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Пікірлер: 9

  • @motorgraph
    @motorgraphАй бұрын

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  • @user-ie4he5xh3o
    @user-ie4he5xh3oАй бұрын

    이쁜차 너무 많네요~눈 호강 하고 갑니다~!!

  • @ROCK-wg6ug
    @ROCK-wg6ugАй бұрын

    저도 직접가서 경험해보고 싶네요~^^

  • @gummybear626
    @gummybear626Ай бұрын

    일본 자동차 업계에서 일하고 있어서 출퇴근길에 NSX 종종 보는데 멋있더라구요… 구형도 보이고 최신형은 진짜 가~끔 보고

  • @Qualia4825
    @Qualia4825Ай бұрын

    포드 GT는 8기통이었으면 뎌 의미나 가치가 있었을 것 같은데 이미 06년식 1세대가 있었으니 2세대는 미래지향적인 느낌으로 6기통 에코부스트를 쓴건가 싶네요. 말하고보니 머스탱도 에코부스트 모델을 2.3리터 말고 저 3.5 6기통을 했으면 더 좋았을 것 같은데 친환경 흐름 속에서 점유율이나 저변확보를 위한 것이려나 싶네요.

  • @storams49
    @storams49Ай бұрын

    VIP 짜세 살아있네요 ㅋㅋ

  • @user-eo7sy6hl8l
    @user-eo7sy6hl8lАй бұрын

    다운스프링한 차들은 대부분 캠버각을 저렇게 크게 만든 이유가 뭘까요

  • @user-js4to2um8f

    @user-js4to2um8f

    Ай бұрын

    제 생각에는 휠타이어의 간섭 때문에 아닐까요..?

  • @user-pl9ky4vy4b
    @user-pl9ky4vy4bАй бұрын

    아x대 애들아 운전 좀 똑바로해라

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