Tolle Fahrzeuge. Tolles Museum. Tolles Video. Danke.

Tolle Aufnahmen - das Museum ist klasse da war ich auch schon öfter.

Tolle Exponate bei euch im Museum zu sehen. Habe lange Jahre einen 411er mit langem Radstand gefahren, u.a. einen U 900. Hätte sie heute noch gerne in meinem Besitz.Wir sind der Marke mit dem Stern allerding treu geblieben. Diese Woche haben wir Urlaub, ein Besuch bei euch im Museum ist vorgesehen. Grüße aus Bayern.

Sehe schönen Vorstellung vom Museum. Ich habe es Leiden noch nicht nach Gaggenau geschafft, hoffe aber das es irgendwann mal passen wird. Grüße Rene

Danke für das Nikolaus- Geschenk sehr schöne Bilder. Und sehr gute Hintergründe Gute Ergänzung zum Besuch vor Ort

Vielen Dank für diesen tollen Rundgang. Sind absolut klasse Bilder geworden. !!!

Sehr schönes Video, mit angenehmer Stimme begleitet.

Sehr schönes Video, vielen Dank!

Sehr gute Aufarbeitung, danke!!👍

Ein sehr schönes Video bin total begeistert

Schönes Video und Georg lässt die Leute auch mal ausreden. Jetzt muss ich auch zu dem Museum fahren. Ganz schön weit weg vom Sauerland aus.

What a great museum.

Klasse Video

👍

Als erstes ein dankeschön für das klasse und mit Sachverstand gezeigte Video , übrigens wie alle hier gezeigten. Aber eins möchte ich doch berichtigen, das bei dem U25 (6.55) gezeigte Vorbaugerät ist kein Grubber sondern ein Hackrahmen. Diese Geräte wurden früher (vor der Pestiziden Zeit) zur Unkraut bekämpfung bei Rüben, Kartoffeln und Kohlarten zwischen den Pflanzenreihen eingesezt. Ein Grubber hingegen ist ein Gerät zu Stoppelbearbeitung. Der Unterschied zwischen Grubber und Hackrahmen besteht darin Grubber ganzflächige bodenbearbeitung und die Schare des Hackrahmen können auf den Abstand der Pflanzenreihen eingestellt um keine zu beschädigen. Das soll jetzt keine Kritik sondern machen Sie bitte weiter so.

Und wenn der U6 die "blaue Mauritius" ist, als was muss der U5 dann bezeichnet werden?

Ist der U6 wirklich ein Böhringer? Zwar gebaut mit Teilen von Erhard und Söhne bei der Maschinenfabrik Böhringer in Göppingen und auch schon mit Dieselmotor OM 636, aber zeitlich lange vor dem ersten 70200. Für mich ist und bleibt das ein Prototyp.