Fala, pessoal! Gostaram do vídeo de hoje? Não deixem de comentar e dizer o que vocês acharam, além de curtir e compartilhar com os amigos!! =) Abração e boa sexta-feira!

@matheuzaumlindaum1

5 жыл бұрын

Acho que vc deveria mudar o nome de "como funciona" pra "telemurta 2000". Parabéns pelo trabalho, tá muito show!

@tiagogs5096

5 жыл бұрын

Fala sobre turbo rear mount

@DieselSnake

5 жыл бұрын

Curti. Foi esclarecedor. Fiquei com dúvidas em relação à consumo. A preparação aspirada tem o mesmo consumo do turbinado? O turbo não aciona entre 2.500 e 3.000 rpm? (preparação mais conservadora, uns 0.5 Bar de pressão).O Aspro tem a lenta original? Desculpe. Sou leigo nesse assunto consumo dos preparados kkkkkkk

@icaropetri5830

5 жыл бұрын

faz um qual é melhor sobre turbo e super charger

@netoribeiro6414

5 жыл бұрын

ALTARPM fala murta ! Eu tenho uma dúvida. Os motores fire 1.0 e 1.3 São os mesmos correto ? a própria Fiat fez uma preparação aspirada nos motores, você pode me explicar como ela fez essa preparação. Eu tenho um palio fire e fiquei com essa dúvida! flw murta ✌👍

O aspirado tem o seu charme, o que interessa é fazer um projeto que te dê alegria e não tristeza.

@ALTARPM

5 жыл бұрын

Concordo inteiramente, Marcelo =) Abs!!

@mgtowliberdade5739

4 жыл бұрын

O turbo abafa o som

@viniciussoares6941

3 жыл бұрын

@@ALTARPM s

@Davir_.x7

3 жыл бұрын

@@mgtowliberdade5739 vdd

@kauepimenta9804

3 жыл бұрын

turbo quebra muito

*Ainda fico estupido como um canal com tanta qualidade de video e de informação tem tao "poucos" subscritos Murta continua o exelente trabalho que tens feito um grande abraço de portugal !*

@ALTARPM

5 жыл бұрын

É que com a atual política do YT, canais pequenos como o meu agora não são mais tão privilegiados. É por isso que eu conto tanto com a força dos próprios espectadores, pra divulgar, compartilhar.. Pro canal continuar crescendo =) Valeu a força, Bernardo! ABs!

@ThomazDiogo

5 жыл бұрын

Aos poucos ele vai ganhando fiéis inscritos, aos poucos ele vai chegar lá. Depois dos 100k tende a ser mais rápido, daqui a pouco está a 200k

Parabéns mais uma vez! Qualidade de programação incomparável! Merecia um programa na discovery turbo!

Show !! Explicando sempre de uma forma simples e agradável de se ouvir ! VALEU !!

Finalmente um vídeo que clareou minha cabeça sobre essa dúvida. Excelente qualidade!!

Parabéns vc consegue explicar de uma forma simples e eficaz .

Explicação simples e EXTREMAMENTE eficiente!! Muitíssimo obrigado, meu nobre! Ganhou mais um escrito!

O que atormenta a vida de todo engenheiro mecânico: irreversibilidades! Você se aprofunda e começa a estudar sobre as leis da Termodinâmica e os enunciados por trás dela e vê o quão "foda" é um motor a combustão atingir 50% de eficiência mecânica. Algo totalmente longe dos 90% de um motor elétrico. Para você ter uma ideia, os primeiros motores a combustão tinham eficiência de incríveis 5%. é Complicado.

@ALTARPM

5 жыл бұрын

Tô ligado nesses questões, Brenno! É compleeeexo, amigo! hahahahaha Valeu por participar! Abração!

@diyinjection

5 жыл бұрын

Brenno vc sabe qual a eficiencia de um motor a reacao? Sem fan, so a reacao?

Permita-me corrigir um ponto do vídeo em que você fala da dificuldade do aspirado de alto rendimento no dia a dia, da curva de torque em alta rotação, etc.: o motor em que o projeto original é feito pra girar em alta rotação, não sente a alta rotação. Graças a cursos de pistão curtos, comando bravo, válvulas preparadas, um motor gira à 5000, 6000 RPM sem "gemer", vide as motos esportivas de 1000 cc que, à 5000 rpm, as motos parecem estar passeando em marcha lenta. Se o motor é girador, com câmbio curto, a potência estará presente o tempo todo e sem perturbar o motorista. As respostas do motor, as retomadas, serão semelhantes às dos motores torcudos turbinados. E para finalizar, na realidade, os motores turbo é quem são os difíceis para o dia a dia, devido ao lag da turbina.

@DeuseBrasilsempre

3 жыл бұрын

Aiii manja mesmo!!!!

Que aula! Fantástico! Agora comecei a entender! Parabéns pela aula!

Aí sim..... Top o vídeo e pouco tempo já com propaganda para ajudar o canal......👏👏

Murta, o vídeo do nitro será interessante mesmo.... Tem pouca informação sobre isso e acho que deve valer apena..... Aguardando..... Valeu

@niltonavelino4646

Жыл бұрын

Motor 3 cilindrod turbo não presta não compre

Muito bom!, muita informação técnica :), Show de bola até pra leigos.

Caraca, que explicação fod@!!!! Sou leito e ficou bastante claro pra mim!!! Parabéns!!! 👏🏼👏🏼👏🏼

Muito bem explicado e abrangente, parabéns! Eu estou em vias de trocar um motor aspirado eficiente por um equivalente turbo e as dúvidas são muitas. O seu vídeo me ajudou, obrigado!

COMO EU NÃO CONHECIA ESSE CANAL????? PARABÉNS!!!!

Valeu pela aula. Tudo bem explicado e dentro de uma lógica físico-mecânica.

Murta, meus parabéns pelo canal! Esse vídeo foi muito bom pra mim. Estou estudando para começar meu primeiro projeto e ainda preciso entender que caminho seguir. Foi bom saber que numa preparação aspirada o normal é acabar deslocando a curva de toque para cima, tornando o carro menos agradável para o dia a dia, dada a perda de toque em baixa. Entre outras informações que também me agregaram, claro. Forte abraço!

Vídeo completo! Muito bom!

A melhor explicação que já vi em anos de vida!! Show de bola brother. Vem para o Velopark de novo irmão

O melhor canal sobre este assunto objetivo e direto , parabéns alta Rpm ❤️👏

@ALTARPM

5 жыл бұрын

Muito obrigado, de verdade =) Abração!

Excelente aula!! Parabéns!! 👏👏👏

Muito boa a explicação. Eu estou estudando um projeto que eu pretendo fazer em um peugeot 206 1.6 16v (motor TU5JP4). Já assisti diversos vídeos de vocês que estão me ajudando no planejamento do projeto. Muito obrigado.

Muito tooppp esse canal!! Sugestão de vídeo: Fazer a comparação prática entre motores similares um turbo e outro aspirado. Consumo, desempenho, etc. Botar os carros na pista!!!

Murta, gostaria de ver uma série falando sobre as possibilidades dos motores produzido no Brasil, abraços e parabéns pelo conteúdo...

"Cavalo anda, cavalo bebe" Como gostei da expressão. É um meio de expressar a respeito de qualquer ganho x perda, como a maioria das coisas onde a gente procura ter um rendimento maior em relação ao original. Eu nunca vou me esquecer dessa expressão.

@ricardo4.1s81

4 жыл бұрын

Já se passo 11 meses depois do seu comentário eai já esqueceu essa expressão? Eu também vou leva pra vida toda poucas palavras mais com muita sabedoria

@felipesantaroza4454

Жыл бұрын

@@ricardo4.1s81 ja se passou 2 anos do seu comentário, e aí deixou de ser corno?

Show de bola. Excelente aula para todos

Boa noite Sr. Márcio Murta! Boa! Bom final de semana!

Gostei muito!! Estou aprendendo muito com vc mano.. obrigado.

Excelente vídeo! Muito bem explicado. Parabéns!!!!

VC é 10. Muito obrigado pela aula.

Muito bem explicado, show de bola!!

Vídeo bacana pra quem é apaixonado por carro 👏👏👏👏👏👏👏

@ALTARPM

5 жыл бұрын

Foi isso que o pessoal da Driveway e eu pensamos quando a gente estava falando disso! Show, legal que curtiu, Cristiano! Obrigado!

Parabéns ficou muito bom esclarece muitas duvidas, faz um como funciona sobre óleo junto com a MVS

Olá , meu nome é Cesar ,sou inscrito no canal a pouco tempo e quero deixar minhas melhores considerações aos produtores ,em especial ao apresentador que explica com muita eficiência , numa linguagem muito fácil que até leigos como eu podem entender com muita clareza coisas que até então pareciam enigmáticas . Parebenizo e aproveito para pedir um vídeo explicando a difereça entre motores de dois e quatro tempos. Obrigado.

Valeu amigão gostei muito da sua palestra. Muito bem esplicado .👍👍👍👍

Alta rpm sempre com muita técnica e humor pra nós explicar tudo um dos melhores canais abraços murta

Que aula cara! 💥👏👏👏👊👌

Ótimo vídeo Murta, gostei da explicação e um outro ponto tbm que quero acrescentar é o uso de polias do motor mais leves tbm ajudam a melhor a performance do motor tanto aspirado e sobrealimentado, planejo fazer isso no meu projeto aspirado no meu GTX 140cv. Recentemente coloquei um filtro de ar K&N e não sei o quanto isso deu de aumento de potência/torque mas perdi um pouco em baixa rotação mas ganhei em alta e por ter aumentado a capacitação de ar a mistura ar/combustível também veio um aumento no consumo, como citou o exemplo do cobertor , mas é isso ótima explicação e deixo meu like.

Otimas explicações . Obrigado

Muito didático, gostei demais!

Na moral gostei de mais, faz mais isso, meu amigo, vc e sucesso! Goiânia go

EXCELENTE SUA EXPLICAO VALEU MESMO BDO !

Murta, seu lindo, mais um vídeo fantástico! Um abraço!

@ALTARPM

5 жыл бұрын

hahhaahh valeeeeu!!

Muito bom Murta!!! Explicou direitinho!!!

@ALTARPM

5 жыл бұрын

=)

Ganhou um inscrito! Muito bom o conteúdo, parabéns!

Conteúdo muito top, parabéns murta.

Fala murta, muito bem explicado, parabéns pelo video. Esclareceu varias duvidas minhas sobre carro aspirado ✌️👍✌️👍

Murta, muito bom o vídeo, conseguiu explica muito bem. Não sei se tem, mas um vídeo sobre como escolher um motor pra turbinar, seria interessante.

Brother... Seu canal é bom demais. Ótimos vídeos e ótimas explicações! Like sempre.

@ALTARPM

5 жыл бұрын

Muito obrigado pela força, João!

Top Murta... Conhecimento não ocupa lugar.

Show de bola Murta. Faz um versus dos turbos, o tradicional do de correia. Sei que já explicou o funcionamento, mas o formato ficou mais legal

Parabéns pela vídeo PALESTRA, nem é aula. Sempre muito esclarecedor. Obs: ando de bike no dia a dia PARA PODER andar com pé no assoalho durante os fim de noite

@ALTARPM

5 жыл бұрын

Vlw =)

Eu amo os aspirados, mas turbo é vida... valeu pelo vídeo

Que conteúdo perfeito!!

Melhorou muito a dicção, a evolução em cada vídeo está deixando o Murta + eloquente.

O bom do aspirado é que ele pode ser turbo. 😂😂😂😂😂😂😂

@ALTARPM

5 жыл бұрын

hahahahaahahahaha ótima!!!

@jeffersonsouza5974

5 жыл бұрын

Kkkkkkkk

@cleitonmartins7965

5 жыл бұрын

😂😂😂😂

@elodir123

5 жыл бұрын

Estava em duvida sobre isso, vlw Vc tirou ela hahah

@raulcarvalho1880

5 жыл бұрын

Kkkk

Cara sabe o que fala, gostei.

Mais um ótimo vídeo, Parabéns de verdade pelo trabalho. Abraço meu velho.

@ALTARPM

5 жыл бұрын

Obrigado!! Valeu pela força =)

Vídeo excelente o cara é fera

Um dos melhores canais do KZread, parabéns! Seria legal um vídeo sobre rollcage

@ALTARPM

5 жыл бұрын

Valeeeeu a força, Giovanni! =) Abração!

Uma ctz eu tenho nessa vida, se um dia eu ter condições ter um golzim turbo, vou procurar vc pra me ajudar no projeto, kit padaria, só quero ouvir o espirro da turbina, hehe, cara ,vc é fera de mais ,muito gente boa, abração, vídeo top 👏👏👏👏👏👏👏🙏🤝

Parabéns pelo vídeo man, to sentindo falta de prática. Duas preparações distintas num mesmo modelo de motor.

Estou pensando em um Uno 1.5 como primeiro carro e como gosto de preparação e será um carro para o dia a dia, tenho a vontade de fazer um aspirado, até porque vi alguns projetos aspirados que passam dos 7K de giros, ou seja, VTEC italiano huehueheue muito bom o conteúdo Murta, parabéns.

Gostei de saber que a driveway é uma marca renomada, quando troquei os terminais de direção na última manutenção usei os driveway.

@ALTARPM

5 жыл бұрын

Sim sim, não é pouca coisa, João =) Abração!

Parabéns ótima aula

Tirando as redundâncias ficou muito bem explicado...

Murta, se possível faça um vídeo sobre os kits e-drive. E melhor ainda seria um teste completo com dinamômetro.

Muito bom! Vc tem facilidade de falar! Ótimo conteúdo. Poderia falar dos motores da moda 1. 0 turbo? Mais um inscrito.

A história do cobertor de 1,5m pra uma pessoa de 2m é ótima! Serve pra tudo!

Márcio faz um vídeo mostrando como turbinar um carro para economizar tem muita gente que tem essa curiosidade

Sempre falo que a relação de marchas é um fator muito importante no comportamento do carro,ela faz carro com motor grande passar aperto com Celta 1.0 original. Abraços,Murta!!!

@ALTARPM

5 жыл бұрын

SIm, com certeza! Valeu a força, Daniel =) Abs!

Gostei muito do video, assistindo seus vídeos do Uruguay 💪🏼

@ALTARPM

5 жыл бұрын

Obrigado, Maicol! =) Abs!!

Video bom pra caralho. Parabens

Segundo eu tenho lido, o motor turbo que já vem montado de fábrica, ele não apresenta os problemas que aqueles que são preparados com oficinas. Por enquanto vou ficar com carro com motor aspirado, que é mais seguro e parece que é mais durável. Gostei mto da tua aula. Parabéns professor, vc é dez.

Gostei do entra pra dentro no minuto 2:57 ahahahahah!

Ótimo vídeo muito bom murta valeu

Show! Vídeo perfeito! Obrigado!!!!

@ALTARPM

4 жыл бұрын

Tmj!!!

Gostei bem explicado

Manda salve pra mim no próximo vídeo pfvr, sou seu fã ❤️😂

Um top 10 parabéns pelo canal abraços.

Muito bom, poderia ter em motos também.

muito bom. gostei

Mais uma aula pra conta. abraços sucesso Murta

@ALTARPM

5 жыл бұрын

Vlwwwww!!! =)

A preparação aspirada com Webber 40, aumento do fluxo do cabeçote e comando de válvulas de graduação mais agressiva tipo 288° tem um funcionamento mais plano em qualquer faixa de rotação,já turbina tem q ficar esticando marcha igual um maluco pra ter a pressão máxima...e isso q destrói o motor....claro q estamos falando de bloco original....

Muito bom o vídeo , muitos detalhes

@ALTARPM

3 жыл бұрын

Obrigado!

eu vivi bastante para ver carros turbo enchendo e espirrando agora quero ver aspiradão com throttle bodies +4x1 e um comandão o ronco dakilo é lindo demais

Q aula hein...

Muito bom o conteúdo, ganhou mais um inscrito.

O turbo sai aquele sonzinho foda

Muito bom vídeo amigo, procurei um video pra explicar, pois fui na concessionária GM ver o novo Onix e eles falam em motor aspirado agora como se fosse nova pois é engraçado, eles dividem em motor aspirado e turbo, nas outras montadoras perguntam se qier 1.0 ou 1.8 e assim vai, enfim, falar qie é aspirzdo pelo que vc explicou é a mesma coisa do que ja sabemos, na minha opinião seria tipo uma jogada de marketing para valorizar o 1.0 3 cilindros sei la desculpe a minha leiguice, embora o 1.0 do novo tem um poucl mais potência do 1.4 anterior. Enfim, muito obrigado pela explicação. Alto padrão.

Tive q mostrar esse vídeo pro meu pai em pleno 2020, ele sempre Diz " Acho q vou aspirar o motor do meu carro "😂🤦🏻‍♂️ Bacana o video, bem explicado 👏🏼👏🏼👏🏼

Vc bem q poderia fazer um vídeo falando sobre o motor CHT do Escort. Para turbinar se compensa. Quais as limitações etc...

Cê podia fazer um passo a passo de como instalar um turbo, o que é preciso pra instalar ele e tals pra fica bem seguro seria legalzinho num motor 2.0 daqueles astra Vectra ou algo do tipo talvez até um celtinha 1.0

pia esse canal é muito top. vou falar só uma coisa que sempre penso nao quero gerar polemica kkkkkk na essencia todos os motores a combustao de imediato é aspirado pelo fato do movimento dos pistoes. gostei do exemplo que tu falou kkkkkk: quero aspirar o motor.

show de explicação

Muito bom

Fala sobre comando variavel e de injecao direta e a duvida de muitos ja que esta virando moda nos motores novos

Vc poderia fazer um vídeo falando sobre revestir coletor de escape com cerâmica e seus benefícios e desvantagens sobre a eficiência blz?? Vlw ✌✌✌✌✌