да, работёнка не из лёгких, но результат того стоит)) Желаю вдохновения Вам и Вашей команде!

@UazTech

5 жыл бұрын

Спасибо!

Все правильно говариш я делал тоже тагже надо плоскости подон. подогнать чтоб ровные были ато макреть будет и масло вроде на литр меньше получается 7,5литра, делал 6лет назат получилось на одном дыхании, Удачи.

Мне кажется, проще поставить с 2,7 цди от легкового R6470140302. Там немного мало масла. Но от чероки 2,7 я ставил на 602-й блок. Подходит 100% по всем болтикам. И маслонасос от цди-шек можно подогнать. И ничего не надо варить.

помоги советом взял ом 617 подходит ли стартер от ом 602 он крутит в лево и сотор стоял года 3 на улице я его крутанул с глушителя вода потекла как очистить все? спасибо

Подскажи пожалуйста по радиатору охлаждения, какой ставишь?

Кирилл,я бы еще рекомендовал замену звездочки и цепи масляного насоса.Подача масла что бы шла веселее.

У истаны идёт однообъемный поддон с масляной ванной по центру двигателя, и щуп стоит в передней крышке мотора.

Если саненговский переделывать, проще и дешевле переделать уже имеющийся. Я сам под уаз переварил поддон ом603 теперь далеко от моста и перенес масло заборник все получилось аккуратно. главное ничего не покупал только моя работа.

Я поставил поддон и масляный насос от 648 мотора на ОМ 606.962 при установке на патриот,всё встало без переделок,один к одному.

@user-ji8sd1ye6w

Жыл бұрын

А на 603 интересно пойдёт?

Сколько стоит такая переделка поддона?

Здравствуйте , на 662 двигатель поменять паддон мерсовский , а как сделать щуп ,

@UazTech

4 жыл бұрын

Приветствую. Сверлить переднюю крышку в районе шкива коленвала и ставить щуп Мерседеса. Там отлив есть.

@user-yx3oj2uz4t

4 жыл бұрын

@@UazTech хорошо спасибо вам !

Как вариант можно сделать мотор с сухим картером?!

@UazTech

5 жыл бұрын

При желании думаю что конечно можно)

Это поддон корандо/муссо. У истаны другой. При средней цене сварки аргоном рублей 100 за см,тут тысяч на 10 наверно вышло,оно того не стОит.

@UazTech

5 жыл бұрын

Да... Аргонщик взял 7тыК. Других вариантов небыло. Видео по машине выйдет.

Кирил а не проще перечюлковать передний мост, вместо сварки поддона и переварачивания раздатки муссо?

@UazTech

5 жыл бұрын

Чулковать передний мост очень не просто)))

@GRSWAP

4 жыл бұрын

Не прокатит, орех моста упрется в поддон,именно в ту часть,где стоит маслонасос(

А объем масла насколько уменьшился?

@UazTech

4 жыл бұрын

~0.5 литра

@huawi7888

2 жыл бұрын

@@UazTech помогите купил от мерса 111 на кайрон разница в поддонах при эксплуатации начал задевать передний мост тем самым пробил картер углами что можно сделать,??

А с 606 тд , можно сделать тоже самое

@UazTech

5 жыл бұрын

Можно, но сначала нужно будет сварить из 2 поддонов (606 и 662), один, а уже потом переделывать саму ванну

@GRSWAP

5 жыл бұрын

На ом 606/603 встает поддон от м104 ,которые от корандо/ муссо,они так же с грушей сзади

А с ом 646-647-648 не проще поставить 🙄

@UazTech

5 жыл бұрын

Там тоже заморочек и аргона хватит...

@offroad4494

5 жыл бұрын

@@UazTech каких именно заморочек?

@UazTech

5 жыл бұрын

@@offroad4494 увеличивать масляную ванну (угол, который смотрит вовнутрь), заваривать отверстие под датчик + масляный насос не влезет под него нужно выбирать и делать взъём....

@user-lt2dy4wc9h

2 жыл бұрын

@@UazTech зачем ванну увеличивать ? Просто чаще менять масло и будет норм

@user-lt2dy4wc9h

2 жыл бұрын

@@UazTech плюс там щуп в поддоне стоит