Спасибо 🙂 Буду знать 👍👍👍

👍👍👍👍👍👍

Спасибо. А я всё гадал мучился откуда звук. Это у меня второй Патриот. на первом отьездил 13 лет с 2006 года. Всякое было, но такого не случилось, потому и не понимал что происходит. Теперь чинить буду, только у меня такой ремонт займёт не 20 минут, а полдня как минимум. Живот большой, руки короткие гыыыыыы...... мучение одно 😆😆😆

@my_caliber

2 ай бұрын

Главное начать , дальше само пойдет.

Забавно получилось. У меня начало бить в педаль газа при каждой кочке. Не глядя, думал про подушку мотора. Прихожу домой и вижу это новое видео. Смотрю. Думаю, надо проверить. И точно, такая же проблема. В точь точь. Спасибо. Всё заменил, стук ушёл.

@my_caliber

9 ай бұрын

Всё элементарное просто , все видео на канале заточены под простые решения сложных задач.

У меня патриот 2017 г. в .Я менял данный упор уже три раза. Хватает на два года и затем замена. Силиконовая опора конечно будет ходить долго. Но пока у нас в магазинах я не встречал силиконовую опору, есть только в продаже эти говнорезиновые опоры😊

@my_caliber

7 ай бұрын

В описании к видео есть ссылка на опору ( но подбираете на свой год )

@user-ne4mf3fi8e

7 ай бұрын

Спасибо, надо заказать и забыть об этой проблеме😊

Зачёт!такой проблемы не было а вот в шлицах карданчика да.

@my_caliber

9 ай бұрын

На 2012 г. Руль имеет только одну регулировку , по этому шлицов на кардане рулевом нет , это затрудняет снятие.

@mitrynya1

8 ай бұрын

Такая же фигня. Как решил проблему?

@mitrynya1

8 ай бұрын

@@my_caliber 3:46 там где узкий вал, входит в широкий, имеет шлицы, автор поста видимо про них имеет в виду.

@UPatrik

8 ай бұрын

​@@mitrynya1замена вала шлицевого.

@my_caliber

8 ай бұрын

@UPatrik как лайфхак и у кого руки на месте , можно обварить по кругу толстый шлицивой вал 2-3 раза или сколько место позволяет , вал от сварки подсядит и люфт уйдет . Таким способом можно вылечить карданный вал ( коробка - мост ) Я так делал на старой боевой машине ., правда ходит не долго , через 15000 опять люфт .

Саня, а опору Ваксойл не рассматривал? Хвалят же этот кооператив.

@my_caliber

9 ай бұрын

Честно не было задачи выбрать определенного производителя , заказал на угад . Качество визуально норм.

@user-zr9oq6wu6k

9 ай бұрын

Опора рулевой от Ваксойл - Огонь! Поставил и забыл! Пять лет уже прошло, а до этого заводскую опору замучился менять. Рекомендую.

@rus657kru

2 ай бұрын

У меня стоит, года три уже, мне нравится

@florexim7910

4 күн бұрын

@@user-zr9oq6wu6k Есть ссылка на эту опору? глянуть бы...

Забыл обслужить кардан рулевой, а точнее эго дэмпфер (от того и пришлось снимать целиком) Без обслуживания он окончательно закиснет и не будет выполнять функцию дэмпфера, далее этой резинки хватит на пару месяцев(((

@my_caliber

4 күн бұрын

В видео это не попало , мой промах всё смазал и обслужил , зрителям будет полезная информация. Спасибо за комментарий.

Привет

@my_caliber

8 ай бұрын

И вам здравствуйте.

А какой пробег у машины?

@my_caliber

9 ай бұрын

130000 с + .

@user-qt6vy5hk7q

9 ай бұрын

@@my_caliber на моём 103т.км.пробега.Пока всё своё,родное.2008г.в.

@my_caliber

9 ай бұрын

Цепь если родная , пройдет до 130000-150000 , зависит от нагрузки , но износ уже нормальный и разбег по градусам будет больше номинала а ошибка вылазит когда уже край....

@user-qt6vy5hk7q

9 ай бұрын

@@my_caliber А как определить нагрузку на цепь?Она же не зависит нагрузки на двигатель,ездишь постоянно пустой или с максимальной нагрузкой,цепь как это ощущает?Значение имеют,наверное р обороты на протяжении всего срока они были 2-2.5 тысячи или же всё время 5-5.5 тысяч.У меня они всё время около 2.5 тысяч/мин.При скорости 100км/ч обороты двигателя 2500/мин.

@my_caliber

9 ай бұрын

@user-qt6vy5hk7q молодец сам всё знаешь

Это не опора,а х. Ета,ктгда увидел что придумал завод,долго был в а. Уе,можно же было поставить нормальную опору,один раз и навсегда

@my_caliber

4 ай бұрын

Опора рулевой колонки, это расходник . Как многие элементы авто и я думаю нет смысла делать их вечными. У всего есть ресурс.