Не хватает демонстрации как работал ДО и ПОСЛЕ замены цепи! А так лайк! 👍

Покупал Спортаж 2010г.в. 2 года назад у первого хозяина с пробегом 106 тыс. При моем вопросе про регулировку клапанов вмешался сын продавца(у которого свой автосервис) и начал лечить меня в плане, что на машине стоят гидрики. Я открыл интернет и при нем нашел наш движок. Продавец был сильно удивлён.

Продолжайте в том же духе..🤝🤝🤝🤝

Спасибо за видео.

Александр 👍

У меня пробег 230т, клапана отрегулировал только один раз на 220т,полез поменять цепь (цена смешная оригинал 1200 рублей). За одно думаю посмотрю зазоры в принципе все было в допуске, да и цепь в принципе не особа вытянулась, но после замены и регулировки клапанов улучшения есть и звук пропал.

Авто 2007 года, пробег 240 тысяч. Газ стоит с 160 тысяч. Каждые 50 тысяч была проверка зазоров клапанов - до сих пор всё в штатных допусках. На 180 тысячах поменял цепь и натяжитель на оригинал. Не изменилось вообще ничего!

Рестайл 10год, при пробеге 129 000 поменял цепь натяжители ремни и пр. - ставил оригинал. Как цокотало - так и цокотит. По газу - пробег 147 000, стоит омвл, лью только татнефть, а если Мск обл. то газпромнефть за неимением татарки - полёт отличный... Ничего нигде не село/просело ... Умничать только и хейтить не нужно, - работаю профессионально с техникой и на технике более 25 лет...

ТУКСОН мой 2007, 2.0 пробег 260 тыс. на 180 поставил ГБО-4, С КОТОРЫМ ПРОШЕЛ УЖЕ 80 ТЫС, ОТКРЫЛ КРЫШКУ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ КЛАПАНОВ, КЛАПАНА ВЫПУСКА УШЕЛ ОДИН. ИТОГО, ВПУСК ИЗ-ЗА ГАЗА 0.25, ВЫПУСК 0.33 ПОСТАВИЛИ ИЗ-ЗА ГАЗА. ТАК ЧТО НИЧЕГО ТАМ НЕ САДИТЬСЯ, НО ПРОВЕРЯТЬ ЗАЗОРЫ НУЖНО.

@user-ug8rc1wq5w

Жыл бұрын

Так один же ушёл, из допуска, и ещё все зависит от манеры езды, настройки газа, теплонагруженности системы и т. п, поэтому если машина на газу, то в 40-50 тыс лучше проверить, чем потом прогар исправлять. А то, что этот двигатель не склонен к уходу зазоров это - да, на бензине и по 400 тыс ходят и зазоры не ругулируют, но есть и те у кого на газу прогарают

Клапана быстро не садятся, но проверять нужно по чаще.

Хотел на Елантру поставить такой 2л,но очень много ездию и машина на газу.Подумал и оставил родной 1.6л(на гидриках).Там менять та эту цепь, ни каких заморочек нет!!!!!!

@user-ix1km8jh1w

Жыл бұрын

На 1,6 тоже надо регулировать только там стаканы а на 2.0 шайбы.

2й собственник, проехали 85 тысяч ( на газ) сам ,общий пробег 189 тысяч , 2 недели назад повёз машину на регулировка клапанов т.к. ни разу не регулировка, как окозалось на моё удивление все клапана в допуске оказались ( не регулировали) Как я понял на этом движке норма когда движок работает почти как дизель( а я вначале подумал что это клапана)

@user-vv2gd1uh1r

4 ай бұрын

Тоже проверял зазоры на 170 тыс.,нормальные. Машина на газе.

У меня 2008 года 2.0 (G4GC) бензин 142л/с МКПП передний привод - пробег-180 000 км - в мотор не лазил ни разу - компрессия 14, 5 атмосфер во всех цилиндрах - мотор шепчет - на холодную чуть слышен шум клапанов - при прогреве - всё ровно - мотор работает тихо - разгонял до 170км/час с полным салоном(5 человек) и гружёным багажником - на дороге - как вкопаный - гружёный идёт мягче, чем пустой. Знакомый лазил на 200 000 км - проверил клапана - зазор - в норме - льёт только 92-ой бензин , так же как и я. Расход на переднем приводе -7,5 литров на 100км при крейсерской - 120 км/час, по городу -10 литров. Стойки родные все - передние опоры стоек заменил - брал от Хендай-Санта-Фе - они дешевле и встали как родные; передний сальник коленвала протёк - заменил сам; задний сальник коленвала протекает - заменю вместе с заменой сцепления( стоит родное с завода); заменил передние и задние тормозные диски - левый трос ручника - несколько реле(бензонасоса, сигнала, противотуманок, дворников) под капотом в блоке предохранителей; заделал дырку под левым крылом куском транспортёрной ленты на автогермесил - пока всё за 180 000 км пробега.

@user-ug8rc1wq5w

2 жыл бұрын

Отличная машина, таких осталось мало), а с зазором клапанов все в порядке потому то не на газу)))

@qr630

Жыл бұрын

Что за дырка которую заделал???!!!

@user-dy9sf4sk2c

Жыл бұрын

@@qr630 Это технологическое отверстие под косу проводов - откуда летит грязь-вода из-под левого крыла - провода гниют -контакты зеленеют в блоке предохранителей под капотом слева, если не заделать это самое отверстие ! Кстати, тут заходил в салон новых китайских Черри-Тиго и 4-про, и 7 про и 8-про - там у них вообще вода из-под переднего жабо льётся на блок предохранителей в моторный отсек - сделано специально, чтобы эти китайкие блестяшки выходили из строя! Но меня на этой мекине не проведёшь и мне эти Черри новые за 2-3,5 миллиона с их турбированными1,5 литровыми моторами - задаром не нужны!

@qr630

Жыл бұрын

@@user-dy9sf4sk2c Чтоб заделать блок предов нужно снимать?

@user-dy9sf4sk2c

Жыл бұрын

@@qr630 Там от сам блок крепится на гайках-болтах (не помню. но легко) - всё открутить - отвести в сторону - и увидишь дырку и косу проводов - вырезаешь и транспортёрной ленты - старого брызговика квадрат - в нём дырку под косу проводов - всё обезжирить - замазать автогермесилом с битном марлевым - наглухую , чтоб вода не проходила - высушить - со стороны подкрылка замазать антикором разогретым или залить из болончика - перед этим вскрыть сам блок предохранителей - снизу вычистить грязь и проверить нет ли позеленевших проводов контакотов - зачистить - зелёные контакты заменить - продаются в магазине радиотоваров(жигулёвские не подходят - они шире) продуть компрессором все провода и контакты - залить всё силиконовой смазкой из баллона - пожирнее, чтобы провода и контакты не гнили - проверить контакт идущий на звуковой сигнал - все контакты реле звукового сигнала (они первыми выходят из строя и зеленеют) - вобщем сделать эту профилактику перед тем как будите заделывать это отверстие. Удачи!)

Вот были раньше моторы... В современных двс слова надежный и мотор в одном предложении не употребляются

@user-ug8rc1wq5w

Жыл бұрын

Согласен, поэтому надо береч, что имеем!

Здравствуйте хотел бы на G4GC отрегулировать клапана. Скажите где вы географически находитесь. И как с вами связаться. Спасибо заранее.

@user-ug8rc1wq5w

Жыл бұрын

Добрый день, в Волгограде, на регулировку отдавал спецам по двигателям токорям (чтобы шайбы не покупать и дважды не снимать крышку) они шайбы на выпуске шлифанули

Привет, от стука фаза регулятора ездит можно или сразу на ремонт?

@user-ug8rc1wq5w

7 ай бұрын

Если чокотит цепь ездить можно, если под подозрением неисправность фазорегулятора-на ремонт

Тоже грешил на цепь,после замены ничего не изменилось.Скорее всего это поршни на перекладках стучат,потом прогреваются и тихо становится

@user-ug8rc1wq5w

6 ай бұрын

На холодную как правило стучат клапана, на горячую если стучит, то цепь

@user-rl3qs9bd3s

5 ай бұрын

​@@user-ug8rc1wq5wздравствуйте у меня проблема которую никто не может найти, как можно видео вам отправить в личку

Спасибо !!!

Автор здравия и с новым годом. У меня соната 2008 г. Движок G4GC. Он цокает но тут я услышал что есть клапан фазорегулятора и он забивается и начинает стучать и уокать. А где он находится этот клапан.?.

@user-ug8rc1wq5w

5 ай бұрын

Добрый день, клапан в передней части двигателя справа, чуть ниже клапанной крышки, прикручивается одним болтом, его надо периодически чистить

@Viktor66ism

2 ай бұрын

Точно такой двигатель,но фазорегулятора нет.🤔

@user-xk9hm1gm9v

2 ай бұрын

@@Viktor66ism шестерня- фазорегулятор . Они одно целое.

У друга 280к пробега. У меня 230к пробега. Ни разу не регулировали. Полет нормальный

Интересно, на коробке с цепью эмблема Хендай и тут же написано made in Japan. Так бывает? Или это друзья китайцы сварганили?

@user-ug8rc1wq5w

4 ай бұрын

Будем верить написаному.... Цепь уже прошла 70 тыс и все ок...

И про дизель расскажите.

Привет, подскажи пожалуйста на оборотах 2500 тыс.звук какой то не понятный, клапана регулировал,звука нет только при наборе скорости или сбросе,вобщем когда даёшь на отгрузку а если без нагрузки то на 2500 какой-то звонкий звук, подскажи что может быть, спасибо.

@user-ug8rc1wq5w

Жыл бұрын

При сбросе и удержания газа в районе 2000-2500 обычно звенит цокотит цепь, которая между распредвалами(решается заменой её и натяжителя, но эффект непродолжителен, потом опять начинает) , но что конкретно у вас сказать сложно

@user-vk7bu4qt5c

Жыл бұрын

@@user-ug8rc1wq5w спасибо большое что ответили, буду думать дальше как это устронить

Я НА ТАКОМ ДВИГАТЕЛЕ ПРОЕХАЛ УЖЕ 740000 КМ НЕ РАЗУ КЛАПАНА НЕ РЕГУЛИРОВАЛ ВООБЩЕ В ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЛАЗИЛ ЕЗЖУ КАЖДЫЙ ДЕНЬ

@user-ug8rc1wq5w

2 жыл бұрын

Машина на газу?

@sergeirogkov8479

2 жыл бұрын

@@user-ug8rc1wq5w БЕНЗИН .

@user-ug8rc1wq5w

2 жыл бұрын

@@sergeirogkov8479 вот поэтому клапана и не садятся, на газу желательно регулировать каждые 40000 км)

@user-cw4zl8vg7x

2 жыл бұрын

Какое масло льёте?

@sergeirogkov8479

2 жыл бұрын

@@user-cw4zl8vg7x 10 на 40

Как выглядит цепь орегинал! Наднях пришла звенья покрашены жёлтой краской а должны с напыление два звена!

@user-ug8rc1wq5w

19 күн бұрын

В оригинале, установочные звенья отличались по цвету, но времена меняются, может и краской стали помечать...

как отрегулировать клапана на ней? Сразу ведь не закажешь шайбы? Сначала разбор-замер?

@user-ug8rc1wq5w

2 жыл бұрын

Да, только так, либо найти сервис где могут сразу шлифануть шайбы (это лучший вариант, так дешевле будет)

@Vovashapovalov

2 жыл бұрын

@@user-ug8rc1wq5w в смысле предполагается, что новые шайбы будут меньшей толщины? Как они шлифуются?

@user-ug8rc1wq5w

2 жыл бұрын

@@Vovashapovalov нет, шлифуются старые шайбы в нужный размер, ведь зазор клапанов уменьшается и надо шайбы сточить(если не хотите покупать новые) , а новые подбираются и покупаются уже с нужным размером.

@Vovashapovalov

2 жыл бұрын

@@user-ug8rc1wq5w вы уж простите за профанические вопросы, физику хочу поеять. т.е. или новые, или старые точеные шайбы будут меньшей толщины, получается. Если мы их шлифуем, значит на какие то сотки она станет тоньше. Соответственно, если решим брать новые ремонтны, они тоже будут тоньше чем имеющиеся. Или не?

@user-ug8rc1wq5w

2 жыл бұрын

@@Vovashapovalov да, у новых большой разброс по размерам, в комментариях я где-то выкладывал их артикулы

Привет,подскажи пожалуйста какое масло лучше лить,пробег 200000 ,сейчас купил было залито Ravenol 15/40,спасибо.

@user-ug8rc1wq5w

2 жыл бұрын

Добрый день, если масло менять через 7500 км, то можно брать и не дорогое 5w30 (типа лукойл) ,а если финансы позволяют можно и ravenol и motul, но это сейчас ой как дорого)

А почему цокотение слышно слевой стороны двигателя,а не справой где находится цепь?

@user-ug8rc1wq5w

Жыл бұрын

Слева скорее всего клапан.

@sergeiyakovlev4348

Жыл бұрын

@@user-ug8rc1wq5w но цокотение именно при прогреве 1 - 2 минуты потом затихает и слышно только при сбросе газа примерно на 1200-1400 оборотов двигателя

@sergeiyakovlev4348

Жыл бұрын

​@@user-ug8rc1wq5w а какой клапан?

@user-ug8rc1wq5w

Жыл бұрын

@@sergeiyakovlev4348 пусть послушает моторист, я вам так не скажу, если цепь, то звук будет справа

@user-ug8rc1wq5w

Жыл бұрын

@@sergeiyakovlev4348 на холодную обычно цокотят клапана, цепь же наоборот. Вообще это особенность двигателя многие ездиют и не заморачиваются

Киа соул ведь тоже с таким двигатилем идёт ? Спасибо!

@user-ug8rc1wq5w

8 ай бұрын

Нет, на соул этот двигатель не ставили

@planet-user

8 ай бұрын

@@user-ug8rc1wq5w ясно спасибо , я думала брать соул 2.0л или тусан говорят они оба надёжные, но видимо не такой надёжный как тусан....

у меня такая машина с таким двигателем , шум и цокот стоит , пробег 250 тыс, клапана регулировал , по диагностике фактическое положение распредвала 124.9 градуса, а уставка 125.3-126.1 , получается цепь растянута ?

@user-ug8rc1wq5w

2 жыл бұрын

Скорее всего да, как динамика и расход?

@winone-wq6rh

2 жыл бұрын

@@user-ug8rc1wq5w расход конский, 15-17 , динамика более менее вернулась после замены клапана сввт

@user-ug8rc1wq5w

2 жыл бұрын

@@winone-wq6rh тогда меняйте цепь и успокоитель

@winone-wq6rh

2 жыл бұрын

@@user-ug8rc1wq5w заказал их уже

@user-jg5qg6jk5z

2 жыл бұрын

И как помогла замена цепи?

У меня такой же мотор на Сиде..расход меньше 15 не разу не видел за 3 года..сколько сервисов проехал говорят все в порядке..собрался продавать

@user-ug8rc1wq5w

2 жыл бұрын

Нормальный расход для этого двигателя на спортаже и туссан по городу 11,5-12 л бенза, газа 14-15 л. (в смешанной цикле меньше) на сиде расход должен быть ещё ниже. В сервисах "врут" где-то неисправность. Надо начинать с высоковоль тных проводов, свечей, катушек, "правильности" меток грм, клапан cvv...

@user-dp8is3ly3b

2 жыл бұрын

@@user-ug8rc1wq5w Лето 13зима 15 газа

@user-dp8is3ly3b

2 жыл бұрын

Кстати 2.0 есть с гидриками

@user-ug8rc1wq5w

2 жыл бұрын

@@user-dp8is3ly3b да, с гидриками есть, но это уже не g4gc

@user-gq9nb1nu2e

2 жыл бұрын

Расход большой вроде на этих двигателях из за лямбды нижней. Либо катализатора нету, ...

у меня на этом двигателе выдавило пердний сальник коленвала причину не подскажете?

@user-ug8rc1wq5w

8 ай бұрын

Однозначно ответить не смогу, причины могут быть: качество сальника и правильность его установки, возможно выработка посадочного места и т. п.

@user-hc3iz8rd1f

8 ай бұрын

У меня причина была в масляной насосе. Заклинило клапан. Проверьте давление масла!

@igorg5677

8 ай бұрын

@@user-hc3iz8rd1f спасибо, проверю

Год назад поменял цепь с натяжителем и отрегулировал клапана - цокот остался

@winone-wq6rh

2 жыл бұрын

фазовращатель надо было проверить за одно , вращая распредвал впуска, он за собой выпуск должен крутить без люфта при исправном фазике

@user-ug8rc1wq5w

2 жыл бұрын

@@winone-wq6rh согласен, но если динамика и расход в норме, можно пока не лезть

@vovik93ru82

2 жыл бұрын

У менятоже на холодную цокот остался хоть и регулировали клапана

Слышал что звенеть может сцепление при наборе скорости на низких оборотах, мол лечится так, ставят сцепление от дизельной версии и всё ничтяк) кто сталкивался? Так ли это?

@user-ug8rc1wq5w

10 ай бұрын

Да, такое бывает, чтобы этого не было ставят сцепление hdk133, там пружины диска в пластиковых втулках, в остальных комплектах просто пружины и со временем они начинают дребезжать.

@MaxMax-eq5xd

8 ай бұрын

А я по всем форумам перелазил, говорят шестерня пятой передачи! Тоже такой звук при езде в натяг, металическое тарохтение

@valerik063063

5 ай бұрын

​@@MaxMax-eq5xdне ездий внатяг. Коробас целее будет. Если реально сцепа, то плевать, по 100 тысяч с таким ездят

Del...

Встречал людей которые даже не знают , что на этом моторе регулируются клапана пробег машин на бензине 200 тыс. Мотор отличный допуски по зазорам большие .

@user-ug8rc1wq5w

2 жыл бұрын

Я таких тоже встречал, на бензине зазоры клапанов практически не уходят, а вот на газу...

Менял я цепь и всеровно остался этот цокот

Мля, только комментом ниже похвалил чувака((( Взялся поверить артикулы... Он говорит "Успокоитель цепи, вот его артикул..." Я забиваю номер в интернете иии - это прокладка клапанной крышки!! Так сложно не фейлить в 2х минутном видосике?

@user-ug8rc1wq5w

Жыл бұрын

Спасибо за внимательность, прокладку тоже менял, видно от неё упаковка оказалась(

@user-jm7dq1zv6q

Жыл бұрын

@@user-ug8rc1wq5w, пардонте за эмоции... Предстоит ремонт, готовлюсь, и есть потребность в качественных видео-инструкциях, но приходится пересматривать много бестолковых видосов, так как авторы не считают важным, нужным что-то показать, объяснить или делают это коряво. Естественно они никому ни чем не обязаны, но бесит, что такие люди своими никчемными видосами замусоривают поисковую систему Ютюба, и получается не ради помощи правильным советом, а ради того чтоб самореализоваться как блогеры!!

@user-jm7dq1zv6q

Жыл бұрын

@@user-ug8rc1wq5w, вы бы хоть в закрепленом комменте сделали поправочку, этож не сложно?

@user-ug8rc1wq5w

Жыл бұрын

@@user-jm7dq1zv6q, да, сделаю

Видео замены у вас нет?

@user-ug8rc1wq5w

2 жыл бұрын

Добрый день, замену не снимал, лучше доверить профессионалу, так как надо снимать ремень грм, приподнимать распредвалы и выставлять все по меткам, не забывая поменять прокладки свечных колодцев (при большом пробеге дубеют) , прокладку клапанной крышки (лучше фирмы виктор рейнз, если финансы позволяют) и сальник распредвала (если начал сопливить)

@smokretro3517

2 жыл бұрын

@@user-ug8rc1wq5w сколько смотрел в р.б нет шайб.где вы их берете

@user-ug8rc1wq5w

2 жыл бұрын

@@smokretro3517 номера шайб 22227-23600 STD. 22227-23604 Т=2,04 22227-23608 Т=2,08 22227-23612 Т=2,12 22227-23616 Т=2,16 22227-23620 22227-23624 22227-23628 22227-23632 22227-23635 22227-23640 22227-23644 22227-23648 22227-23652 22227-23656 22227-23660 22227-23664 22227-23668 22227-23672 22227-23676 Т=2,76

@user-hc3iz8rd1f

8 ай бұрын

​@@smokretro3517я заказывал в Тольятти там делают на все иномарки, у нас диаметр 30мм.

Цепь и натяжитель менял, цокот остался.

@user-ug8rc1wq5w

Жыл бұрын

Добрый день, возможно цокотит клапан. Зазоры замеряли? Так же возможно стоит поменять производителя масла

Вы сказали ,что двигатель может пройти 400 тысяч. Откуда сведения? Хотелось бы! У меня 2008,покупал новый. Сейчас пробег 220000.Хотелось бы подольше ездить по нынешним временам

@user-ug8rc1wq5w

8 ай бұрын

По статистике тушкановодов (почитайте драйв), это последний хендаевский по-настоящему надёжный двигатель, но при должном уходе.

@valerik063063

5 ай бұрын

Езди и не парься. Масло меняй правильно только. Удачи с машиной

У меня цокает на горячую, на холодную почти не слышно...

@user-ug8rc1wq5w

Жыл бұрын

Это цепь

А думаю у них ремни Грм, а не цепь.. 2.0 киа

@user-ug8rc1wq5w

3 ай бұрын

Да, грм, но между распредвалами цепь

@user-dp2re1ji5g

2 ай бұрын

Однорядная