Und weiter geht es an meiner goldenen Dax - aber ohne Probleme? Honda ST50G 1976 CT70H Dax-Tobi 177
Ich habe nach langer Zeit einmal mehr an meiner goldenen Dax weitergemacht. Ging das da dieses Mal wenigstens ohne Pannen und Probleme ab? Das seht Ihr in dem folgenden Video! Viel Spaß beim Ansehen und lasst ein Abo oder konstruktive Kritik da!
Konstruktive Kritik bedeutet bei mir: bitte schreibt mir konkret in die Kommentare, wenn Euch was nicht gefallen haben sollte und gebt nicht feige und pauschal einfach einen Daumen runter. Nur mit konstruktiv geäußerter Kritik kann ich einen Verbesserungsprozess umsetzen.
Ansonsten sind natürlich auch alle wohlwollenden Kommentare willkommen!
/ @dax-tobi
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Inhalt:
00:00 kurze Einleitung
00:08 Intro
00:16 kurze Zusammenfassung, was bisher geschah
01:14 das neue Video!
Пікірлер: 15
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Scaramanga Tobi the man with the golden Dax!👍
@dax-tobi
10 ай бұрын
Hello David, thanks for your comment!
Saubere arbeit 👍👍👍👍
@dax-tobi
10 ай бұрын
Danke 👍
Schön geworden!
@dax-tobi
10 ай бұрын
Danke!
Hey Tobi, die sieht jetzt schon richtig Klasse aus 👍🏻
@dax-tobi
10 ай бұрын
Danke dir 👍
Hallo Tobi das Video ist sehr gelungen allerdings nervt die Musik gewaltig
@dax-tobi
10 ай бұрын
Hallo Erwin, danke für Dein Feedback. In Sachen Musikauswahl ist das immer sehr schwer, alle unter einen Hut zu bringen, weil die Geschmäcker ja arg verschieden sind. Bisher habe ich mit meiner Musikauswahl wohl immer recht gut gelegen, wie auch etliche Kommentare gezeigt haben. Was nervt Dich denn konkret?
Ich sag nur Pulver beschichten, keine Kopfschmerzen und schleifen ohne Ende
@dax-tobi
10 ай бұрын
um ganz ehrlich zu sein bin ich gar kein großer Fan vom Pulverbeschichten - warum? Das zeige ich Euch in einem anderen Video!
Ich hab mal ne frage Ist der Zylinderkopf von der st50g der selbe wie der von der ss50, weil ich mir einen ss50 kolben einbauen möchte um die verdichtung zu erhöhen? Passt des?
@dax-tobi
10 ай бұрын
meines Wissens nach hat der Brennraum des SS50-Zylinderkopfs eine ähnliche Form wie derjenige aus der ST50G. Der Zylinderkopf der SS50 verfügt über einen größeren Einlasskanal, verbaut ist die SS50-Nockenwelle (die hat ein anderes Nockenprofil gegenüber den anderen Dax-/Monkey-Motoren) und ist äußerlich an stirnseitig längs verlaufenden 3 anstatt 2 Rippen zu erkennen.