すいません、字幕表記の曜日に誤りがありました🙏 × 5/22（木） ◯5/22（水）

単価下がったのでもう辞めます…

マジで完全に終わったよ、この仕事

低単価でイライラして誤配しちゃいました！ やっちまったッス‥専業は卒業します。

検証ありがとうございます😭

検証お疲れ様でした。Uberはアカウント毎に色々違いがあるなと思いながら観てました。

昨日今日とオンラインして新宿、港区、渋谷と回遊しましたが金額変わらず時給1200円代でした。

専業で2年前までやってましたが、辞めてといて良かった。 今が酷いんじゃなくて、前が異常だっただけ笑

@user-my1mz8gu4g

Ай бұрын

最初はどれもそんなもんやからね。 どれも最初はよくて落ち着くとこに落ち着くから

もうやめろよ。 しかしひでえ搾取ビジネスだな

@user-gq9vp2ik4q

Ай бұрын

今頃気付きました？貧困ビジネスでもあります

一昨日みつおオファー調理待ち１５分で調整金付きませんでした。３年ぶりに風邪引きました❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

@user-ye5ix3cd2t

2 ай бұрын

最強だな

時給云々より車稼動は５月になってからなりません。４月はまだ１日に20~30とれてたのに新宿でも10くらいしか鳴りません。マグロなんか待てないですね💦

@hatsuahiki4870

2 ай бұрын

大阪から失礼します。軽貨物配達員の紹介料はバイクチャリよりも多く¥30000です。 これからの軽貨物配達員には3PLを運んで欲しいと察します。フードより荷物だと思います。

@unchi-buriburiburiburiburiburi

2 ай бұрын

@@hatsuahiki4870それで意図的に軽貨物のオファーは減ってるのかもですか

今日は名古屋の星ヶ丘で270円案件ありました。不具合なんでしょうかね

閑散期だから鳴らないのわかるんですけどwoltは毎日変わらず鳴り続けてるんですよね😅 なぜ今まで鳴ってたUberがここ2ヶ月の間に何日も無音になってしまったのか謎です。サポートに問い合わせて何回も調整してもらいましたが全然変わらずです

東京でこれってユニオン案件では？ 「嫌なら辞めろ！」は通用しない事を強く伝えた方がいい。

飲食店の倒産件数がコロナ後ば2倍になってます、デリバリー飲食店減っていること感じますか

梅雨が来るまではこれが続きそうですね😢 自分も全然鳴らなくて萎えてます😭

この仕事を軽貨物でやっている私はただのアホだなと絶望してます

@user-hj5ok9jf6k

2 ай бұрын

俺も軽貨物で市場の配送終わってから稼動してますが、あまりに鳴らなくてウーバーやる気にならないです。４月の前半くらいはまだかせげてたんですけどね😭

@KAAN-it7sn

2 ай бұрын

@@user-hj5ok9jf6k 同じく軽ですが少し稼げるのは悪天候の日だけです。

単価が安くて誰もやらんくて激安オファー爆鳴りかと思いきや全然鳴りませんでした今日。 夜は6～7キロダブルで1000～1200位の旧料金みたいのが結構鳴ってました。稼働エリアは下北ら辺です。

@user-my1mz8gu4g

Ай бұрын

安くてもやります。 ストレスフリーな仕事やからね

深夜稼働していますが午前2時頃でも300円くらいの案件が続けて飛んできました拒否したけど誰が受諾するのだろう？

@user-my1mz8gu4g

Ай бұрын

運転するだけでストレスフリーやから取る人はとる。 オフィスとか接客とかしたくない人にとっては唯一の収入源

これだけ安いと配達先についたら 自分で食べる人間もでるね

@田中-望

2 ай бұрын

垢バンになるけど、Uber、出前館、ウォルト、menuでそれぞれ一食づつはタダ飯食べれる説

menuのSランクの人はUberよりmenuやってたほうがマシでしょうか？ menuも全然鳴らないですね😂

1日の中で単価、鳴りのスパンがあると思いますので、朝から夜まで丸1日稼働した場合どうなるかの検証を行っていただきたいです！1日で見た時の体感を教えていただきたいです。

私も同じような事休みのつもりで自宅でオンラインして高額案件のみの稼働やりましたよ、時給安くても自宅だと休めるし、気楽ですね！１０時間ほどやりまして何とか時給１０００円に届きました！中にはマグロに化ける案件もありましたね❗️

地方都市って元々こんなもんだからあんまり驚きはないなマツトシさんの動画の配送料見て羨ましかった

辞めるしかねぇよな、働こう普通に。

個人的な見解に過ぎないですが、為替の影響が大きいと思います。 3年前の2021年1月はドル円104円、今は156円。仮に1件運ぶとUberの利益が500円だとしてドル換算だと2021年は約4,8$、対して今は3,2$。 この差の穴埋めの為に配達員の単価を下げて利益確保してるとしか思えません😢これから単価も悪くなる事あっても良くなることは考えづらいです。

@KAAN-it7sn

2 ай бұрын

ウーバー配達員は現代版の水呑み百姓でしょう。

いよいよ修羅アルゴ上陸しましたね😂 福岡の5月アルゴは時給500円ですよ😭

好きなバイク乗りながらお金が貰えるので、たとえ320円でも楽しくやってます！ でも、専業だと厳しいですよね

@wataken1003

Ай бұрын

その考えが良いですね! ウーバーは水ものなんであまり 深入りしなく軽い気持ちでやった方が 良いですね!

ほとんどのリクエストが分単価21円で数珠って時給1260円。ウーバー運営はこの時給で働かせようとしているってことですよね。もろもろ経費を引いたら1000円きりますよね。

いつもピークタイムのみ都内6～7時間稼働で平日で平均14000円位だったんですが、新アルゴリズムでいつも通りの案件だけ待ってやると報酬は半分以下になりました。 昨日、今日は300円代を１日20件以上拒否、他も5キロ490円程度のが多いので終わってます。 こんなに雑に報酬下げると配達員の気力と意識が低下して雑な配達や行動が増えてUber Eatsのイメージや売上下がるかもですね。

@hrd1656

2 ай бұрын

50cc都内配達員です。 今まさに配達中ですが、 本当に投げやりな感じが気持ちを萎えさせますよね・・・ このままデリバリー業界最低まで評判が下がってしまえ！と思ってます笑

@user-my1mz8gu4g

Ай бұрын

下がりもしてないのに心配するだけ無駄やからね。 質下がらないかもしれないんだから 単価低くして下がってから対策すればいいし

もともと東京は一番稼げるエリアであるから単価やら時給換算を見ても地方民からすれば「まぁそんなもんでしょ」感はあるけど 逆に考えると東京でもそれくらいしか稼げなくなったということは今後地方ではもっと悲惨な状況になることも考えられるのが辛いですね・・・

経費考えたら、労働というより趣味ですね…

@hmhm12321

2 ай бұрын

ひまつぶしか、運動不足解消目的がベストになってしまいました😢

@user-oo3eo1rq5y

2 ай бұрын

健康アプリやなw

配達員としては、こんな金額で運んでもらってると思うと、注文しずらいわ

東京も私の福岡市内エリアと同額単価になって来ましたね？？？ これで全国統一平均単価になって来たという事なんでしょうか？？？

名古屋はとっくにこの単価でやってますよ　２４件やらないと１万いきません

同じ軽貨物ならAmazonの方がまだ手堅く稼げる気がする。。。

もうバイクツーリング。笑

・マグロを待って立ち回る ・分単価20円台前半でも積極的に取ってって件数こなす どちらの戦略をとっても、トータルで見たら案外どっこいどっこいかもしれないなって思うこの頃ｗ ただ、雨が降っている時はマグロ待ちのが賢明と言えそうですね。

渋谷でこんな低単価だったんですか！！立川辺りと変わりませんね！！

神奈川県は、最低の先取り実験されてますわ。。。 時給1000～1200 で 違反、事故のリスク ガソリン、維持費、バイクの 損耗代を、持って。。。 終わりだわ

なんか大阪と単価にてますね。 新アルゴは東京の単価が下げますよってこと？

これはもうとどめをさされた。 こんな時が来るとはなあ

@gokijd

2 ай бұрын

思ってたよりヤバさが分かりやすい

あんまり単価を下げすぎると誰も取りにいかなくなり客離れが起きる気がします

@KIYO1122

2 ай бұрын

俺みたいなのが全受けしてるから多分大丈夫だと思いますよ（笑）

@user-yd8ym5il1y

2 ай бұрын

みつおでも喜んでで配達するわ😊

@pinoko1081

2 ай бұрын

今更配達員やめられない人ばかりなのでみんな渋々取ると思います

@rintawu8487

2 ай бұрын

時給1000円以下でも やるやつはやるんだなぁ〜

@user-yd8ym5il1y

2 ай бұрын

​@@rintawu8487　副業で軽貨物でやってるけど、これからは趣味です。 飯代とガソリン代稼げればOK

10:33 4分オーバーで調整金つかないってことですが、「調理まち」ボタン押してたとしてもつかなかったのでしょうか？

@matsutoshi3

2 ай бұрын

ですね、、

運ぶ人いなくなりそうですね。低単価に慣れた自転車が全部拾うのかな。

@user-my1mz8gu4g

Ай бұрын

接客とかしたくない人は働けるいいバイトもないし、金稼ぐために配達するしかないからね〜

今夜は用賀から新宿を経て六本木まで流され30件やってようやく1万円越え（チップを除く）…疲れました… マグロ案件？無い無い！（苦笑）

Uberチャリ先週の火曜を最後にまったく鳴らないのでもうwoltでぎりぎりやってます 登録だけしてる出前館を起動する日が来るかもしれません

辞める前に皆でストしましょうよ

@user-my1mz8gu4g

Ай бұрын

無理やろw 配達員少なくなって一時的にちょこっと単価高くなってまた配達員増えるだけで落ち着くとこに落ち着くだけ。

ここのコメント見てるとまだまだ単価下げて配達員を減らしていくと思うな。そもそもUberって副業でやるの前提な仕事だった気がするのにコロナでバブルになっただけだから配達員の数が適正になるまで改悪は進む気がする。自分みたいに土日に趣味でやってるチャリンコ配達員からしたら特に問題ないんだもん。

本変更の目的は、先日お伝えしたものと変わらず、一部のアルゴリズムの複雑さを軽減するためのもので、全体的な配送料の水準に影響を与えるものではありません。 ☝大嘘

@KAAN-it7sn

2 ай бұрын

配達依頼レーダーのメリットも嘘です。 低報酬で配達してもらいたいだけです。

新宿で稼働したけど500円以下か高単価か極端な新アルゴリズムな感じですよね

もうU型作業所に改名した方がいいと思う。社会的不適合者の働き場でしょ。最低賃金とかありませんよ。

自分はもうそれほど稼ぐ必要のないジジイなのでこのままこの仕事を続けますが、30代~40代位の稼がなければいけない年齢の方々は、もう続けられない報酬になってしまってますね。

@user_taka0926

2 ай бұрын

そもそも専業でやってる奴は、これしか選択肢がなかった時点で詰んでる。 20代の頃に将来をちゃんと考えなかったツケだともいえる。

@user-my1mz8gu4g

Ай бұрын

@@user_taka0926 ほんとそれ。 そんなに稼ぎたいならそもそも職種考えろって話やからな

まさか・・・ここまでとは・・・おわりなのか

顔認証うまくいかなくてアカウント無効化されてしまいました…もうウーバー出来ないのでしょうか

ふと思ったんだけど、あまり蹴りまくってるとクエスト達成しづらくならないか？

雨でも、それを狙って配達員が湧いてくるから単価は上がらない…😢 アルゴリズム変更とは、もっと搾取するシステムになる事と見たり！

昨日深夜配達で高円寺周辺をやってみましたが、見るも無惨な状態でした。 駅前周辺には深夜なのに地蔵だらけ。 鳴のものは320円がほとんど。 マグロはほぼなし。 マグロだけ狙った場合だと、時給換算1000円以下でした。 もう完全にUber配達＝稼げる時代は終わりましたね。賃金と労働時間で言うと、まさに今の所日本でいちばんのブラック企業かも知れません。

@user-my1mz8gu4g

Ай бұрын

これはブラック企業でいい仕事やからね。 嫌ならやめればいいだけで、やりたい人だけやればいい仕事やから

皆んな辞めよ‼️普通に働いた方が良いって😢

@user-ly8cr4vr6b

2 ай бұрын

底辺のみなさんはこれしかできないでしょ？ 金持ちの召使いして200円もらいなよ❤

@user-EHIME

2 ай бұрын

それができたらとっくに辞めてるよ。俺はみつおと共に人生歩むよ。

@user-ye5ix3cd2t

2 ай бұрын

​@usせめてヨツオが欲しいer-EHIME

@jr5049

2 ай бұрын

いや俺は最低むさしが欲しい❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

時給換算1000円くらいで通りがけのバイト募集に時給1200とか見ると泣けてくるよな。

私は家でプログラミングの勉強しながら高単価出たらやるスタイルです。高単価以外やる価値ないと思います。

同じく本日稼働してましたが、 馬鹿馬鹿しくてやばいですね。。 Uberだけだと、11063円28件 1件あたり395円という。。。

都内ダブルで356円ありました・・・

@user-ei5yl4my9e

2 ай бұрын

私はダブル400円台

@user-uu1tt2oo7g

2 ай бұрын

みつおのダブルがありますよ。ちなみに解体してもみつおです（横浜市）

@user-uq6fu3sm7e

2 ай бұрын

320円のダブル来ますよ！ 解体してシングルにしたら321円でした！

@user-ei5yl4my9e

2 ай бұрын

@@user-uq6fu3sm7e 笑った

@田中-望

2 ай бұрын

新宿でトリプル500円でした。 もちろん蹴りましたが。

静岡県の田舎で、今日はオンライン7時間ぐらいで、ウーバーイーツは8件で２８７５円でした。全然良くなかったな…高単価も0で酷い状態でした。それでもやっぱり都心は稼げますね…変なエラーがでたのが原因かも知れませんが…(-_-;)時給は350円ちょいぐらいw計算めんどい

練馬区某所のピザーラさんの店内スタッフ。高校生でも時給1200円スタートでした～🤣

面白いように分単価21円で統一されてますね ウーバー側が21円で設定したのかも 配達レーダーに関しては複数人に別の値段でオファーをだして一番安い金額で承諾した人に振り分けるようにしたいんでしょうね。そしたらウーバー側としても一番安い配達員に依頼を飛ばせますし、嫌なシステムだ

@ambistan1094

2 ай бұрын

その仕組みだとおかしくない？一番安い金額で提示された人が一番最初に許諾するとは限らない。つまり、一番高い金額で表示された人が一番最初に許諾する可能性もあるから最も安い金額で振り分けたい、というウーバー側の思惑はかなわないわけだけど。 あのシステムはあくまでも今まで１レーンだった工場ラインを3レーンくらいに増やしました、みたいな話だと思うけど。 ようは提示→選考→拒否or許諾→拒否の場合再度提示っていう工程を一人当たり1回やってたのを一人当たり同時に複数回やることで一つの注文がたらいまわしにされて熟成するのをなるべく防ぐっていう施策なんじゃないかな。 高単価案件が減っていく施策だと思う。

@user-pc9iy2kg9q

2 ай бұрын

@@ambistan1094 配達レーダーは早押しではないんですよね。早押しだとそうなるんですけど一定時間の間に押した人の中から抽選するみたいです。なので上記のことが可能なんですよね。 あくまで憶測なのですが

@user_taka0926

2 ай бұрын

分単価21円＝時給1,260円相当。最低時給よりは「大分お得ですよ。奥さん！」かな ちなみにワイは5/22以降10時間ほどの稼働だが、時給換算で1,180円。潮時かな！？

7年やってるけど流石にクソ過ぎる。もう1時間寝かせてから配達しようぜ😂

ある程度低単価も拾っていかないと時間が勿体無いですね😢

東京の皆さん、地方はだいぶ前からこれぐらいの報酬で配達してますよ。東京だけ異常だっただけ

@user-vy8iy2wh5v

2 ай бұрын

ホントそれです

@hiroshikadoya489

2 ай бұрын

バイクの皆さん、自転車はだいぶ前からこれぐらいの報酬で配達してますよ。バイクだけ異常だっただけ

@tettou3736

2 ай бұрын

地方と東京では客単価がだいぶ違いますよ 金持ち多いから 注文内容を注文アプリで見たら一件の注文で2〜3万円とか珍しくもない ウーバーが加盟店から取ってる手数料からすると東京の配達報酬高いのは当たり前の事と思ってました xとか見てると今はむしろ地方優遇

実際に配達してる時間を時給換算すると、3000円いってるんじゃないか？凄いじゃん、マグロだけ取る人はもっと下げてもいいとおもった。単価は、作業量に比例しないと辞めていく人いるでしょ。

@user-my1mz8gu4g

Ай бұрын

行くよ。 だから在宅勤務の俺は家でマグロ釣り。 まぁ子マグロくらい来たら行くけど、ここ2週間はないな。 アプリ起動しない日もあるし

中川いい加減にしろ

ユニオン案件っすねこれ 世界的なブラック企業ウーバー

働き改革により運送業の人がバイトがてら始めたと結構聞きます。もう終わりです。

いや、閑散期雨でもほぼ320円ですよ横浜は。

新アルゴはゲーム感覚やドライブ気分でやるのがちょうど良いです😂

2年ぶりに副業として始めたけど確かに低くなっててビックリしました。ピーク時しか走らないから時給1500以下はまずないけど専業はマジでキツいだろうなぁ。

私は素直に派遣始めましたわ(笑)

軽貨物で都内をやらしていただいてます、 この値段だと自転車で配達できる範囲でやるのが賢明かなぁ 来年の申告は消費税の申告もあるしねぇ、潮時かなぁ

@hiroshikadoya489

2 ай бұрын

自転車でやると「この値段」にはなりません。95％がみつお案件です。

フーデリ稼げなくて、直バイトの配達員になる人、ライドシェアやタクシーに移る人も居ますからね。単価安い追いダブルやトリプルは取らないようにしました。結局安い追いは💚に儲けさせてしまうから。都内だとその周辺の県からの出稼ぎ配達員も居ますからね。見ますよ周辺県ナンバー。

地方なんかピック平均時間都内よりもかかるので逆に地方の単価上げてもらいたいくらいです。都内と比べたら件数も稼げないですから。皆が追いを蹴ればダブルトリプル解体すれば他の配達員の初回になるわけでそういう考えの配達員が増えれば良いなと思ってます。

タイミーで隙間バイトをする動画に移行しましょう😂

昨日21日は酷かったですが、今日22日は比較的ましでした。4桁0でしたが8時間稼働28件で11000円でした。時給1379円ならまあ最低限の日当は出たと思って仕方ないかって感じですね。稼働場所は金町、松戸、流山です。 みつをや8km550円等12件程度蹴ってますので仮に全受けしてたら14000円位だったと思います。 これまでと平日の稼ぎがそれほど下がってはいない（それでも1000円以上は下がってる）ので、それを思うと全受けしても良かったのかな？って考えちゃいますね。 今は閑散期ですから最初から過度な期待はしていないし、配られた手札で勝負するしかないですから。いつまでもコロナの頃を引き合いに出してもしょうがないです。

これが底なのか否か 更に下があるんじゃないかと思うときついですね

動画全部見ました。そして今日は渋谷でウーバーしてました今度宮下パーク地蔵もやってみます。配達依頼レーダー動画もお願いします。

地方で専業でやってた配達員は 法人に流れそうだな

都下は２３区よりも案件なくて安いです。時給１０００きることも、そんな中初めて今朝マグロ釣りました。マックで距離2キロ調理待ちで３０００円実実入は５０００オーバーのバク案件、こんなことあるんだとびっくり１日の稼ぎの半分

ウーバーって店舗でテイクアウトするよりずっと高い値段払うのに配達員にはこれしか払ってないんか... ウーバーより出前館とか利用したほうがいいんだろうか 搾取会社にお金払ってると思うとあんまり気分よくないね

安いのは時期的にしょうがないと割り切ってた中、久しぶりに高額来てウキウキでピックしに行く途中で違反切符切られた 違反した自分が悪いのは分かってるけど、一瞬マジでどうでも良くなって暴れそうになったわ

@KAAN-it7sn

2 ай бұрын

事故と違反だけは避けたいところですね。

@user-my1mz8gu4g

Ай бұрын

赤字で草

現金オンにして借金になったら四桁多くとんできます。あと壁地行きは、高単価になりましたね。一昨日の夕立ちは、一気に四桁まつりでした。 今日も夕立予報なんで四桁増えますよ確実に

マグロ狙いで昼と夜待ち続けたら900円稼げた🤓

もう1万円稼ぐのに10時間かかりますし鳴りも悪い単価も悪いで頼みの綱はクエストだけです。ずっと当たりクエで助かってますがハズレ引けば終わり。最終的にクエスト込みで1000〜1100円というところに落ち着かせたいんでしょうね。もうやる気を失いました。

東京で、稼いで見ませんか？との事で、来ましたが、千葉市と、変わらないので、帰ります

都心と比べると 全然だけど 時給500円ぐらいかな 地元のウーバイーツにしては、久しぶりの高時給でした(-_-)都心はクエストがあるから、まだ良いですね。地元はクエストもない 今の現状では3件行って合計1200円ぐらいで、3時間稼働で時給350円ぐらいですね 後は1件だけ高額あんけんで1700が出たけど、エラー案件で取れず再起動しまくって、色々あって、現状最悪ですね

@user-kg5bi3gr2h

2 ай бұрын

取り敢えずピーク時間30分鳴らずってとこっすね(-_-)

@user-kh8yk6uc1o

2 ай бұрын

@@user-kg5bi3gr2h割に合わなすぎますね

見積もり時間の計算も変わってないです？ 今まで配達～完了まで15分で終わる配達なんて今までこんなに多くなかった 時間が20％位短縮されている気が。気のせいですよ・・・ね？ 待ち時間、タワマン、渋滞、ピンずれで見積もり時間から時間が大幅に増えても調整金付くかはギャンブル。 維持費代自己負担でこれは酷い。

け、けっこんしてる...お、おめでとう。

@matsutoshi3

Ай бұрын

ありがとうございます！

配達員多すぎ

@田中-望

2 ай бұрын

分かる。去年より遥かに低単価になったのに配達員は去年よりよく見る。

@user-gf1wj6es3k

2 ай бұрын

一応最近やり始めたんだけど、バブルは終わったあとです(-_-

都心稼働しでますが、分単価22円、拒否し続けても分単価22円…。あげく、リクエスト来ず…。これからどう立ち回りすれば良いか迷ってます。 予測ですが、低単価でキャンセルする配達員が増えている影響によって、お客様に届く時間が伸びているんじゃないかと思います。 顧客サービス低下によって、需要が減り、供給過多になって、単価に影響する事が懸念されますね。 負のスパイラルにならなければ良いのですが…🥲

終わったべ

分単価で考える人多いのかな？私はバイクならガソリン代が関わるから距離単価でみてるんですが。チャリなら分単価でみるかもなぁ。それと、分単価で考えるのなら高単価待ちしてる間に消費した時間で320を何件やれてたかなぁ？という「トータルの待ち時間検証」みたいなのも見てみたい。「高単価待ちのみ実行した際に発生した待ち時間は今回トータル〇〇分でした」みたいな。おそらくAIで調整されてて320取っても取らなくても６時間や８時間や稼働した場合は大きくは変わらない結果になる気がします。

これは確実に配達員の品質も下がる、なにもかもがどうでもよくなり、ダラダラやってしまう、急ぐこともまずない、この金額だからこのサービスでいいでしょってなる、出発も配達完了も本当に自分のペースでやる

@hiroshikadoya489

2 ай бұрын

じゃぁ報酬が今の３倍だった昔の配達員は品質が高かったか？と問われれば心許ないですな。