Приветствую! Шикарные обзоры! С душой все делаете, так держать! Приятно смотреть, много толкового на канале!

@Udavv37

3 жыл бұрын

Спасибо за оценку.

А мне нравится. Молодец мужик. Процветания тебе.

@Udavv37

5 жыл бұрын

Спасибо за пожелание.

Уазик это машина, которую можно улучшать бесконечно, успевай токо бабки отстёгивать...

@Udavv37

3 жыл бұрын

Это точно 👍

Молодец 👍

Стёкла вставные должны быть триплексные(три стекла наклеены на две плёнки на заводе),или накрайняк калёнка т.е.перекаленное.Триплекс в случае аварии трескает и остаётся на плёнке,а калёнка рассыпается на кубики.Я таким же методом(колхозным) врезал окна в своего грузового буса,но сначала вырезал,потом скруглил и зашлифовал кромки в стекольне,потом поехал на стекольный завод во Львове(150 км) ,там его перекалил,и только тогда установил. ВО ВСЁМ ОСТАЛЬНОМ КОНЕЧНО ЛАЙК!

Молодец!!!

А вот с тормозными поплывками сегнализаторами респект. Себе тоже поставлю.✌

Моё глубокое уважение настоящему мастеру! Хотел бы уточнить по поводу электроусилителя - вы всё хорошо показали, но можете дать ссылку на ту инструкцию, по которой его делали, а ещё лучше, если более подробно осветите данный процесс сами, т.к. результат очень впечатляет :)

@Udavv37

4 жыл бұрын

Спасибо за добрые слова. Но я только воплотил с небольшими своими дополнениями то что разработал вот этот человек-www.drive2.ru/b/288230376151852277/#post там всё подробно описано. Вот ещё-www.drive2.ru/l/4081911/. Что касается процесса. Дело в том что как я понял на части Королл 120 стоит гидроусилитель, надо на разборках искать именно с электроусилителем. В принципе грамотные разборщики знают что УАЗводы за ними охотятся и предоставляют готовый комплект. Можно заказать на Дальнем Востоке, есть разборщики которые торгуют через почту. Но на всякий случай обратите внимание что бы были карданчики и соответствующий блок управления(мозги) именно соответствующий, обязательно берите родное силовое реле, подобрать замену трудно.Желательно что бы были штекеры-фишки, папы для мозгов. Ну и руль с не сработавшей подушкой, хотя у Тойот шлицы рулей все одинаковые можно и другой подобрать , я так и делал. Мозги у меня запускаются генератором прямоугольных импульсов( Трещёткой). на микросхеме 555, есть на Алиэкспрессе но у меня он долго не проработал и я купил трещётку в магазине" электроника". На всякий случай купил и запасной. Короткий вал редуктора взял из купленного на разборке редуктора бобика. Но хочу найти ещё б/у редуктор буханки, на случай прохождения тех.осмотра если понадобится. А так в интернете очень много материалов по запросу электроусилитель Тойота на буханку. Почитайте. я прежде чем ставить летом, зиму шерстил матчасть и искал детали.Всё реально и не так сложно как может показаться. Будут вопросы пишите попытаюсь помочь чем смогу.

Да я знаю. Вариант простых стёкол даже не рассматривался. Это безопасность. А разбить из может хоть ветка, хоть вылетевший камень. Просто цена их поразила. Цена нового комплекта как цена такого сложного узла типа генератора или карбюратора. Потому и ставил бэушные.

кстати. в таких конторах обычно бывает доставка.

👍👍👍👍

Зачем ставить 2 бензобака ? Может стоило поставить один от ГАЗ-66 на 100л. в заднюю часть автомобиля. Заправляться можно с любой колонки, хоть с правой, хоть с левой, и обьём больше. А старые места бензобаков использовать например под газовый баллон, или что-то другое.

Очень длинный видеоролик, можно было на 2 разделить, а так очень неплохо! Особенно заинтересовал эл усилитель руля. Сколько вышел комплект от тойоты?

@Udavv37

6 жыл бұрын

Опыта таких съемок у меня нет, просто хотел поделится с людьми, может кому и поможет в чём то. Усилитель руля от Каролы 120. Брал на разборке два года назад комплект обошелся в 7 тысяч. Правда потом купил за тысячу руль с другой тойоты родной был с сработавшей подушкой безопасности. Кстати все рули тойот взаимозаменяемые. Шлицы у них одинаковые.

@pro2fbj

5 жыл бұрын

@@Udavv37 Нормальная длина ролика, не слушайте никого. Спасибо за рассказ.

У современных буханок движки по ходу не подлежат ремонту их сразу на утилизацию отправляют.😊 Вот лючёк и не нужен. А если нержавейкой бочину обшить то круто было бы👍

@Udavv37

3 жыл бұрын

Нержавка дороговато будет, а так да видок эксклюзивный получится и лесники сверкающий "лимузин" лучше видеть будут.

@Udavv37

3 жыл бұрын

А на счёт утилизации это верно. Современные буханки по качеству изготовления дерьмо полное.

@user-cl2gl5bf5x

3 жыл бұрын

@@Udavv37 😊😊😊да лесников то уже и не осталось почти кто уволился а старики на пенсию ушли , бухаку тоже не знаю чем дыры заделать по бочине. Алюминий конечно дешевле и мягче но зараза окисляется, а после соли на дорогах он быстро свой вид потеряет.

@Udavv37

3 жыл бұрын

@@user-cl2gl5bf5x этот вроде специальный сплав. Его используют для напольного покрытия, в том числе и в условиях улицы. Пороги внедорожников отделывают. Стойкий одним словом. У меня пять лет стоит и ни каких изменений.

@user-cl2gl5bf5x

3 жыл бұрын

@@Udavv37 А будет ли такой тюнинг считаться внесением изменений в конструкцию?

Всё нормально сделал, а на счёт вытаскивания двигателя это не проблема, снимаеш сиденье в кабине, берёшь лом и два ремня и в двоём с двух сторон поднимаешь, 3 минуты и движка стоит на улице.

Ты молодец! Кулибин! Сколько стоят такие, с консервации?

@Udavv37

6 жыл бұрын

Друг брал его у того человека который и выкупал его у вояк. Поэтому цену сказать не могу. Да и было это в начале двухтысячных когда армейские запасники дербанили все кому не лень.Но сейчас я думаю таких вариантов уже нет.

Люк не делают потому что сейчас уже везде используют подкатные козел-лебедка.

Рабочяя плата

Вентилятор от десятки 12 лопостной хорошо встаёт...

@Udavv37

6 жыл бұрын

имеется в виду только крыльчатка. или весь вентилятор с дифузором.

Вентелятор радиатора пластиковый от чего посатвили?

@Udavv37

6 жыл бұрын

от Газона

@user-pd2jt3fi8j

5 жыл бұрын

Вентилятор

Карбюратор у вас от жигулей, поэтому и тяги не подходят. А так огонь.

@Udavv37

5 жыл бұрын

Да, но это я понял только когда решил посмотреть со снятым воздушным как открывается вторая камера на больших оборотах. Грешил на неё, а оказалось что первая при полностью нажатой педали открывается едва на половину.

Перед радиатором на этих кронштейнах должен стоять маслянный радиатор

@Udavv37

5 жыл бұрын

А он что такого же размера что и основной, я то про него читал, у меня его уже не было как и системы подогрева ОЖ сняли до меня. Но я думал он небольшого размера.

@user-io2ng8ch8w

5 жыл бұрын

Масляный радиатор Такого размера как кронштейны . Длина во весь радиатор. а ширина по размерам креплений. Подвод масла из масляного насоса через м. радиатор и слив в поддон. ( Улучшается тепловой режим двигателя) Диффузор увеличивает площадь охлаждения . поток воздуха протягивается только по площади вращения вентилятора . а с диффузором его тянет по всей площади радиатора.

@Udavv37

5 жыл бұрын

Понял.Спасибо за информацию.

Вайбер есть?

@Udavv37

5 жыл бұрын

Нет Вайбера нет.

@sashavalov1665

5 жыл бұрын

Вы с Украины?

Где покупал этот алюминий

@MrWowochka

4 жыл бұрын

в леруа

@Lexa509

4 жыл бұрын

@@MrWowochka 😂😂😂😂. Там же на машину поставили.

@MrWowochka

4 жыл бұрын

@@Lexa509 не знаю...это у автора спросите

для начала, нужно найти через интернет металобазу торгующих листовым цветметом. а.уж они тебе хоть медь. листовку продадут.

двигатель снимается легко вкапываешстолб у кабины ложиш на него вагу - рычаг и как журавль у старых колодцев вынимаеш двигатель-ведро

@Udavv37

5 жыл бұрын

Спасибо за информацию.

А в чём улутзайзинг то?

@Udavv37

5 жыл бұрын

Вроде больше сорока минут объяснял.

Стоят хабы, это же супер ненадёжно. Почему все молчите об этом.

@Udavv37

5 жыл бұрын

Я брал ХАБЫ после тщательного изучения матчасти, выбирал те что по соотношению цена-качество оптимальны. Конечно это менее надёжно, но зато более удобно.Не надо каждый раз ключами греметь когда по асфальту больше десяти километров ехать.Бензин экономишь и едет легче Да и старые советские, надёжные муфты в ЗИПе всегда лежат.

@user-bs4gl5zi1o

5 жыл бұрын

На собственном опыте 4раза в грязь по колено выпрыгнул и выкинул их на х... А ключ шестигранник места не занимает. И вперёд. Вам совет возите сапоги, всё равно в грязь выпрыгните. Удачи.

@Udavv37

5 жыл бұрын

Ну сапоги, лопата, ручная лебёдка и т,д. у меня и так всегда в ЗИПе. Тут рецепт один муфты включены основное время и подключение моста за счёт раздатки. ХАБы отключаю только когда предстоит довольно долгая поездка по асфальту. Обдумываю вариант заварить передний дифференциал, а том без ХАБа проблематично.

@user-bs4gl5zi1o

5 жыл бұрын

Всегда получается у того, кто что то делает. Удачи.

@Udavv37

5 жыл бұрын

Спасибо за пожелание. Хотя справедливости ради нужно сказать что с пеной у рта защищать ХАБы не готов, слишком маленький опыт эксплуатации. Время покажет как они себя проявят.

Более нудного обзора я не аидел

@Udavv37

3 жыл бұрын

Не надо мучаться. Надо выключать.

Двигатель вытаскивать с помощью гуся. Пуш сало полкое гавно Мазут и бензин вечный консерванты .