Я купил рулевой вал Ваксойл ...там подшипник ...он заебал))) от перегрева дикий скрип ли что то в этом роде .рядом выхлопной коллектор ....поставил вал Ваксойл без подшипника только...удалив подшипник и эти сухари гребанные)) оставив резиновый демпфер ....все вошло как родное в резиновую муфту с втулкой ..смазал обильно понятно Чуть укоротил одну или две не помню шпильки крепления муфты Теперь нет скрипов и есть резиновый демпфер вала а не цельнометалл....Если кто столкнулся с этим ваксойл ...пользуйтесь
@AlexBarnaul229 ай бұрын
У меня почему то эти подшипники не налезли на вал😊 Точнее, налезли, но с большим натягом
@pb6856
9 ай бұрын
Мой вал не эталон обработки, но диаметр стабильно 20 плюс-минус сотка...
@user-qh8bg3be3d9 ай бұрын
А если поставить вместо подшипника ,,шар''? Пластиковый раньше шел, ему ничего не делается.
@pb6856
9 ай бұрын
Ничего не могу сказать про шар. У меня сразу была такая конструкция. Не уверен, что там диаметр вала был 20. На самом деле конструкция не напрягает. раз в 100 000 км поменять несложно. Плохо, что качество запчастей вынуждает "колхозить" (см. первый ролик про опору)
@user-jy3mr7wf2f9 ай бұрын
61 тыс.пробег 19 год,открытый мост..Тоже что то застучало,кажется внутри рулевого,может тоже этот вал???? На кочках явно слышно.
@pb6856
9 ай бұрын
Стучит на малой скорости на гребёнке?
@user-jy3mr7wf2f
9 ай бұрын
@@pb6856 да,по трассе не слышу,новый открытого типа мост у меня,шаровые поменял нижнии,наконечник рулевой заменил,шрусы новые поставил серп и молот... винт подтянул в рулевом,люфта нет,машина ровно идёт....
@pb6856
9 ай бұрын
@@user-jy3mr7wf2f скорее всего именно опора.
@pb6856
9 ай бұрын
@@user-jy3mr7wf2f Самых частых варианта три: 1 - износились втулки опоры . У меня 1-й раз около 70000 км второй - 150000 км 2. порвалась резиновая манжета опоры 3. люфт в шлицах нижнего вала. 1 и 2 вариант - замена 3 - й - разъединить вал и набить консистентной смазкой, чтобы шлицы купались в смазке.
Пікірлер: 16
Спасибо приняли на заметку
Спасибо за совет👍👍👍👍👍✌✌
Я купил рулевой вал Ваксойл ...там подшипник ...он заебал))) от перегрева дикий скрип ли что то в этом роде .рядом выхлопной коллектор ....поставил вал Ваксойл без подшипника только...удалив подшипник и эти сухари гребанные)) оставив резиновый демпфер ....все вошло как родное в резиновую муфту с втулкой ..смазал обильно понятно Чуть укоротил одну или две не помню шпильки крепления муфты Теперь нет скрипов и есть резиновый демпфер вала а не цельнометалл....Если кто столкнулся с этим ваксойл ...пользуйтесь
У меня почему то эти подшипники не налезли на вал😊 Точнее, налезли, но с большим натягом
@pb6856
9 ай бұрын
Мой вал не эталон обработки, но диаметр стабильно 20 плюс-минус сотка...
А если поставить вместо подшипника ,,шар''? Пластиковый раньше шел, ему ничего не делается.
@pb6856
9 ай бұрын
Ничего не могу сказать про шар. У меня сразу была такая конструкция. Не уверен, что там диаметр вала был 20. На самом деле конструкция не напрягает. раз в 100 000 км поменять несложно. Плохо, что качество запчастей вынуждает "колхозить" (см. первый ролик про опору)
61 тыс.пробег 19 год,открытый мост..Тоже что то застучало,кажется внутри рулевого,может тоже этот вал???? На кочках явно слышно.
@pb6856
9 ай бұрын
Стучит на малой скорости на гребёнке?
@user-jy3mr7wf2f
9 ай бұрын
@@pb6856 да,по трассе не слышу,новый открытого типа мост у меня,шаровые поменял нижнии,наконечник рулевой заменил,шрусы новые поставил серп и молот... винт подтянул в рулевом,люфта нет,машина ровно идёт....
@pb6856
9 ай бұрын
@@user-jy3mr7wf2f скорее всего именно опора.
@pb6856
9 ай бұрын
@@user-jy3mr7wf2f Самых частых варианта три: 1 - износились втулки опоры . У меня 1-й раз около 70000 км второй - 150000 км 2. порвалась резиновая манжета опоры 3. люфт в шлицах нижнего вала. 1 и 2 вариант - замена 3 - й - разъединить вал и набить консистентной смазкой, чтобы шлицы купались в смазке.
@user-jy3mr7wf2f
9 ай бұрын
@@pb6856 спасибо,посмотрю...