Tunnelbaustelle Puttgarden - Ein Jahr nach Baustart
Ғылым және технология
Seit Beginn der Bauarbeiten 2021 hat sich schon viel getan auf der deutschen Baustelle für den Fehmarnbelt-Tunnel. Die Baustelle auf Fehmarn wurde komplett erschlossen und auch vor der Küste laufen die Arbeiten in hohem Tempo. Nun richten wir die Baustelle weiter ein und bereiten den Bau der 3 Brücken, des Tunnelportals sowie der Zufahrten vor.
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Hammer, dass die Rentierzuechter da oben auf Fehmarn schon Strom haben
Fertig ihr auch den Tunnel vom Festland nach Fehmarn in den Hallen in DK? Da ist ja ein ähnlicher Tunnel als Ersatz für die Brücke im Bau/Vorbereitung?
Was passiert denn mit den Flächen nach dem der Tunnel fertig gestellt wurde ? Und vorallem wird auch diese Fabrik wieder verschwinden?
@janflieger4004
Жыл бұрын
Weil die Fabrik ganz böse ist, wird sie enteignet werden. Hoffentlich durch Sie!
@timhabich3113
Жыл бұрын
Warum sollte die da bleiben???
@macabros1663
Жыл бұрын
Die Fabrik in Dänemark wird bleiben und für andere Projekte wie Offshore-Windparks genutzt. So Spart man sich Lange Transportwege an Land. Aktuell sind dort 2000 Arbeitsplätze gesichert.
Is Rodbyhavn on the other side?
@danielschlatermund3495
Жыл бұрын
It is
Die DB hat als Motto doppelt so schnell wie das Auto zu sein. Wenn sie es aber nicht mal bei einem Neubauprojekt schafft dieses einzuhalten, dann frage ich mich ob die enormen Managergehälter nicht besser in eine mindestens auf 300 km/h Vmax ausgelegte Infrastruktur investiert werden sollten. 200 km/h war vor 40 Jahren Standard aber doch nicht heute. Kommt schon Leute.
@KlausRedCross
Жыл бұрын
Liegt vielleicht an den hunderten von Widersprüchen und Klageverfahren, die das Projekt verzögern und damit verteuern. Gleiches Problem auch bei der Zufahrt zum Brennerbasistunnel in Bayern. In Dänemark ist man mit den Baumaßnahmen schon weiter als geplant.