Iveco proudly present.....ed avevano ragione. Circolano ancora oggi automezzi di questa serie, alcuni anche molto ben tenuti. Non sfigurano in mezzo al traffico quanto a prestazioni ed estetica.....e sound del motore. Base "bassa" tipo motore dei pesanti e sibilo del turbo allo scarico. Complimenti a chi li progettò a suo tempo....e al Centro storico per il minuzioso lavoro di recupero e valorizzazione di questi filmati. Bravi tutti, veramente!
@giovannimanin1064
Жыл бұрын
Come si chiama la musichetta
@andreamarangon9693
7 ай бұрын
@@giovannimanin1064Rockets - Anastasis
@giuseppegaribaldi31442 жыл бұрын
Nei primi anni duemila ho fatto innumerevoli volte il percorso Guasticce Colonia con un TurboDaily 35.10 dell'85. Era già vecchio all'epoca ma era un mulo indistruttibile. Fantastico!
@alessandropalumbo94745 жыл бұрын
Qui siamo già alla serie con marchio Iveco ...quando fu introdotta la dicitura Daily per la prima volta...la serie precedente era a marchio O.M. ed a nome "Grinta".Fu realizzata anche una serie parallela a marchio Alfa Romeo. Automezzi robusti ed esternamente affidabili.
@jessedellavigna2788
5 ай бұрын
Il Fiat era "35F8" il Grinta era "35OM8" l' Alfa " 35AR8" Sono quelli primo tipo ,con i due strumenti grandi e i deflettori piccoli ...
@egalf8 жыл бұрын
1988 TurboDaily 4x4...runs today just as it did in the 80ies!
@vincenzo41152 жыл бұрын
300.000km e ancora ne faceva, quello che guidavo io era con il disco quindi patente C,era uno spettacolo
@FORGRANNY8 жыл бұрын
Mio cugino consegnava i giornali alle edicole dalla notte alle prime luci dell'alba e sostitui' nel 1986 il suo Fiat 242 Con un Turbo Daily a iniezione diretta che superava abbondantemente i 160 km/h che mi assicurava essere un mostro di efficenza
@habitandoproperty2166
5 жыл бұрын
Il 35 8 faceva max i 100 orari Il 35 10 max i 120 Il 35 12 arrivava a 140... Per l'epoca erano razzi, consumi ( il 35 10) di 7 km litro ... Erano a telaio portante, robusti ma pesanti ( circa 18 quintali a vuoto il passo lungo , tetto alto ).
@maxfavaro4819
4 жыл бұрын
@@habitandoproperty2166 il Fiat ducato 2.5 turbo del 1989 celo io ariva 140 lora ed e sempre un motore sofim come il daily
@maxfavaro4819
4 жыл бұрын
@@habitandoproperty2166 il daily 35.10 e 35 .8 sono da carico con telaio potente resistente..ma il furgone più veloce dei anni 80 90 rimane il ducato che la versione aspirato tocca 120 lora il modello turbo tocca i 148 lora
@habitandoproperty2166
4 жыл бұрын
@@maxfavaro4819 il ducato era a differenza del Daily trazione anteriore, senza telaio portante ma a scocca portante e senza ruote gemellate posteriori Andava più forte
@maxfavaro4819
4 жыл бұрын
@@habitandoproperty2166 io ho provato con un ford transit del 97 con motore 2.5 turbo trazione posteriore ruote gemelate camper masardato in autostrada a toccato i 130 lora ....e ho guidato anke un daily furgone tetto alto non gemellato solo 4 ruote 35.10 non arrivava a 110 loro il daily e fato per trasportare peso e a pieno carico in salita non si da problemi ma come velocità e lento mio amico a un turbo daily carroatrezzi del 99 patente c due otto di cilindrata 120 cv ariva a 90 tocca i 100 lora soffoca e a solo 89 mila chilometri su secondo il daily chiede la sesta marcia poi dipende dal diferenziale se passo corto o lungo passo medio quello di mio amico e un passo lungo velocità massima 110 lora a fatica e un 2.8 turbo intercoler in salita pieno carico con unatro furgone caricato sul cassone per che e un carroatrezzi in salita non sente nemmeno il peso e come un fiat 190 42
@orsetto19859 жыл бұрын
motori che sono affidabili ancora oggi dopo 30 anni.... personalmente il primo furgone guidato era un 45-10
@danielquistini7680
7 жыл бұрын
wow
@timignano4 жыл бұрын
Eccellenza e orgoglio italiano. Grandi!
@andreabmxilrottamaiobizzar44303 жыл бұрын
A Milano nel 2020 ancora ne girano una marea tutti li usano pure i miei amici
@cmriders34743 жыл бұрын
Iveco una garanzia
@Fratm_123 жыл бұрын
Il turbo daily mi è da sempre piaciuto fin da quando ero piccolino e ho come modellino il pegaso daily del 1994
@massimopruzzi2095 Жыл бұрын
Spettacolo!!!
@xxdrak44ss4sinslugandshort26 жыл бұрын
Bello
@DavideMarin19716 жыл бұрын
grandi motori
@marcoongarato6035 жыл бұрын
Rockets - anastasis è poesia
@eos22885 жыл бұрын
Il grinta non l'avevo mai sentito nominare, il daily invece si.
@theskig3 жыл бұрын
Tra l'altro la meccanica Daily (motore, cambio, trazione ecc...) è stata usata da un vasto numero di altri mezzi simili prodotti da varie case (Bremach ad esempio)
@MegaRobbey7 жыл бұрын
Ottimo video, a volte mi domando come fa la prima serie di questi furgoni a resistere sulle nostre strade? ma mi viene la risposta spontanea, son ben progettati
@jessedellavigna2788
5 ай бұрын
Sono eccezionali ,hanno tutto imbullonato al telaio ,quando si rompe qualcosa ,si cambia
@maverickb.7676 жыл бұрын
In Italia furgone è sinonimo di Daily!
@nessuno5403
4 жыл бұрын
O Fiorino e Ducato 😜
@gianlucasandri6474
3 жыл бұрын
O sprinter
@InvestireProtetto
3 жыл бұрын
@@gianlucasandri6474 Ce ne sono pochini di sprinter in giro.
@jessedellavigna2788
5 ай бұрын
Negli ultimi anni hanno venduto anche vagonate di Doblò !!! Sono eccezionali ,spaziosi il giusto ,snelli nel traffico ,economici nella gestione
@Mike99503 Жыл бұрын
J'ai encore un Iveco 49 10 turbo d de 1988 🙂
@thepentium20805 жыл бұрын
R.I.O. TurboDaily
@daniele64157 жыл бұрын
noi avevavo turbo deily 35 10 da cava cantiere terra si portato via sabbia puzolana mini escavatori sie caricato andava come un missile
@valentinolancia24137 жыл бұрын
Sono Ottimi Camion
@OMENAKAKKU-pw1tj3 жыл бұрын
My fav Along with peugeot j5
@federicofaravelli10635 жыл бұрын
Il turbo daily lo usa ancora il padre di un mio amico
@davidegiuseppin16852 жыл бұрын
Magari fossero così i motori di oggi
@RoggiadaFoggia5 жыл бұрын
Engine made in Foggia
@benitopussolini544 Жыл бұрын
It's called daily because everyday a bit more of it rusts away.
@leonshackleford9585 Жыл бұрын
The Fiat Daily 1978 Iveco Vans used A load of Fiat 1.0 Petrol Engines 50 Years Ago As Well As Turbo Diesel JTD Engines
@DavideMarin19716 жыл бұрын
camper montato 35.10 turbo ancora oggi va ovunque sarà un lumacone ma il mio Tortuga è lì spesso a guardare i nuovi fermi per ogni sorta di problemi
@xxx69roband7 жыл бұрын
la pubblicità recitava "è meglio una cubatura da camion e prestazioni da automobile o viceversa?"
@CentroStoricoFiat
7 жыл бұрын
"E' meglio una potenza da camion ed un'agilità da autovettura, che viceversa. - Daily, Grinta: campioni di potenza."
@pnnkaznkt6048 жыл бұрын
Hi. beautiful historical video. I drive Daily for years. I have question if you don't mind: Was the Iveco anytime use name Grinta on any market for Daily, or just that name reserved for OM? When is name Grinta defunct?
@CentroStoricoFiat
8 жыл бұрын
+Ermin Hadz Hello, as you know Grinta was just a Daily marked OM instead of Iveco, same model. This is the last model double-named we have in videos, after '85 Daily only.
@pnnkaznkt604
8 жыл бұрын
+Centro Storico Fiat thanks I get it. I have one more question. whether big difference between Daily"s 4WD system and Alfa Romeo AR8?
@CentroStoricoFiat
8 жыл бұрын
+Ermin Hadz ... forgot to specify that Grinta was only marked OM and viceversa. About your last technical question please write to: centroarchiviostorico@fcagroup.com
@zOiNhUh
8 жыл бұрын
+Ermin Hadz wasn't the ar8 related to the ducato instead of the daily? so its 4wd system might be different as it had the engine mounted transversely, instead of the longitudinal engine position used in the daily
@pnnkaznkt604
8 жыл бұрын
AR8 is related Daily, becose Alfa Romeo was involved in GAMMA S project. AR6 is related Ducato.
@egalf8 жыл бұрын
What is the name of the song actually?
@rdothegeek
4 жыл бұрын
AFAIK the same opening song was used at the end of a promotional video for Commodore computers in Germany... still looking for it
Пікірлер: 67
Iveco proudly present.....ed avevano ragione. Circolano ancora oggi automezzi di questa serie, alcuni anche molto ben tenuti. Non sfigurano in mezzo al traffico quanto a prestazioni ed estetica.....e sound del motore. Base "bassa" tipo motore dei pesanti e sibilo del turbo allo scarico. Complimenti a chi li progettò a suo tempo....e al Centro storico per il minuzioso lavoro di recupero e valorizzazione di questi filmati. Bravi tutti, veramente!
@giovannimanin1064
Жыл бұрын
Come si chiama la musichetta
@andreamarangon9693
7 ай бұрын
@@giovannimanin1064Rockets - Anastasis
Nei primi anni duemila ho fatto innumerevoli volte il percorso Guasticce Colonia con un TurboDaily 35.10 dell'85. Era già vecchio all'epoca ma era un mulo indistruttibile. Fantastico!
Qui siamo già alla serie con marchio Iveco ...quando fu introdotta la dicitura Daily per la prima volta...la serie precedente era a marchio O.M. ed a nome "Grinta".Fu realizzata anche una serie parallela a marchio Alfa Romeo. Automezzi robusti ed esternamente affidabili.
@jessedellavigna2788
5 ай бұрын
Il Fiat era "35F8" il Grinta era "35OM8" l' Alfa " 35AR8" Sono quelli primo tipo ,con i due strumenti grandi e i deflettori piccoli ...
1988 TurboDaily 4x4...runs today just as it did in the 80ies!
300.000km e ancora ne faceva, quello che guidavo io era con il disco quindi patente C,era uno spettacolo
Mio cugino consegnava i giornali alle edicole dalla notte alle prime luci dell'alba e sostitui' nel 1986 il suo Fiat 242 Con un Turbo Daily a iniezione diretta che superava abbondantemente i 160 km/h che mi assicurava essere un mostro di efficenza
@habitandoproperty2166
5 жыл бұрын
Il 35 8 faceva max i 100 orari Il 35 10 max i 120 Il 35 12 arrivava a 140... Per l'epoca erano razzi, consumi ( il 35 10) di 7 km litro ... Erano a telaio portante, robusti ma pesanti ( circa 18 quintali a vuoto il passo lungo , tetto alto ).
@maxfavaro4819
4 жыл бұрын
@@habitandoproperty2166 il Fiat ducato 2.5 turbo del 1989 celo io ariva 140 lora ed e sempre un motore sofim come il daily
@maxfavaro4819
4 жыл бұрын
@@habitandoproperty2166 il daily 35.10 e 35 .8 sono da carico con telaio potente resistente..ma il furgone più veloce dei anni 80 90 rimane il ducato che la versione aspirato tocca 120 lora il modello turbo tocca i 148 lora
@habitandoproperty2166
4 жыл бұрын
@@maxfavaro4819 il ducato era a differenza del Daily trazione anteriore, senza telaio portante ma a scocca portante e senza ruote gemellate posteriori Andava più forte
@maxfavaro4819
4 жыл бұрын
@@habitandoproperty2166 io ho provato con un ford transit del 97 con motore 2.5 turbo trazione posteriore ruote gemelate camper masardato in autostrada a toccato i 130 lora ....e ho guidato anke un daily furgone tetto alto non gemellato solo 4 ruote 35.10 non arrivava a 110 loro il daily e fato per trasportare peso e a pieno carico in salita non si da problemi ma come velocità e lento mio amico a un turbo daily carroatrezzi del 99 patente c due otto di cilindrata 120 cv ariva a 90 tocca i 100 lora soffoca e a solo 89 mila chilometri su secondo il daily chiede la sesta marcia poi dipende dal diferenziale se passo corto o lungo passo medio quello di mio amico e un passo lungo velocità massima 110 lora a fatica e un 2.8 turbo intercoler in salita pieno carico con unatro furgone caricato sul cassone per che e un carroatrezzi in salita non sente nemmeno il peso e come un fiat 190 42
motori che sono affidabili ancora oggi dopo 30 anni.... personalmente il primo furgone guidato era un 45-10
@danielquistini7680
7 жыл бұрын
wow
Eccellenza e orgoglio italiano. Grandi!
A Milano nel 2020 ancora ne girano una marea tutti li usano pure i miei amici
Iveco una garanzia
Il turbo daily mi è da sempre piaciuto fin da quando ero piccolino e ho come modellino il pegaso daily del 1994
Spettacolo!!!
Bello
grandi motori
Rockets - anastasis è poesia
Il grinta non l'avevo mai sentito nominare, il daily invece si.
Tra l'altro la meccanica Daily (motore, cambio, trazione ecc...) è stata usata da un vasto numero di altri mezzi simili prodotti da varie case (Bremach ad esempio)
Ottimo video, a volte mi domando come fa la prima serie di questi furgoni a resistere sulle nostre strade? ma mi viene la risposta spontanea, son ben progettati
@jessedellavigna2788
5 ай бұрын
Sono eccezionali ,hanno tutto imbullonato al telaio ,quando si rompe qualcosa ,si cambia
In Italia furgone è sinonimo di Daily!
@nessuno5403
4 жыл бұрын
O Fiorino e Ducato 😜
@gianlucasandri6474
3 жыл бұрын
O sprinter
@InvestireProtetto
3 жыл бұрын
@@gianlucasandri6474 Ce ne sono pochini di sprinter in giro.
@jessedellavigna2788
5 ай бұрын
Negli ultimi anni hanno venduto anche vagonate di Doblò !!! Sono eccezionali ,spaziosi il giusto ,snelli nel traffico ,economici nella gestione
J'ai encore un Iveco 49 10 turbo d de 1988 🙂
R.I.O. TurboDaily
noi avevavo turbo deily 35 10 da cava cantiere terra si portato via sabbia puzolana mini escavatori sie caricato andava come un missile
Sono Ottimi Camion
My fav Along with peugeot j5
Il turbo daily lo usa ancora il padre di un mio amico
Magari fossero così i motori di oggi
Engine made in Foggia
It's called daily because everyday a bit more of it rusts away.
The Fiat Daily 1978 Iveco Vans used A load of Fiat 1.0 Petrol Engines 50 Years Ago As Well As Turbo Diesel JTD Engines
camper montato 35.10 turbo ancora oggi va ovunque sarà un lumacone ma il mio Tortuga è lì spesso a guardare i nuovi fermi per ogni sorta di problemi
la pubblicità recitava "è meglio una cubatura da camion e prestazioni da automobile o viceversa?"
@CentroStoricoFiat
7 жыл бұрын
"E' meglio una potenza da camion ed un'agilità da autovettura, che viceversa. - Daily, Grinta: campioni di potenza."
Hi. beautiful historical video. I drive Daily for years. I have question if you don't mind: Was the Iveco anytime use name Grinta on any market for Daily, or just that name reserved for OM? When is name Grinta defunct?
@CentroStoricoFiat
8 жыл бұрын
+Ermin Hadz Hello, as you know Grinta was just a Daily marked OM instead of Iveco, same model. This is the last model double-named we have in videos, after '85 Daily only.
@pnnkaznkt604
8 жыл бұрын
+Centro Storico Fiat thanks I get it. I have one more question. whether big difference between Daily"s 4WD system and Alfa Romeo AR8?
@CentroStoricoFiat
8 жыл бұрын
+Ermin Hadz ... forgot to specify that Grinta was only marked OM and viceversa. About your last technical question please write to: centroarchiviostorico@fcagroup.com
@zOiNhUh
8 жыл бұрын
+Ermin Hadz wasn't the ar8 related to the ducato instead of the daily? so its 4wd system might be different as it had the engine mounted transversely, instead of the longitudinal engine position used in the daily
@pnnkaznkt604
8 жыл бұрын
AR8 is related Daily, becose Alfa Romeo was involved in GAMMA S project. AR6 is related Ducato.
What is the name of the song actually?
@rdothegeek
4 жыл бұрын
AFAIK the same opening song was used at the end of a promotional video for Commodore computers in Germany... still looking for it
Quando l'Italia funziona.....
@nessuno5403
4 жыл бұрын
Funziona...va
@aureliomanai7580
Жыл бұрын
@@nessuno5403 😊
Ma del fiat 616 nn ce un video ?