Наконец-то у меня балка поехала!) Колёса каретки переделаю и ещё будет страховка от перекосов и падения балки. Осталось совсем не много.) Спасибо за вашу огромную поддержку: DonationAlerts: www.donationalerts.com/r/oleg_pevtsov По вашей просьбе открыл свой Boosty, прошу подписаться, там будет много интересного, что не входит в формат ютуба: boosty.to/olegpevtsov

@yorikb3185

Жыл бұрын

Олег, поберег бы ты бубенцы.))) Не надо работать болгарской между ног. Мало ли что и куда прилетит. 👍 Удачи

@MsNSay

Жыл бұрын

Чтоб не было перекоса, можно сделать систему из тросов, как на автомобильных подъемниках. Нагрузки на этот трос не будет, достаточно будет 3мм

@mk-cq7yg

Жыл бұрын

@@yorikb3185 Олег работает правильно. Металл всегда пилится "искрами на себя" как раз для того, чтобы при рывке или заклинивании ушм улетала вперёд. Камень, бетон, плитка и прочая пыльность пилится"искрами от себя", чтобы меньше пыли и абразива попадало в болгарку.

@yorikb3185

Жыл бұрын

@@mk-cq7yg а я не говорил правильно или нет. Не надо сюда приплетать извечный спор "болгар".))) Я говорил о том что если порвет диск то осколки полетят по касательной вперед и назад от диска. А там и бубенцы могут задеть. Тьфу, тьфу, тьфу.

@alexeyrem9661

Жыл бұрын

Предллагаю загуглить "отличие вала и оси" тогда и поговорим

Вот жизнь мужика. Целый день в гараже в одного карячешься, а приходя домой, смотришь как в гараже карячется другой.

@olegrudnev913

Жыл бұрын

И радуешься, что не ты😀

@PredatorBOLT

Жыл бұрын

🤣...

@user-lc8gu7ce2o

Жыл бұрын

Я ждал что найдется храбрец что озвучит эту мысль.

@user-od7yf6ij4q

Жыл бұрын

Ахахаха чуть оладь не выплюнул! А я сначала смотрю, а потом иду)))

@user-zq9pw4fc6d

Жыл бұрын

В точку 😁

Та сторона каретки которая ездиет наружней обоймой подшипника по швеллеру имхо долго не прослужит. Как раз из-за того что швеллер имеет уклон. Подшипник вместо всей своей толщины наружней обоймы будет касаться лишь малой её частью. причем силы реакции опоры действующие на подшипник вместо радиальной, получается тангенциальной, то есть простыми словами она будет давить на внешнее кольцо на излом и со временем разберет этот подшипник. Да и вообще использовать наружнюю обойму подшипника, без какой то обечайки, плохая затея. Если вдруг сорвётся какой то груз, балка "сыграет" и долбанёт калёной обоймой по швеллеру, в лучшем случае может подшипник расколотся, в худшем осколок может в кого-то прилететь .

@renatsalimgareev

Жыл бұрын

С учетом того, что он этим подъемником будет пользоваться не так часто как на производствах, то не думаю, что прям уж так умрет подшипник.

@leks-im3rc

Жыл бұрын

посмотрите внимательнее, там внутри швеллера приварен пруток-направляющая, на который опираются выточенные по профилю прутка шкивы.

@user-jm8ye9tr5f

Жыл бұрын

@@leks-im3rc На одной стороне да, есть направляйка, на другой нет

Вот это выдержка, ни одного матерного слова во время монтажа балки! Моё уважение =)

@iKorvik

Жыл бұрын

*Душнила мод ON* монтаж творит чудеса *Душнила мод OFF*

@LiEnDoc

Жыл бұрын

В - воспитание)

@BigSofaBlogger

Жыл бұрын

Мат во время монтажа удалён во время монтажа ))).

очень большая нагрузка на сварочные швы, косынки бы докинуть. "полка" швеллера имеет градус, она не плоская, по хорошему и ролики нужно было делать с уклоном. береги себя Олег и спасибо за контент))

@prety7838

Жыл бұрын

Да слишком много косяков,если будет перегруз,то балка может согнуться или стена может отъехать и все рухнет,швеллер имеет уклон из за этого ролики будут пытаться съехать.

@fqf7878

Жыл бұрын

Все эти опасения можно избежать, если обвязать швеллера на стенах между собой ещё парой швеллеров, можно и поменьше размером, все равно на растяжение будут работать. Можно наверно даже просто трубой 40х40 или полосой,а полосу можно ещё к потолку прикрутить чтобы не провисало

@user-ns3nt3lv7e

Жыл бұрын

Я бы тоже ролики сделал под углом, перпендикулярно «полке» швеллера, чтобы они касались всей плоскостью.

@EaSyik

Жыл бұрын

@@fqf7878 поддерживаю, обвязка швеллеров по верху нужна.

Grandiose !

Кран-балка с тельфером - это, конечно, замечательно, но на данном этапе в глаза бросается следующее: 1. Ещё под прошлым видео писали про никакой контакт роликов с направляющей, под нагрузкой роликам кранты. А ещё может и закусывать регулярно или вовсе заклинить. 2. Внешние кольца подшипников опираются на швеллер не на всю свою ширину, а только на угол, что увеличивает износ. Также появляется изгибающий момент на осях и на той "тележке" относительно всей конструкции в целом. 3. Если поперечная балка, по которой будет ходить тельфер, будет держаться на "тележках" исключительно на сварке, без раскосов, то под нагрузкой это чревато внезапным разбором кран-балки в местах сварки.

@fqf7878

Жыл бұрын

Тоже не понял, почему ролики не исправил. Полно комментариев было об этом

@Stresss70

Жыл бұрын

Всё верно

@gunman156

Жыл бұрын

То что подшипник не правильно будет работать согласен, но то что сварку порвет ...сомневаюсь, не думаю что там грузы будут больше 1,5 т , а это для такой конструкции "семечки".

@user-rj8zf6sr9s

Жыл бұрын

@@gunman156 А сварку рвет не только от нагрузки... Сварочный шов боится вибраций, так что все начинается с микротрещин.

@ox_id

Жыл бұрын

тоже думаю, как некоторые, что сварка то выдержит. Но законы подлости никто не отменял. Вдруг захочется подвигать что-то действительно тяжёлое, станки, например... Поэтому лучше сделать с запасом. Про косоролики-подшипники согласен на 100%.

Олег, а не стоило бы на подшипники выточить тонкие конусные кольца из капролона для защиты наружных колец подшипника.Ведь опирается подшипник на швелер только одним краем, что не есть хорошо. А так угол подберешь, и получится бОльшая площадь опоры, опять же капролон мягче кататься будет. Опять же, имеет смысл соединение опор с балкой делать на болтовом соединении для улучшения ремонтопригодности и возможности модернизации. А вообще хорошее дело, интересно смотреть, лайк поставил.

@user-hb9jg3xl7w

Жыл бұрын

по болты +, будет прогиб. Зная их компанию, начнут по 10Т нагрузку давать)) и то в лучшем случае

Крутяк, теперь можно сделать подвесное кресло к балке сесть и пить кофэ😁☝️👍

@Yura_RudenkoUK

Жыл бұрын

С п'ятю потними мужиками😂

@W0ST0K

Жыл бұрын

@@Yura_RudenkoUK кому что )

Пусть Игорь поставит её на турботягу😃✋👍 Олег-молоток!👍👍👍

@arturtel

Жыл бұрын

ТУРБО-БАЛКА !? ГЕНИАЛЬНО!

@brobro9365

Жыл бұрын

Да его тяга сама себя не тянет не то что балку!!!!

@r.i8582

Жыл бұрын

@@brobro9365 балабол

@brobro9365

Жыл бұрын

@@r.i8582 kzread.info/dash/bejne/qGp-1dFpl7qykso.html

@infotechnonews2678

Жыл бұрын

@@brobro9365 ещё как тянет, он жидкого не даёт, а то гараж снесёт.

- Ой! А у Вас балка поехала! - ... ну и хорошо... лишь бы не спина

@user_xyuy3ep

Жыл бұрын

Лишь бы не крыша😅

@j0yful

Жыл бұрын

Лежу с сорваной спиной и плАчу от Вашего коммента))

@LiEnDoc

Жыл бұрын

Вот бы мне такое устройство, для перемещения пострадавших с массой 120+ кг в реанимобиль. Сегодня несли 140 кг...

@user-hb9jg3xl7w

Жыл бұрын

балка поехала в холостую, надеюсь и под нагрузкой будет так само

@ilyabredov6567

Жыл бұрын

@@LiEnDoc реанимобиль с функцией эвакуатора :)

Игорёк подари пожалуйста нашему Олежке крестообразную отвёртку, она будет ему как волшебная палочка 🙂 А по делу красавчег отдельный лайк 👍

Круто получилось!!! Но если смотреть на изделие то есть косяки) при выходе из строя колёс или сварного шва мост крана))) должен ложиться на швеллера а тут получается упадёт((( опасно. Надо испытания проводить😁 статические, динамические) всё согласно правилам эксплуатации мостовых кранов😁

@Vladimir_A71

Жыл бұрын

Согласен полностью с автором комментария. Олег, надо было всё сделать на болтовые соединения. Грузоподъёмность всё ровно не большая для такой кран-балки, болты всё выдержат и в обслуживании потом будет проще

@user-uf2iv6ih4p

Жыл бұрын

Шов если толщины металла и хороший то ломается рядом или где то еще.

@wem1986

Жыл бұрын

Согласен. Конструкцию изначально неправильно он начал делать. Скорее всего, сам понял. Но уже поздно и переделывать лень, так как много работы. Нужно было швеллера крепить ниже, а кран балку шире и пускать НАД швеллерами. Но там, вроде, есть небольшой заход кран самой балки внутрь. Да и Олег говорил, что страховку всё рано надо делать. Так что, всё нормально.)

@user-by1be1dk3x

Жыл бұрын

@@Vladimir_A71 я могу ошибаться, но, насколько мне известно, болтовое соединение прочнее сварочного.

@ART7945

Жыл бұрын

Для гаража может и пойдет, но зачем выдумывать велосипед, ведь есть стандарт, который работает уже давно. При сварке поведёт те листы с роликами.

Нужно было вытачивать внешнее кольцо на внешнюю обойму подшипника, так как у швеллер есть скос внутри, то соответственно подшипник упирается узким краем а не всей площадью. Поэтому может быстро лопнуть и тд и тп. А ещё нужна какая нибудь болванка между роликами на пластинке внутри швеллер, так сказать предохранитель, если ролики оборвет то швеллер ляжет на эти болванки или уголки ( что будет прикручено)

В теории из этой балки можно сделать самый безумный ЧПУ фрезер или 3д принтер, чтоб делать ну очень большие штуки в гараже.

@leo_messi_sipi

Жыл бұрын

Тссс.

@yuryschkatula9026

Жыл бұрын

Так а фрезера-то они с Игорем зачем восстанавливали! У одного - на турботяге перемещаться будет, у другого - на кран-балке.

@verxyl

Жыл бұрын

Приятель сделал нечто подобное из токарника и сварочника. Только тссс, а то токарку больше не увидим.

@Excvositorum

Жыл бұрын

@@verxylа Игорь давно бы мог собрать чпушный тиг-станок для хотяб круговой сварки своих турбин.

Приветствую!УШМ лучше держать. сбоку , а не пускать ИСКРЫ МЕЖДУНОГ!!! 😉 если, конечно, вам дороги свои бубенцы.ПРАВИЛА при работе с ушм: защитные очки и перчатки; удобное положение оператора ; инструмент всегда сбоку; не отвлекаться при работе; понимать, как будет себя вести отрезаемая деталь, чтобы не заклинило диск и не упала на ноги ; и самое главное ЗАЩИТНЫЙ КОЖУХ !!! Топим за безопасность!😎 спасибо за ролик, успехов и удачи !

@user-hx4wr3gu7o

Жыл бұрын

Советы дельные, тока их никто не слушает-пока кусок диска в тушу не влетит

@wanderer161

Жыл бұрын

@@user-hx4wr3gu7o многие недооценивают опасность.А работать без кожуха - это играть в рулетку.

На подшипники каретки без направляющей надо напресовать косые, стальные шины. Чтобы компенсировать внутренний наклон стенки швеллера.

@olegrudnev913

Жыл бұрын

Да, согласен

Теперь по гаражу надо передвигаться в каске

Олег, в каждом проекте объем работ просто колоссальный! Ваш труд и целеустремленность достойны высшей похвалы, а результат мотивирует! Спасибо за то что делаете и не останавливайтесь на достигнутом! Отдельное бугага за "пакистанские" технологии :D Все ими пользуемся)

@rueuflecomte2539

Жыл бұрын

да какой это объём, ты что?! тут нормальному рукастому на два дня делов эту балку сделать, вот как практик скажу

@pevcev

Жыл бұрын

Очень рад что мотивирует)

Без корто́в как без синей изоленты - то есть никак. 😁

Не по колокольчику а по зову сердца

@user-ff5vl8kd8e

Жыл бұрын

Ахахах, как жизненно

Buen video con ese puente excelente idea para levantar peso con comodidad. un saludo.

Красота! Пол ролика смотрел как остросюжетку... Хотелось подбежать и поддержать))

Олег перед началом сварки обязательно нужно приварить косынки на пластины крепления роликов, иначе их (пластины) поведёт при сварке

@user-hb9jg3xl7w

Жыл бұрын

косынок на деюсь хватит, зависит от нагрузки

@TorvaldHV

Жыл бұрын

Перед началом сварки нужно приварить косынки, иначе их поведёт при сварке.

1:05 Рубрика "пакистанские технологии" 😂😂😂 Прямо вслух рассмеялся... 😂

Я на 5:32 минуте напрягся! С тобой, Олег, поднимал 🙂 Уверен таких помощников было достаточно

@user-uq7zr3cd8t

Жыл бұрын

мы с моим Геннадием тоже на нервяке были🤣🤣🤣.

@pevcev

Жыл бұрын

Чувствовал вашу поддержку!))

@miha1354

Жыл бұрын

На этой минуте я боялся, что видео станет наглядным пособием по ТБ

@user-ny7dr5md7r

Жыл бұрын

Переживал, всё верно подмечено

Шедевр! Пример для подражания.

Стремно так одному работать с такими огромными швеллерами! Круто получилось!

@rueuflecomte2539

Жыл бұрын

огромные?! хах)) ну ладно, около 70 кг, так если за один край берешься, смотря как положить, то с перестановками 35кг это для здорового мужика как нехер делать я балки перекрытия ставил в одного на второй этаж, они весом около 100кг были и не запарился даже, так что остыньте сударь, тут игра на камеру

Швеллер надо было с прямыми полками покупать. Такая мелочь, но лучше сразу обратить внимание на это:)

@gunman156

Жыл бұрын

С прямыми полками толщина меньше, соответственно на выворот полки больше шансов, швеллер не просто так имеет стандартный профиль со скошенными полками.

ПЕРФЕКТ!!!!!КРУТЬ.....нечего более добавить!!!!

Прочитал у меня белка поехала)) Красавчик так держать 👍

Пакистанские технологии, класс😆😆

Пакистанские технологии😂😂😂. Знатно я взоржал 😆🤣

Как идея, можно было бы приварить уголки к пластинам с роликами (как раз обварить можно было бы удобнее), а к ним уже прикрутить мощными болтами балку. Конструкция получится разборная - можно будет лего разобрать для ремонта или модернизации.

Огнищще!

Отлично.

Приятно смотреть на качественную работу.

Эээ, подшиба опирается на балку не плоскостью, а углом? Бондаж просится как на ЖД колёсах.

@fqf7878

Жыл бұрын

Как вариант быстрого исправления косяка. Но придется пересверлить отверстия для новых мест подшипников

Пакистанские технологии,надо взять на вооружение фразу))

Желательно не подвешивать инвертор на себя, а где-то в сторонке. Если бахнут транзисторы, по тем или иным причинам, то можно обкакаться на несколько жизней вперед.

Применяя пакистанские технологии, работай в шлепках и без очков, прикрывая глазки ладошкой))

Познавательный журнал. Хорошее наглядное пособие для инженеров по ТБ. И надо помочь Олегу, скинуться на покупку отвёртки PZ3

смотрю как искры под жопу от болгарки летят, аж шрам от разрыва диска зачесался 😆

Главное что не крыша!! Молодец!!

@Klimenkosha

Жыл бұрын

Или чердак

Красивое) Нравитсо)

Олег, Вы просто красавчик.

Супер!

Желаю терпения в этом нелегком деле и главное достижение нужного результата

Молодец!!!!👍

Пакистансие технологии, смешно сказал 😆

Балка поехала это уже хорошо ,лиш бы не "крыша"🤪!!!

Yeah Buddy , Light Weight Baby !

yay ... if only I knew what you're saying :) great job.... lol

Есть здоровые умы ! Долго искал похожее решение не занимающие место , а то на городят такие свисающие конструкции . Респект 👍!

А не лучше бы было, чтобы балка на каретку опиралась? На одной сварке далеко не уедешь

Олег конечно чудеса творит

Круто 👍 из этой балки можно будет сделать большой 3d принтер 😅

На 1:52 хорошо видно форму полки швеллера по которой будут ездить подшипники, то-есть получается подшипники опираются только на угол, а не всей плоскостью?

Лайк за Пакистанские технологии))))

Олег, у меня аж глаз дёрнулся, когда Вы про ширину швеллера заговорили...подумал "мне предстоит тетаническая работа-сшабрить это всё" 🤣🤣🤣🤣

@El_nino29

Жыл бұрын

Аналогично.

Это хорошо что поехала. 😂😂😂

Направляющие для гипер-3D-принтера готовы! Осталось вертикальную ось сделать.

Портал есть, теперь подъемный пол, пару шаговичков и 3д принтер готов!

@ox_id

Жыл бұрын

100%!

От видео реально квйфонул!!!👍🏻 Мне очень нравится что ты стараешься, Олег! Главный момент, что твои старания "выливаются", в то, что получается! А получается, на мой взгляд, очень хорошо! 👍🏻👍🏻👍🏻 Я рад, что у меня есть возможность наблюдать за твоими работами! Спасибо!!!🖐️

Настоящий мужской труд. Уважуха, делай дело.

Семь раз отмерь, один-Олег!

Благодарю!

Пока что выглядит опасно - ибо все что удерживает балку на каретках это сварочные швы. Надеюсь какие то дополнительные крепления предусмотрены в будущем.

у меня гемор зачесался на кадрах где поперечная балка вставала. Мощно! Красава!

Олег, Ваша мастерская приобретает степень оснащенности хорошего завода! Поражаюсь Вашей целеустремленности, да и просто, физической стойкости! Здоровья Вам и берегите себя. Заметил на стене, за сверлильным, микрометр. Он чуть-чуть поменьше сверлильного. А такие бывают? А как его в одной руке удержать? Или не надо удерживать, пусть себе на стеночке, за сверлильным так и висит!😄

@Impudent_snout

Жыл бұрын

Бывают. Сегодня большие детали с микронными допусками делают, в основном, на ЧПУ, а ранее бывало, что на каком-нить гиганте "Рязанце", типа 1М63, или вроде того. Вот там такие микрометры и шли...

Шикарно

молодец

Тебе Олег ничто не стоит по-пакистански выточить коленвал...всё у тя для этого есть..и горн для плавки...и станки...да и на корточках ты умеешь работать🤣🤣🤣😜

Я так понял, что подшипники с одной стороны будут обоймами ездить по швеллеру, что ни есть хорошо, под нагрузкой могут лопнуть. надо какие то обода сделать, типа из полиуретана.

Запрессовываешь, когда внутрь, а напрессовываешь, когда наружу.

Не забудь стопора на концы балок!!!!!!! Обязательно, чтобы каретки не съехали

Взял мою мечту воплотил. Красиво и приятно

Удачи

Олег, это не швеллер тяжелее, это мышцы растут💪😅

Круть! Замеательно, респект! Олег, а не хочешь приварить треугольные косынки между пластинами и балкой, паралельные потолку (ну или полу :) ), чтобы уж точно никогда не перекашивалось

поздравляю с поехавшей балкой, очень тяжёлая работа, но сколько сил сэкономит в будущем!

Крутяк 👍

Молодцы парни, что один кулибин, что второй) Смотрю вас как сериал, всегда что-то новое, УВАЖУХА !!!!!

Просто огонь 🔥🔥🔥, нет слов! Олег какой-то 3х-жильный)) Спасибо за видео!

на каретках надо было Г-образные уголки приварить, чтобы на них положить балку и прикрутить болтами, вертикальную полосу еще приварить, чтобы разборная была!

Привет Олег! Поздравляю Тебя С Победой!!! Ты Настоящий Человек Кремень! Работа Была Проделана Титаническая! Успех С Тобой!!!

Молодец! Всегда смотрю твои видео с большим удовольствием! Так держат!

Улет-самолет!!!

Как хорошо что Олег делал не крышу, и поехала только балка! Тяжелая работа, но весьма стоящая!

Молоток Олеган! Главное что бы крыша оставалась на месте...😉

Кто-то ловит белку, а Игорь балку

круто 👍

Олег Швеллеров 👍👍👍

Гигантский мужик! Зачет! Что наиболее нравится в твоей работе, тщательный подход, некий перфекционизм. Сам такой, поэтому понимаю. Вообще, молодец, что всегда доводишь задуманное до логического завершения!

@NaGuBaToRTV

Жыл бұрын

В жизни наверно поганый ты человек, одинокий волк так сказать

@Karlson131

Жыл бұрын

" Это с чего так решил? Ну и конечно, вот так с ходу решил оскорбить... Как то не логично...

Красавчик!!! Всё один!!! А Игорь жидкого даёт)))

Про отбойники не забудьте!

Титаническая работа, Олег, моë почтение!))

Тихо швеллером шурша, Балка едет...

Класс

Отличная работа, мастер!