Туристический автобус Зонг Тонг в России 2 года - обзор поломок
Автокөліктер мен көлік құралдары
Прошло ровно два года с момента начала ввоза автобусов нового поколения Зонг Тонг 6127 в Россию, Р. Беларусь и другие страны СНГ. Было открыто множество филиалов сервисных станций по ремонту и обслуживанию. Несколько точек по продаже запасных частей.
Для владельца автобуса, транспортной компании важна себестоимость использования. Одним из критериев оценки данного показателя входит ремонт и простои автобуса.
Опыт эксплуатации автобусов в России крайне небольшой. Но мы составили статистику всех поломок и показываем ее вам, дорогие Товарищи, на обсуждение.
Так выглядит автобус Зонг Тонг из нижней точки обозрения.)
Туристический автобус Зонг Тонг 6127
📌Самый большой по вместимости туристический автобус в России.
📌Самое большое расстояние между сиденьями.
📌Самая богатая комплектация. На 1 500 000 рублей дополнительных опций в базовой версии автобуса.
📌Лизинг с минимальным первым взносом, сроком на 5 лет, адекватные процентные ставки.
📌Склад запасных частей. Каталог.
📌Сервисная поддержка продукта. Все инструкции на русском.
📌Взаимозаменяемые запасные части от Ютонг (Yutong), Кинг Лонг (King Long), Голден Дракон (Golden Dragon), Хайгер (Higer)
• Независимую подвеску
• Рулевое управление ZF
• Багажный отсек 9,5 м³
• 70% черной тонировки на окна
• Две двери
• Кондиционер
• Механизм открывания дверей, установленный в салоне
• Сиденья откидываются назад, наклон 35%, перемещаются в центр
• Трехточечные ремни безопасности
• Улучшенное место водителя
• Торпедо нового образца
• Рычаг КПП установленный в торпедо
• Шторы на лобовое стекло
• 8 печек отопления в салоне
• Северное исполнение автобуса
• Багажные полки
• Системы индивидуального обдува и освещения, кнопки вызова водителя
• Тканевую обивку боковин и полок
• Два телевизора размерами 22 и 19 дюймов
• 4 камеры в салоне, жесткий диск для хранения записей с камер
• Камеру заднего вида
• Проблесковые маячки
• Настил пола - фанера и линолеум
• Два лобовых стекла. Верхнее тонированное
• ECAS паромник - система поднятия и опускания кузова
• Два бака по 300 литров каждый общим объемом 600 литров.
• Цвет кузова: на выбор (бесплатно)
• Кулер
• Холодильник
• Спальное место водителя с кондиционером
Базовые технические параметры автобуса
Габаритные размеры (мм): 12 590×2 550×3 830
Расстояние между осями (мм)：6 400
Внутренняя высота салона (мм): 2 020
Масса транспортного средства (кг)/снаряженная масса: 13 750…14 500/18 000…19 500
Колея передних/задних колёс (мм): 2 040/1 860
Угол разворота: 8/7,5
Максимальная скорость (км/ч): 120
Параметры двигателя:
Модель двигателя: Cummins ISL 375 50, 375 л.с.
Экологический класс: Евро 5 с использованием системы SCR AD Blue («мочевина»)
Объём(м³): 8 880
Максимальная мощность (кВт/rpm): 268/2 100，
Тип топлива: Дизель
Объём топливного бака (л): 300+300, заправка с двух сторон
Сцепление: немецкая марка «Sachs», MFZ430, сухое, однодисковое
Коробка передач: FAST 6DS 180T, механическая
Подвеска: пневматическая JINBEN, 6 баллонов, 6 амортизаторов, подъём кузова KONRR
Рулевая система: ZF 8098 гидравлический руль
Мосты: DONGFENG
Тормозная система: Двухконтурная пневматическая система «Wabco»; ABS «Wabco»; стояночный тормоз - пружинная система энергоаккумуляторов; осушитель воздуха «Wabco», ретардер - электромеханический тип, Terka. Все тормоза дисковые.
Сиденья: 33+1+1; 51+1+1; 53+1+1 ткань (материал на выбор, ткань + кожа) с трехточечными ремнями безопасности
Сиденье водителя: Пневматическое, в цвет салона, подлокотники с двух сторон, трехточечный ремень безопасности
Фары: LED передние фары, новые цельные задние фонари, высокорасположенный стоп-сигнал.
🎈Ссылка на сайт с техническими характеристиками
zhongtong-russia.ru/products/...
🎈Скачать презентацию можно по ссылке disk.yandex.ru/i/Hg8FNFkpS9p3KA
*********************************
🏆Рекомендую к просмотру
Презентация междугороднего автобус Зонг Тонг 6127 www.youtube.com/watch?v=53E0F...
Презентация городского автобуса Зонг Тонг 6105 www.youtube.com/watch?v=KRtp9...
Презентация междугороднего автобуса Анкай www.youtube.com/watch?v=dqniJ...
Презентация городского электробуса Зонг Тонг Е 12 www.youtube.com/watch?v=U7neR...
*********************************
🏆Наши проекты:
Автобусы Зонг Тонг: zhongtong-russia.ru
Автобусы Анкай: ankai-bus.ru
🌶 Страница в Инстаграм: / dmitruk_roman_alk
🌶 Страница в Вконтакте dmitrukrs
🌶 Страница в Фейсбук / romandmitrukalk
🌶 Группа в Вконтакте: alkzhongtong
🌶 Группа в Вконтакте alkankai
*********************************
🎈Контакты для связи
+79111234999
dmitrukrs@gmail.com
#zhongtong #zhongtongbus #zhongtong6127 #жонгтонг #зонгтонг #автобусдлягорода #туристическийавтобус #алк5столиц
Пікірлер: 79
Роман спасибо Вам за всё что делаете, для улучшения качества производства автобусов в Китае!👍🤝💯
@DmitrukRomanBus
3 жыл бұрын
Дел то еще на лет 5 точно).
Спасибо Рома за честность и правдивость Продолжайте в таком темпе
@DmitrukRomanBus
3 жыл бұрын
Спасибо) работаем )
Очень интересный ролик ! Продолжайте в том же духе!
@DmitrukRomanBus
3 жыл бұрын
Спасибо) работаем).
Привет.Ютонг также промерзает .утеплял жёстко пеноутеплителем.прошел все ступеньки,пол.отопитель пришлось все воздуховоды обматывать утеплителем.отопление в салоне сзади жарко это от того что они систему упростили из отопителя в отопитель соединили вся температура сзади остаётся. Надо двухтрубку вообще-то делать пусть у сантехников спросят.снимал всю пластиковую обшивку над водителем и дверью там нет ничего что напоминало бы о тепло шумоизоляция.они приклеили металлические пластины чтобы пластик не гремел так как он очень тонкий.прошел все виброй и утеплителем стало нормально .теперь надо сзади снимать пластик и также все проклеивать и пеноутиплителем пройти.Мочевину пришлось аннулировать.Двери также буду вскрывать и утеплять .извините может не в тему это всё. это все я про Ютонг с ним борюсь.А так сразу впереди стало комфортней.отопитель почти всегда на первом положении.-35 ночью было с ветром нормально выдержал.все косяки можно устранить.главное желание.Вы хороший обзор сделали.👍
@DmitrukRomanBus
3 жыл бұрын
Территориально где работает автобус? По сути - все китайские автобусы, более менее, для России, изготавливают из одинаковой шумо и тепло изоляции. При условии, что дилер будет следить за качеством сборки. По отоплению - проверим. Мочевина - вылетает по одной простой причине - ее качество в магазинах, на станциях разлива особенно полный зашквар) Так что, скорее всего проще ее убирать. В Питере: правда, одна компания, покупала мочевину из Финляндии - тоже е помогло. Но что то мне подсказывает, что то ли ее меняли на русскую при заливе, то ли была еще какая то причина. Спасибо за отзыв.
@user-gc4hc5yp9j
3 жыл бұрын
@@DmitrukRomanBus Привет.Казахстан г.Костанай.Брали толи в Питере или Москве.но считается что собран в Казахстане . Завод у нас тут такой СарыАркаАвтоПром все китайское как бы собирают.Врут конечно.Клеймо только ставят.🤣
@user-mg5fs2mo7v
3 жыл бұрын
Каким пеноутеплителем пользовались ? И какая модель Ютонга у Вас ?
@DmitrukRomanBus
3 жыл бұрын
@@user-gc4hc5yp9j опа... Прорисовывается какая то схема ))) нас возьмут свидетелями )
@user-gc4hc5yp9j
3 жыл бұрын
@@user-mg5fs2mo7v Привет. 6122H9 пеноутеплитель Полинор и Беларусь также брал PROFPUR балоны под пистолет.внимательно читайте инструкцию.Балон подогревайте в горячей воде обязательно.
Роман, очень благодарен за видео
@DmitrukRomanBus
3 жыл бұрын
Спасибо 😃 скоро анкай
Роман привет в Higer 6119 мороз -27 в салоне тепло +22
@DmitrukRomanBus
3 жыл бұрын
Конечно тепло) мы то говорим про минус 48).
👍👍👍
Добрый день. У меня есть зонг Тонг 2014 года. Он прошёл 760000 км
@DmitrukRomanBus
3 жыл бұрын
Еще старый кузов. С его глобальными болезнями...
Роман, здравствуйте. Джон Тонг промерзает не по причине плохой теплоизоляции. Её просто нет. Мы разобрали среднюю дверь, голый металл, откуда будет тепло? Заклеили изолоном 10мм - красота, всё прошло.. Холодно спереди, тепло сзади - нет баланса тепла. Посчитайте количество и мощность печек спереди и сзади и вопросы отпадут сами собой. Плюс спереди огромная витрина источник холода. Переставьте самую заднюю печку вперёд и будете очень удивлены результатом. Всем ровных дорог.
@DmitrukRomanBus
3 жыл бұрын
Есть фото двери?? На,dmitrukrs@gmail.com илии +79111234999. По теплу- все исправили - будет стоять настоящая климат системуа
Ставим лайк 👍
Ебой -48!!!!! Мы как то в МСК пили пиво у метро в -30. Сейчас у нас максимум это минус 3. Но вообще норм если при такой температуре он едет
@DmitrukRomanBus
3 жыл бұрын
) для вас сделаем южный вариант)
Для России надо переднюю балку. Про подшипники - жесть
@DmitrukRomanBus
3 жыл бұрын
как показывает практика. - не всегда. Конечно, если дорога полная не кондиция, то балка надежнее, но поймите одно - при длине в. 12,6 метров с балкой автобус станет крайне не поворотливый.
@servolk67
3 жыл бұрын
@@DmitrukRomanBus обоснуйте неповоротливость? Главное, чтобы колеса выворачивались чем больше, тем лучше
@DmitrukRomanBus
3 жыл бұрын
@@servolk67 обоснование крайне простое. На балке данный автобус не впишется в узкие повороты. От куда знаем - личная практика за рулём ))
@user-gc4hc5yp9j
3 жыл бұрын
@@DmitrukRomanBus интересная практика...не знал что независимая подвеска влияет на радиус разворота.немецкий ситаро с балкой чуть ли не на месте разворачивается.да и старый добрый Икарус тоже мог.мы им специально упоры на цапфах заворачивали.Остановки в городе короткие переднего подопреш а он не уходит вот и выкручиваеш руль всегда пасажиры удивлялись как он морду в бок выносит и это на балке.на ютонге 29 попробовал но колеса упираються в кронштейн амортизатора конструкция немного другая.он высокий для устойчивости они пошли по-видимому на компромис раздвинули амортизаторы. пробовал 140 км в час идет как утюг.
Вот по поводу развал схождения ,можете выложить допуски ?
@DmitrukRomanBus
2 жыл бұрын
Какой стенд у вас?
Здравствуйте Хотел узнать как управляемость автобусов в колее по дорогам с сравнении тягачей?
@DmitrukRomanBus
6 ай бұрын
Смотря какие тягачи У них же прицепы
Роман здравствуйте, скажите что за динамик стоит слева у бокового окна водительского места.
@DmitrukRomanBus
3 жыл бұрын
Доброго утра. ГЛОНАСС.
@user-lr7gu3rb9b
3 жыл бұрын
Спасибо
Да 6127
Ну кстати по Калининградскому зонтику (19 г.в.) ничего серьезного не было за 2 года
@DmitrukRomanBus
3 жыл бұрын
Тем более там и погода и дороги крайне ближе к европейским )
Уговорил куплю два) сколько ждать с изменениями ?
@DmitrukRomanBus
3 жыл бұрын
Все зависит от вашей покупательской способности )
А еще Зонг Тонг бегает в Иркутской области, г. Тулун.
@DmitrukRomanBus
2 жыл бұрын
Да, серый
Честно сказать, посмотрев видео на ближайшие пару лет лучше не думать о покупке китайского автобуса
@DmitrukRomanBus
3 жыл бұрын
Наша задача - не втюхивать, а продавать реальное ) .тогда ман или Скания )
@user-os9dr8cg7d
3 жыл бұрын
@@DmitrukRomanBus Вы молодец, что говорите правду, поэтому подождём,на наш автопром трудно надеяться, тут типичные недоработки годами остаются незамеченными, а китайцы бьются за место под солнцем
@DmitrukRomanBus
3 жыл бұрын
@@user-os9dr8cg7d пока киты в скорости первые,но доказывать доработки приходится очень долго))
Текут радиаторы на печки под сиденьем
@DmitrukRomanBus
Жыл бұрын
Гарантия
Здравствуйте Роман, скажите перестала работать ретард, что может быть , автобус на гарантии. Автобус ZHONG TONG пробег 74 тыс.
@DmitrukRomanBus
2 жыл бұрын
Здравствуйте. То есть не работает ни одно положение? Датчик ретарды ничего неи показывает?
@user-lr7gu3rb9b
2 жыл бұрын
Нет нечего не показывает, включаешь зажигание зеленая лампочка загорается и сразу гаснет.
@DmitrukRomanBus
2 жыл бұрын
@@user-lr7gu3rb9b причин несколько Напишите свой номер
@user-lr7gu3rb9b
2 жыл бұрын
Мой номер 89052611041
Здраствуйте подскажите зашипело ПГУ поменяли на новое но скоростях плохо переключается про качали день два ездить и опять очень плохо переключаютсч
@DmitrukRomanBus
Жыл бұрын
6127?
@user-et1ey8yc6t
Жыл бұрын
@@DmitrukRomanBus да
@user-et1ey8yc6t
Жыл бұрын
Можете подсказать что за ПГУ у них стоит и как оно работает не понятно зачем еще две трубки подходят
@DmitrukRomanBus
Жыл бұрын
@@user-et1ey8yc6t напишите свой мобильный.
Трехточечные ремни лучше! А катушки ломают пассажиры!
@DmitrukRomanBus
3 жыл бұрын
Европейские не ломают))
Да зачем опять страшные габариты по бортам под ручками?
@DmitrukRomanBus
3 жыл бұрын
Честно - не досмотрели. А они в Оттс вписаны
Кошмар!!! Вот это недочёты!!! А вы говорили что качество не хуже европейских машин. Да им до Европы," как до Киева рачки". Очень похоже на сборку наших автобусов в Нижем, отличие правда во внешнем облике,так и то он слизан с европейцев!! Хорошо что не взял кредит(за него плати,так ещё и ремонт). Ахуже всего -нервотрёпка и высказывания пассажиров. Конечно есть "бегемоты" кому всё по х.. .Но я так не могу у меня всё через нервы! И тогда начинаю вспоминать старенькую,добрую,хорошо работающую немецкую Setra!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! До коле,я вас спрашиваю руки и уних и унаших будут расти из ж...? Пора бы взяться не только за ум но и жёстко усилить ОТК и китайский и наш!
На 450тыс.сгнили гильзы
@DmitrukRomanBus
Жыл бұрын
смотрите качество антифриза
Магнитола тихий звук микрофона
@DmitrukRomanBus
2 жыл бұрын
Надо перепрошить )
@user-jc2gh6en2p
2 жыл бұрын
@@DmitrukRomanBus прошивку можно
@DmitrukRomanBus
2 жыл бұрын
@@user-jc2gh6en2p пишите моб тел
Ты покупая машину стандарт Камасутры начала эксплуатации по ГОСТ изучил ? Ты берёшь машину не частную , а для полного сервиса АТП . Паутинки - Техобслуживание не в сервисе . Как растяжки у жироп .
@DmitrukRomanBus
Жыл бұрын
интересные препараты у Вас)
Бесагон
@DmitrukRomanBus
6 ай бұрын
Хвала Никите)