Чтобы развалились узлы трансмисии,не обязательно гряземес и бездорожье,есть ездюки которые ездят пока что то не застучит,а эта машина уход любит...и переодическое ТО...
@user-bc3yc1sl4e Жыл бұрын
Отличный аппарат за свои деньги, проходимый и вместительный.
@vladislaveremin5961 Жыл бұрын
Он у вас еще с родными патрубками черными? Я на второй год владения нашерезинотехнику заменил на немецкий силикон как и расширительный от шевроле. Салон конечно подушатали особенно багажник.
@user-qj5zu1ds7d Жыл бұрын
Хороший аппарат,но больные места не пороги а крылья под пластиком.у меня такой же был 2009 года,пороги целые.
@vladislaveremin5961 Жыл бұрын
У меня 10-го года с дизелем ивеко - по рже с пороками ситуация лучше. Но тоже гнилые. До сквозняка не дошло. Буду вваривать профильные трубы. Силовые пороги будут. В других местах тоже есть ржа. Не критичная. Больше всего под расширителями арок. Расширители снимал раза три и антикорил. Но ржа появляется. По двигателю нареканий нету совсем. Пробег 110000.
@user-jm8rf5op7u Жыл бұрын
При сегодняшний ситуации Ивеко так себе вариант, онн был дорог, теперь за гранью...Да и ДТ по 55р\л ни разу не экономно. ИМХО 409 и ГБО наше всё))).
@user-yk1ts8fv9m Жыл бұрын
Почему владельцы патриотов не делают внетреннюю обработку порогов. Я как купил в салоне, сразу всё залил отработкой. Проблем нет вообще. Если все знают об этих проблемах, почему ничего не делают.
@rostislavchuruta70243 ай бұрын
Дизель хорошо, не представляю нормальный большой джип на бензине, коменты как всегда у нас: " То гавно, это гавно. " Никого не слушай.
@Dmitr1410
2 ай бұрын
Разницы в движении по бездорожью между дизелем и бензиновым ДВС для УАЗо-подобной машины нет. Так что, тут больше вопрос "религии"...
@alexpetrov521 Жыл бұрын
Для не южного региона, если бы не дизель, 280 потолок. За дизель не знаю. Если юг, можно тупо сотку сверху накидывать, не смотря на состояние))
@user-xq6ns1kh6g Жыл бұрын
Здравствуйте, Патриот продали? Если не секрет сколько?
@user-zb6fd2yr6e
Жыл бұрын
Продан За 375
@user-dc9cr6wh4v Жыл бұрын
"всё в идеале" это вам так кажется. Если снимаете расширители арок то увидите что арки сгнил и передние крылья наверняка сгнил и. Говорю вам это как единственный владелец патриота 13 года. Кстати тоже дизель. Если хотите нормально сделать снимайте все двери всё стёкла и всё станет ясно. Где то зачистить где то отрежете и тд и тп
@user-tk7wm7sy4k Жыл бұрын
Никуда не ездил, и сгнил :(
@user-zb6fd2yr6e
Жыл бұрын
Это и самое обидное. Что сделаешь если они с коррозией уже с завода выезжали.
@user-hv4kv8qu4o
Жыл бұрын
За 300тр возьму
@user-zb6fd2yr6e
Жыл бұрын
@@user-hv4kv8qu4o автомобиль продан в первый же день как был выставлен на продажу
@Dmitr1410
2 ай бұрын
У Патриота врожденная беда с порогами, они сделаны выступающими наружу и имеют корыто-образную форму. Причем сверху крепится резина к перфорации в верхней части порогов. Вот через эти дырки перфорации вода затекает, а вытечь её некуда, так как узкие щели внизу порога, как правило, грязью забиты. Вот и получается паровая баня, от которой металл гниет.
Пікірлер: 22
Чтобы развалились узлы трансмисии,не обязательно гряземес и бездорожье,есть ездюки которые ездят пока что то не застучит,а эта машина уход любит...и переодическое ТО...
Отличный аппарат за свои деньги, проходимый и вместительный.
Он у вас еще с родными патрубками черными? Я на второй год владения нашерезинотехнику заменил на немецкий силикон как и расширительный от шевроле. Салон конечно подушатали особенно багажник.
Хороший аппарат,но больные места не пороги а крылья под пластиком.у меня такой же был 2009 года,пороги целые.
У меня 10-го года с дизелем ивеко - по рже с пороками ситуация лучше. Но тоже гнилые. До сквозняка не дошло. Буду вваривать профильные трубы. Силовые пороги будут. В других местах тоже есть ржа. Не критичная. Больше всего под расширителями арок. Расширители снимал раза три и антикорил. Но ржа появляется. По двигателю нареканий нету совсем. Пробег 110000.
При сегодняшний ситуации Ивеко так себе вариант, онн был дорог, теперь за гранью...Да и ДТ по 55р\л ни разу не экономно. ИМХО 409 и ГБО наше всё))).
Почему владельцы патриотов не делают внетреннюю обработку порогов. Я как купил в салоне, сразу всё залил отработкой. Проблем нет вообще. Если все знают об этих проблемах, почему ничего не делают.
Дизель хорошо, не представляю нормальный большой джип на бензине, коменты как всегда у нас: " То гавно, это гавно. " Никого не слушай.
@Dmitr1410
2 ай бұрын
Разницы в движении по бездорожью между дизелем и бензиновым ДВС для УАЗо-подобной машины нет. Так что, тут больше вопрос "религии"...
Для не южного региона, если бы не дизель, 280 потолок. За дизель не знаю. Если юг, можно тупо сотку сверху накидывать, не смотря на состояние))
Здравствуйте, Патриот продали? Если не секрет сколько?
@user-zb6fd2yr6e
Жыл бұрын
Продан За 375
"всё в идеале" это вам так кажется. Если снимаете расширители арок то увидите что арки сгнил и передние крылья наверняка сгнил и. Говорю вам это как единственный владелец патриота 13 года. Кстати тоже дизель. Если хотите нормально сделать снимайте все двери всё стёкла и всё станет ясно. Где то зачистить где то отрежете и тд и тп
Никуда не ездил, и сгнил :(
@user-zb6fd2yr6e
Жыл бұрын
Это и самое обидное. Что сделаешь если они с коррозией уже с завода выезжали.
@user-hv4kv8qu4o
Жыл бұрын
За 300тр возьму
@user-zb6fd2yr6e
Жыл бұрын
@@user-hv4kv8qu4o автомобиль продан в первый же день как был выставлен на продажу
@Dmitr1410
2 ай бұрын
У Патриота врожденная беда с порогами, они сделаны выступающими наружу и имеют корыто-образную форму. Причем сверху крепится резина к перфорации в верхней части порогов. Вот через эти дырки перфорации вода затекает, а вытечь её некуда, так как узкие щели внизу порога, как правило, грязью забиты. Вот и получается паровая баня, от которой металл гниет.
Цена,и куда звонить?
@user-zb6fd2yr6e
Жыл бұрын
Автомобиль продан в этот же день. За 375 т р.
Да езжу на уаз спорте и горя не знаю
@user-dc9cr6wh4v
Жыл бұрын
Это что за модель такая. Уаз спорт. Не слышал