Tutorial cambio arbol levas Harley-Davidson Milwaukee Eight
Автокөліктер мен көлік құралдары
En este tutorial de mecánica Harley, te vamos a mostrar la instalación de un kit de árbol de levas por engranajes de S&S en un motor Harley-Davidson Milwaukee Eight M8.
Te guiaremos paso a paso por el desmontaje, sustitución de componentes, montaje, ajuste y programación de la centralita con los nuevos parámetros.
Al mismo tiempo, te contaremos trucos y tips que utilizamos los profesionales a la hora de realizar este tipo de trabajos.
Пікірлер: 29
Excelente video
Muy bien explicado.
Saludos otra vez. Ya saben. Viajare a España para montar el Stage2. Una pregunta. Hace mucho ruido el sistema de distribución por engranaje ⚙️ ⚙️ ? ( sustitución de la cadena ) Para FAT Boy2019’,M8, 114inch. Cuál sería el árbol de levas perfecto para este modelo, el 475 o el 465. En qué régimen de RPM se harían los cambios de velocidad?? Muchas gracias. Alexis Vidal.
@California-Motorcycles
23 күн бұрын
No es demasiado ruidoso, el árbol de levas depende de los gustos de conducción personales.
Buenas tardes, que problema puede ocasionar si tanto la punta del sigueñal como el alojamiento donde rueda en la caja de aceite de la bomba tiene rayaduras o marcas, se aprecia el desgaste en ambas partes… gracias.!
@California-Motorcycles
2 жыл бұрын
Ligeras marcas son normales. Si el desgaste es muy acusado, principalmente causará problemas de lubricación (presión por debajo de lo normal a bajas RPM).
Hola .después de todo los cambios que hay hecho con los engranajes anular la cadena y el tensor , como hay instalado el sistema de encendido ? Gracias
@California-Motorcycles
2 ай бұрын
En los motores Twin Cam modernos, el encendido no se encuentra en el área de la distribución.
Isn't the runout 475 cam gear within 0.003?
@California-Motorcycles
2 жыл бұрын
For the demo video purpose, the tool's magnet has been attached to the motorcycle elevator, so each time we move the rear wheel, we also create movement between the motorcycle and the elevator. In the "real" test during the installation, the magnet was attached to the motorcycle's frame, so no extra movement is allowed. The runout must be less than 0.005".
Saludos a todos. Soy de Alexis. Deseo poner Stage 2 en mi fat Boy 114 inch. Afecta la vida del motor los Stage ? Muchas gracias.
@California-Motorcycles
3 ай бұрын
Quizá a excepción del Stage 1, siempre que potencias un motor generas mayor cantidad de estrés en los componentes. Pero la duración del motor depende más de cómo lo utilices y lo mantengas que del Stage que lleves instalado.
@myworldandmemeineweltundic8337
2 ай бұрын
Muchas gracias por la respuesta. Cual Kit Stage2 para 114cc 2019. S&S o SC M8? Yo conduzco de forma normal, nada de quemar neumáticos 🛞. Muchas gracias por su ayuda.
@California-Motorcycles
2 ай бұрын
Cuanta más compresión y calor, se genera más estrés en los componentes, reduciendo su duración. No obstante, en este caso la diferencia es mínima si se utiliza para conducción normal.
En cuanto sale el Kit completo. Gracias
@California-Motorcycles
2 жыл бұрын
Puedes verlo aquí: california-motorcycles.com/products/s-s-gear-drive-465g-cam-chest-kit-for-oil-cooled-milwaukee-eight-models
Que pasa si la holgura del cigüeñal sobrepasa lo mínimo recomendable, que habría que hacer entonces.
@California-Motorcycles
Жыл бұрын
Reparar o sustituir el cigüeñal
Un saludo. HD da 2 años de garantía en Kit Stage2 pero no da garantía el Kit Stage S&S. Si el Kit S&S Stage2 es de una calidad superior, entonces, durará mucho más años de el Kit SC. En este caso, sería mejor instalar el kit Stage2. Para mi Fat Boy, cuál sería el árbol de leva más adecuado, 465 o 475? ( siempre pensando en el cuidado de motor ). Muchas gracias. Muy agradecido. Alexis Vidal
@myworldandmemeineweltundic8337
2 ай бұрын
Kit Stage 2S&S, Cadena o ruedas dentadas? Muchas gracias 🙏
@California-Motorcycles
2 ай бұрын
El árbol de levas determina el carácter del motor. Simplificando mucho, el 465 es más "tranquilo" y con la curva de par más ancha y el 475 es un poco más "deportivo", te obliga a cambiar de marcha a más RPM.
@California-Motorcycles
2 ай бұрын
@@myworldandmemeineweltundic8337 Si tu cigüeñal no está muy descentrado, las ruedas dentadas son la mejor opción.
@myworldandmemeineweltundic8337
23 күн бұрын
Cual sería las RPM para el cambio de marcha con 475 ? Hay una Tabla que muestre dichos procedimientos? Muchas gracias. ( dónde radica su taller en España 🇪🇸? ) Muchas gracias. Alexis Vidal
@California-Motorcycles
23 күн бұрын
@@myworldandmemeineweltundic8337 depende del estilo de conducción de cada cliente, no existe una tabla. Nuestro taller para España se encuentra en Oliva (Valencia),
Por qué el ralentí ha quedado tan acelerado? Todas las que he visto con ese kit quedan con un ralentí muy al estilo de las clasicas carburadas
@California-Motorcycles
Жыл бұрын
El ralentí de este motor, a temperatura operativa, se ha programado a 850 RPM, tal y como indica el manual, para que no haya fallos provocados por falta de lubricación (estos motores no tienen rodamientos en la placa de los árboles de levas, el "rodamiento" es una película de aceite a presión). En el vídeo, el ralentí es más alto porque el motor está frío (unas 1100 RPM) y bajará progresivamente según se vaya calentando.
Non comprende Senor.
@California-Motorcycles
6 ай бұрын
It's as easy as use the KZread feature "closed captioning". Then you can select English, Chinese or any language that you understand. If you have any trouble setting it up, you can check this page: support.google.com/youtube/answer/100078?hl=en&co=GENIE.Platform%3DDesktop