Привет!!! УАЗан это вещь. На своём " драконе" попробывал,как посоветовал один товарищь,укоротить,сточить на 1 см. в карбёре ,в первой камере распылитель. Стало лучше на низах. Приёместость и тяга стала лучше. Некоторые ставят от ВАЗовских карбюраторов восмерочных.
@off-roadstm
6 ай бұрын
Привет, это УАЗ старшего сына он полный сток на 151 карбе. Старая коробка 469 полусинхрон.
@user-hk3ig1cq2f
6 ай бұрын
@@off-roadstm да,забыл сказать: на моём карб 126ГУ. Уже второй. Когда покупал,был вообше от 6- ки. Ни ехал практически вообще. Поставил родной,и полный вперёд. Двигатель 402.
@off-roadstm
6 ай бұрын
@@user-hk3ig1cq2f у меня тоже стоял от ВАЗ 2107 расход минимум но ехать на подъем или в грязи вообще никак.
Пікірлер: 4
Привет!!! УАЗан это вещь. На своём " драконе" попробывал,как посоветовал один товарищь,укоротить,сточить на 1 см. в карбёре ,в первой камере распылитель. Стало лучше на низах. Приёместость и тяга стала лучше. Некоторые ставят от ВАЗовских карбюраторов восмерочных.
@off-roadstm
6 ай бұрын
Привет, это УАЗ старшего сына он полный сток на 151 карбе. Старая коробка 469 полусинхрон.
@user-hk3ig1cq2f
6 ай бұрын
@@off-roadstm да,забыл сказать: на моём карб 126ГУ. Уже второй. Когда покупал,был вообше от 6- ки. Ни ехал практически вообще. Поставил родной,и полный вперёд. Двигатель 402.
@off-roadstm
6 ай бұрын
@@user-hk3ig1cq2f у меня тоже стоял от ВАЗ 2107 расход минимум но ехать на подъем или в грязи вообще никак.