Tuto mécanique - Vidange de boite auto Bmw 335d e92 (e90 e91 e93) 6HP28 ZF
Автокөліктер мен көлік құралдары
❗️ Nouveau Tuto Mécanique❗️
Vidange de boite auto : Vidange de l’huile , changement du carter/filtre, sur une BMW Série 3 e92 (e90 e91 e93) de 2008 335d 286cv 🔧
Avantages de vidanger la boite : ça préserve la boite, passage des rapports plus fluide, moins de consommation, meilleur agrément
Valable pour pas mal de BMW en général de ces générations , équipée de boites ZF 6 rapports (330d , 530d , 535d , etc ...)
Ici, une boite automatique Zf 6HP28 (je crois que c’est identique sur la 6HP26)
Opération nécessitant un peu de connaissances, a la portée de tout le monde qui aime bricoler et est débrouillard, qui nécessite un peu d’outils spéciaux
Voici en détail les opérations a effectuer, mais avant, la liste de l’outillage nécessaire 🛠 :
-Cric, chandelles ▶️ pour lever la voiture
-Douille de 10 male + cliquet ▶️ pour dévisser la vis de vidange
-Embout male hexagonal de 8 + clé plate ou a pipe de 8 ▶️ pour dévisser la vis de remplissage
-Embout Torx de 40 ▶️ pour les vis du carter de boite
-Douille de 8mm, 10mm et cruciforme ▶️ pour les vis de la plaque sous moteur dessous et accessoires avant d’enlever le carter
-Clé dynamométrique (10N.m + 35N.m) facultatif on peut faire sans ▶️ pour les vis du carter et le bouchon de remplissage
-Clé a choc, thermomètre (facultatif)
-Seringue à huile de qualité ➡️ pour remplir la boite
-Bac de récupération d’huile
-Chiffons + chiffons non pelucheux, lumière, nettoyant freins
Voici la liste des pièces nécessaires 🛢 :
-Kit de vidange de boite ZF (carter crépine en plastique, huile, visserie, …)
Et maintenant, les opérations 🧰 :
1.Faire chauffer la voiture pour que l’huile soit chaude et lever l’avant puis l’arrière de niveau
2.Démonter la plaque plastique sous moteur (ici elle n’est plus présente)
3.Démonter le support de plaque en alu et le support de la ligne
4.Débloquer la vis de remplissage, Placer un récupérateur d’huile et ouvrir la vis de vidange pour faire couler l’huile
5.Dévisser les vis du carter dans l’ordre si possible puis enlever le carter
6.Nettoyer un peu la boite avec chiffon non pelucheux
7.Remonter le carter neuf en lubrifiant un peu le joint, serrer dans l’ordre préconisé par Zf au couple de 10N.m
8.Remplir d’huile moteur eteint, demarrer, remplir jusqu’a debordement, mettre le bouchon pour fermer
9.Passer les rapports comme expliqué dans la vidéo
10.Faire l’appoint d’huile puis fermer le bouchon et serrer a 35N.m (verifier que l’huile soit entre 30-50°C)
11.Essayer la voiture vérifier que tout va bien
12.Faire l’appoint d’huile si besoin (moteur tournant, huile pas trop chaude : 30-50°C)
13.Remonter la plaque sous moteur et les accessoires
Et voila, vous êtes prêts pour 60 à 120000 kilomètres selon l’utilisation ✅
En espérant avoir aidé le maximum de personnes 😉
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Пікірлер: 23
Merci pour la vidéo bien expliqué t’es l’un des seul tutos en e92 335d je crois donc ça fait plaisir n’hésite pas à continuer surtout si tu touche autre part dans la voiture à faire une autre vidéo ce serait sympa je m’abonne !
@MxMnr
4 ай бұрын
Pas de soucis merci a vous , c’est quoi qui vous aiderais le + ?
@leomosna3540
4 ай бұрын
J'aimerai beaucoup un petit tuto avec toutes les ampoules de phares (xénon, angel eyes, anti brouillards...etc) savoir exactement quelles ampoules acheter pour monter toutes les ampoules de la même couleur (blanc) ça donnera un côté plus moderne.
@comecaniq9089
4 ай бұрын
@@MxMnrsalut alors un changement des bi turbo avec chras par exemple ou bien même changement collecteur échappement ou joint ce serait le top je trouve aucun tuto sur e92 ! Merci beaucoup
salut et bonne annee et sante super travail
@MxMnr
6 ай бұрын
Merci !! A vous également 😊
Super vidéo
@MxMnr
4 ай бұрын
Merci ☺️
Salut possible de faire une vidéo de changement des biturbo un jour stp merci !
@MxMnr
2 ай бұрын
Salut oui si un jour on à a le faire 😅
@comecaniq9089
2 ай бұрын
@@MxMnr haha merci !
@comecaniq9089
2 ай бұрын
@@MxMnr en tout cas n’hésitez pas à faire des vidéos si vous faites de la meca dessus je suivrais
Ça vaut vraiment le coup ,de faire une vidange de bva?, le pont je vais le faire la manip est simple .
@MxMnr
Ай бұрын
Oui c’est important de le faire, c’est de l’huile donc il faut la remplacer…
Normalement il y a une température de boîte à respecter pour le niveau final non ?
@MxMnr
2 ай бұрын
Oui environ 50 je crois
@smh4315
2 ай бұрын
@@MxMnrtu dois faire l'appoint quand la température de l'huile de la boite atteint les 40 degrés
@MxMnr
2 ай бұрын
@@smh4315 oui de memoire entre 30 et 50 c’est ecris dans le manuel ZF
Salut ta mi combien de litre et ta un lien pour la seringue
@MxMnr
2 ай бұрын
La seringue c’est une Algi regardes sur internet, et en litres je crois tu en met entre 6 et 7 il me semble , normalement il y en a assez dans le kit ZF mais je prend toujours 1L en +
Merci pour le tuto!!! Je possède une bmw 335i x drive N55 BA de 2012. Elle a 120K km et ca chauffe au niveau du cendrier... en mode auto je trouvais que la boite passait pas les rapports au bon moment (manque de reaction). J'ai fait une manulipulation pour reinitialiser la boite et depuis j'ai cette chaleur qui se dégage au niveau de ma cuisse droite et c'est bien chaud au toucher. Si je me trompe pas il y a la BAV a ce niveau non? Est ce que la vidange sur mon modèle essence X drive ce fait comme sur le tuto que vous avez fait? Il n'y a pas beaucoup de tutos sur les e90 92 je m'abonne direct!!! Merci!
@MxMnr
4 ай бұрын
Bonjour et merci !! Alors sur les xdrive je ne sais pas trop’mais il me semble que le principe pour la boite est le même Mais apres tu as la boite de transfert aussi que tu peux vidanger, et le pont avant Par contre de la a ce que ça chauffe jusque dans l’habitacle ça me parait hyper bizarre ça…
@leomosna3540
4 ай бұрын
@@MxMnr Merci pour la réponse. J'ai d'abord cru que c'était peut être un conduit de chauffage abitacle... alors j'ai mis sur la position froid mais ça reste chaud. Je vais me renseigner j'ai un peu peur de casser la boîte ou pire... Merci!