Tut'armes: Démontage de la culasse du Gewehr 98 et successeurs
Ғылым және технология
Voilà, même si c'est très proche du tuto déjà existant sur la culasse du Mauser 96, voici comment démonter les culasses de la grande famille 1898!
(Pour rappel, interdiction de graisser les intérieurs de culasse, y'a une place réservée en enfer pour les gars qui font ça.)
Enjoy, pouce en l'air si ça vous a aidé, partagez, toussa toussa.
AVERTISSEMENT: tous les essais de cette chaîne ont été réalisées en milieu professionnel par un armurier agréé. Toute arme, ancienne ou non, doit être ré-éprouvée et vérifiée avant tout essai de tir. Toute munition ou rechargement de munition provient également d'armuriers professionnels et leur compatibilité a été vérifiée avant l'essai.
Пікірлер: 22
Merci pour se cours
Un grand merci pour votre pédagogie ;)
ça m'a bien aidé, merci beaucoup !
@lefrenchgrenier
9 ай бұрын
Avec plaisir, content de voir que ça sert encore un peu! ^^
Excellent
Merci!
@lefrenchgrenier
2 жыл бұрын
Oh ben de rien. ^^
Bonjour, la culasse du Lee enfield N1 MK3 * svp... Après j'avoue qu'il faut l'outil spécifique que je n'ai pas
@lefrenchgrenier
3 жыл бұрын
Pour la série des Enfield, c'est un cassage monumental de burnes le démontage des culasses franchement, y'a pas tellement de tuto à faire... C'est simple, juste long et chiant...
Merci 👍 Il manque des petites gouttes d'huile au remontage 😊
@lefrenchgrenier
3 жыл бұрын
Merci à toi! ;) Ouaip, en fait à chaque démontage d'un truc perso, je le redémonte derrière proprement pour effacer mes traces de doigts. Je fais pas le nettoyage/lubrification en vidéo, le mec qu'a besoin d'un tuto démontage s'en balance x)
Très belle vidéo, que j'ai suivi pas à pas mais en remontant ma culasse j'ai basculé le drapeau à gauche, de ce fait la culasse se trouve en mode percutée, comment faire pour redémonter et recommencer
@lefrenchgrenier
11 ай бұрын
Faut prendre le bouchon de percuteur dans un étau et tirer. Le drapeau c'est la pièce la plus critique au remontage, on s'est tous fait avoir, certes, mais faut quand même faire gaffe.
@eddyboussac6512
11 ай бұрын
Très bien merci ! J'ai finalement résolu le problème !@@lefrenchgrenier
@sylvanomalemanche6384
7 ай бұрын
@@lefrenchgrenierun étau c'est brutal,je repousse la pièce avec un briquet et tourne le drapeau. Plus doux😊
Intéressant, toutefois pour nettoyer la culasse inutile de tout démonter,sortir le percuteur du corps de culasse et vous avez accès à l'ensemble des pièces à nettoyer.
@lefrenchgrenier
6 ай бұрын
Oui, sauf que non, le ressort bandé retient un paquet de cochonneries et si le percuteur est rouillé, pas le choix. Et ça, on ne peut pas le savoir sans démonter. Idem pour le bouchon.
@sylvanomalemanche6384
6 ай бұрын
@@lefrenchgrenier nettoyage au pinceau charger en armistol largement suffisant même pour 500 coups tiré.
@lefrenchgrenier
6 ай бұрын
@@sylvanomalemanche6384 On parle pas de nettoyage après tir, on parle de restauration. ^^
@sylvanomalemanche6384
6 ай бұрын
@@lefrenchgrenier ok mais votre vidéo ( très bonne) n'évoque jamais une restauration. Oui pour une restauration il faut tout démonter. Mais ce n'est pas le propos de votre vidéo.
@lefrenchgrenier
6 ай бұрын
@@sylvanomalemanche6384 C'EST. UN. TUTO. DEMONTAGE.