Ребята вы откуда, такое ощущение что вы с гор спустились и быханку первый раз увидели.

Молодцы по всем актуальным вопросам прошлись, спокойно внятно. Лайк

Спасибо , очень подробно рассказали про уазик

Ахах, самое забавное что тоже езжу на Субару Форестер и так же задумываюсь купить Буханку, я сам заядлый рыбак и порой прям очень жалко форика, то бампер оторву, то глушак, то в колее подкрылки вырву или крыло замну, да и в буханке всяко удобнее ночевать, как говориться обустроить быт там можно очень комфортный, да и шмурдяка туда влетит много вместе с лодкой и мотором, конечно на рынке б/у тяжко найти живой экземпляр за вменяемые деньги....проще новую уже купить, вот сижу уже какой месяц весь в раздумьях..... а время поджимает, сезон на носу🤷‍♂

Про печку для пассажиров улыбнуло)))

И так, во первых, жалюзи стояли почти на всех карбюраторных двигателях будь то Буханка или Козёл. А во вторых, открою тебе секрет, двигатель у тебя не родной, достаточно посмотреть на корпус термостата ну это понять может только посвящённый. Такие движки перестали ставить ещё в 80-тых годах, у них блок другой конструкции и водяная рубашка, от сюда и корпус термостата взаимосвязан в месте с помпой, в едином корпусе короче, на более поздние версии такую помпу не внедрить, конструкция блока и головки не позволит. Вот потому то он у тебя и греется, так как до заводчан позно дошло что систему охлаждения нужно изменить, на более поздних версиях такой проблемы нет если машина в стоке, хватает основного вентилятора. Про расход не трынди, это не жигули, самый маленький может быть 14 и то это по трассе, а если сделать меньше то хрена ты куда на ней поедешь, она себя тащить не будет. Я дружок всю жизнь на Уазах и знаю что говорю. По запчастям да цены на много меньше чем на ино технику, но вот если что серьёзное то намного дороже чем на всю Российскую. Эт у тебя не чего не ломалось так как не ездишь. Вот как то так.

хорошая машина 3909 молодец что взял второй''''''

Тормаз ты эта бачок для сцепления 😆😆😆

Смотреть на 1.25 скорости

Бочок не тормозов, а сцепления, видимо не приходилось пока разбираться ...

На старых моделях у всех был люк

У самого газель 402 ,беру буханку тоже с 402 из за того что с карбом дааз 40 расход 10 литров на 100км по трассе,стоял карб к151 расход был под 20литров на 100,пацаны если вы ищете газель полный привод не надо,покупайте буханку,проверено на своих ошибках

а че про те два рычага не рассказали, что да как с ними, о каком-то подсосе что да как и про другие кнопки, и почему на руле справа нет рычажков, типа включения дворников и тд. многое не рассказали... а надо

От чего вентилятор поставил? У самого такая таблетка 2001 года.

@DenisKartman

6 жыл бұрын

+Вадим Грузных как говорит Макс, тупо подбирал подходящий по размеру с разбора, главное чтобы влез. От какой машины конкретно это вентилятор, он даже не знает.

А какой карб стоит для такого расхода,у меня третий стоит,и все равно по городу 20

@user-qo1bc9vv5g

3 жыл бұрын

Да и будет 20, болтун он про 12. Хоть какой поставь меньше 17 не убавить. Да по карбам, на каждый двигатель Уаза идёт свой карб. Ну как объяснить, карб К-151 а потом буква идёт там Е, С, Д, У... ну и тд вот многие на эти буквы внимания не обращают а ими маркируют под какой именно двигатель предназначен тот или иной карб. И вот когда ставишь правильный вот тогда будет и оптимальный расход и оптимальная тяга. Существует даже таблица в инете на счёт этих карбов. Вот на моей Буханке стоит двигатель ЗМЗ 410400 и соответственно карб К-151Ц, расход траса 14 летом ну зимой больше.

12 литров?это если ее сзади подталкивать,а так по городу 20.

По моему оператор не на патриоте ездит а в маникюрном салоне работает такие глупые вопросы

Как вы умудряетесь на ровных дорогах 20 литров расходовать? Моя лаборатория 76 года весила 3 тонны экслотировал в Грузии и расход был 18.5 литров

ЕСли б в нее вкорячили ЕСП(систему стабилизации) не задумываясь взял бы.

Бачок сцепления,а не тормозов.

Буханочка))Весчь)).

@user-kp3fk5xd3c

6 жыл бұрын

Андрей Николаевич Андриашиг при

12л на старом карбюраторном двигателе? он с завода больше жрёт!

@user-qo1bc9vv5g

3 жыл бұрын

В районе 14 летом, авто 2003 года.

Жалюзи перед радиатором ставили на всех уазах с карбюраторным двиглом инжекторвые уже пошли без, ставили и на козла и на буханку. Видно инжектор стабильнее держит температуру необходимость отпала. Может завод сьэкономил.

Размеры грузового отсека какие?

@DenisKartman

4 жыл бұрын

Глубина примерно 1,5 ширина примерно 1,7 (по приему 1,5 примерно)

Я тоже с Пермского края, а в каком вы городе???

@DenisKartman

4 жыл бұрын

Пермь

@user-ek2tu1ob8x

3 жыл бұрын

Башкортостан 😎

@user-ek2tu1ob8x

3 жыл бұрын

Хех, тоже буханку купить что ли? Сейчас нива трехдверка есть. 🤔

Не расказили про пониженную ,и про передний мост .

@DenisKartman

5 жыл бұрын

Да, чето отвлеклись..

😁😁😁😀😀😀😂😂😂👍👍👍👍👍👍👍

Нада менять праклатку между рулём и сиденью 😁😁😁

Самая трудная тачка для ремонта 🙄🙄🤔

Что ж так плохо слышно?!,Хотя и слушать нечего.

Это же наглая ложь про 12л никак меньше 20 не может быть. По трассе даже такого расхода трудно добиться

Это не тормозной бачок, а для сцепления 😎😁

@DenisKartman

6 жыл бұрын

+Зелим Маркаев :)

уши закладывает))) прокатись на соболе 4на4 90 км час скажешь что буханка просто лексус

У меня на рафике шторки...

Бла бла бла. Магнитофон кассеты антенка и прочая чушь на 36 минут. По делу минут десять только.

Какая нудятина....ооой...не ну не возможно смотреть, ну не умеете срать, не мучайте жопу!

Кого он пиздит 12 литров 402 мотор 17+18 поверю . У меня нива Шевроле с новья литров 10-11 по трассе .

Не о чем

Два слова связать не может 🤦

Как этот клоун на Субару заработал ? Дитя природы...

Тугой обзор

@user-qo1bc9vv5g

3 жыл бұрын

Бестолковый обзор...

Когда это говно прекратят выпускать

@spiridon2349

Жыл бұрын

Хорошая машина

Одна из худших машин.

@user-wc5dg6ct7l

4 жыл бұрын

И...ак ты тупо...ый

@user-tr9pd3ft8f

4 жыл бұрын

@@user-wc5dg6ct7l и тебя с новым годом