Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал))) Как выдумаете, будут ли пользоваться спросом такие УАЗы у наших перевозчиков?

@puchit-2022

Жыл бұрын

Возможно но не точно

@BOBA-H

Жыл бұрын

Машина конечно очень интересная, но вряд ли взлетит. Тут может помочь только всякие программы поддержки в виде нулевого транспортного налога и всяких компенсаций. А для начала надо обкатать на муниципальных предприятиях. Когда автотранспорт в 1980-х начали переводить на газ, то начали с государственных предприятий, тот же городской транспорт - автобусы. А частники сами стали переходить на газ когда сеть заправок стала расти и стало выгодно переводить авто на газ. Так что в ближайшие годы сбыт будет определятся спросом муниципальными и государственными организациями. Надеюсь мы сможем это осилить и инфраструктура будет создана, как и отечественное производство электромобилей.

@user-do3kh3fw5r

Жыл бұрын

Полностью обречённый проект. Культуры производства нет никакой. Даже демо модели должны делаться качественней в разы.

@lexchu8741

Жыл бұрын

Мало информации. Какой срок службы батарей? Какое ускорение? За 4,5 ляма купить машину на пару лет не хотелось бы. Скорее она должна быть вечной, а это уже "распиаренный" в свое время Уазик. Тем не менее рад что направление развивается. Жаль если не получится сделать хорошо, покупатели не найдутся и развитие встанет просто на "освоении" выделенных средств. Будем верить в наших разработчиков и их порядочность. Лучше думать хорошо и ошибиться чем плохо. Спасибо за обзор.

@user-tl7qp7xk7f

Жыл бұрын

Будут работать как техпомощь для электробусов в Мосгортрансе , почта , ну в общем в городском хозяйстве Москвы. А комерсы /юрики не думаю что будут брать.

Тишина не считая гула))) Это как плавность хода не считая тряски.

@repernemecdert1560

Жыл бұрын

Это другое 😂 ты просто не понимаешь

@user-sd9jr3po2k

Жыл бұрын

На элетромобилях всегда гул, может не считая теслы

@virpilot

Жыл бұрын

@@user-sd9jr3po2k что ты знаешь кроме Теслы?

@EgorLav

Жыл бұрын

@@user-sd9jr3po2k А так же не считая Audi e-tron, BMW iX3, FISKER EMOTION, Hyundai Ioniq Electric, Ford Mustang Mach-E CA Route 1 Edition.

@Sigezmund77

Жыл бұрын

Представьте как коробка будет гудеть на 100км/час )))) Скорее всего она отрыгнет раньше 100 тысяч.

Без дизеля электромобиль не живет! Класс!

Машина с грузоподьемностью аж в 1 тонну и стоимостью 4.5 млн. Рублей прямо обречена на успех!!!!

@RusskiiIvan

Жыл бұрын

и ходом, ну, оптимистично 100км в -45 XD

КПП на электромобиле это пять🤣 Че, тогда бы полностью функциональной её оставили, с педалью сцепления и тд, упарываться так упарываться. Так гордо ведущий говорит, ушли от западных компонентов. Ага. К восточным.

@VasilyKlepar

Жыл бұрын

Если Китай закроет свой рынок для России , и сгорит элемент на плате , то следующий ремонт будет после того как откроют заводы в России , то есть лет через 10 или некогда .

@TomskikhAA

Жыл бұрын

Ну, те же китайцы в дешевых грузовиках оставляют кпп, это делается для более легкого старта при загрузке.

@sergensv

Жыл бұрын

@@TomskikhAA кпп - коробка перемены передач. Какие передачи меняются в случае с уазом?

@user-vx9cd9cv5o

Жыл бұрын

Ты чем слушал? Там из китайского только блоки батарей. Остальное всё наше

@Mr_Overtake

Жыл бұрын

@@user-vx9cd9cv5o тыкать дома будете, к незнакомым людям на Вы обращаются :)

Взять джип и с трудом сделать из него грузовик. Взять полноприводный грузовик из джипа и сделать из него городской электрогрузовик. В стране полной бензина. Да это гениально!

@user-vx9cd9cv5o

Жыл бұрын

Удерживаю в курсе: даже в России, где очень развита атомная энергетика, больше 80% электричества добывается на мазутных электростанциях. Поэтому здесь оно дешёвое. Элетричество позволит экономить и сделать воздух в черте города чище.

@SergeiSilverS

Жыл бұрын

@@user-vx9cd9cv5o причем тут его дешевизна,если бензин не дорог? А электро монстрик- дорог,проблемен и не удобен?

@Vlik_tech

Жыл бұрын

@@user-vx9cd9cv5o "Удерживаю в курсе: даже в России, где очень развита атомная энергетика, больше 80% электричества добывается на мазутных электростанциях." Держу в курсе. Заявления про 80% генерации на мазуте наглое враньё.

@user-gb6kz6qd3u

Жыл бұрын

@@Vlik_tech подтверждаю из тепловой электро генерации на углеводородном топливе основу составляет уголь и газ, мазут это исключение очень редкое

@user485n64

Жыл бұрын

Это чтоб говорить, мы не дикари, у нас вон, электромобиль есть. Даже два, это убожество и китайский эвоблюд

Всё как обычно,коробка есть,но пользоваться ей нельзя,вместо неё торчит какая то шляпа из пола мешающая перемещаться по салону,три кнопки можно и на торпеде разместить,а если пользоваться коробкой насколько дольше она могла бы прожить?А без коробки на сколько он был бы легче и дешевле?

@SnailBeast

Жыл бұрын

+. Раз уж коробка есть, можно было сделать её функциональной.

@user-bq5cd4ru4y

Жыл бұрын

@@SnailBeast вот вот... но кажись знаю почему они фиксацию сделали.. они сцепление выкинули...

@vasekteam

Жыл бұрын

@@user-bq5cd4ru4y да даже если выкинули,на месте то можно переключать

@SnailBeast

Жыл бұрын

@@vasekteam ну, в этом случае больше похоже на страховку от пользователя-мудака

@user-bq5cd4ru4y

Жыл бұрын

@@vasekteam ну да.. а в движении вряд ли получится без вреда))) либо синхроны быстро сдохнут.

Коробка передач заблокированная на второй передаче ещё и с ресурсом всего в 100 тыс. км. - тоже очень странное решение. В качестве экспериментального варианта это нормально. Но в качестве серийного варианта такого не может быть.

@3Jlou_4uTepishka

Жыл бұрын

аналагав нет

@porshe8677

Жыл бұрын

Ага учитывая что сколько километров в день он будет ебашить на нем, коробки на пол года, да ну нах он сплющился такой уазик

Всё как всегда... Единичный экземпляр... Дальше дела не будет...

@red_rusich

Жыл бұрын

Такое чувство, что они делают один проект, забирают собранные на разработку деньги и тупо сливаются

@user-ow8jy5rd8v

Жыл бұрын

@@red_rusich это вы про Сколково? ;-)

@samantos

Жыл бұрын

По выставкам ещё повозят.

@evgeniylebedev9796

Жыл бұрын

Ну и хорошо, что не будет! Оно вообще надо?

@user-ku9bu1xt4f

Жыл бұрын

@@red_rusich зато аналогов нет

Плакать хочется от того как все сделано, как всегда лишь бы лишь бы.

@user-vb2me9pb2l

Жыл бұрын

Нормально как по мне сделано. Наверняка кому-то такой вариант подойдёт. Профи самая дешевая база для такой модернизации.

@user-ci5kx2vc2q

Жыл бұрын

@@user-vb2me9pb2l в китае почти такои же авто можно купить за 2к долареи а не 70к долареи как уазик

Платы чужие, аккумуляторы чужие. Только металл наш. Вот вам и "секрет" отечественной техники! Ну и, конечно, три буквы на капоте)))

@UA3265SWL

Жыл бұрын

Станки на которых все это делается тоже не наши, сто пудов. Так что, сколько бы крендель на видео не говорил слово "наши", проблем от санкций меньше не станет.

@user-jr6mj8el8e

Жыл бұрын

в трёх буквах на решётке три ошибки, первая буква на этом чуде явно х...

@user-ch8iy2um4u

Жыл бұрын

Металл наш! Из Китая естественно.

@vax724

Жыл бұрын

Металл гоМно.

@3Jlou_4uTepishka

Жыл бұрын

@@UA3265SWL там на станке были надписи на немецком....

Это такой ужас и позор...решетка радиатора в самом начале вообще уложила,провода кому под днищем мотыляются?чтоб зачепится за что нибудь торчащее и выдрать все к епеням...обычные то уазики не научились делать сгнивают в первый же год...а тут электро...а цена как за космический корабль так и "стимулирует" на покупку...позорники..лучше бы и вовсе не брались заниматся автомобилестроением...

@user-vx9cd9cv5o

Жыл бұрын

Решётка радиатора норм,с логотипом бренда. Это не внедорожник, чтобы кататься на нём там, где что-то может зацепиться. Это городской коммерческий транспорт. У меня УАЗик как-то и за 8 лет не сгнил. А ты что вообще создал?

@Life-forma

Жыл бұрын

@@user-vx9cd9cv5o понятно,свое г... не пахнет...так же как ниваводы защищают сиё древнее "чудо" которое выпускают до сих пор ...на таких защитниках эти заводы и выезжают...вместо того чтобы сделать уже что то современное,надежное,безопасное и комфортабельное,нет же добавят опцию и выпускают как нечто новое...далеко ходить не надо,зайди на авито и вбей уазы 8 летней давности,посмотри какие они не сгнившие,на них живого места нету чтобы корозия не поработала...а насчет решетки так это обычная дешманская сетка какие малолетки лепят себе на жигули,или люди ставят её как доп. защиту для радиатора от насекомых...буквы на решетке очень патриотичные,бампер не в цвет ,туманки поставить вы что завод разорится же...это очередное г...но на китайских комплектующих,мы же не свой народ поддержим а китайцев лучше,они же у нас дружественная страна...запас хода на 200 км,коробки на 100 тыс. Запас,и будто в городе у нас зацепится не за что???особенно учитывая что вся проводка на хомутах,которые через год отлетят...все сделано для народа,учитывая стоимость в 4 с лишним ляма...

Дизель в баке, коробка - смена раз в100т, расходник, полно жидкостей с частой сменой, рекуперации, как я понял нет. Идеально.

@prorokvsevihniy2695

Жыл бұрын

Какой расходник 100 тысяч коробка? Вы хоть ездили на коммерческом транспорте? Кпп газель например ходит 100 тысяч и редко 150 тысяч, это нормально! Сейчас двигателя делают на современных авто 80-100км пробега и задиры в лучшем случае, а нередко и капиталка. О чём мы говорим?какой расходник? Ок предположим не нравится что ресурс 100т.км. новая кпп ориг 50 тысяч стоит!!! Капиталка 20-30!!! Много? Не думаю! Дизель в баке, дак у всех автономки поголовно стоят, тоже и тут, ничего нового.

@Christopher_Lloyd-73

Жыл бұрын

ИМХО

@helloworld.6089

Жыл бұрын

@@prorokvsevihniy2695 коробка на 100 тык - это расходник. То, что у недоавтомобилей типа газла она ходит по 100 тысяч, означает, что коробка редкостная дрянь, неспособная осилить задачи, для которых создан автомобиль. Сколько там и чего стоит - это отговорки.

@prorokvsevihniy2695

Жыл бұрын

@@helloworld.6089 Ок, лет 5 назад на пыжыка грузового брали кпп за несколько сотен тысяч, а прошла кпп менее 200 тысяч. Норм сравнение? Соточки за 3 покупайте и катайтесь немного дольше, а умные люди за 50к поставят из наличия без ожиданий и санкций и снова несколько лет без ремонта на износ!

@Vlik_tech

Жыл бұрын

@@helloworld.6089 "То, что у недоавтомобилей типа газла она ходит по 100 тысяч, означает, что коробка редкостная дрянь, неспособная осилить задачи, для которых создан автомобиль. " Эта коробка делалась под полуторку, а возят по 4

То есть на автомобиле стоит КПП, в которой навсегда включена 2-я передача??? - Это пять!! Илон Маск отдыхает!

@VovkaPu324

Жыл бұрын

сказали же-"временная схема,идут доработки",чем вы слушаете?,страна глухих..

@helloworld.6089

Жыл бұрын

@@VovkaPu324 если они сразу нормально не сделали, то и не сделают, мозгов-то нет.

@Vlik_tech

Жыл бұрын

@@helloworld.6089 "если они сразу нормально не сделали, то и не сделают" Диванные комментаторы никогда в жизни опытных образцов не видели?)

@MultiFlatout

Жыл бұрын

@@Vlik_tech на мой взгляд, такой пессимизм по отношению к отечественному производству вполне оправдан. Как бы не хотелось надеяться на лучшее, но веры в это остаётся с каждым таким "опытным образцом" всё меньше.

@seashur

Жыл бұрын

@@VovkaPu324 доработки у нас? - мы точно в одной стране живём? :) лада-самара до конца выпускалась с криво подвешенным движком, более-менее машина у ВАЗа получилась только с приходом французояпонцев, которые заставляли делать хоть что то... у нас нет культуры разработки и производства, поэтому все "доработки" будут для удешевления и с потерей эксплуатационных характеристик, как это делалось в СССР :)

50% электро автомобиля- это аккумулятор!!!! А , так- все́ отечественное!!! 👏👏👏

@user-xs2yp4sb8e

Жыл бұрын

Двигатель тоже китайский. Скорее всего, там всё китайское.

@user-ix6tr7pj3h

Жыл бұрын

Да отечественное.С китайским прищуром.

@user-vx9cd9cv5o

Жыл бұрын

В каком месте аккумулятор - это 50%? Тогда в вашем телефоне 50% тоже это аккумулятор. Чушь какая-то. Вам что не дай, всё говном обольёте, лучше высраться в комментариях, чем самим что-то стоящее сделать

@user-jl2gb1yk6i

Жыл бұрын

@@user-vx9cd9cv5o А какие ещё, современные технологии туда внедрили? КПП- с постоянно включённой 2 передачей? Ааа , вспомнил!!! Планшет китайский влепили. Ну, это не точно...

@auto_industry

Жыл бұрын

Ну это же уаз, поэтому можно гавном поливать....

Электромотор лучше поставить на раздатку. Это даст пониженную передачу, что часто бывает нужно, и возможность добавить полный привод, что так же актуально.

@user-ds7gj4ro6n

Жыл бұрын

@@alexdiver9809 можно и 4- по числу колёс. Но раздатка всё равно нужна. Они использовали дохлый мотор. Потому и кпп поставили с зафиксированной 2 передачей. На ней момента хватает и скорость удобоваримая получилась. А в раздатке можно сразу подобрать нужную пару+доп понижение+полный привод и это всё на одном моторе.

@Sigezmund77

Жыл бұрын

@@alexdiver9809 Для города полный привод не нужен. Одного мотора на зад вполне хватит. Ну в идиале конечно делать обе версии. Но что то мне подсказывает что версий будет 0.

"Такой УАЗ вы не видели" Ну и слава Богу! :)) Родила царица в ночь,не то сына,не то дочь, не мышонка,не лягушку,а неведому зверюшку (с) А.С. Пушкин

@venevecc

Жыл бұрын

А неведому ху...нюшку,я бы сказал.

@user-dj7qt5qk6t

Жыл бұрын

Самый лучший коментарий,

@enterpriseuss1910

Жыл бұрын

Лучше бы потдержали, ведь вот идут пробы, эксперемент. Потдержку ноль в коментах все прям инженеры обсирают их. Раз такие умные откройте бизнес автопроизводства как маск создайте свой бренд технологию и выпускайте. Ааа что но я же сижу на диване и них кроме как ходить на наемную работу не делаю тогда нехуй пиздеть. В 22 году всем уже должно быть понятно что технологии создают люди а не правительство.

@venevecc

Жыл бұрын

@@enterpriseuss1910 какие нафиг технологии? Даже если хорошо сделан и из наших комплектующих,то кому он нужен за такие деньги и без развитой инфраструктуры под них? Где заряжать,обслуживать? Тратить время на зарядку,когда в обычный в 2-3 раза дешевле который, плеснул бенза и дальше повёз. Этот для показухи,булочки по городу возить,и то,как бы в пробке зимой не озябнуть.

@user-bq1sc7kz1r

Жыл бұрын

@@venevecc чтобы не озябнуть там дизельная печка. Для зарядки разъем стандартный - зарядные станции давно есть и на дальнем востоке и уж тем более Москва ими кишит от центра до замкадья. О том, что он нужен только узкому кругу заинтересованных никто не спорит, оттого и тираж 1000 в год. Обслуживать там не сложно, он устроен проще бензинового авто.

Кабель-менеджмент под капотом - это просто вырви глаз...

@user-db8zp7dl4j

Жыл бұрын

тоже в глаза бросилось

Каждые 100 тысяч новая коробка 😆

@Ruban_Alexandr

Жыл бұрын

Сказали же что планируют движок на заднюю ось ставить...

@user-bq4wt4gr6u

Жыл бұрын

Если не в курсе на газели коробки хватает тоже на 100 тыс . И менять подшибники надо . Зачем новую ?

@user-cd5if4nm4u

Жыл бұрын

Если сказали что на 100ккм то в реале хорошо если 10 отбегает

@Alex-yq9yz

Жыл бұрын

@@user-bq4wt4gr6u у нас более 300-т тыс км отходила КПП до первого ремонта. Третья передача вылетать начала. Автомобиль - Газель-Бизнес в варианте 13 местного микроавтобуса.

@alexandrromanov9419

Жыл бұрын

Там китайцы оставили только одну шестерню же! :))

Ящик под розетки крутезный. И его расположение выше всяких похвал, водители оценят)

@3Jlou_4uTepishka

Жыл бұрын

аналагав нет

@user-rd3sy9zh6r

Жыл бұрын

по домашнему. обои забыли поклееть

Это прям праздник какой-то,для тех кто аккумуляторы ворует.

@mik8750

Жыл бұрын

Кстати, да. В Подмосковье лет пять этот бум, как пошёл. Особенно у понаехавших в муравейники в новой типа Москве. Грузовиков по - накупили, а на стоянку жалко денег ( ну или её нет рядом) , все вдоль дороги под окнами стоят. Раз сам видел по утру; улица ,грузовики и крышки аккумуляторных ящиков по всюду валяются. Аккумуляторов естественно нет.А их там по два тяжёлых в каждой тачке.

@ZASlonovsky

Жыл бұрын

Они же не свинцовые, а литий-ионные. Куда их сдавать то? Их не перерабатывают в плюс, там за переработку ещё доплачивать надо, ибо это энергоемкий прцесс.

@user-ow8jy5rd8v

Жыл бұрын

@@ZASlonovsky их скупают как и свинцовые от 23- 42 р за кг!

Хохотал долго. Весёлый транспорт.

Надо попробовать на обычном патрике разогнаться на второй до ста, что будет)

@user-os2mo9tc2m

Жыл бұрын

обороты двигателя 5500 будут, а электромотору все равно, плюс скорее всего стоит ограничение по скорости как городской транспорт

Хороший звук нового электро из забытого троллейбуса 60-х прошлого века.🤣 Механическую коробку оставили,но передача,только одна.🤣🤣 Боюсь спросить,а зачем это все надо? С 8:54 это шедевр,когда ресурс ограничен 100т.км...поскольку всего одна вторая передача....😂🤣

@LUMER_VOX

11 ай бұрын

А что ты собственно говоря ожидал от первого экземпляра? Первый блин всегда комом.

@andreyzvygin9725

11 ай бұрын

@@LUMER_VOX Собственно говоря ничего не ожидал от этой блинной.

@LUMER_VOX

11 ай бұрын

@@andreyzvygin9725 Тесла, которая с 90ых годов работала над первой машиной для массовой продажи.

@andreyzvygin9725

11 ай бұрын

@@LUMER_VOX УАЗ работал над электро с 60-х годов... Тесла нервно курит в стороне.

@LUMER_VOX

11 ай бұрын

@@andreyzvygin9725 Одно дело политический строй, но электро-буханки в Москве были, лол. В добавок электрокары стали интересны людям в 90ые.

Это чудо и бензиновый ни кому не нужен был, а этот электрический, тем более с такой ценой.

Хочется быстрее залез под машину и переключил передачу😄

очень классные крепления решётки радиатора)

@user-jr6mj8el8e

Жыл бұрын

да тут всё классное и через ж....пу сделано...

@user-rd3sy9zh6r

Жыл бұрын

не смей смеятся это все пока на соплях как и 2 передача а изолента она волшебная и всегда в дороге поможет

Аккумуляторы могли бы компактнее упаковать вровень с рамой, там места полно

@user-xz8vb9rm9y

Жыл бұрын

Там КПП и кардан

@shurikgreen

Жыл бұрын

@@user-xz8vb9rm9y вот надо выкидывать нафиг КПП и кардан. Ставить электродвигатели сзади.

Гул конечно адовый 😂

Самое главное что меня очень впечатлило это способ подогрева батареек дизельным топливом :)

@cosmos63

Жыл бұрын

Неуч, даже на новых электричках I-pro в липецке стоит в базе такой подогреватель!

@flappingflight8537

Жыл бұрын

@@cosmos63 Уч или Неуч пользоваться дизельного топлива чтобы подогревать батарейки это идиотизм , как эго не крути :) у вас метан в изобилий , так что перевести весь транспорт на метаном это самое правильное , экологичное и естественное решение для России .

@EnergyYoung

Жыл бұрын

А как Вы предлагаете? Ну, можно без проблем обогрев за счет батареи сделать (на многих тачках даже переключатель есть), только смысл?

Если машина без санкций,ее могут признать иноагентом...

Боже, как он воет!

@evilkabab

Жыл бұрын

Терпите, все идет по плану! Может вам еще и подушки безопасности?!

Кабель менеджмент - "80lvl". И зачем электромобилю фальш решётка радиатора? Сплошная заглушка была бы уместнее.

@BOBA-H

Жыл бұрын

Потому что там радиатор стоит для отведения тепла с батареи.

Первые шаги на пути к новому, да пока тяп ляп но начало положено. Желаю прогресивного успеха в данной разработке.

@user-rd3sy9zh6r

Жыл бұрын

Это же сколько времени понадобилось чтоб очередные лохотронщики дешевую китайщину обозвали собственной разработкой . Китайцам бы отправили чтоб поучились))))

Намного удобней для эксплуатации, управления и комфорта было сделать его переднеприводным. И двигатель не нужно тулить назад, останется под капотом, и управляться переднеприводный будет лучше. Но в у нас как всегда, не идут простым и проверенным путем.

@user-yt1ls6xm6o

Жыл бұрын

ага,и с полной загрузкой буксовать в любую горку))

@mik8750

Жыл бұрын

@@user-yt1ls6xm6o точно подметил:)) Переднеприводный грузовик - это прекрасно в наших широтах :)) Даже на грузовике с задней осью- ленивцем при полной массе, она опускается и мешает выехать, если забуксовал в сугробе,потому- что ослабляет собой давление ведущей оси на дорогу. И хрен его поднимешь, электроника опускает его практически сразу обратно. А уж переднеприводный...

@AlexA-wm9zr

Жыл бұрын

@@user-yt1ls6xm6o ну заднеприводная машина, тем более грузовик прям верх проходимости. У данного электроуаза, грузоподъемность до 1 тонны, кабина короткая однорядная, кузов находится близко к передней оси, так что развесовка при переднеприводной версии будет нормальная. Фиат Дукато грузопассажир очень даже хорошо гребет на переднем приводе, сам ездил. А вот Форд Транзит с задним приводом, гораздо хуже.

@alexandrromanov9419

Жыл бұрын

Загрузка 1т, тоесть и передний привод- вполне вариант!

@user-yt1ls6xm6o

Жыл бұрын

@@AlexA-wm9zr я не про вездеходные качества,я про подъём в гору гружёным,это две большие разницы. если у тебя подобного личного опыта нет-просто поверь наслово. россия-матушка за мкадом то не заканчивается,надо понимать реалии родной страны.

Была такая передача на советском телевидении "Это вы можете"(ЭВМ).О "самоделкиных",которые конструировали и собирали-от модифицированных кастрюль до автомобилей и самолётов.Просто вспомнил 😀

@vax724

Жыл бұрын

Вовремя вспомнил. Хор передача была. Старался не пропускать выпуски. На этой волне аэросани собрал. А по УАЗу у меня вопрос: Хде они берут конструкторов? По деревням самоделкиных собирают, дык у них получше бы получилось.

@vax724

Жыл бұрын

Тож старался не пропускать. После аэросани собрал. После, как то не до них было. Так и стоят 30 лет без движения. А Хде УАЗ спецов берет? А где их брать. За тридцатник чайники разучились делать, а тут авто. Буханке поставили на фары пластиковые накладки, назвали по новому, цену накинули вот и все. ДиреХтор Оглы, ему это надо?

Самое важное в электромобиле ,так ,так. Нужно этот элемент сделать импорто зависимым.

@user-vx9cd9cv5o

Жыл бұрын

В каком месте это самое важное? Производство аккумуляторов - вредный процесс, как для здоровья производящих, так и для проживающих в непосредственной близости. Просто его удобнее и дешевле покупать из вне. Надо будет - сделают и у себя, просто это дороже. Сам посмотри, как народ и так уже ноет, что дорого

@user-nc4qo2ty8e

Жыл бұрын

@@user-vx9cd9cv5o так и всё импорто замещение проходит. Дешевле купить чем самим делать

Да да, отечественная начинка....ну-ну

Надеюсь за такую стоимость никто не купит ни один

@mrregik

Жыл бұрын

При стоимости бензина у нас он окупаться будет ооочень долго. Европейцы играются с электротранспортом, потому что там топливо дороже в 2-3 раза.

Сказали, что двигатель синхронный, постоянного тока. Может быть на постоянных магнитах? Синхронные бывают только переменного тока. И разъем ЧаДеМо нельзя найти на каждой зарядке, как вы сказали. Они довольное редкие даже в Москве. И еще я понял, что своего зарядного устройства на борту нет, значит нельзя заряжать от простой розетки дома. Это плохо.

@masterremonter

Жыл бұрын

Дома можно от трехфазной сети заряжаться. Но обычно коммерческий транспорт стоит в гаражах. Двигатель управляется драйвером двигателя, который и формирует переменное напряжение.

@user-jk1jz9uu3v

6 ай бұрын

​@@masterremonterнет там ни переменного напряжения, ни драйвера

Жду пробега Москва Владивосток, ведь заправки по всей стране

Помню покупал ваши журналы ... Теперь смотрю видео....

Получился какойто CUM ... Это успех, электромотор на кардан и механику со второй ...

Да ладно вам, это как с эльбрусом или элладой, существует, но никто не видел))) уже хорошо. Позитивный лайк)))

@iogurthome

Жыл бұрын

Кому надо, тот эльбрусы видел.

@evgeniylebedev9796

Жыл бұрын

У меня один знакомый видел горы сгоревших эльбрусов😁

@AgaiBagai

Жыл бұрын

Откройте глаза. Только я знаю 30 владельцев ЭлЛад.

@Clindatu

Жыл бұрын

а что их видеть? Иди и купи. ПК с Байкалом - 150тр, с Эльбрусом 300тр, если не путаю. Магазин Максима Горшенина.

@Clindatu

Жыл бұрын

Есть канал на ютубе Elbrus PC test, там вообще в игры на Эльбрусе играют. Больше отечественным интересоваться надо, и окажется, о ужас, всё есть и развиваается. Нужно лишь больше поддержки от государства и граждан.

Одна зарядка батарей в какую стоимость обходится? Сколько держатся батареи до замены? Гарантия какая на такой уаз?

@user-qb2yi6vf6l

Жыл бұрын

ГАРАНТИЙ НЕТ ВЫПУСТЯТ ПАРТИЮ И СВЕРНУТ ПРОИЗВОДСТВО)

@user-nb8to9ex8s

Жыл бұрын

Лучше об этом вообще не думать, а-то волосы на голове зашевелятся.

@masterremonter

Жыл бұрын

Ресурс у литий-железной батареи, не менее 15000 циклов.

Звук как у троллейбуса ☺️

У машины с будкой обтекателя нет а без будки, есть. П - парусность)

Что там по абс? Подушки безопасности ? 🤔

Смотрю видео и вспоминаю нашего старпома.Он когда разье...ывал нас,офицеров БЧ-5, всегда повторял: я знаю, что вы меня нае..бываете, только не могу понять на каком этапе. Так и здесь, детали импортные(китайские) ,а разработка отечественная.

Какой ресурс батареи ? Стоимость новой и замены какая ?

@user-nb8to9ex8s

Жыл бұрын

Лучше не знать!

Что, интересно, произойдёт раньше - умрёт аккумулятор или сгниёт кузов?

@user-xr2sl8vd6e

Жыл бұрын

КПП рассыпется

Весьма неплохо, если честно.

Конечно, надо избавляться от кардана и коробки(100000км это смешно), это и лишний вес и обслуживание, а аккумуляторы надо ставить в раму, а лучше ниже ее, где сейчас кардан болтается(будет легче производить замену), бак для топлива надо ставить под капот, как бачок обычный, для отопления его хватит, а еще кабина и рама древняя, стальная, тяжелая, ну никак она не подходит, раму надо алюминиевую, кабину из легких материалов. Кстати, алюминиевые рамы(Из определенной марки алюминия конечно) давно уже делают, к примеру, американские Peterbilt, Kenworth даже для дальнобойных капотных грузовиков и все отлично! Эй, разработчики данного Уазика, просто посмотрите на новый Ford F-150 Lightning, вот куда надо стремиться, у вас же по сути это пикап!

@user-nb8to9ex8s

Жыл бұрын

Тогда дешевле будет этот форд купить и не заниматься хуйней с испытанием этого адского авто.

Интересно сколько дизтоплива расходуется на обогрев

@mik8750

Жыл бұрын

А сколько стандартная автономка типа Webasto тратит для кабины? Три литра за ночь. Здесь скорее всего подобное, разве что мощнее чутка и о отечественная, наши в Самаре делают. Старинные модели ругали, потом они начали такие-же делать, как импортные.Нормальные в общем и дешевле зарубежных аналогов.

для начала очень круто. молодцы!

Вот причёсывает🤣

Молодцы, хоть что-то делаете!!! В Липецке, в Ельце делают аккумуляторы, переходите на них! Решение с оставить КПП и замкнуть ее на 2й передаче выглядит какой-то недоделкой, очень бы хотелось чтобы конструктора победили и это

@MrDimon-xo5ok

Жыл бұрын

В конце читай: очень хотелось чтобы конструктора побили за это😂

@user-nb8to9ex8s

Жыл бұрын

Сцепление выкинули потому-что, вот и нет!

Двигатель, как я понимаю, коллекторный? Если да, то такие движки боятся буксовок, идёт переброс дуги по коллектору и срабатывает защита от кз. Но это не точно...😅

@3Jlou_4uTepishka

Жыл бұрын

росийский. Мощный

Уф слава богу изолента есть… Думал забыли.

Два вопроса: 1- ресурс рамы 2- когда мотор на задний мост 1. Вряд-ли рама выдержит долгую эксплуатацию. Большой вес на самую слабую часть рамы да ещё и по плохим дорогам. 2. На второй передачи быстро и тихо не поедешь. Либо вариатор ставить либо "женить" мост с двигателем.

Да, топорно и коряво , но ....лишь бы не останавливались , развивались , маасквабади не сразу строился )))

Спасибо Вам за обзор!!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Есть изолента на жгутах проводов, это опытный образец, на серийном изоленты не будет, дабы удешевить производство))

4,5 ляма + зарядник в подарок🤣

@Goingarage

Жыл бұрын

Это тебе не айфон всякий! 🤪🤪😄

Это кошмар!, худшего места для батареи придумать сложно!, пустая рама, длинна авто огромная, полезного объёма и грузоподьемности мало, во дворах он не провернется! Двигатель слабый!, батареи чужие, кароче чудовище получилось!

@user485n64

Жыл бұрын

Ждем версию 2.0 - электрокамаз!!!! Очень практично

@asdfgzxcv3100

Жыл бұрын

@@user485n64 это будет воплощение сатаны, топовые производители не могут дать ума грузовикам, а у камаза шансов нет, от слова "совсем"

@user485n64

Жыл бұрын

@@asdfgzxcv3100 я потому и приправил реплику словом "практично", чтобы показать иронию. Сама идея электрокара из машины, которая оказалась крайне убогой и рынок ее отверг - утопична. А камаз (ведь как и с уазом) брать донора не откуда, будет вершиной идиотизма!;-)

@OJIErAH

Жыл бұрын

@@user485n64 рынок отверг, а я еще один беру УАЗик, да, не без греха они, но цена 1.3 все компенсирует. Пойди газель щас купи))) из проблем было кардан под замену, гбо ерундидо. В ос альбом полет нормальный, для города самое то. Грузим до 1.8 тонны

@mih762

Жыл бұрын

Место для батареи самое безопасное. Середина рамы.

Мм какое надёжное крепление кабелей .. чё за кишки висят на раме. Опять из разряда сделай сам 🤣

@user-do3kh3fw5r

Жыл бұрын

Это специально, что бы на кардан наматалось! Хорошо что не на вагах сделали)

интересно какой зимой будет километраж на акб

@alexandrromanov9419

Жыл бұрын

Для подогрева батарей- ездить вокруг заправки только! :)))

подскажите пожалуйста, это рывок или прорыв?

Ульяновск уже больше 20 лет выпускает предсерийные автомобили, и это всем известно, обычный уаз они никак не могут до ума довести и вдруг полезли в электрокары

По-моему, начало хорошее. Надо обкатывать технологии, применять, иначе на месте так и будем топтаться. Однозначно за.

@user-ow8jy5rd8v

Жыл бұрын

Ты за технологичность или за его ценник,топишь?

@user-rg3kb5rf3b

Жыл бұрын

@@user-ow8jy5rd8v Привет! У наших как всегда, круглое носят, квадратное катают. Я это к тому что за них уже всё придумали осталось только подсмотреть и скампановать. У всех электронных моторы авто впервые толкают, у наших (матом хочется ругнуться) коробка, кардан, мост. Отсюда потеря мощности и запас хода. Велосипед изобретаюи, ГОРДЫЕ ЧТО-ЛИ 🤯

@user-ow8jy5rd8v

Жыл бұрын

@@user-rg3kb5rf3b за эту цену можно три некта взять и водителей нанять,и ж рвать не надо ;-)

@user-vd8bs6yo4j

Жыл бұрын

С карданом и коробкой мертворожденный.

А нельзя было сделать, как у Ниссан Е Повер систему, если остался бензобак, оставили бы небольшой двигатель как генератор, без привязки к розетке

@hlebushek2289

Жыл бұрын

Я уж молчу про то, что у Ниссана крутящий момент больше. При том, что это маленький хэтчбек

@evilkabab

Жыл бұрын

Так санкции же. Такую систему разработать очень дорого, а если красть, то вообще невозможно. Можно лицензировать у Ниссана, но опять же санкции

Расширительный бачок от Нивы Шевроле? а кнопки от ваз 210154? и ли тоже их нивы?

И всё же, мы где то в 90-х зависли. Всё какое то стремное, одна приборка чего стоит! 😫

Один вопрос - сколько стоит? Я бы себе такой взял не в качестве грузовика, а в качестве основной машины. Дизель в качестве топлива для системы подогрева батареи - это мощно. Всего 20 лет прошло, как зимой баки с дизелем поджигали, чтобы завестись))

@vax724

Жыл бұрын

Лямов 10 будет.

@RadarGroupe

Жыл бұрын

@@vax724 ну да, лет 10 назад Кларксон ржал с электрического СЛС Блэк, что если купить бензиновый слс и пятити летний запас топлива для него, то еще останется на пару машинок типа Киа.

@3Jlou_4uTepishka

Жыл бұрын

сказали же, 4.5 ляма

@RadarGroupe

Жыл бұрын

@@3Jlou_4uTepishka прослушал, мерси.

@3Jlou_4uTepishka

Жыл бұрын

@@RadarGroupe ну так ты покупаешь или как?

Завтра китайцы нас пошлют куда подальше, и что будем делать с этим чудом???

С коробкой реально какая-то ерунда. Конечно нужно ставить движок на заднюю ось с прямым приводом и убирать и коробку и кардан. 90 кВт намного не хватит, 300 км это очень оптимистично, но посреди дня его можно подзарядить во время обеда. Час зарядки - и половина батареи есть.

На панели приборов видно: 100% заряд-пробег 260 км. Еще клапан на крышке аккумулятора для выхода газов. Каких газов - водорода? Они, что кислотные? Ну просто креатив технолоджи.

Ответ электро хамеру? Можно еще в конную повозку впендюрить батарейку с моторчиком

А чтоб в дороге заряжать,нужно с собой бензогенератор возить?

@tvzrru

Жыл бұрын

Чтобы в дороге не заряжать, нужно голову иметь - и за телеметрией следить

@user-ow8jy5rd8v

Жыл бұрын

@@tvzrru пробег какой между зарядками 60- 70 км?

@tvzrru

Жыл бұрын

Чтобы не задавать таких вопросов, нужно ролик посмотреть

@user-ow8jy5rd8v

Жыл бұрын

@@tvzrru на ЕТроне тоже 600 обещали! Что ещё посмотреть?

@Oleksii_Taranov

Жыл бұрын

@@tvzrru не хами, дядя.

Читал я, не так давно,что в Краснодаре появился новый завод по производству литиевых аккумуляторов.

Нужна опытная партия. Один на выставку, остальные в поле.

Если КПП оставили, значит, надо было и двигатель оставлять. Поставили бы в цилиндрах 4 мощных соленоида, пусть поршня толкают!!! А в кунге возить релейную аппаратуру с контакторами, пусть там себе щёлкают - громыхают. А если честно - я в шоке...

МКПП на нем это ...хз что))) Мотор на мосту это идиотия, потому как неподрессоренная масса. Лучше компромисс с изменением передатка моста и отказ от КПП

@maxantinoob

Жыл бұрын

Как мотор внезапно стал неподресоренной массой? Он вместе с колёсами вокруг моста крутится?

@ivangovnov7700

Жыл бұрын

Неподресморенная масса для грузовика не так уж и страшно, это ж не Феррари, чтоб на скорости повороты пролетать!..

@Moskit.73

Жыл бұрын

@@maxantinoob А ты послушай внимательно что было сказано: мотор на мост. У "Эволюта" на микроавтобусе такое же решение. Очень спорное. Просто "прикручен" к мосту и прыгает по кочкам вместе со всем мостом.

@Moskit.73

Жыл бұрын

@@ivangovnov7700 оно бы и так, но момент инерции у такого массивного агрегата повыше, чем у обычного неразрезного моста

@user-bq5cd4ru4y

Жыл бұрын

по этой причине нужен не мост, а задний редуткор с независимой подвеской... если оставлять мост то мотор нужно подвешивать по центру рамы... и тянуть от него кардан к мосту.

Утираю слезы счастья и аплодирую стоя! (сарказм) Я не представляю себе, как выглядит человек, который вдруг с утра пришел к руководству и сообщил, что на полноприводный, достаточно неповоротливый, тяжелый, рамный авто, есть смысл поставить электродвигатель и блок аккумуляторов. И видимо с руководителем они схожи, ибо не прозвучал вопрос: а нахрена? Мост же есть!!! (к/ф "Про бизнесмена Фому")

@Rusich945

Жыл бұрын

смейся над электро джипами США

@denisorlov9833

Жыл бұрын

@@Rusich945 Вы правы, там тоже люди, иногда, крайне не рациональны.

У меня есть сомнения, что этот автомобиль был сделан хотя бы в 2022 году. Релизнули сейчас. А пылился он ой как долго

Очень сильно сомневаюсь,что он полностью российский.Повесточка сверху дошла и до автоблогеров.

@user-vx9cd9cv5o

Жыл бұрын

Ну так покажи пруфы, предоставь реальные аргументы, а не домыслы, тогда поговорим)

@Angel300389

Жыл бұрын

@@user-vx9cd9cv5o товарищ майор, перелогиньтесь, палитесь же

Скажите им пусть раму усилят..,она 4 мм. и ломается в трёх местах если грузить этот грузовик..!)

@user-nb8to9ex8s

Жыл бұрын

Тогда грузоподъемность будет 100кг.

@evilkabab

Жыл бұрын

ЭТо УАЗ! Скрепа! Должен страдать!

@Villagerus47

Жыл бұрын

@@evilkabab Что такое скрепа?

@Villagerus47

Жыл бұрын

@@user-nb8to9ex8s Пачему?

@Villagerus47

Жыл бұрын

@@user-nb8to9ex8s Пачему?

мотор ближе к заднему мосту, аккумы под днище, поиграть сочетанием мощность мотора - рабочее напряжение- кол-во аккумов, побольше пластика на кабину вместо железных крыльев и тд (кроме каркаса безопасности) и вполне норм компоновка для ежедневного грузовичка в грузоподъемностью до 1200 кг.

А что в нашей нефтяной стране уже нефть закончилась или распродали все месторождения?

Самый главный элемент электромобиля аккумулятор, закупается за бугром. Настоящий отечественный производитель😂😂😂

@BOBA-H

Жыл бұрын

Для производства 1 тысячи электромобилей в год никто не будет строить завод по производству батарей. Вот когда будет спрос на них в стране тогда и будут их делать у нас. А пока что хоть как будет импорт. Точно так же было и с автомобилями и самолётами 100 лет назад.

Электромобиль с коробкой, которая всегда выла и тут воет🤣

@mrregik

Жыл бұрын

нда, хрень реально, от кпп надо избавиться.

Интересно, а можно мост под двускатку на обычный пикап вкорячить?

@technichka_msk

Жыл бұрын

Можно нет проблем

Класс! За сколько сгниёт?

@user-kw3mr1qt5c

Жыл бұрын

А первую зиму😀

Даже до китайцев далеко!!

@user-ow8jy5rd8v

Жыл бұрын

Как это далеко,они уже в нём!

Спасибо. Сразу видно кто и каким местом собирал... Позор !

@tvzrru

Жыл бұрын

Вы можете лучше? Сделайте! Мы снимем ролик о вашей машине

@stepvolodya

Жыл бұрын

Они не виноваты. Просто место под завод проклято.

@ivangovnov7700

Жыл бұрын

@@stepvolodya может Гундяева с рпц позвать,чтоб благославил? 🤔

@user-fe4kl4dy6z

Жыл бұрын

@@tvzrru хоть не позорился бы. Итак уже понятно что проплаченный обзор. Молчи в тряпочку.

@user-lm9jw7sr6t

Жыл бұрын

@@user-fe4kl4dy6z продолжай, америка тебе орден сутулова пришлёт

Сегодня "наша" разработка это когда схемы нарисовали на EasyEDA наши, а в Китае их произвели. Тут главное блок силиконом залить непрозрачным что бы конфуз не произошел при слове "наше"

@user-do3kh3fw5r

Жыл бұрын

В Планте! Ааа)))

Я понимаю что машина электрическая и эффективным манагерам хочется это особо выделить влепив большой цветной экран вместо приборки, вот только все должно быть ровно наоборот. На электромобиле наоборот надо экономить на всем чем возможно - механическая приборка, монохромный ЖК с отдельной подсветкой, иначе какой плюс от электромобиля в той же пробке если заряд будет уходить так же как бензин на холостых. И если бензин можно залить по быстрому аккумулятор просто так не зарядить "побыстрому".

Электричество тоже стоит денег. 2кк - 1,5 тонны «без лимита» по пробегу между заправками И 4кк за 1 тонну, с простоем 23 часа после каждой пары сотен км (если еще и зарядку найдешь) Отбить лишние 2,5 кк, да если в лизинг лишние 4-5… Если бизнес строился не для отмывки бабла - нах это нужно 😂 Но вам успехов в начинании… если будет запас хотя-бы в 500 («в идеальных условиях») и не в 2 с лишним раза дороже, можно будет и подумать, а сейчас нахер не нужная игрушка…

Молодцы!!! Начало положено, модернизации быть!!!

Первый отечественный... А почему название на английском? Где патриотизм? Или вы уже на экспорт собрались гнать уазики?

@Life-forma

Жыл бұрын

На экскорт🤣