты умный 🤓

А без разбора нельзя разобраться?🤣🤣🤣

@user-lq4jk2bj9f

4 жыл бұрын

Как ни прискорбно, не все способны разбираться в схемах и чертежах. А так наглядно.

@user-lq4jk2bj9f

4 жыл бұрын

Как ни прискорбно, не все способны разбираться в схемах и чертежах. А так наглядно.

Подскажи глупому, откуда воздух выходит, боковые дырки, или задние 2?

@sergey7788

2 ай бұрын

Накрой колпаком с двумя противоположными отверстиями и увидишь

Я не понял для, чего он универсальный

@sergey7788

2 ай бұрын

Для переменного и постоянного напряжения

только (наверное) в России по отвёртке ударяют молотком. Колхоз - вы откуда??? Вас что в школе советской не учили - что отвертка - для отворачивания .??

@user-yn5ro9qr6n

3 жыл бұрын

Чё ты мулю пестришь , отвёрток ударных и в союзе было полно , возьми мотоцикл Иж.

@sergey7788

2 ай бұрын

Забыли про зубило

Советские лучше

Вроди би зрослий мужик а строєниє підшипника не знаєт там сепаратора нету а не шариков...

@rocketsland9539

4 жыл бұрын

Он больше по радиоделу а не по механике. Возраст не определяет опыт и знание.

Прежде чем откручивать СНАЧАЛА НАДО ЛЮДЯМ ОБЪЯСНИТЬ КАК ОПРЕДЕЛИТЬ В КАКУЮ СТОРОНУ ОТКРУЧИВАТЬ.РОЛИК НИОЧЁМ 👎🏿👎🏿👎🏿👎🏿👎🏿

Видео для школьников