【Twitterで話題】エレベーターに積載量以上のおもりを乗せたらどうなるのか問題を検証! 重量オーバーでロープが切れるのが先?床が抜けるのが先?
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#エレベーター #メンテナンス #作業風景 #作業視点 #三菱 #日立 #東芝 #フジテック
Пікірлер: 930
エレベーター会社がKZread使ってこういう企画してるの新鮮で好き そして謎の信頼が持てる
@MrBASIC2012
Жыл бұрын
素人KZreadrがどっかのビルでやったら炎上不可避ですからね
@ooooooo59595
Жыл бұрын
これに関しては「謎の信頼」ではないんじゃないか…?
@user-gh5gx2op3g
Жыл бұрын
生産者さんの顔を見れるとなんか安心できるよね 野菜とかお肉とかも
@campanerrigiovanni4885
Жыл бұрын
@@user-gh5gx2op3g 駅前とかでよくある、どこの馬の骨とも分からない人間の、露天やワゴンの野菜や果物は絶対買ってはいけませんよ。 盗難の疑いがあるから、『JA○○』とか『○○農園の△△です』とか、身分証がない業者をもし見かけたら写真撮って警察に知らせた方がいいですよ。
@user-gf7mr7vv6v
Жыл бұрын
@@MrBASIC2012 きちんと許可を取って悪意のある企画でないことをリスナーにも伝えるなど配慮できてれば、いけそうな気がするけど、どうしてもやらかしてしまうイメージがありますね。
「エレベーターが過積載になるとヤバい」 こういう『誰でも知っているけれど実際は見たことが無い』という物を見える化する企画は素晴らしいと思います。 色々な危険への抑止力にもなりますからね👍👍👍
これだけの重量を人力で運び込むところが地味に大変そうですね。 おつかれさまでした。貴重な実験ありがとうございました。
@user-my2cz3xi6y
Жыл бұрын
荷物用のエレベーターは積載3トン4トンとか5トンもあったかな? かなりの量手積みする時ありますね。 フォークリフト借りてプラス重りでテストする事が殆どですが
3倍近く耐えられる辺り安全に配慮してるのがよくわかる
@__-sm7ty
Жыл бұрын
安全率...
@user-nd8er6yr7u
Жыл бұрын
🍀🍀🍀
@dohc1311
Жыл бұрын
決まり…😅
@caffrat
Жыл бұрын
@@dohc1311 決まり含めてそこまでの配慮をしてくれてるのがすごいんじゃないの
@dohc1311
Жыл бұрын
@@caffrat すごい?物売る責任考えた方がいいよ
本職の人しかできない実験。本当に有意義。
撮影後またその重りを台車に戻すことを考えると、、、😓😓
@minecraftdaisuki3180
Жыл бұрын
アアアアアアアア
@ycc_cochi
Жыл бұрын
@@minecraftdaisuki3180 5乗
@Hikakin_children999
Жыл бұрын
さらにエレベーターに100kg越えの男性が乗るから落ちそう
@user-hl8ln4hn9s
Жыл бұрын
@@Hikakin_children999 100kgなの?
@user-iz5ft9bc2r
Жыл бұрын
@@Hikakin_children999 100キロは重すぎん?w 80くらいじゃないの?
一般人としては中がどうなってるか分からないから多少の怖さがあるけど、これだけのことしてもこういう感じというのが見れて安心できます!! 他のメーカーもこれくらい安全なことを願います!
@sair1158
Жыл бұрын
むしろこの会社メーカーとしての歴史より他社製昇降機のメンテナンスを生業としてるからメーカーとしての製品技術力やデータは少ない方。
ブレーキの摩擦が不足するのかと思っていましたが、予想だにしない所でした。大変勉強になります。
@hayashikazushi1425
Жыл бұрын
ブレーキの摩擦は季節によって変わってくる。ブレーキのテストで合格基準は設けられているけど、ブレーキのテストは常温室でする訳ではないので。それとブレーキとドラムもしくはディスク型のブレーキシューとの擦り合わせがうまくいかないと設置したエレがちゃんと作動するがどうか疑問である。そこまで突っ込んでほしい内容である。
やはり相当安全率を見込んでつくってあるんですね!
@TS-no4cu
Жыл бұрын
ロープが滑るのがダメだと仮定すれば安全率は3だから設計から考えると余裕というほどでもない 流石に引張強さを基準にすると安全率はかなり大きそうだけど、エレベーターお兄さんが言ってたように高層階でロープが滑るとやばいから安全率はロープの滑らない限界の荷重を基準にすべきところ
@sinomoritsukasa
Жыл бұрын
@@TS-no4cu 確かにロープの滑り時点の安全率としては一般的ではありますね。ほかにもいくつかフェイルセーフ機構あるんですかね?
@TS-no4cu
Жыл бұрын
@@sinomoritsukasa お兄さんはブレーキが効かなくなったわけじゃないって言ってるんで、一度滑ってしまうと一番下のダンパー以外にないんじゃないですかね? あんまりにも早く落ちるようになったら非常止め装置が作動しますけど、かなり速度が上がらないと無理みたいですし
@Tsufu_No.16
Жыл бұрын
@@TS-no4cu 非常止めが作動しない速度域であればダンパーまで落ちたとしてもさほど怪我はしなそう。
@user-rc9bj3is4l
Жыл бұрын
@@sinomoritsukasa カゴ本体にも非常用のブレーキがついているので、例えワイヤーが切れたとしても落下する事は無いかと思われます。
1階でやっていると分からなかったので、エレベーターが落ちて腕がちょん切れないかヒヤヒヤしました💦 当たり前ですが、安全に配慮して実験をされていたようで安心しました😁 面白い実験を見せていただきありがとうございます!
@user-jh5hh6iq2r
Жыл бұрын
そういう事故もあるので怖いですよね…
こんなに耐久性あるのすごいですね!
ちょうど今エレベーターが重量過多で落ちてます。次は御社のエレベーターを使いま
容量を超えたとき以前はブーだったのに、いまは丁寧なアナウンスが鳴るんですね。感度しました。
@ACYiazmat
Жыл бұрын
でも丁寧にアナウンスされるよりブーの方が これ以上乗っちゃいけない感が出そうですね あと感動してくれ
まさに、エレベーター会社だからこそ、できる企画www 面白かった&知識が1つ増えました!w
この動画凄いな… 満足感がテレビの比じゃない
こういう気になるけど安全性の問題で出来ない疑問を知れるようになったのは良いことよね
台車意外、一トン分以上も人力で錘積んでるのすごいな
この人のしっかり自分の中で咀嚼してから喋る感じいいな、信頼も厚いんだろうね
1.7tというと、トヨタプリウスの総重量がそれくらいの重さです。
広報が有能すぎる これは興味を惹く
定員よりちょい重いだけでドンじゃなくて3倍耐えられるのすごい
@user-kl3vg1fk8h
Жыл бұрын
物理的なギリギリを定員の量にしてるわけではなくかなり余裕持たせとかないとすぐ事故起きちゃうからね
積載可能重量の倍は持つのは知ってましたが、実際に重量オーバーになるとどうなるかの状況は見たことがないのでとても参考になりました。 後片付けお疲れ様です。想像するだけでも苦労したのは察します。
てっきり戸開走行保護装置が動作するとかと思ったら違った。
@user-sm9zc1so1w
9 ай бұрын
保守運転入れてたら効かないかも笑 異常立つけど
安全対策がしっかりされてることが改めて立証されていい動画でした
日本のエレベーターは、規定より多く余裕があるから安心安全があるだなと思いました。そして、お疲れ様です。
@user-mz9fh1t32
Жыл бұрын
ちゃんと点検・整備されていればね・・・
ずっとどうなるかハラハラしながら見てました…! こんなに耐えるんですね、勉強になりました!!
配達や引越しやってる人だとエレベーターの有り難さがすごい染みるんですよね 個人的にHITACHI製のエレベーターが安定していて好きです
公式がしてくれる事で今後エレベーターで何かあっても安心出来る ありがとうございます!
京都の関西弁を聞けるのが懐かしくて聞き始めましたが、内容も勉強になるのですぐ登録しました笑
安全係数ちゃんと3倍取った上でさらにクッションバネまである平和感。よく作ってありますねえ。
今回も体当たり検証お疲れさまでした!!
大変興味深い内容でした。エレベーターの安全性を再認識できました。 ありがとうございます!
腰痛め無いように頑張って下さい… 一回痛めると大変だから… 気をつけて…
ブレーキ耐えられんで下がるんちゃうかなーと思ってましたが、ブレーキが耐えられなかったのではなく、ロープだけが滑ったってことなんですね🤔 これは貴重なもの見せて頂きました。 重労働をしたエレベーターお兄さんには休日を差し上げたいです🤣
ざっくり積載量の3倍弱程度の荷重は乗せられるんですね。。。昇降についてはブレーキに関する問題もあるので別問題でしょうが。。。 しかし1t超を手で運搬することによる大変な検証、興味深くまた、ありがたく拝見いたしました。楽しませていただきました。
かなり安全に作られているんですね!安心しました!
とても興味深い内容でした。 この重量でロープが滑ったときにカゴ側に付いてるブレーキで減速又は停止出来るのか気になりました。
ロープ式のブレーキ保持力恐るべし!ぜひ油圧エレでもやってほしいです!!
こわ・・・大変ありがたい動画、勉強になりました!
貴重な映像をありがとうございました そう簡単に落ちるわけではないのですね 都内の百貨店などのエレベーターはいつもすし詰め状態で、落ちないか不安になることがあったので安心しました
こうやって安全性の紹介をしつつエンタメとして紹介しているの、すごく好感が持てる。 日本の技術力はすごいね!安心だ。
すごいですね。かなりのマージンをもってエレベーターは設計されてるってことがわかりました。 エレベーターの箱の底が抜けなかったってのもの安全の基準があるんだろうなと思いました。
日本の企業はちゃんと仕事してくれるからありがたいです
また落ちるかもしれないのにドアに近づくの怖い…と思ってたら1階での検証で、止まったのはバネに当たったからと分かった上だったんですね。 説明があった時安心しました笑
同じ企画を3回からやってみて欲しいです! エレベーターの箱のレールのストッパー などの仕組みを知りたいです!
エレベーターってこんなに耐久性あるんやな
説明の声とても聞き取りやすかったです
いやーこれスゴい。次は閉じ込め救出ネタやって欲しいです。同条件で社内チームの誰が一番早く安全にマネキン人形を救出できるか、とかそういうの。
京都エレベータさん 大久保バイパスのやよい軒に行く時 見かけました。 菱サとかだとマル秘になるような事まで動画解説してくれるので 勉強になります!
おもろっ! 公式がやってくれんのなんか良かった
素晴らしい動画ありがとうございます!
Gがかかった場合を見越してこれだけの安全率を見込んでいるんですね。すごい。
エレベーターの定員人数を守る大切さがよくわかる動画
@sair1158
Жыл бұрын
ぶっちゃけスペースの問題で定員人数いっぱいまで乗れるエレベータほぼないよ定員人数より先に積載量オーバーするから
最近勤務先の30年物のエレベーター換装工事が終わりました。 安心して利用出来るのはみなさんのお陰ですね。
こうなった場合、自動では復旧できないかと思いますが、ロープが滑っただけということは点検して使い続けることはできるのでしょうか? あとはカゴの床下へのダメージ次第ってかんじでしょうか...
エレベーターは落下しないよう安全装置が何十にもかけられていると聞いていましたが 実際は一定以上の重量がかかるとロープが滑って一番下まで落下するわけですね。 安全な乗り物だと思いがちですが、それはあくまでも規定された範囲内で使用した場合の話で 無茶な使い方や乗り方をすれば命に関わる可能性もある という事が理解できました。
@user-kr6mi4ko6l
Жыл бұрын
ロープが滑ったり切れても、非常止めがガイドレールに噛みついてかごを止めます
エレベーターの歴史をメーカー視点でやって欲しい
@user-my2cz3xi6y
Жыл бұрын
最初のエレベーターは人力ですね 人がカゴに付いたロープを多人数で巻きとって昇降させてました。 ロープが切れたりして結構死人も出たみたいですが。(当時はブレーキが無かった) それからブレーキ付けるようになっていったんやったかな確か 違ってたらごめんね
94万再生おめでとうございます!
エレ兄さん錘片付けお疲れ様です!笑
下まで落ちたカゴがどのように回復するのかも見たかったな
@user-df6pk2px2h
Жыл бұрын
EVの中の重りを全部取り出せば、ロープの反対に着いてる重りよりEVが軽くなるので、あとはブレーキを緩めると自然とEVが元の位置まで上がってくると思いますよ。
@JJ-xl9io
Жыл бұрын
@@user-df6pk2px2h センサーの遮蔽版を過ぎてるのでカゴ内のボタンの下にあるカギを開けて手動のスロー運転である程度合わせないといけません。
新しい名前おめでとうございます! それにしても、ここまで凄い企画ができる実行力はあっぱれです!
見てて腰やらないか心配になった。お疲れ様でした
エレベーターお兄さんの筋トレ動画みたいになってますね😂
とても興味深い動画、ありがとうございます♪ カゴ横のレールに安全ストッパーは無いのでしょうか? また過負荷でロープが滑るとの事ですが、ブレーキが滑ってないのにワイヤーが滑る部分ってどこのことでしょうか? 何かの機会に図解と共に続報頂けたなら、喜ぶ人が多いと思います。既出の質問だったらすみません。
@mah20xx
Жыл бұрын
滑車の車輪が動かないようにブレーキがかかっていますが、滑車の車輪の溝をロープが滑っているのだと思いますよ。
@user-df6pk2px2h
Жыл бұрын
非常時はレールを噛んで止めるストッパーがありますよ。 通常時の速度を越えないと動作しないので、今回は動作してませんが。
おぉ! 貨物用の監査でよく見かけるヤツですね! 通常のエレベーターではあまり使わないので貴重な画ですね! レベルが下がった時点で限界みたいでしたね笑 ブレーキが滑ったのか思うとヒヤッとした瞬間ですね! あのシン※ラーの事故を彷彿します! 補助ブレーキありのタイプでも滑るのか気になりますね!
@JJ-xl9io
Жыл бұрын
シンドラーの場合、多分ですけどカウンターウェイトが少ないんだと思います。後、センサーが必要なところに付いて無かったりとか。
製造段階でその辺りの検証実験はされているとは思いますが 一般人が見る事ない分野には ワクワク感がありますね 災害時や停電でも大丈夫な対策は 積極的に発信することで安心して利用できますね
さっすが丈夫に作られてて助かる〜!!!!
素晴らしい動画!!! しかし、結構危険な実験でしたね🤔 エレベーターの安全性はとても良くわかりました!
@user-jf7le3xo2z
Жыл бұрын
1階でやってるから沈み込む高さはたかが知れてる 床が抜けても言うほど危険ではない
やっぱり授業で習った通り安全率は3なんやな
エベ兄さんこれからも楽しみにしてます
検証お疲れ様です!かなりの重労働ですねw
エレベーターの凄さがちょっとわかった。ありがとう。
コレ、もしワイヤーが切れてたり底が陥没したりしたらメッチャ修理費用かかっていたわけですよね(当然、修理に時間や手間もかかるし) 危険性を調べるの検証実験動画とはいえ、本当にお疲れさまでした
非常ブレーキって、ロープが切れたりしたときの急速な落下を防ぐため(要するに正常な積載量を仮定してる?)だと思うけど、今回みたいな異様な重さがかかってるときでも効くのでしょうか…?
めっちゃ勉強になった
やっぱりエレベーターお兄さんの動画は面白いなあ
めっちゃ面白かったw力士10人でもいけますね?!
@toko5550
Жыл бұрын
小さな飛行機に乗客全員力士というのが実際にありましたね
エレベーターニキこれからも頑張れ!
やはり俺たちが遅れているのは昔シンドラーであったような挟まれてギロチンみたいになる奴だよな。
メーカー別のパネルデザインの違いとか階数キャンセルの操作とかの比較やって欲しいな
たまたまおすすめに出てきて「面白そう」と見入ってしまった。 実際に床が抜けたりワイヤーが切れたりは、最大積載量の3倍弱程度では起こりえないというわけか。 面白かったです!
勉強になりました。ありがとうございました。
こんな頑丈なエレベーター作ってる会社すごいなΣ(゚ω゚ノ)ノ 技術力と企業努力の賜物のおかげで安心して乗れるんだな~
@hayashikazushi1425
Жыл бұрын
あとメンテナンスのおかげでもある。定期的にメンテしているから安全に乗れるんですよ。
@user-ht8ee5nm8v
10 ай бұрын
@@hayashikazushi1425人間用だと毎年1回の点検報告義務があるが、荷物用だとその義務が無い。だからガチで故障する迄依頼しない倉庫会社も多い。執務中に止まって4Fから手降ろしになりかけた…ガクブル。
二倍くらいの重量なら安全マージンとって作ってあるだろうから大丈夫だとは思ってたけど結構大丈夫ですね
こういうのトリビアの泉思い出す。 テレビ企画じゃなく会社で検証するところに感動してる。
新鮮なものを沢山見れて楽しいな
神戸の商船三井ビルとかすごく古いエレベーターがありますが、そういったアンティークエレベーターはどういった中身なのか、どういったメンテを行うのか見てみたい。
エレベーターお兄さん、オメ━( ´∀`)━!!!! 素晴らしい検証、お疲れ様でした。 最低階で良かったのですね… それでも1メートル近く落ちたので、怪我等無くて良かったです…タイミング悪いと怪我(中でコケたり)してた可能性がありましたから…
@user-df4qt9uq1z
Жыл бұрын
これを最下階ではなく最上階でやったらどれだけ積めるのかという検証をしたらデータとしてはもっとおもしろいんですよ。やるにしても相当注意しないとだめですけどね。
@user-ql6on7fh3w
Жыл бұрын
面白いっつーか、籠側の非常ブレーキが動くだけだよな
@user-df4qt9uq1z
Жыл бұрын
@@user-ql6on7fh3w かごが落ちるまでいかないかも。
@books7787
Жыл бұрын
@@user-df4qt9uq1z .
@books7787
Жыл бұрын
ABBBBBBB Bbbb the baby from missouri from hell from scratch from missouri
一緒に自分も入るの度胸ありすぎだろ
積載量を超えると床だけが落ちる。 と昔に聞いたことがありましたが、 カゴごと落ちるのですね。 ただ、記載されている積載量よりも かなり持ち堪えてくれたのを見て 少し安心しました😊
逆に言えば、これぐらいの耐久性は必要だよね。 例えば満員手前の590kgで3階以上からノンストップで1階に移動したとしたら1階に着いた時の荷重はスピード調整したとしてもかなりのものだと思う。 それでメンテしながらでも何年か使うと考えたら当然かもしれない。
@dokenplus
3 ай бұрын
エレベーターは設置の際に申請が必要で(建物を建てる時と同じ「建築確認申請」) さらに、設置されたエレベーターには、概ね年1回の定期点検が義務付けられています。
是非、油圧式でも同じ実験をしてみて欲しいです。
エレベーターが苦手な者ですが、こういう動画は大変ありがたく、乗る際の恐怖を和らげられそうです。 しかしカゴが下る瞬間や重りを仕舞う為に下がったままのエレベーターに乗っていらっしゃったのは映像として恐ろしかったです。ちょっと泣きました😂
その仕組みをしれて良かった😊 荷揚げ仕事でエレベーターでの搬入もあるので🔥🔥 ありがとうございます!
一瞬金塊をエレベーターに乗っけてるように見えた、、、www
なぜ限界超えて載せちゃいけないのかってことが、よく分かる
2倍は当たり前、3倍近くまで行って大きな事故にならないのが日本企業と携わる方々の質ですね。
高所恐怖症でエレベーター超怖かったけどすごい安心して乗れるような気がする
昔、公共施設に設置されているエレベーターがいつも停止階とは段差があるぐらいズレて止まるの思い出した
@mikahiroki2000
Жыл бұрын
昔の話だということですが、それ故障だから施設の方に言うか、まぁエレベーターに記載の メンテナンス会社に報告するとかした方がよさそうですよ。
エレベーターの落ちた高さが重りを片付けるのに丁度腰に負担がかからない高さなのいい🤣