Георгий Александрович и Тарас Сергеевич, на самом деле вот эта Жизненная "Live - серия", сегодня вернула нас обратно во времена Сериала "Печалька". Лично я был очень рад смотреть сегодняшнюю серию, наверное со мною будут солидарны подписчики канала "Независимый Эксперт".

@user-cw9xy6og4e

5 жыл бұрын

ну да вспомнил печалючку прослезился

@Aleksandr_Hochev

5 жыл бұрын

Да наиграно все это

@user-bm9wl2dd3v

5 жыл бұрын

Лавра порекламировали

@user-sf5qf3pd7k

5 жыл бұрын

Стали похожи на Купчинских недодозов(((

Это кара! Потому что в евро авто запчасти не с Европы а с ворованных автомобилей!!!!! Кто с Питера тот поймет.Евро авто самая большая разборка угнаных машин.

@user-kq5ki3te8s

5 жыл бұрын

+1

@DANIOV13

5 жыл бұрын

Даааа? Откуда инфа ребят, Напишите)

@ultrakaban

5 жыл бұрын

Знакомые пепекупы называют их Еврей авто тк цены местами оч высокие

@DANIOV13

5 жыл бұрын

Vladimir Sun Нифига себе... С виду хорошие люди. А тут такое бл

@kittpudge6777

5 жыл бұрын

А откуда еще столько норм бу запчастей в наличии

Походу парни с синего ралли еще не отошли)))))

Антипка обоссался кипятком под себя от счастья, что его покрасили!

А мотор точно титановый стоит, а то две недели в евроавто всякое могло случится.

@LDimon84

5 жыл бұрын

Жигулевский с деревянными поршнями

А во всём этом виновато евро авто

@denissgross6068

5 жыл бұрын

Только что посмотрел видео,как там людей обманывают в этом evro avto!!!!!

@user-qh1rh9jp8p

5 жыл бұрын

@@denissgross6068 механиков наказывать нужно недобросовестных

@Mad_Max92

5 жыл бұрын

А при чем тут патрубки до покраски и предохранителей?

@user-uv8ou9ph9k

5 жыл бұрын

Чем крруней сервис тем больше нагнут!?Саныч на рекламе тачку отреагировал, лайк,но мы то умнее. .

@TheAlexfoxi

5 жыл бұрын

это точно рука евро авто

В БМВ нужно периодически менять пробку расширительного бочка, если долго ее не менять, она забивается и не выполняет свою функцию и зачастую рвет расширительный бочек, походу у тебя было слабое место этот патрубок, его и сорвало от давления, которое не стравила пробка. У меня на Е 38 3.0д . раздувались патрубки, при рабочей темп. поменял пробку и проблема ушла.

@user-ie4dv7qy3z

5 жыл бұрын

Думаете он об этом не догадался ?

@user-yy1kx2lr3s

5 жыл бұрын

Информация лишней не бывает😉

@user-gi4xx2es6q

5 жыл бұрын

Это не только на BMW,такая же беда на Ваших.У меня на туареге бачок расширительный разорвало из-за пробки.

@user-yy1kx2lr3s

5 жыл бұрын

@@user-gi4xx2es6q вот о чем я и написал, не так просто его вырвало

@user-ue9zk6kt4m

5 жыл бұрын

По регламенту бмв раз в 3 года рекомендуется менять

А чего не проверели как работает помощь на доронах от евро авто?

прикол данной защелки в том, что если защелкнулось, то уже не слетит. или защелка не испрана или приоткрыто специально или постанова....

просто любопытно . а почему лампочка на заднем сидении стробоскопит ?

@daff847

5 жыл бұрын

Михаил Артемьев потому что сопротивление сильно маленькое, и светодиоды сгорают, и начинаю моргать.

@AssKot

5 жыл бұрын

Это не лампочка, в иксе там ничего нет.

@djsashacross

5 жыл бұрын

система мониторит цепь ,путём подачи кортких импульсов...целая цепь или нет...как только обрыв или кз.бортач сразу ошибку выдасть,мол так и так ,такой то лампочке-пиздошншваххен пришол...правда моргает как то странно,вразнобой...

От евро авто подарк кто хочет приключения на задницу всем туда

Мужики привет. Это повышеное давление в системе охлаждения!! Меняйте клапан или крышку где он стоит он не стравливает лишнее давление

@VaGoDroch136

5 жыл бұрын

Прокладка гбц

@LDimon84

5 жыл бұрын

@@VaGoDroch136 вскрытие покажет

У меня когда что-нить ломается на жигулях технически важное, я благодарю Бога за то, что это происходит на посёлке, а не далеко в дороге по середине поля. Рано или поздно скрытые от глаз поломки рано или поздно раскрываются всё равно, но лучше в гараже при тёплом и удобном положении крутить ведро с болтами чем в мороз в неадекватном положении на холоде в снегу.

Да, вот такие серии надо снимать почаще. Вот где не наигранные эмоции! Вот где и когда люди не стесняющиеся камеры и втиснутые в рамки серьезной жизненной неурядицы, показывают свои настоящие эмоции!!! Вот это уже не игра. А какая при этом самоотверженная борьба с самим собой чтоб не ругаться матом!))

Мужчины может я что пропустил?,а где черная бухгалтерия?

@user-be7bm1oe5p

5 жыл бұрын

Ты 1.5 года пропустил!!!!!

@oknoobmana22

5 жыл бұрын

@@user-be7bm1oe5p Ну так и где?

Однозначно лайк!) мелоч бывает, Георгий Саныч это большая вероятность что пробка-крашка, не сработал клапан видимо и выдавил шланг. У меня до е53 была бмв е46, там эта крышка была затянута, не работал клапан. Оказалось что её надо не до упора закручивать, точнее закрутили до упора и потом обратно приспустить чтобы она слегка туда сюда ходила, это для того чтобы воздух выходил когда клапан срабатывает в ней. И оказалась крышка рабочая. Вот эта версия и проверенная. Может у вас так же, удачи.

Антипка хочет поиграть))))))

Здравствуйте. Первая проблема, перелив антифриза. Втораяа причина, скобка на хоботе перед установкой должна быть защелкнута. Иначе можно вставит не до конца.

Может сам фиксатор под износился и вылетело. Я бы поменял чтоб еще раз не встать.

Просто слишком много антифриза. С таким уровнем будет и бачек рвать и шланги выплевывать. Должна быть паровая пробка в бачке для компенсации избыточного давления. BMW больше боится перелива антифриза нежели недолива. Сантиметров пять ниже заливной пробки в бачке или как только поплавок начинает высовываться с горловины.

рекламная постанова с антифризом от лавра

И Сергеичу и Санычу - ЛАЙК! Одному за то, что не бросил в беде, реально красава, а другому за присутствие духа и умение находить выход из затруднительного положения!

Ребята, больше простых серий, как эта! Интересно наблюдать как вы сами справляетесь с задачами, а не как вы съездили и отдали на ремонт в одно место, в покраску в другое место и т.д. вы тогда уж просто серию делайте с зачитыванием списка где ремонтироваться.

ГС, подумай в сторону крышки расширительного или крышки радика, избыточное они нормально травят ? есть ли в них клапан, если вообще пробка на радике есть. Как вариант был недощелкнут хобот и от давляка стрельнула недощелкнутая скоба.

15:13 поехали на клизме)) "А Саныч такой, ну нафиг поехали на антипке, (без антифриза), доедем и зальём" 😂

Тарас Сергеевич, слышал, что на всех "клизмах" есть подогрев передних кресел, только в дешёвых комплектациях он просто не подключен. Стоит просто найти кнопки подогрева и подключить их )))

У меня одного горит с того что Тарас встал как Мудак на дороге, когда справа от него полноценное парковочное место! Ну да, ночь, народу мало, но запарковаться то по-человечески религия не позволяет?

@user-tm4jl2df8l

5 жыл бұрын

ага, и какой нибудь гонщег как снесет их когда вокруг машины ходить будут. Всегда аварийны знак ставят на часть соседней полосы, чтобы объезжали.

@user-qh1rh9jp8p

5 жыл бұрын

А чего щемиться на сугроб? Так хоть светлее это раз, а второе б-безопасность ремонты производились со стороны проезжей части, грязь не летит с машин. Я бы тоже так стал

@sergiusznowak6447

5 жыл бұрын

А Тарас судя по повадкам - женщина-блондинка.

@user-ei5cr1bz2p

5 жыл бұрын

А бля один что-ли видел что Тарас тамбы не поместился

@user-qv9xh1zn9k

5 жыл бұрын

Машина бы туда не поместилась 1 и 2 б-безопасность.

я даже не сомневался, что всегда после офицального сервиса, где делали допустим кузовню, обязательно в первые 2-3дня вылезит проблема или поломка в другой сфере!!! Ушлые слесаря слегка сдернули данный шланг, в надежде что клиент угробит мотор и тем самым обеспечит работу в будущем пусть даже и другому сервису. Тоже самое и у стамотологов например...

@lioh400

5 жыл бұрын

Вот про стоматологов и впринцепи людей которые понимаю суть рекламы гнать не стоит, хочешь чтоб клиент тебя рекомендовал делай качественно! Я лично не пойду к тому врачу, который поставил пломбу и через неделю она выпала.

@user-gs9sk9ef8q

5 жыл бұрын

Домик LIOH она не через неделю выпадет, а через 1.5года и это врач делает СПЕЦИАЛЬНО иначе работы будет не так много. А почему-то когда пломбы делали в конце 80-х, пломбы по 15-20лет стояли. Так что я знаю о чём говорю.

@ollegator303

5 жыл бұрын

@@user-gs9sk9ef8q ищите хорошего стоматолога и будет вам счастье. Вы сейчас скопом всех под одну гребенку причесали. Вот у меня например за последние 10 лет при проблемных зубах ни разу не пришлось лечить зуб повторно. Потому что врач ответственный и пряморукий.

@user-nc2nf9gu8g

5 жыл бұрын

Может кто-то и сознательно "закладывает бомбу", но таких единицы. В большинстве случаев, уверен, косячат неумышленно - из-за спешки (заработок-то сдельный), невнимательности, пофигизма...

@user-gs9sk9ef8q

5 жыл бұрын

Алексей Малышев неумышленно говорите? А шланг на бмв тоже неумышленно соскачил и именно после того как в сервисе чужом побывал? Не смешите меня😂

Патрубок нужно ставить не вытаскивая скобу до щелчка. А не вставлять её после!

Давайте одну серию ,прикола ради ,посвятите просто тому у кого какой скелет в шкафу( кто что возит в багажнике и салоне), , но неожиданно, мне кажется интересно будет

Я лично видел такую проблему с хоботом,на е39 у друга,один раз слетел и так продолжалось довольно часто,пока обычный хомут сверху излечил эту болячку( хомут прямо на фиксатор,чтобы больше не отщелкивалась) полгода полет нормальный

Тарас молодец, встал правильно. Когда суетишься вокруг машины - надо что-бы было прикрытие.

вибрация двигла усталость патрубка и давление в системе охлаждение и трубка рассоединилось и посмотри пружинку патрубка она от нагрева и охлаждения теряет упругость.

Г.С. Поменяй крышку на расширительном бочке. Или кто-то лез туда.

@Albatross-ks8dj

5 жыл бұрын

бАчёк

@rdriver-9102

5 жыл бұрын

@@Albatross-ks8dj да похер, учитель. Очепятка это.

@rdriver-9102

5 жыл бұрын

@@Albatross-ks8dj бачОк кхе...

@VaGoDroch136

5 жыл бұрын

Менять прокладку гбц

Подозрение только одно у меня и оно гласит --- патрубок был не до конца одет , а если бы это была виновата пробка , то быстрее бы порвало патрубок , чем он бы соскочил .

Георгий Саныч ,а где найти номер вашего автосервиса,нужна запчасть на акпп,может у вас есть и вы ее продадите?

В клизме проверь косу электропроводки от дверных узлов до передней стойки . Скорее всего перелом провода, пока одного, дальше будет больше.

Скорее всего пробке плохо давление не сбрасывает, а еще бывает так, что быстросъем на один усик скобки защелкивпется

Просто перегрузили бэху - не хера себе целый слой краски навалили . Вот и сдохла .

Пробка скорее всего, давление не сбрасывает и выдавило патрубок, у меня было такое.

Супер Серия! Ребят - сил вам и терпения!))) это БМВ))) ВЫ СУПЕР!))

У меня был подобный случай... Сначала разорвало шланг, потом слетел шланг, потом взорвался бачок. Не могли понять, что происходит. Проверили пробку, а она 3,5 очка держит, только потом сбрасывает. Заменил всё хорошо....

прокладка и температура иногда не связанны. ехал я как-то на м50б25 160 км\ч по трассе слетел патрубок радиатора. естественно фильтр сразу 5 литров всосал и мотор заглох. полный впускной антифриза. вскрытие показало что жопорукие СТОшники не протянули голову после снятия. 4 межцилиндровых пробоя прокладки гбц. при этом стрелка температуры была на 12 часов. просто виной руки "специалистов" и как следствие газы в систему охлаждения

рубашка двигателя соединилась с камерой сгорания . не надейтесь на проблему с пробкой. патрубок сорвало от высокого давления. Классика жанра.

может термостат подклинил, и изза избыточного давления рвонуло патрубок. у меня с Е46 такое было. сорвало такойже быстросьем с радиатора

Давно не было так весело)))

ну видать вы мало видели в этой жизни. их при одевании надо обязательно очень хорошо мазать кольцо резиновое. я использую ххс от вюрта. они тогда четко с щелчком одеваются и уже никуда не денутся. если на сухую одеть - даже с щелчком, может разобраться быстросъем.

22:31 - а что это такое капает справа за красниньким шаром на пипке в расширительном бачке??

Первая мысль ПОЧЕМУ - потому что вы только что чинились на сервисе ЕВРО-АВТО. У меня друг перестал к ним ездить после того, как обнаружилось что мастера там ремонтируя что-то по заявке, слегка надламывали что-то другое, чтобы им еще была потом работа. Может сейчас это не тот случай, но всё-таки странное совпадение.

Тарас ты когда про качество запчастей говорил, такое чувство что в монокле и в цилиндре))))

Ребята подскажите помню в какой-то серии мужики меняли стартер на ваз после чего зарядка была и лампачка горела не подскажите серию или как решить сие чудо

Была похожая картина на W211 к новому оригинальному расширительному бачку очень туго пристегивался пароотводящий патрубок, вместо смазки все обильно смазал антифризом и уже почти отчаялся и тут щелк и застегнулся. Думал уже бачок назад в экзист нести.

Была примерная ситуация только со скобках радиатора охлаждения коробки передач. Проездил без скобки около 12 тысяч. Точнее купили так. Какие чудаки либо плохо затронули либо просто уронили на защиту. Кстати там её и нашли на защите. Пристегнули,залили и вроде бы полет нормальный. Так что бывает Саныч не ругай икса.

Я плакал,спасибо,что вы есть!!!настроение на миллион!!!

Сомневаюсь что пробка не сбрасывает давление, защелку со с крепкой врятли сорвет крепление надежное, быстрее сорвет шланг на хомуте или разорвет шланг ну или на крайний случай рванет радиатор, тут больше вероятность не защелкнутого разъема. Была бы неисправно пробка скорей всего это бы отразилось на печке, обычно пробка не держит давление, ни разу не встречал другой неисправности пробки.

Посмотрите аналогичную сбросную пробку на клизьме.... Она сделана из нержавейки, и пружины клапана тоже. Очень стабильна в работе, у самого митсу. Бмвэ специально такие мины закладывает, видимо...

Скорей всего это крышка расширительного бочка , она должна стравливать давление , если она не сдавливает вырывает слабое место , подумайте над этой причиной 😉😉😉

Пробка не спускает давление

Если пробка, то считай, легко отделался. Но из личного опыта приведу случай. Нет, это было не BMW, но смысл общий. Я менял чуть ли не каждый месяц пробки. И тем не менее с завидной регулярностью слетали хоботы, рвались хоботы и даже раздувало расширительный бачок. Думаете в списке причин не было пробоя прокладки? Была, но при проверке газы не шли, антифриз не пузырило. Пожимали плечами, списывали на качество пробок, шлангов, хомутов... Пока таки прокладку окончательно не пробило. Ну там белый дым, всё дела). Я выходит года три ездил с пробитой прокладкой! То есть газы прорывались в систему охлаждения далеко не всегда, а при каких-то условиях. В общем желаю отделаться пробкой). После замены прокладки проблемы с хоботами и пробками ушли.

@daff847

5 жыл бұрын

Nikolay Natalushko было подобное, но из-за микротрещины в блоке, после замены прокладки ходил 4 месяца без проблем, потом потихоньку шланги дуть начинало и антифриз куда-то уходил, проверяли, газы в расширительном бочке, и пызыриться, но только на горячуюю, снова новая прокладка, опять 4 месяца ок и все сначала, оказалась трещина...

ахахаха ска, я на моменте с "хоботами" пивом поперхнулся, ржу не могу

Пробка+хобот стал коляный,менять оба,если бы прокладка,то печка сразу же хондрила

@VaGoDroch136

5 жыл бұрын

Не факт, у меня жарким дула, а прокладке пизда

@iskantello689

5 жыл бұрын

На м54 таа же проблема у меня сучка БМВ

@LDimon84

5 жыл бұрын

@@VaGoDroch136 выхоп первым делом выдаст попадание фриза в цилиндры

Недозащелкнул быстросъём, или пружина закрыла только одну сторону. Пробку для профилактики поменять это правильно.

Досмотрел до 4.19. Бак там дриснул скорей всего...не бак. А просто шланги пощупать нужно было.они дубовые,если клапан пробки неисправен. Но, много налито антифриза. Как бак то расширительный будет работать???? На БМВ нету дополнительного выхода,чтоб шланг с ёмкостью подрубить, как на бачке газели.))))

На инжекторе пробка работает на впуск воздуха вроде как, а если его сняло из-за переизбытка воздуха то надо искать причину

Как говорит Ильдар АВТОподбор,если вы видите человека просящего помощи на обочине!!! Это BMWшник!!!!😁😁😁

Саныч 1. я вам Сочувствую что это было на морозе.Но каждый год должн меняться крышка на радиаторе которая сбрасывает избыточное давление в системе охлаждения.

Пробка расширительного бачка . Клапан там примерзает. Давляку не куда деваться и он находит слабое место)

@VaGoDroch136

5 жыл бұрын

На это все надеяться, но тут прокладку гбц менять

По поводу шланга такое встречал . Это случаеться когда такоой вид соеденения собирают как собрали на видео ! Так нельзя защелка должна быть защелкана и после щелчка проверить на месте ли стопр ! Это первое а второе моторное масло применять для смазки резинок особенно в водяной системе нельзя !!!! Там резина не терпит масло !!!!! Ну да ладно ^_^

Дорогой наш, Жорик и Тарас, то что не недел хобот до конца, или он сам спрыгнул быть такое может, лично сталкивался только на дизельном моторе,но чтоб через год это слишком фартовый недотык.

С нового года не отошли ещё, походу.

Ребята, шевроле вольт, куймилиард таких-же соединений, одел оно с-ка щелкнуло, решил потянуть и куй там не защелкнулось. Вот такой коварный гад, его всегда перепроверять надо

Георгий Саныч, надевай шланги не отодвигая скобу он защелкница сам и будет понятно до конца надел шлаг или нет!)

Если с утра, пробка тоже делает ПШШШШ плохой знак

У меня подобная фигня была когда на газ переключается мотор кипит а на бензине нет. Пришлось перебрать бошку и только после этого перестала кипеть и сбрасывать хоботы.

интересно что тяжелее, антифриз или масло)

Не бежит не течет))) ну вы приколисты,веселое начало серии)))

Расширительный бачок лопнул скорее всего так было на е83 м54, на е70 было действительно так соскочил хобот )))

Это пробка расширительного бачка. Проверь на каком она давлении сбрасывает...

очень частая проблема,сталкивался с этим не раз,особенно после замены патрубков,одним словом качество запчастей уже не то

У приятеля на трассе хобот порвало, утартали и заменили хоботы. Через два дня снова порвало хобот, утартали заменили хобот стали думать. Заменяли по системе охлаждения всё что может быть причиной подобных казусов. Через два дня... (читай выше :-)) ) Один умный человек подсказал, что подобное бывает если антифриз ГОВНО! Достали электронный термометр и нагрели антифриз до рабочей температуры двигателя, ну как нагрели... не успели нагреть как антифриз начал кипеть! Может левак был, может брак... Взяли антифриз от другого производителя и всё работает до сих пор! А/М Форд Фиеста.

Подогрев зеркала может не работать всего по двум причинам, нет контакта там где нужно или есть контакт там где не нужно.

Когда Тарас до двух тысяч поддает, то на заднем плане за патрубками бежит как будто, смотреть между патрубком и воздуханом 22:20

Георгий Саныч, может проста ты притапил педаль и давление скакануло и стопорное кольцо вышло со своего место. это просто ЧС и все) лайк вам мужчины. Тарас Сергеевич шляпа зачет😎

Причина скорее всего в пробке расширительного бачка,клапан не сработал,патрубки раздуло,и там где было слабое место,а это оказался на счастье патрубок,через него и выдавило давлением,недавно менял пробку расширительного бачка,и в итоге вовремя заметил,раздуло патрубки,клапан не срабатывал,поменял на старую пробку и всё норма,детали такие делают сейчас просто г,и в этом нет вины икса,а того,кто или собирал движок,или сами детали просто г.

Вот норма серия как должно быть

Привет друзья, мне очень надо помощь, в -16 по цельсию) завожу опель астра g 2.0D 16v, 2000г. 100 лет опелю было, вся в 100 логотипах, универсал, такое чувство что троит, загорается чек глохнет раза 3-4 потом согревается и вроде норм , не трясёт и т.д. всё кул, потом на 1.2.3 передаче может выдавать за 3000 оборотов, на 4-5 передаче 2100 оборотов и загорается Чек (Мясорубка) машина тупо не разгоняется, просто я уже почти 2 года борюсь с этим чеком, мне только чего не говорили поменять, даже насос большого давления пробовал подкинуть, просто трата денег =((( и то и то , Мистер эксперт у меня осталось 2 подозрения, скажите плз может ли это быть из за Цепи или Вакуумные насосы смотреть, их вроде 3, Подскажите эксперты! все ваши серии смотрел и буду смотреть, но такой как у меня проблемы не было =(((

19:40 На заднем плане шум работы сортировочной горки.

У меня вообще расширительный бачок лопнул ))) Во всём виновата пробка бачка со встроенным клапаном . Менять врямя от времени нужно , как бмвист должен знать)))

При произношении слова "Прокладка", на заднем фоне девушка в шапочке с помпоном забегала туда сюда))

Лайк за серию прям. Вот кайфово зашла

когда холодно тяжело движок делать

А что за звон на заднем фоне Георгий Александрович?

@user-ig2jt3ek6l

5 жыл бұрын

Станция РЖД. Тормозятся вагоны на роспускной горке.

а не могли во время покраски хобот случайно потревожить?

Была подобная хрень, скобку надо вставить в патрубок и только потом натягивать до щелчка.

А крышку расширительного бачка меняли при установке титана. Вопрос возник на 10 минуте. На лендровере с таким встречался

Каждый бмвэшник знает ... Меняйте пробку расширительного бачка и все будет хорошо у Вас

На счёт автоподбора - прикольная идея!!! Вольво 1500-2000 $

Поскорй бы салон посмотреть как сделают, а то свет достает мигать наверно очень сильно на заднем ряду???.......

А крышка РБ то не оригинал, её вообще на BMW меняют 1 раз в год)), чтоб душа была спокойна, или хотя бы пару раз в месяц откручивают и тогда крышки хватает на пару лет).

тоже на М54 отстегивался шланг, через полгода после замены радиатора... всю весну-лето откатал, по жаре наваливал, с кондером наваливал.... и вот октябрь, холода... и надо было ему дриснуть.... и тоже скобка на месте, пробка менялась с радиатором... воды залил, доехал до дома... чудеса баварского пропеллеростроения