🔴داداشیای گلم اگه قصده تغییر ارتقاع موتورتون رو به هر دلیلی دارید، به اصطلاح میخواین موتورتون رو شوتی کنید kzread.info/dash/bejne/hIGr0aqDhpixfqg.html ⬆️⬆️⬆️⬆️⬆️⬆️⬆️⬆️⬆️⬆️⬆️⬆️⬆️ این ویدئو خوراک خودتونه...

@alihaririyan9783

11 ай бұрын

سلام داداش الان باید با اضافه شدن رادیاتور روغن روغن یکم بیشتر از یک لیتر بریزیم که کم نیاد؟؟؟؟؟؟

@alihoseini3540

11 ай бұрын

آقا اکرمی ،،،، میشه از درب روغن زیر متور خروجی رو گرفت ،،، یعنی وسط پیچ روغن سوراخ بشه رزوه بشه،. و بعد بیاد داخل یه پمپ ،مثل پمپ شیشه شور یا چیز دیگه،، خلاصه روغن از زیر میاد پمپ میشه داخل لوله مسی سایز۶. ،،، رادیات هم با همون لوله مسی سایز ۶ درست بشه مثل خنک کننده دیگ عرق گیری ،،، و بعد که روغن پمپ شد داخل رادیات از بالا بریزه روی انگشتی ها ،،،،،،،،،، خنک هم میشه ، و لوله مسی هم مثل رادیات بخاری پراید داخل دراز مدت افت فشار نداره،،،،. حالا جدا از اینا شما اگه این کار رو کنی ، پمپ بزاری برا رادیات میتونی یه راه روغن هم از بعد پمپ به اگراز بدید ، و یه شیر بنزینی چیزی بزاری سر راه ،، اینجوری هر وقت رادیات کار می‌کنه میتونی اون شیر بنزین روغن رو باز کنی روغن پمپ شه تو اگزوز و دود زا هم داشته باشی همزمان😅،،، و اگه از زیر متور ورودی رادیات رو بگیری موقع تعویض روغن همه روغن رو میشه تخلیه کرد ،، یا مثلا داخل زمستون از رادیات استفاده نکنی ،،، پمپ رو روشن نکنی کار نمیکنه ، متور با همون پمپ روغن خودش کار می‌کنه ،،

@alihoseini3540

11 ай бұрын

آقا اکرمی ناموسا نظرتو بگو ،، من همه اینا رو ذهنی گفتم و فکر کردم ، بنظر خودم شدنیه و ساده هم هست کارش،، نظر شما هم بدونم خوشحال میشم

@Akramiyadaki

11 ай бұрын

@@alihoseini3540 وقتی اویل پمپ به این خوبی داری چرا باید هزینه کنی بری یه پمپ جدا برای رادیات بزاری داداش؟ پمپی که شما میگی که خارج از موتور کار کنه نیاز به برق داره، هرچیزی هم که به برق وصل میشه ،یه روزی خراب میشه، حالا فکر کن این پمپ موقع حرکت موتور فقط 10دقیقه خراب بشه، اون موقع موتور جام‌ میکنه، چون بهش روغن نمیرسه....

@alihoseini3540

11 ай бұрын

@@Akramiyadaki فکر کردم فشار به پمپ روغن موتور میاد

خیلی عالی ؛یه پیشنهاد دارم و اون اینه که رادیاتور رو به صورت افقی نصب کنید به طوری که ورودی رادیاتور بالا وخروجی اون پایین باشه ،فکر میکنم چون روغن غلیظ هست راحت تر وارد وخارج میشه و اویل پمپ کمتر فشار میاد .(چون سوراخ های رادیاتور برای عبور آب طراحی شده و برای روغن یکم سنگین هست. سپاس.

ب اندازه حجم رادیات باید روغن اضافه کرد عالی بود ممنون ❤❤❤❤❤

احسنت . فقط باید حجم رادیات رو هم اضافه کنید و به همون مقدار روغن به موتور اضافه کنید . واقعا عالی بود

ایده خوبی هست ولی به نظرم دوتا مشکل داره. یکی اینکه حتی اگر حجم روغن بیشتر بشه هم به نظرم یه مشکلی هست که چون مسافت بیشتر شد چند لحظه اول موتور بدون روغن کار میکنه که این خودش خیلی زود موتور رو خراب میکنه و برای رفع این مشکل شاید با یه "شیر یکطرفه" بشه رفعش کرد. مورد دوم هم چون مسیر خیلی طولانی‌تر شده باید پمپ قویتری استفاده بشه که روغن وارد شده به موتور توان پاشش سابق رو داشته باشه

چقدر مشکلات 200 ها با این رادیات حل میشه خسته نباشید❤❤

بهترین ویدیو سالِ موتور سواری همینه❤

من کلا موتور دوست ندارم و اصلا موتور سوار هم نیستم اما ویدئوهای شما رو به خاطر شور و هیجان خودتون و صفا و صداقت تون و زحماتی که می‌کشید نگاه میکنم. دمتون گرم. اما در این مورد یادتون باشه یه مقدار روغن به اندازه حجم رادیات به موتور اضافه کنید.

دمتون کرم همه اموزش هاتون عالیه 🎉❤عالی

دمتون گرم. کاراتون قابل تحسینه ❤

سلام آقای اکرمی خسته نباشید خداقوت عالی بود منتظر پارت بعدی هستیم ❤❤

واقعاکارتان عالییییی عالیییییست تشکر

دمتون گرم عالیه کارتون درسته 👍👍

دمت گرم بخدا من تریل ۲۵۰ دارم هوا خنکه سالی یه بار باید موتورو باز میکردم می‌بردم تراشکاری واسه گرما!! قبلا ام برده بودم گمرک کسی بلد نبود رادیاتور بندازه:)یه لیتر روغن بیشتر بردن مصرفه واقعا! دمت گرررم♥️♥️♥️♥️

این ایده رو قبلا دیدم ولی بنظرم یه ایرادی داره. رادیاته باید خودش پیچ تخلیه داشته باشه چون موقع تعویض روغن کلی روغن سوخته تو رادیات میمونه.

واقعا خیلی زحمت میکشین

سلطان ادب مث شما طلا پیدا نمیشه❤❤

عالیه کاراتونو خیلی دوست دارم ❤❤

سلام، این روش خیلی خیلی خیلی خیلی عالیه، مخصوصا برا موتورهای 200 به بالا، ولی این رادیات برای خنک کردن روغن به جریان هوا نیاز داره و برای در حال حرکت موتور عالیه، و برای این مشکل اگه یک فن هم جلو رادیات باشه، برای چراغ قرمزا هم بی نظیره، و از سی بی هم بهتر میشه، چون اونم فن نداره 😁

@ehsan.hightech

11 ай бұрын

فن داره چه فنی هم داره . دمای اب به هفتاد میرسه روشن میشه

@bozedellsaket3996

11 ай бұрын

تذکر توجه توجه این کار رو نکنید کلا عیب و ایراد نادانسته وطوطی وار کپی نکنید یک رادیات روغن من در اوردی خودرو چهار سیلندر رادیات روغن نداره دو: همون رادیات جلوی گردش هوا رو می گیره سه: زمانی که گردش هوا کم یا راکت باشه(در ترافیک) بادی نیست که چیزی خنک شه، پس باید فن گذاشت ، فن پراید بهمراه رله مناسب روغن گرم وداغ راندمانش بهتر یا در اصل روغن باید داغ باشه

@bozedellsaket3996

11 ай бұрын

کلا رادیات روغن اشتباه عزیز روغن گرم راندمان داره، فقط فن نصب کن،! کمی فکر واطلاعات خوبه موفق باشید

دست خوش ،، فقط پارت دوم بگید که روغن باید یکم زیاد برزید و از چه سایز و شلنگ نسوز استفاده کرد ،، دمت گرم 🌹

دمتون گرم خسته نباشید بنازم خلاقیت و استعدادتونو این رادیات بشدت مفیده برای جنوب کشور که تابستون دمای 40 تا 50 درجه تجربه میکنند و کیفیت روغن ها هم جدیدا واقعا بد شده و وقتی گرم میشن خیلی اثر چربی و روونکاریشون میاد پایین بنظر من واسه شهرای گرم لازمه هرچی خنکتر باشه روغن کارشو بهتر جواب میده

دمت گرم ولی یه نکته باید از شلنگ با قطر مشخص به خاطر دبی روغن استفاده کنیم

خیلی عالی و کاربردی بود خسته نباشید

زحمتی که برای تولید محتوا می‌کشید، غیر قابل انکاره 👌🔥 دم جفتتون گرم که برای مخاطب ارزش قائلید و چیزی رو بدون تست کردن پیشنهاد نمیکنید 🌹🌹

@Akramiyadaki

11 ай бұрын

کاش بچه هایی که فقط هیت میدن، کمی مثل شما، محتوای مارو درک کرده باشن، من تو ویدئو خیلی مستقیم دارم اشاره میکنم، باید این روش تست بشه ببینیم جواب میده یا ن، طرف کامنت میزاره این کاره شما باعث میشه موتورای مردم آسیب ببینه، خدا ازت نگذره😑

خدایی دمت گرم ❤❤ کارت حرف نداره🌺🌺

ایول ایول عشق کردم همین جور برو جلو پر قدرت😘😘😘😘

سلام خسته نباشی بهترش این بود که توی دو قسمت ورودی و خروجی رادیات دوتا لوله مسی کاربیت کنی بعدش با خیال راحت شلنگ رو به لوله مسی بست بزنی این جوری خیالت راحت تر بابت نشت روغن چون شما بست پیچی بیشتر استفاده کردی

بهترین هستید بخدا

ايده جالبي بود استاد

بازم مثل همیشه عالی❤

خداوکیلی خیلی حال کردم دمت گرم 🥰😅

دستت درد نکنه . خسته نباشی

دمت گرم باحال بود 👍👍👏🙂🤩

خدایی دم شما گرم❤❤❤

خیلی عشقی هر دوتون ❤

سلام و درود به شما جوانان با استعداد و توان مند و تشکر از این همه علاقه و وقت و هزینه بابت اطلاع رسانی و این همه کلیپهای مفید و آموزنده من که پسرم هم سن شماست از این برنامه بسیار لذت و استفاده بردم و به احترام شما جوانان عزیز تمام قد می ایستم و از راه دور خدا قوت به شما می گوییم و از خداوند متعال توفیق روز افزون برای شما آرزومندم

ای ماشالله دم شما دو تا داداش گرم دو تا با استعداد ❤ موفق باشید ❤

خدایی دمتون گرم با ویدیو هاتون از روزی که شمارو ساب کردم کل کارای موتورمو خودم میکنم خدا جفت تونو خیر بده

داداش گل.واقعا یک فیلم آموزنده درست کردی دمت گرم.داش من فکر کنم نیم لیتر روغن باید اضافه کنی ،چون نیم لیتر یا کمتر داخل اون رادیات میمونه.👍

@moein84

11 ай бұрын

دقیقا باید اندازه رادیاتم در نظر گرفت

@Akramiyadaki

11 ай бұрын

داداش گلم پارت بعدی در مورده همه چیزش حرف میزنم، نگران نباش🌹

@hamidmohseni5218

11 ай бұрын

میدونی اون حجم زیادروغن که دوسررادیات جمع میشه اصلاخنک نمیشه واون لوله گشادکه باعث فاصله افتادبین روغن میشه باعث کاهش روغنکاری انگشتیهاودنده بادومک میشه؟آقاعلم مکانیک نداریدخواهشن نکنیداینکارارو کسایی که بلدنیست باعث آسیب به موتورشون میشن قیمت قطعه ودستمزدزیاده

@bozedellsaket3996

11 ай бұрын

بخشید، این کار بکلی ایراد داره، شما خودت با اطلاعاتی خوبی که داری می دونی! خلاصه: یک روغن گرم و داغ راندمان بهتری داره، دو موتور چهار سیلندر رادیات روغن نداره، سوم شیلد (شلنگ ضخیم) پشت سیلندرچسپیده به گیر بکس چکاره، یک خروج بخار روغن دوم توسط پشت پیستون مکیدن هوا و مخلوط با روغن وسپس خروج ، اما گرما خود موتور مستقیم با پره به هوا بدون واسط بهترین خنک کردن در تمام زمینه ها مکانیک و الکترونیک تمام

خیلی عالی بود منم ایده اش رو داشتم ولی دستم خالی بود . ازتون ممنونم . کلیپ هاتون عالی هستن با قدرت ادامه بدید پشتتون هستیم

عاااالی خیلی با معرفتی که میگی صبر کنند بچه ها تا شما نتیجه کارو روی موتور خودت ببینی.ولی من میگم کارتون بدون عیب و نقص هست و فقط حدود یک لیوان روغن به موتور اضافه بشه حجمی که رادیات نگه میداره جبران میشه و عالیه

بابا دستت طلا❤️❤️❤️

اکرم یدک مثل همیشه کارش طلاست ❤❤

عالی بود آفرین 😄👌👌👌

بسیار عالی بود

دمت گرم عالی بود خسته نباشی

ممنون داداش کارت درسته

یاااااا الله بابا دس خوش ❤❤❤❤

داشی دمت گرم .👏👏👏👏👏👏👏👏👏

آقا عالی بود ❤️ عالی دمت گرم عشقي عشق ❤️

دمت گرم برات آرزو موفقیت می کنم

عالی عالی داداش پارت دوم هم زودتر بزار

هرچه زود تر پارت دو شو بزار منتظریم

عالی بود رفیق دمت گرم،چشم هرچی حسود کور، دوتا نکته یکی اینکه، داخل شلنگ و رادیات یه حجمی روغن میگیره همون اندازه باید داخل انجین روغن اضافه کنیم و نکته بعدی، فکر می‌کنم یه اویل پمپ و لازم باشه،چون اویل پمپ خود موتور زورش نمیرسه روغن رو پمپاژ کنه توی مسیر جدید، خیلی کارت عالی بود

@bozedellsaket3996

11 ай бұрын

تذکر توجه توجه این کار رو نکنید کلا عیب و ایراد نادانسته وطوطی وار کپی نکنید یک رادیات روغن من در اوردی خودرو چهار سیلندر رادیات روغن نداره دو: همون رادیات جلوی گردش هوا رو می گیره سه: زمانی که گردش هوا کم یا راکت باشه(در ترافیک) بادی نیست که چیزی خنک شه، پس باید فن گذاشت ، فن پراید بهمراه رله مناسب روغن گرم وداغ راندمانش بهتر یا در اصل روغن باید داغ باشه

afarin,sadafarin ,hezaro sisad afarin .👌👍✌

ماشالا عالی هستید هم اکرمی یدکی هم داداش محمد گل 😍😍😍😍😍

بنازم سلطان عالییییییی❤️

داداش. کارت درسته

بابا بنازم دست خوش❤😂

عاشقتم ویدیو هاتم داداش فقط ادامه بده💗😙

بسیار عالی ❤❤❤❤

سلام.دمتون گرم داداشا.لطف کنید و این ایده را به شرکت های موتورسازی داخلی معرفی کنین که هم کیفیت موتورها بالاتر بره هم مسلما فروششان بیشتر میشه‌.جوان های دیگه هر کسی در هر سطحی و هرکاری که هستین اگر اینجوری کمی فکر کنین میتونین خلاقیت داشته باشین و مملکت را با دستهای خودتان بسازین.سلامت باشین

Great job 🎉

Keep going, bro❤💯💯

دمت گرم سالار

مثل همیشه عالی

عالی ❤❤❤

عالی بود دمت گرم

بابا دست خوش🙌

لایک هم میکنیم.خاک پای شما هستیم داداش.خیلی چیزا یاد گرفتیم ازتون بزرگواران❤❤❤❤

عالی داش بنازم❤️

عالی بود

اکرمی یدکی دمتتتتتت گرمممممم🌹🌹🌹

سلام من راننده تاکسیم. نظری دارم میگم اگه لولهای رادیاتور رو هم رزوکنید ازداخل وبرای هر لوله یک سر شلنگی گاز ببندید دیگه مشکل روغن دادن حل میشه

دمت گرم حاجی حال کردم ب مولا.حالا روغن اضافی نمیخواد بریزیم کم نکنه روغن

عالی❤🎉

دستخوش

عالی ....

عالی ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️ اگه تو رو نداشتیم کل موتور های ایران جام بود واقعا عشقی ❤️❤️❤️❤️

@Akramiyadaki

11 ай бұрын

کوچیکتم داداش گلم🌹

داداش دمت گرم ارادت❤

افرین آقا

👏ماشالله داداشیا

اول من لایک کردم

عالی داش

اکرمی یدکی دست درد نکنه

عالی❤

اقا مهدی مهدی جان تورو خدا پارت دوم رو بزار

خسته نباشید

سلطان دمت گرم ❤ همدان عوشاخلاری

عالی❤❤❤

داداشم یه ایده برای طرح ویو هم بزار، دمت گرم خسته نباشی

کاش با دماسنج ورودی و خروجی دمای روغن رو میگرفتید تاثیرش مشخص میشد

ممنون از ویدیو و ایده برداری از یه پیج دیگه

20🌹 کارت درسته مملی 🌺

سلام سید عالیه در باره ی موتور انژکتور ویدیو بزار

داش ممد همه کارارو کرد

عالی

داداشای اکرمی, تبدیل های لوله "آلومینیوم به مس" مغازه لوازم کولر گازی دارن. شاید به دردتون بخوره تو این پروژه. همچنین کولر ساز ها هم میتونن لوله مسی رو سرش رو گشاد کنن و دو سایز مختلف رو به هم جوش بدن. لوله های آلومینیومی هم از تعمیرکار کولر ماشین گیرتون میاد.

@Akramiyadaki

11 ай бұрын

دمت گرم داداش گلم، بابت راهنماییت

@sepehralavi007

11 ай бұрын

@@Akramiyadaki هر وقت که بتونم کمک کنم وظیفه خودم میدونم. داداشای اکرمی زحمت های آموزش که با شماست, امیدوارم که همیشه موفق و سرحال و خلاق باشید

@bozedellsaket3996

11 ай бұрын

بخشید، این کار بکلی ایراد داره، شما خودت با اطلاعاتی خوبی که داری می دونی! خلاصه: یک روغن گرم و داغ راندمان بهتری داره، دو موتور چهار سیلندر رادیات روغن نداره، سوم شیلد (شلنگ ضخیم) پشت سیلندرچسپیده به گیر بکس چکاره، یک خروج بخار روغن دوم توسط پشت پیستون مکیدن هوا و مخلوط با روغن وسپس خروج ، اما گرما خود موتور مستقیم با پره به هوا بدون واسط بهترین خنک کردن در تمام زمینه ها مکانیک و الکترونیک تمام

داخل رادیات روغن بریزی عالی تر میشه ولی کارت درسته عالی هستی مثل همیشه

@Akramiyadaki

11 ай бұрын

حدود سیصد سی سی روغنه باکیفیت توش ریخته شده داداش گلم

ماشاالله موافق باشید بلوچ هستم قربانت برم عزیز 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

@mosavi1983

11 ай бұрын

خدا خیرت بدهد که بلوچ هستین واقعا چه دلیلی داشت بگی بلوچ هستی . منم لر هستم. اونیکی تهرانی. قزوینی