歐洲親中踢鐵板，德國汽車業血戰中國車？阻止中共半導體收購案，歐盟翻臉對抗習近平的時候到了！半導體爭霸37｜中國仆街47｜國際政經41
歐洲會跟中國翻臉嗎？如果在五年前問這個問題，大家一定認為不可能。可是現在歐洲不一樣了，各國紛紛收緊中資審查，連最親中的德國汽車產業風向也轉向，開始把中國當作威脅，表面上不跟中國撕破臉，私底下拼命阻止中國收購車用半導體廠！
我在中國工作的時候，剛好是經濟發達的胡錦濤時代，中國製造全球第一、中國網路飛速成長，中國觀光客投資客拼命撒幣，歐洲車、精品、紅酒被中國人瘋狂掃貨，貨出去人進來。
對比當時美國金融海嘯國力下滑，西方因爲歐債危機失去信心，手上滿滿現金的中國人彷彿是全球經濟救世主，中國市場就是跨國企業的財富密碼。十多年過去了，有些國家早早警覺改打抗中牌，有些國家不知死活還把親中當政績。
現在中國電動車來勢洶洶，比亞迪壓下美國特斯拉，下一個被超車的會是德國車嗎？德國政府會怎麼因應！？答案就在這一集影片中！
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00:00 精采預告
00:27 歐洲會為了半導體跟中國翻臉嗎？
01:16 歐洲從親中到疑慮重重
04:02 歐洲保衛半導體
07:10 德國經濟部長：我們不天真
09:50 捍衛歐洲汽車廠
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Пікірлер: 733
我覺得歐洲不是單純的親中，而是想要可以有經濟跟政治紅利，以為可以拿捏中國，結果被咬了一塊肉
@AZ-zk6fr
Жыл бұрын
本來就是為了錢
@user-nh9cm5dg5k
Жыл бұрын
德國從中國賺了不少人民幣，現在德國汔車血戰中國車，只能説是德國自做自受而已
@rayhu2620
Жыл бұрын
不只一塊肉吧.
@arionchang4037
Жыл бұрын
將來 連特斯拉 也要被咬 好几塊肉了 ! 就別說是 德囯車了，被咬几塊肉，只是小伤。怕就怕 会不会被 山塞後，連世界市場都被 廉价競爭給搞垮呢 ? 就像 太陽能或鋼鐵廠 一样 !?
@yw7892
Жыл бұрын
就像當初德國認為自己可以靠進口天然氣牽制俄國一樣
真的要感謝李登輝把台積電留在台灣， 不然台灣直接死掉， 現在就證明跟中國越好國家經濟就越差， 對中國來說只要出錢就可以獲得技術幹嘛還要自己花時間跟資源培養人才， 其實在中國的市場也是這樣的模式， 你今天在中國做一個小生意剛有起色那些大資本就會開始跟你談合作或是併吞， 如果不願意那他們就會用自己的資源重新仿造一樣市場的公司再用大量補貼壓低價格搶攻市場去逼原先發現這模式的公司倒閉或是出售， 這種市場模式真很恐怖每一個都是豺狼， 如果今天台積電也是用這些方式吃掉自己上下遊我看台積電今天也不會是世界知名的台積電。
@Home_Runner_Aliens
Жыл бұрын
對 就是兩種經營模式的對決 中國採用的是一種是零和模式或是取代模式 中國政府和中資廠商常常聯合使用政府大規模補貼或是強制技術轉讓 還有中資仗著中國國內市場大去擠壓外國廠商利潤 反正就是只能中資廠商贏 其他廠商不管你有無跟中資合作 最後你都是輸的那一方 甚至你可能輸兩次 將技術和市場兩個全部輸給中資廠商 另一種是台灣所採用的雙贏模式或代工模式 台灣廠商大部分不做終端成品品牌 只做零配件供應商或是賺辛苦錢去做代工廠 讓出較大利潤給大品牌廠 讓先進國家的領導廠商願意跟我們長久合作 我們的存在不只不會影響他們 反而讓他們更容易在商業上成功 達到真正的雙贏
@user-mu7so9cu8m
Жыл бұрын
因為李登輝是什地神的子神派下來的台積電也是
@SuperBENSSON
Жыл бұрын
你說鴻海郭凍嗎？😂😂😂😂😂😂😂😂
@致良知
Жыл бұрын
@@SuperBENSSON 他最近也被中國老鼠咬
@zhidongchen8759
Жыл бұрын
@@Home_Runner_Aliens 大陆和台湾不同。你说的模式只适用于台湾这样体量小的，大陆人口比整个西方加起来都多，做代工的话养活几千万人没太大意义。另外，代工产业上下游和资金都卡在别人手中，强如台积电，美国要它搬到美国设厂，他就不得不去。大陆要做世界强国，自然不可能以代工为主。 大陆最可怕的是人才储备。尽管每年大量优秀人才流失到世界各国，但是留下来的人才也足够强大，加上政府强有力的基建和政策支持，在消化和吸收外来技术后，这些技术人员会改进，在成本与性能上超越西方，然后逐渐拉开差距。家电也如此，电信业如此，手机业如此，电动车产业也如此。日本人最忧心的是大陆的各种科技论文正在迅速接近美国，某些方面还反超了美国，比如AI方面。
會做骯髒事的全世界的國家都有，但中國特別多，防到中國不意外。
@yangangzhang886
Жыл бұрын
賓士 在大陸有3家工廠。 V-class v260 在大陸賣 26萬人民幣 116.4萬臺幣。 Benz GLB大陸賣22萬人民幣 99萬臺幣。德國 VW 在大陸有2家工廠，價格都比台灣便宜的多。BMW X1 X3 X5 價格都是台灣的三分之一 特斯拉上海工廠的車，也出口到美國，中國的售價比美國低的多。 你們覺得 德國人對中國人好，還是對台灣人好？ 馬斯克是 討好中國人嗎？ 爲什麽不討好 台灣人？？因爲中國人是 人。 所以西方都討好。 台灣人不是人， 所以東西賣的很貴，割韭菜。 割台灣人韭菜。
@lmfdjtiko2
Жыл бұрын
@@yangangzhang886 你们贵是关税的问题吧
@user-hu2zx7co6i
Жыл бұрын
@@yangangzhang886 嗯，這代表你不懂台灣為了保護嚴凱泰等這種人將汽車關稅訂多高，而嚴凱泰等這類人把國產汽車賣得跟進口車差不多價，國產車賣到國外去比賣給國內人便宜，那你要問問嚴凱泰這台灣人對台灣人多好
@致良知
Жыл бұрын
@@lmfdjtiko2 是的 越保護越爛
@lonnie5623
Жыл бұрын
@@user-hu2zx7co6i 裕隆是把錢賺到中國的公司，台灣對他而言只是挖錢的地方。
那個國家跟中國走的近，那個國家的人民、產業就跟著失業、沒落！
@play00inou
Жыл бұрын
他們不跟沒利益的人往來，接近是為了搶奪、偷、騙
@yangangzhang886
Жыл бұрын
没有中国压榨劳工工资 制造的廉价货。 欧美人 活都活不下去。
@yangangzhang886
Жыл бұрын
賓士 在大陸有3家工廠。 V-class v260 在大陸賣 26萬人民幣 116.4萬臺幣。 台灣賣 380萬 臺幣。 台灣人被割韭菜， 還替德國人數錢。 德國人割不到中國人的韭菜， 台灣人 大駡。 台灣人真是 腦子 進水了。被資本洗腦 洗的腦子都沒了。 被人 高價 割韭菜，毀掉了自己的汽車工業， 只能做零部件配套，驕傲的不行。 德國人自己研發車用半導體，是 革誰的命？？？革誰的命？？ 革台灣的命啊！！！！！！ 台灣人蠢的 豬都不如。 人家 革台灣車用晶片厰的命， 台灣人自己 歡呼 雀躍。 以爲德國人 跟中國幹上了。 德國 VW 汽車 全球銷量 中國占比 百分之30多， 德國 Audi VW Benz BMW 在中國都有 2家以上的工廠， toyota 都有3工廠在大陸。 14億人口的大市場， 全球GDP第二，關係非常好。 台灣人 想什麽呢？？？？ 以爲自己是全球第一？
@user-mf1zs5zh7c
Жыл бұрын
拒绝发展被历史淘汰不是正常的吗？你以为遏制阻止中国就能不发展了？
@tfwang5649
Жыл бұрын
@@user-mf1zs5zh7c ,不是拒绝发展，是拒绝偷技术。
支持專業財經記者的分析，比什麼愛莉ＸＸ館長或Joeman的內容扎實一百倍！
@wangdd5048
Жыл бұрын
根本不同方向 拿來比較真奇怪 .... 連這新的加密貨幣穩定幣都沒打算用人民幣當基礎 還肖想捨麼取代美元
@user-vp5dr2wz1e
Жыл бұрын
@@houyuchen240 設計個屁，外行就是外行😂
@wjtdai1321
Жыл бұрын
拿館長來比簡直污辱 emmy
@9aaaaaaaaaaaa
Жыл бұрын
是一百萬倍吧
@user-he2gq7op7l
Жыл бұрын
感覺比較有營養 😂😂😂
永远要警惕中国.
@user-vp5dr2wz1e
Жыл бұрын
@無為 中国黑皮學伴😂
一句話~沒被赤色鐵拳打到，就不知道痛和回擊!!! 歐美落沒成今天這樣叫自作自受!!!
@atosmond6054
Жыл бұрын
我覺得最不可思議的是，美國賽峰居然給中國商飛提供C919發動機，以此扶植中國的飛機產業。 看好了，以後中共真的掌握了大飛機製造技術，美國波音很難賺錢，到時候別叫苦連天。美國給價值觀不同的敵人送養料，到時候敵人壯大就能反噬美國
@atosmond6054
Жыл бұрын
若我是美國國會議員，會出命令拒絕與中國商飛合作，禁止出口C919發動機
@user-mf1zs5zh7c
Жыл бұрын
@@atosmond6054 你是底层贱民，为什么要意淫你是国会议员呢，你觉得你配吗
對中國最天真的國家還是台灣
@ansontsu1561
Жыл бұрын
对啊，而且至今还不正名修宪废陆委会，最没Guts也是台湾
@jongused
Жыл бұрын
住在台灣的一堆人說要投降、一定要被統一、還組成要被統一的政黨、也都跑去對岸參加春晚或國慶日了，都亂搞成這樣了還一堆人支持耶，所以這不是天真，而是白癡跟傻瓜阿
@user-vg9cr8kc4o
Жыл бұрын
是國民黨民眾黨才是
@jongused
Жыл бұрын
@@user-vg9cr8kc4o 藍綠都一樣啦，台灣自從民選總統都過去三四十多年，永遠的爛柏油路面、容易出車禍的馬路還是一直出車禍、過時法條立委永遠都不題修法卻帶風向說恐龍法官、土地或稅務改革沒做、居住正義都喊一喊騙一騙、酒駕撞死人不用死刑、幫派黑槍詐騙也沒加重刑責、跟黑幫勾結吃飯也都沒事、二黨還一起搞出外獄監讓犯人關監獄像度假還有外宿.....真的族繁不及備載阿，誰做了你跟我說?! 綠的花十二億蓋了有大祕寶的新竹棒球場，藍的過去也花十二億蓋了不符合世大運規格的游泳池阿！但整個利益共犯結構應該是龐大到不能辦，相信大家一定都沒事，頂多派的替罪羔羊阿。 最後使出拖延時間讓人民淡忘，然後執政黨搞爛再輪替搞爛再輪替搞爛再輪替，輪替前就先汙一波就算抓到都汙完了誰都不虧阿。但該做都不會做，然後大家還是投票給這些政客，不是嗎?
@user-vg9cr8kc4o
Жыл бұрын
@@jongused 親中的確實是這兩黨沒錯，你說的問題確實存在，雖然改變很慢但至少還有發言權，珍惜眼前所擁有的吧，如果你實在討厭台灣那就給你一個良心的建議趁早移民吧
現在看當年李登輝的「戒急用忍」，真是前譫啊！
@user-dg9do4gd9c
Жыл бұрын
阿輝的戒急用忍，阿扁的南向政策。都是喊話別去中國，往南亞去。當初沒人理，最後繞一大圈，還是繞往南亞去了。只不過有些人在繞圈的過程中，連命都沒了
@linaplkk
Жыл бұрын
那個時候一堆人罵的要死，一堆生意人（沒做生意也跟著....）都在抱怨，現在回頭看還真高瞻遠矚
@alorstar
Жыл бұрын
嘻嘻😁
@mushuiyang109
Жыл бұрын
當初以國民黨權貴為首，一堆鼓吹前進中共國的，一直以來都不死心，不把台灣淘空，讓台灣跟中共國綁在一起，他們不會罷休的。90年代末李登輝的「戒急用忍」他們批評，2017年小英政府阻擋紫光收購台灣的半導體產業，他們也批評。他們現在的聲量低，只是因為形勢不好，事實總是一再的打臉他們，不隱忍也不行，等到景氣循環到低期，他們一定會再跳出來的，別低估了他們的無恥。
前一陣子. 有在其他節目看到報導說 歐洲官員私下跟台灣官員開玩笑... 說歐洲的對中政策正在"台灣化" ( 有點像是我們早年的戒急用忍時代） 技術類的東西都不要流入中國. 進行中的併購都喊卡
@user-nh9cm5dg5k
Жыл бұрын
德國是自做自受。
@AlexNomadHuang
Жыл бұрын
@@user-nh9cm5dg5k 我內心也有這種感覺
@vivivi6263
Жыл бұрын
台灣企業才是自作自受，一堆產業都被搶走了，人家歐洲至少還有機會搶回來。
@user-nh9cm5dg5k
Жыл бұрын
@@vivivi6263 台灣企業到大陸投資，談不上投資高科技產業，因為台商不去，別的國家也會去投資，倒是德國從中國賺了不少人民幣，西台灣經濟能夠崛起，德國貢獻不小，現在德國汔車血戰中國車，只是德國自做自受而已。
@ace94022967
Жыл бұрын
如果只是去組裝還好，但是如果技術部門還放在中國那些唯利是圖的中國人或是中共用利益或是家人安全恐嚇逼跳槽出賣公司技術那就是一直不斷在幫中國培養技術跟人才最重要的是中國連一毛錢都不用出直接整碗端走。
德國如果失去汽車競爭優勢就真的烙賽了
@SuperBENSSON
Жыл бұрын
可以賣德國豬腳頃銷中國反制啊😂😂😂😂😂😂
@linbyron4781
Жыл бұрын
他們還有一些些精密工業
@maggicsken
Жыл бұрын
@@linbyron4781 應該說到時候就只剩精密機械。
@user-ew1xp9mk6j
Жыл бұрын
時代趨勢 燃油車終該是被新能源車取代 德國人自己沒抓到機會被中國搶先開發市場
@alexh5835
Жыл бұрын
現在美國新能源汽車除了Tesla之外還有新的近百家新能源車在研發、日本和歐洲車廠大多數都還是傳統燃油車廠、全球燃油車陸續勢必淘汰轉為生產電動車、現在美歐日紧密合作、歐洲EV在成本較低的塞爾維亞生產、美國EV則設在德州跟墨西哥、印度也在加緊生產、中國製造若持續被禁就只能繼續搞內循環、印度將會取代中國目前在世界的地位。 未來的重點只有Semi Conductor！因為沒半導體電動車根本沒法生產、所以台灣的半導體產業真是一隻金雞母！
梅克爾下台後，灰溜溜的背影，事後檢視她的政績，此人十足的目光如豆。 尤其看她為俄烏戰爭自我辯解，蒼白無力，好在是民主體制下的德國，時候到了就該下台……身後就留給歴史來評價吧！
@user-dv8jd6zd2i
Жыл бұрын
梅克爾來自東德所以很親中
@user-nj6tg8ww2o
Жыл бұрын
@@user-dv8jd6zd2i 原來如此
@LieDownPlease
Жыл бұрын
她在德國就是沒有核心價值的騎牆派 但德國年輕人很吃這套 然後拉攏中國、跟俄羅斯眉來眼去，目的都是想要拉高自己的身價對抗美國
@linaplkk
Жыл бұрын
@@LieDownPlease 畢竟跟老美大戰了兩次都輸，這個歷史淵源對有些德國人來說內心深處還是很不服氣，而且梅克爾出身的東德以前還是華沙公約組織的一份子，骨子裡親共好像也沒什麼奇怪的
@Lee-ym8dn
Жыл бұрын
井底之蛙，德国没有俄罗斯的能源和中国的市场的话，会混得很惨，德企一大半利润在中国市场产生的。
我曾經在陳文茜主持的文茜世界週報那邊嗆過梅克爾.. (眾所周知.....陳文茜很崇拜梅克爾). 她留給德國的國際外交遺產... 一個俄國.. 一個中國...通通掛了
@user-nj6tg8ww2o
Жыл бұрын
Yes ! 那集我有看 看梅克爾為俄烏戰爭 自我辯解 到了胡扯八道程度…… 陳文茜製作節目也不太老實 夾議夾述 經常先射箭再畫靶 依自己立場來解析新聞 可惜梅克爾任內 所作所為爭議太大 靠陳文茜那些洗白技倆 是不濟事的。
@-viog3092
Жыл бұрын
@@user-nj6tg8ww2o 不意外。因爲梅克爾本身就是親共產黨派。可是他沒有想到現在的中國共產黨，已經不是30年前的共產黨，現正的中共他們就是表面讓利很多，實質上他們是挖坑給你跳進來，等時間到了就會收割。看看英國跟中共簽訂的香港些議，ㄧ句歷史文件就帶過。
@killrlj
Жыл бұрын
陳文茜就是白左聖母婊啊, 我也在他世界週報那邊留言, 本人還曾經回嗆我過
@user-mf1zs5zh7c
Жыл бұрын
你会看到中国超越美国，意识形态让你愚蠢，不敢面对现实
@AlexNomadHuang
Жыл бұрын
@@user-mf1zs5zh7c 加油了... 中國.. 還好一大段路要走... 民族主義讓你愚蠢 不敢面對現實
每次看Emmy述說商政軼聞都覺得是個很棒的抒壓~~
各方面都必須防範中國！
@nekobotx
Жыл бұрын
台湾在汽车产业存在感基本等于零，什么富士康裕隆生产的架构电动车，没有人会买手机代工厂的汽车，德国汽车产业链在中国远比你们想象的可怕，台湾人还是去研究日本吧 放过中国吧
@yangangzhang886
Жыл бұрын
没有中国 打压价格。 欧美的商品都是 天价 割韭菜。 最简单的例子， 大陆人买 德国车，价格是台湾人的 三分之一。 自己高价买了德国车，摧毁了台湾自己的汽车工业。 然后 反咬一口 中国。 真实被卖了 还替资本数钱。 井底之蛙 台湾人。
美國對中國的制裁不僅禁售EDA，就算中國用舊有的 EDA.設計出來的東西，國外廠商也不敢生產。
謝謝Emmy整理的世界經濟觀！
梅克爾所主導的德中與德俄關係,害慘的德國與歐洲!
一定要碰到歐洲利益，他們才會關心
3COM當年發生的事情只不過換了歐洲這些車廠上，今年五月去德國路上已經有看到中國電動車在跑了而且本地品牌大多還是混動車輛為主，歐洲怎樣生產成本都無法和中國比低(而且德國車廠都有強勢工會），如果進口政策上不做出應對，受傷一定是本地車廠。
梅克爾很成功啊 ! 每次提起俄羅斯畜生或是中國戰狼不禁就想到梅克爾 , 不是她的提拔這兩國會這麼囂張 ?
中國汽車衹有便宜 但在安全性及科技上還不成熟 中國之所以選擇電動車領域 實則是中國始終造不出可靠的引擎及變速箱 連材料都不過關 但電動車用了大量半導體 不衹是電池加馬達 所以中國才會想買那些車用半導體的公司 我是不會冒生命危險去買中國的電動車(比亞迪) 就算外型都可仿造一些世界知名的酷炫外型
@user-ov2zb4sz1n
Жыл бұрын
@jackchang7670 你有你的想法，我尊重。但是我很支持中国大陆车企，没有BYD，Tesla现在可能还要价格高三分之一，没有奇瑞，吉利和长城，VW和Toyota现在还在加价减配，这些车企还是会提供最贵而质量最差的产品。你试驾过BYD吗？你的那些结论是怎么来滴？中国大陆一年可以出口311万辆汽车，已经是很大进步。诚然还没有一个车企可以和Toyota和VW抗衡，但坚信将来一定会迎头赶上。
@tomtom1224
Жыл бұрын
這種高價產品對經費有限或貪便宜的人還是有ㄧ定的吸引力
@user-ov2zb4sz1n
Жыл бұрын
@tomtom1224 想想你们的裕隆和纳智捷，你就不会说出这种话了，你们是连价廉物美都做不到。别扯政治，当年纳智捷是如何从周杰伦代言，到中石油，中石化战略合作伙伴？
@yangangzhang886
Жыл бұрын
酸葡萄心态。 賓士 在大陸有3家工廠。 V-class 在大陸賣 26萬人民幣 116.4萬臺幣。 GLB大陸賣22萬人民幣 99萬臺幣。 你覺得 德國人對中國人好，還是對台灣人好？
@user-mf1zs5zh7c
Жыл бұрын
愚蠢无知的人会在十年内看到中国全面超越美国成为世界第一
在梅克爾時期，德國實際上只是中國控制的一個省 ，唯中國是從
阿強哥出現了，恭喜Emmy被加入乳滑大家庭。 btw內容還是一樣很棒。
他們以為搞電動機比較容易，其實搞電動車的門檻更高，當晶片被卡住時，可以說是完全掛掉！
德國就好好吃親中的苦果
很驚訝Emmy評論義大利反中，我一直以為義大利長期親中呢！如果沒有中國暴發戶，義大利精品業在2008的經濟危機就垮了！ 義大利還讓中國政府在羅馬跟米蘭讓中國警察在境內與義大利警察一起巡邏。 這樣的種種舉動說義大利長期反中好像有點讓人迷惑😅
@laiyiching
Жыл бұрын
嗯 中國人不是在米蘭還是那裡聚居 當這些精品品牌工廠的工人 疫情開始時義大利那麼嚴重 和這群工人脫不了關係
@stevehsu9049
Жыл бұрын
@@laiyiching 武漢肺炎義大利最初爆發疫情地點正是米蘭所在的倫巴底。
@bzfan164
Жыл бұрын
@@stevehsu9049 溫州幫是吧
@i_love_taiwan
Жыл бұрын
政府跟民間要分開看，民間是要賺中國人的錢，政府除了2019年第一個加入一帶一路以外，後面幾乎都是否定中國的併購，連最近新上任的首位女總理梅洛尼，也都是反中的，而民間的反中是從武漢肺炎在歐洲流行開始。
@nisstw
Жыл бұрын
義大利應該是親中，但民間輿論相反吧！！ 可能和日本有些像。日本政壇超親中，但民間反中。
沒事啦 買過開過就會知道還是德國車好
@scekiller
Жыл бұрын
當然 但是中國車用奴工打造的超級CP值世界無敵
@user-nh9cm5dg5k
Жыл бұрын
德國從中國賺了不少人民幣，德國眼中何曾有過台灣？最近因世界缺晶片，德國忽然想起了台灣，台灣人你還在崇拜德國賓士和BW車嗎？
@linaplkk
Жыл бұрын
福斯汽車的變速箱故障問題也不知改善了沒
謝謝分享～
德國醒得太早了吧，一直站錯隊不是才是德國的傳統嗎？
如果德囯漢堡港 真的让中共入股控管後， 就非常恭喜它了 ! 恭喜 一帶一路又多了 一項爛尾產業，把德囯的 港口搞慘一奌。
德國也是吃了 糖衣毒藥 現在吃到苦頭了
@user-mf1zs5zh7c
Жыл бұрын
德国吃不吃糖衣中国都要发展的，德国不吃日本吃，闭关守旧只会越来越落后，台湾人就是不敢面对大陆的崛起
好看
谢谢！
🎉🎉新年快樂
非常精彩
講解的透徹
超精彩!
Thanks!
謝謝！
標準的你要他的利息，他要你的本金。
新春愉快！期待春節後的好影片！謝謝
@JCBJHD
Жыл бұрын
中国人的春节将至，对岸的绿衣妹纸继续火力加码。脸庞不漂亮的人，嘴皮子利索些。欧中对抗以科技和企业竞争为主，胜负算是公平的。德国年轻人还是尊敬中国制造的。
阿基米德說：給我一個支點 我可以舉起地球 某人說：給我一段時間 我可以統治全世界
@user-hh4yp5qr9m
Жыл бұрын
放毒就可以了,so easy
歐盟都是一些公子哥 更何況還有德國這個"牽溝仔"
就喜歡妳開心講話永遠甜美微笑
加油啊
如果歐洲車真的被中國打趴，然後舉國發奮自立自強再度奪回市場，那一定有更多精彩的故事，期待後續發展
感謝您的分享
@user-jq1zf9ql1z
Жыл бұрын
祝妳2023天天都開心地
👍
太陽曬屁股了才醒過來…有點晚了，加緊追吧！
真精彩！期待下一集！
歐美要在勞動密集的製造業上打敗中國、生產線又不牽出歐洲唯一的辦法，是類似馬斯克開發中的人型機器人的「營運成本」低於中國的血汗勞工。 當然如此一來製造業就無法創造更多工作機會，這樣工業化生產效率的提升、產業轉型換來的很有可能是失業率上升與人口減少、消費型經濟市場的萎縮，無疑是一把雙面刃。
莫名的爽感。
看到梅克爾自食惡果感到欣慰❤
@Naimahuang
Жыл бұрын
但她仍然不覺得自己有做錯哦！
@yangangzhang886
Жыл бұрын
梅克爾 执政 是德国经济高速发展的时期。 比任何时候都好。 不懂 不要乱说。 井底之蛙。
@user-vn9yj8ws9r
Жыл бұрын
@@yangangzhang886 我存粹只是欣賞她引狼入室這事！跟經濟無關！你先顧好口袋要緊，翻牆會被抓嗎？？
@user-vn9yj8ws9r
Жыл бұрын
@@yangangzhang886 牆國來的這麽不愛國啊！過年還不回家去！老頭
@user-vn9yj8ws9r
Жыл бұрын
@@yangangzhang886 那你為什麼不回家？
臉變圓潤了😻🤘
最後都還是錢的問題。
至少有醒
就開始競爭吧！
德國和韓國都是立場可疑的
戒急用忍 影響甚巨
😁😁👏👏👏👏👍Emmy👍🌹
這才是國師！
台製產品及市場部份已被中製垃圾攻陷，邊洗邊退色永遠洗不乾淨的紡織衣物，用沒許久就會壞掉的電池工具，經準度極差的工具機
電動車的未來不一定是鋰電池的天下... 只是目前領先 鋰電池在發生意外是很危險的！ 鋰電池也不真的環保... 電的來源也還有其它的方式
@Lee-ym8dn
Жыл бұрын
问题是所有技术方向的电池中国都是世界第一阶梯的，钠离子电池，固态电池，石墨烯电池都有在研发。
@stevehsu9049
Жыл бұрын
@@Lee-ym8dn 哇中國洗地網軍老帳號都現身了，是非帶風向不可了嗎？
@Food-space
Жыл бұрын
@@stevehsu9049 人家带什么方向？看来你真的不知道宁德时代等 中国电池厂已经在生产钠离子电池了吗？🤭
@user-mf1zs5zh7c
Жыл бұрын
@@stevehsu9049 台湾人自我封闭不敢面对现实，再过十年中国全方面超越美国，不管是什么手段方式，结果是中国越来越先进了
@致良知
Жыл бұрын
@@Lee-ym8dn 吹牛很強
德國活該
相信中國則會演變成養虎為患。
@tomtom1224
Жыл бұрын
台灣居首功！貽害世界！
@yangangzhang886
Жыл бұрын
賓士 在大陸有3家工廠。 V-class v260 在大陸賣 26萬人民幣 116.4萬臺幣。 台灣賣 380萬 臺幣。 台灣人被割韭菜， 還替德國人數錢。 德國人割不到中國人的韭菜， 台灣人 大駡中國。台灣人真是腦子進水了。被資本洗腦洗的腦子都沒了。 被人 高價 割韭菜，毀掉了自己的汽車工業，只能做零部件配套，卻驕傲的不行。 德國人自己研發車用半導體，是 革誰的命？？？革誰的命？？ 革台灣的命啊！！！！！！ 台灣人蠢的 豬都不如。 人家 革台灣車用晶片厰的命， 台灣人自己 歡呼 雀躍。 以爲德國人跟中國幹上了。 德國 VW 汽車 全球銷量 中國占比 百分之30多， 德國 Audi VW Benz BMW 在中國都有 2家以上的工廠，德國Benz Actors重型卡車在大陸工廠生產，500hp 賣52萬人民幣 。233萬臺幣。 台灣人，知道 Benz 重卡在台灣賣多少錢嗎？？500萬臺幣！！！500萬臺幣！！！割台灣人的韭菜！！！割台灣人的韭菜！！！！在大陸賣233萬臺幣， 因爲Actors工廠就在大陸！！toyota 都有3工廠在大陸。 14億人口的大市場， 全球GDP第二，關係非常好。 台灣人 想什麽呢？？？？ 以爲自己是全球第一？
@user-mf1zs5zh7c
Жыл бұрын
中国只是近代几百年才落后的，觉醒过来追赶西方会很快超越的，明清两朝走错 了方向才落后于西方
鐵血龍ＸＤ
EDA簡單的說是IC設計專用編輯引擎
把那些中國人民對歐洲的想法翻成英、法、德、西等主流語言，他們大概就知道對中國該採什麼態度了。 德國也是個奇妙的國家，一直站錯邊。
哈哈，電池車，馬上變成玩具^^
台積電不是要去德國建廠嗎？那麼不是可以把晶片賣給中國，很危險❗️而且不是每個德國人都反中的
😰10:50說：跟中國越好，經濟就會被中國經濟模式吃掉，台灣就是血淋淋的例子……
只要是被中國碰觸到的產業就會變成紅海，汽車、電池、太陽能板、家電 等等
要不是月球太遠力有未逮，忠國也會想把她買下來
但我覺得中國的汽車 只有內銷或落後國家吧 ！ 在台灣 會買 比亞迪捨特斯拉！？！
@pin-juikung5794
Жыл бұрын
完全不會 完全只看得到特斯拉 好帥
@pin-juikung5794
Жыл бұрын
預算再不夠也是買二手特斯拉
@cuibird
Жыл бұрын
特斯拉在中國降價被大鬧銷售中心，結果鬧事的人柀踢爆是比亞迪的員工而且他老婆買特斯拉而不買比亞迪，整件事變成一場鬧劇，網上同情特斯拉的消費者激增反而帶動了特斯拉的銷量與股價。 只能說在中國什麼魔幻的事情都能發生，一堆人老喜歡拿石頭砸自己的腳，真的是自作孽不可活
@taicheng551
Жыл бұрын
台灣禁止中國生產的汽車，不然台灣路上的汽車早就全部都是中國生產的汽車。 因為各廠牌汽車都有在中國生產。
@Lee-ym8dn
Жыл бұрын
台湾从地球上消失，只影响全世界汽车销售数据0.1%而已，很重要吗？
歐債危機其實一部分和中國有關，這話說來就長了
價格低CP值高還是 消費首選
大國永遠都有想要稱霸世界的決心，老二當久了，總會想要當老大的。
@user-mf1zs5zh7c
Жыл бұрын
要看大国是否仁义了，明显美国霸权还沿袭了海盗国家的野蛮，中国自古以来都是王道，最多跟藩属国贸易，不会过分要求
@maggiechen7500
Жыл бұрын
但是....人貴自知
說對了, 能便宜買車, 在一般上班族眼中就是對的啊! 這不就是台灣血淋淋的例子嗎? 台灣產業移至中國後被中國學到技術後反吃市場, 怪誰呢!
@user-mf1zs5zh7c
Жыл бұрын
台湾独吞不下中国市场，台湾人太看得起自己了，以为自己强大，中国还能等着你台湾不发展？
Emmy，這集妳穿的綠色上衣很適合喔！
德國除了汽車，各種零件、機器設備都被中國復制了!中國很多設備賣的價錢是德國的三分之一，雖然德國設備耐用，但現實是大家會買便宜的!
當中國偷學購買學習國外技術後，就是中國反擊大量制造，壓低價格（外國的平均薪資，怎麼何中國競爭）
這一集的腮紅有改善了，不過打光起來還是讓Emmy的臉上油亮油亮的。哈
中國車會自己爆炸
歐洲車長處在機械工藝，一旦進入電動車時代，大家的起步就一樣了。比亞迪直接大殺四方。
我是覺得德國晚醒 是有好處的....... 德國也缺電 畢竟 電 是不能儲存的 所有車廠都被特斯拉搞錯了重點... 還是學學日本努力研發 氫能吧... 旁邊一堆海水都是資源... 偏偏要浪費資源買煤買天然氣買石油...
大家新年快乐！
德國終於嚐到苦頭了，爽啊，希望能更苦一點才會覺醒。
雪鐵龍 不是 鐵雪龍
中國養大了，也是該反咬一口了，人家又不是吃素的。 好險有個戒急用忍，以及某時間點沒有真的賣掉最重要的產業。
沒能源怎麼做都沒用 就算戰爭結束能源價格也回不去了 產業除了外移沒有其他的出路 現在是中國的電池最強 傳統的汽車引擎淘汰是必然的 就像以前的CRT跟現在的液晶電視的命運
先拐再騙後偷然後把企業吃掉
歐元一開始定價造成部分國家商品競爭力下降 長期下來部分國家經濟必定下滑 甚至爆發經融危機
零組件技術精化教給人 然後組裝慢慢被學走 當然就落入競爭模式 以低價打的唉唉叫
Emmy❤️
好佳在！中共也想「依樣畫葫蘆」想把「台積電」變成中共的公司⋯⋯事實證明中共的實力已每況愈下⋯⋯
小心中國是對的………
8 : 38 我以為漢堡港己經割給中國了 原來還是有待商確阿 之前有看別的新聞指出開綠燈 沒想到幾個月就變化那麼大
阿里巴巴壯大，你也貢獻不少吧！
２０１０年去荷蘭，歐元也是貴到爆炸，２個人在阿姆斯特丹一班的餐廳用餐就要３百多美金， 重點還吃不到甚麼