Hai semua. Nikmati 70% diskaun untuk kursus online 'SEGALANYA TENTANG TURBOCHARGER'. Sementara masih ada. courses.hasbullahsyarah.com/segalanya-tentang-turbocharger​

sy mekanik jugak...sy ad la..belajar pasal turbo n supercharged nih....senanye..hampir semua enjin leh masuk turbo atau supercharged...tapi bukan main hentam je masuk..haaa...antara tips2 untuk elakkan block pecah..adalah besarkan gap piston ring...berapa kebesaran gap yg perlu ditambah..ikut pd keluaran psi...ok..teori nya...bila masuk turbo..pembakaran dlm silinder akan lebih power..mcm abg nih ckp...lebih power maksudnya lebih heat yg dihasilkan dlm silinder...bila kepanasan lebih daripada standard factory akibat pembakaran tuh...maka piston ring akn mengembang lebih lagi...n bila dy berkembang lebih..dy akan beri tekanan yg kuat dkt dinding silinder...so..kalau nk selamat guna turbo..kaji la terlebih dahulu sebelum masuk turbo atau supercharged..sikit ilmu drpda sy

@Seketulhakim_

2 жыл бұрын

Yup. Sng citer tuning mesti cun2 lps nih bila dh bolt-on turbo. Salah tuning tu yg enjin pecah. Kepala pon bleh pecah haa 😭

@grdgerald2188

2 жыл бұрын

sbb tu lepas bolt on turbo..piston kena tukar..pkai yg tahan panas mcm seramik coating ke..ap2 la yg psti bukan std

@jojo-cx4cn

2 жыл бұрын

Ok bang..tq utk infor.

@mamatlangsi7908

2 жыл бұрын

yep

@hafizhassan8566

2 жыл бұрын

Kata kwn sy engineer kaki modified turbo talaan API n petrol sgt penting untuk mnjaga ketahanan engine...SBB Tu penting pkai ECU multi function... boleh tala engine Tu dlm plbgai keadaan...trmasuk nk hilang kn knocking pd rpm tinggi..

Kalau ada yang pakai enjin turbo dekat sini, susah tak nak jaga? Kongksikan pengalaman anda di ruangan komen di bawah 😀

@mohamadizzuddin7068

3 жыл бұрын

Susah la nak rosak.. saya main dalam game kete turbo xpena rosak 😂

@HasbullahSyarah

3 жыл бұрын

@Mohamad Izzuddin 😆

@nobody.no-one

3 жыл бұрын

Baik Dr, beginilah jika nak psg turbo, mula2 1. Pastikan keadaan luaran dn dalaman injin adalah terbaik utk penerimaan tekanan xtra kuat. 2. Memasang turbo yg bersesuaian dgn cc engine. 3. Memasang intercooler. 4. Memasang ECU. 5. Sistem xhaust yg bersesuaian dgn kapasiti injin terbaharu yg bersama2 turbo installed adalah lebih baik dgn penggunaan full exhaust system. Sekian pemahaman saya Dr 🙋🏻‍♂️

@lowman135246

3 жыл бұрын

Guna exora turbo. Cc kecik tapi power

@wilsontungku2554

3 жыл бұрын

Service jgn kurang, Masa mcm jga clippers brake system..

When at straight lane, it's about the car, but at curvy lane it's about the driver..

@jumut08gaming15

Жыл бұрын

Initial d

kalau pasang turbo tpi nampak speed trap/aes drop tingal 80km/h..luapakan hasrat..pakai standard..jimat duit..zaman2 covid ni banyak nk paki duit..haha

As salam tuan yg mulia.Pertama tamanya sya ucapkn tahniah di atas usha tuan utk memberi pengetahuan pda masyarakat luar tentang ilmu automotif.diharapkn ramai lgi ilmuan ilmuan yg sanggup berkongsi ilmu dgn masyarakat.

@HasbullahSyarah

3 жыл бұрын

wsalam. Terima kasih :)

"Real man know how to push n/a engine" bak kata DK keiichi tsuychia😆👌

@zenchan914

3 жыл бұрын

I agree with you dude

@wlvbhk8652

3 жыл бұрын

Know how xsama ngn able to, rmai driver xtau bwak kete pn..

@zafranzainol5081

3 жыл бұрын

Itu pun kalau depa kenal keiichi tsuchiya 😂😂 hahaha

@peterparker8901

3 жыл бұрын

@@wlvbhk8652 cane bole panggil driver kalu tak tahu bawak kereta

@zarinothman2854

3 жыл бұрын

Oh yes. Nak tune pki turbo senang, tune NA silap sikit huhuhu la

Betul tu professor Hasbullah Syarah. Saya sendiri sudah hampir 20 tahun bermain dengan turbo ni sehinggalah ke supercharger dari segi penjagaan enjin yg N.A berbanding dgn Turbo atau supercharger ni senang lagi jaga yg N.A ni. Enjin Turbo atau Supercharger piston enjin tu mestilah yg jenis low compression, Sbb apa turbo itu sendiri sdh menjadi sebagai pendesak, jika piston itu jenis Hi compression dan di padankan lagi dgn turbocharger alamat komponen dalaman enjin tu akan ada yg jadi keropok nanti.. Terima Kasih atas Limu dari Dr. Hasbullah Syarah. Semoga Allah berikan kesihatan dan umur yg panjang untuk anda..

@LalaHaha-gx2pb

4 ай бұрын

Tumpang tanya bang , saya pakai forte koup 2.0 NA , ingat nak start project bolt on turbo , sekarang ni tgah cari barang2 yg fit untuk kereta ni , boleh recommended tak bang turbo apa sesuai untuk enjin ni . Piston , conrod , ecu pon akan tukar jugak nanti untuk ketahanan

Saya setuju dgn pendapat tuan yg Last sekali. Baik guna je enjin asal. Pada saya 120kmsj pun dh cukup laju.. Tak kan la nk tekan kereta tiap ari mcm keter rally.. Enjin asal saya pun alhamdulillah dah masuk 8 tahun masih LG tahan.. Buat apa abis kan duit bnyk kerana enjin turbo..

tahun 90an ramai beli wira, masuk enjin halfcut 4g92

Terima kasih atas perkongsian ilmu cikgu 👍👍👍

steady tuan... berkongsi ilmu dalam bidang kepakaran ni...

Sangat bermanfaat Doc, Terima kasih.

Tq prof ilmu yg sgt brguna dn brmanfaat

Terbaik la penerangan Dr ni.. sangat2 senang faham...👍👍👍

Terima kasih prof untuk info yang berguna ini 👍

Terbaik brader..penerangan yg jelas dan mudah faham.teruskan channel yg begini bang

suka sgt dgn penjelasan tuan. trima kasih atas perkongsian ilmu

Steady la prof penerangan yg baik

Penerangan doc ni simple & bersahaja. Tapi padat. Saya suka. Tapi sy pengguna NA je 😉

Hai Prof.... Penerangan yg cukup padat dan berisi... Ini adalah ilmu tambahan...

Chanel automotif terbaik kat m'sia...

penerangan yg sgt jelas dan mudah utk difahami

Dari pengalaman aku, modifikasi turbo berbaloi utk peminat tega sistem turbo sahaja. Sbb kdg2 mrk bknnya nk bwa laju pon tp nk merasai g force ke blkng skali skala bila tekan minyak. Mmg bole ketagih. Mmg syok. Tp bg yg enjin NA nk laju, lbh baik tetap pada NA je tp perlu modifikasi sparepart ke high performance. Ni boleh rembat ikot hati nnti takyah manja pun. Cuma negative side nya kat modifikasi enjin NA adalah kat modal. Klo nk dikirakan dlm formula, tiap nak naik 1hp = kne blanje sekurang2nya dlm rm1k utk kos modifikasi. Last but not least, kalo nk modifikasi dari NA ke turbo, pastu nak rembat, make sure korang betul2 tau apa yg korang buat. Buat bnyk2 research sndiri atau cari pomen yg betul. Insyaallah boleh lah tu. Enjin camtu wujud kat malaysia ni bukannya tak wujud. Yg pasti kita jgn anggap enjin lps modifikasi kalo pecah, adalah suatu kegagalan & penyesalan. Anggap lah pelajaran. Pastu buat lah enjin seterusnya berdasarkan pelajaran tu. Aku pasti lps tu takkan pecah lg

saya ambil attendance dulu dr 👍🏻

Paduu... Semoga dipermudahkan segala urusan... Aamiin..

Prof punya penjelasan dlm bidang automotif mmg terbaik....semoga di panjangkan umur..serta di beri umur yg bermanfaat...aamin..

Terima kasih atas penerangannya

Terbaik Dr👍

Mantab!!!..tq cikgu

Sebelum tgok video ni teringin nk bolt on turbo kat enjin alza. Lepas tgok video ni baik tukar enjin yrv.. Thanks bossku

Dr. boleh terangkan tak untuk next video tentang design enjin turbo yg dikatakan tadi. atau satu video tentang penerangan konsep enjin berdasarkan thermodynamic. dimana kita nak kurang kan pressure dan dimana kita perlu tambah tenaga bagi meningkatkan efficiency enjin.

Terime kasih atas penerangan doc..betul turbo sifat die untuk menambah power enjin.. Sy dah 7 tahun pakai turbo..sikit demi sedikit kite upgrade..dari stage1 sampai stage 2... Sy x perlu terang kan sebab tuan dah terangkan semua nya..cuma nak kongsi lah..kalau nak bolt on turba atau pakai enjin turbo..jgn ikut org..jgn nak lebih pada org..buat turbo ikut pokek sendiri...buat turbo untuk ketahanan yg lama... Selalu selidik tentang turbo kalau minat turbo..baru kite tahu apa itu fungsi turbo... Kalau kite pakai turbo hanya pada menunjuk..atau ikut kwn2..atau saje2...itu akan menimbul perasaan benci pada turbo...sebab? Habis puluhan ribu tapi asyik rosak..kete lembab..barang perfoment dah..tp kenapa org lain modal sikit..tp kete tahan lama..laju dah berkuasa...sebab mereka kaji mcm admin ni cakap..turbo kene padan dgn cc enjin..minyak kene cukup time pembakaran yg sempurna...manegment kene betul dan sesuai... Panjang lg lah..hahahha...ape2 hal sy suke ad org yg menaikan isu apa fungsi turbo.. Sila singgah chanel sy tuan.. #turboislife..

@HasbullahSyarah

3 жыл бұрын

Terima kasih. Memang perlu orang yang betul-betul pakar supaya boleh tahan lama. Enjoy the drive :)

@kukubesi331

3 жыл бұрын

@@HasbullahSyarah tq tuan...😁

@MrFiq09

3 жыл бұрын

Bagi pendapat sy. Nk pasang turbokit mmng byk kerja. Di mana perlu tune selaraskan dgn engine standard. Byk risiko kegagalan sbb rumit weh. So...... Baik tukar sebiji terus engine turbo spt enjin mivect dll.... Cari kat half cut. Buat permohonan tukar enjin kat jpj dan test kat puspakom. Maybe enjin sebiji lengkap turbo lebih baik dari pasang turbo kit kat enjin standard. Lebih jimat kos dan lebih berjaya kot hehe. Biasa nk main turbo ni untuk kereta kedua yg dh habis bayar. Kereta eksperimen di garaj. Buat turbo kat kereta blom habis hutang sakit kepala bro.....

@kukubesi331

3 жыл бұрын

@@MrFiq09 betul bro..bolt on turbo mmg merumitkan..tp sebenar nye ad kesilapan...contoh sy bg la.. Nak buat nasi goreng tapi letak air buat mcm mee goreng.. Sama la dgn pomen.. Kene cari pomen yg bertauliah dan tahu pasal turbo dan ciri2 kereta tersebut... Baru xde salah pemahaman bab permasangan dan tune mana2 kereta x kira turbo atau tidak.. Satu lagi..bende ni kalau nk merasai memahami kene satu persatu..xleh langkah 2 atau 3 anak tangga..takut x sampai rebah tersungkur.. Jadi bende ni sama saja..x kira turbo kit..asal enjin turbo..atau vtec dan sbgnye.. X kene pomen x jadi kereta..

@MrFiq09

3 жыл бұрын

@@kukubesi331 sy blom pernah buat turbo tapi masih baru kaji. Sbb enjin campro 1.6 kene ada bajet 20k bg kat pomen pakar buat. Tapi silap pomen merana la kita hehe. Habis 20k tapi kereta tersadai. Tak silap sy enjin sebiji half cut mivec turbo ada dlm harga bawah 5k shj. Murah tu..... Dan berbaloi. Sbb enjin asal turbo mivec ia dah siap tune dan selaras. Cuma perlu pandai selaras dgn body kereta kot. Sy cuma pakai campro standard, intake voltex racing, tukar extractor, bullet ekzos je. Tu pun dah seronok giler layan power dia. Kereta baru abis bayar tahun 2019. Dah nk start kaji bab turbokit atau enjin sebiji mivec half cut. Tp masih sayang enjin campro sbb masih elok dan power lg. Kalo dah head bengkok dan hancur baru nk cari mivec kot hehe. Hang pakai turbokit enjin apa ye?

seramm betul tgk intro, head terbang genggg😅😅🚀

Terbaik dr.

Info terbaik ingat nak pasang turbo suka² jee😅 sekali effect dia jadi lain ea tq info

Ni first video bro, Sy tonton..itupun sebab mak tau apa benda LA turbo ni.. Walaupun pakai keta turbo tapi kurang paham pasal Turbo.. Baru start je terus sy subs and like video ni.. TQ bro atas penjelasan..

Terbaik info

Betul. Minyak hitam pun kena pakai yg berkualiti selepas pakai turbo.

Hmm.. baru tgk video ni hari ni. Intonasi suara cikgu lain drpd yg biasa..

Terbaik...👍👍👍

Terbaik infonya, sungguh bermanfaat bagi owner kereta yang ingin pasang turbo.

Buat vid psal jenis enjin petrol dan diesel lebih detail.

Asalammualaikum prof... Sihat ker.. Semoga sihat sentiasa dan dipermudahkan segalanya.... Terima kasih atas perkongsian ilmu.... Sentiasa memberi yang terbaik dan menjadi lebih terbaik...

Terbaik info bossku

sangat berguna👍👍👍

Nice explanation

Mantap la bro

Best la DR bg penerangan. Auto Sub trus

@HasbullahSyarah

3 жыл бұрын

Terima kasih

ni lah channel paling membantu bagi sya . terbaikk!! 👍

@HasbullahSyarah

3 жыл бұрын

Terima kasih

Padu bos :)

Wow.Clear btol info yg abang berikan.Teruskan usaha abang

@HasbullahSyarah

3 жыл бұрын

Terima kasih. Semoga bermanfaat

sy pnh buat ekperimen dgn psg turbo pd engin modenas kriss 110 thun 1995. tp sblm tu piston, valve, conrod dn gasket head sy upgrade ke high performance part sbb xnk brlku sbrg kegagalan dri prtmbhan tekanan dlm engin. tp mmg power engin kriss sy tu. selambe je kejar kawasaki ninja 150rr. ninja 150rr dh 180kmh, sy duk cucuk blkg. tp skrg dh jd knangan sbb dh pencenkn diri.

@andisamerluki5672

11 ай бұрын

Mantap bro...turbo kecik beli kat mana bro

baru saya tahu rupanya konsep tubocharger pusingkan compressor sama macam enjin turboshaft jenis free power turbine pusingkan compressor dia. Gas panas dari combustion chamber memusingkan turbine yang disambung pada compressor melalui shaft. TQ doc

Waaa..hebat.tq

ok je klau nk main turbo.. klau leh baik ada kereta kedua. Satu standard & satu lg untuk hobi.. 😊

Dah 2 thn bot keta kenari.. Alhamdullillah x dak masalah.. Seminggu sekali check minyak engine

Streetcub sy bolt on turbo, mmg padu, sedap sikit enjin moto nk tarik tayar besar

Betul tuan, masa saya berlajar automotif dulu, turbo memang risiko kerosak kan engine, melainkan yang pakar menjaga nya

Tuan.. cuba ceritakan tentang sistem turbo yg diguna oleh proton (exora) dan yang diguna oleh perodua (ativa). Adakah ativa juga menggunakan oil cooler hose yang hampeh macam pronton guna.. sampai sekarang takde solution yang terbaik dan merupakan bom jangka yang bakal meletop serta merisaukan owner lama dan baru nak memiliki kenderaan ini.

Prof punya penjelasan dlm bidang automotif mmg terbaik....semoga di panjangkan umur..serta di beri umur yg bermanfaat...aamin.😊😊😊

better tuka enjin yang siap ada turbo.daripada bolt on.agak menelan belanja yang besar.managment je tak boleh pakai yang cikai2.nanti enjin tak long term dan depend dgn cara kendalian owner cemane.👍

Kita sama bang.. Standard n stock jek smpai bila2.. Huhuhu make up jek nmpk garang sudah

Terbaik

Drp pakai tebo baik minum air tebu..enjin x cepat rosak..duit pun jimat..tekak pun sedap

Sedap dgr penerangan tuan. Mcm pensyarah 👍 keep it up & teruskan buat video penerangan psl kereta. Sy subscriber baru. 😁

@HasbullahSyarah

3 жыл бұрын

Terima kasih

Trm ksh atas penarangan Tuan, jadi lepas tau better tak payah cari pasal lah....healing...healing dh la bawa kereta...laju nak ke mana ja

Jaga enjin standard dgn baik je dah cukup...

Penjelasan yg padu... Sy dh like... subscribe.. N tekan butang loceng... 😂

@HasbullahSyarah

3 жыл бұрын

Terima kasih 😀

Good also get knowledge about turbo.. Thanks xd

Mantap. Mudah faham ✊🏻

lancar n meyakinkkn..terbaik bea..done sub

@HasbullahSyarah

3 жыл бұрын

Terima kasih

cantik penerangan nya tuan. Jelas, padat dan ringkas untuk beginner mcm sy

@HasbullahSyarah

3 жыл бұрын

Terima kasih

Satu je.. nk enjin power modal kena keras.. no money no power.. 😂

tq bos ..penerangan yg trperinci ..done subs..

@HasbullahSyarah

3 жыл бұрын

Terima kasih

Terima kasih atas ilmu, boleh terangkan pasal engine MIVEC NA,dan turbo? Apa beza engine ni dengan engine yang lain?

bg sy yg x tau sehabuk pasal kereta ni, engin yg tiada turbo dri mfg still blh dipsg dgn turbo mhupun apapn performance aftermarket part. semua tu depend pd tujuan dn sikap kita, apakah kita teliti atau asal blh. yg pnting adalah sblm pnjodohan turbo dgn engin tu msti dibuat kajian dn peningkatan taraf dlm blok silinder terutamanya piston, conrod, valve dn part2 yg trlibat dgn compres and expload. be carefull n jgn kedekut jika nk keputusan yg baik dn tahan lasak.

Cunn..kita sama bidang...awk dlm bidang akademik...sy dlm bidang marine eng...hari2 tgk turbo yang sama size dengan sebuah kereta kancil...done subscribe...semoga awk maju jaya..

@HasbullahSyarah

3 жыл бұрын

Terima kasih. Turbocharger dalam kapal memang besar. All the best!

Waalaikumsalam bro, video ni sangat bermanfaat dan padat 👍👍👍 nice info bro...

@HasbullahSyarah

3 жыл бұрын

Terima kasih

@aaronebih9574

3 жыл бұрын

@@HasbullahSyarah same same bro salam dari brunei darussalam🇧🇳

Tq bos...bru ja dok angan2 nk psg kt sm4 f22b

Tambah baik skrip dan inotasi.

@HasbullahSyarah

3 жыл бұрын

Terima kasih

tuan hasbullah syarah. Boleh cerita penih lanjut berkaitan Intake manifold dan ekzos custom beza dengan stock. Sebab ramai yang mengubahsuainya. terima kasih.

Bang boleh x buat video pasal throttle controller lps ni? nk tahu penerangan yg lebih details lah.

2tahun pkai turbo.lAst2 ak jual kancil tu.asyik nk laju je kjenye.

good information

Sy ada kereta bolt on turbo since 2016 smpi skrg.. Terpulang pd individu.. kalau gila kuasa buatlah. Salah satu benda yg perlu amik perhatian ialah target hp yg kita nak tu kalau nk guna on the road lah.. kku race purpose target dia paling tinggi yg boleh.. Bnyk benda kena ambil perhatian Internal engine semua kena buat.. kena kuat.. conrod, bearing, compression piston kena ambil kira jgk. Major problem penah kena sekali je.. turbo kong sbb masatu keta lama x jalan.. braided pipe kecik(terlepas pandang) pastu sumbat. Segi handling pun kena amik kira jgk.. suspension brake kena upgrade.. Kos mmg tinggi. Tp kalau dah minat apa salahnya..

@HasbullahSyarah

3 жыл бұрын

Terima kasih. Mesti pandai jaga dan bajet yang cukup kalau nak keseronokan tu 😀

@jojo-cx4cn

2 жыл бұрын

Mcm bro ada pgalaman jga oklah tu..yg x tau apa2 main lenjan jr mmg abislah.

Sedap bunyi turbo kereta saya😙 Baru semalam pasang

Betul brother ni ckp.. Kwn ada pasang turbo kereta kat myvi cepat overhead.. Bkn pnp. Byk mau setting lg kalau nak pasang turbo ni.. Kos pun byk.

Perdana v6 engine standard pn dh mantap....

Enjin asal lah yang terbaik dan berbaloi.sebab enjin turbo tambah ni silap hari bulan.akan menimbulkan lebih banyak masalah..

Saya lebih minat dengan enjin Bi-Turbo Diesel.. Ada rezeki lebih In Sya Allah beli 1..

Bagus cara penerangan macamni ! Harap tuan jadi youtuber yang berjaya , road to 1 million subs

@HasbullahSyarah

3 жыл бұрын

Terima kasih

Perna dah pakai kat injin datsun A14 carburetor...masuk Turbo bighorn tak menahan gasket head putus 4 kali....tp kira sedap lh pakai puas hati sbp sendiri modified....hehehe

Cantik miniature kren kat belakang tu.😁

Penerangan yg baik. Abg bagaimana kalau kita guna Electric turbo.

Sya guna viva turbo dari tahun 2015 smpai skrng alhamdulilah.. dulu masa buat buang dua engine sbb kurng pengalaman ..skrng dh jadi pomen pasng turbo dkt org

Tuan memberi semangat utk saya B.O.T

Betul tu, saya ada kawan pakai Neo msk turbo, power mmg power tp manja. Last2 sekali enjin dia kong

Tq info🥰🥰👍

oo.. rumit nye.. tgk bengkel2 yg psg turbo utk wira xde plak explain psl ecu..