Jeg har faktisk aldri tenkt over at tunnelene løper over hverandre. Men så klart det gir mening når T-banen nærmest er på bakkeplan mens NSB (VY) må man ta rulletrapp ned for å benytte. Selvfølgelig! *Face palm* :-)

Dette var skikkelig lærerikt og spennende! :D

@thelimeyshooter554

4 жыл бұрын

KONG HALVOR Og alt dette fikk man til før i tiden. T-bane utbygging og tog til Bergen som kostet da 1,5 statsbudsjett. I dag får man ikke til nesten noenting uten at bilister skal røves i hjel og det kalles "klimatiltak". MDG i Oslo vil jo at folk skal ha borgerlønn, men hvor skal man ta de pengene fra???? Oljefondet????

@80AFT

Жыл бұрын

Follobanen

Utrolig bra! Digger å se hvordan Oslo var før.

@thorgarbinwessel-kjenner7736

3 жыл бұрын

Historie på sitt beste.

Frogner stasjon endret navn til Elisenberg stasjon, den ble bygget men den ble aldri åpnet. Den ligger som en spøkelsesstasjon under polet på Frogner.

6:30 Jeg syntes fjellet så så grønt ut, skulle tro det var årer av smaragder, men det så veldig matt ut. Vi har jo smaragdgruve i Oslofeltet på Minnesund. Lurer på hvor de dumpet fyllmassen. Synes alltid det er så spennende hva som finnes inne i fjellet, men stort sett er det bare gråstein.

Som i dag så var 1975 et helt utrolig år med det vi husker godt

Når disse "Oslo filmene" var nye, hvor ble de vist hen da ? På kino eller TV ?

Dette er skikkelig interessant.

Alle tiders! Toppklassedokumentar! :-)

@thorgarbinwessel-kjenner7736

3 жыл бұрын

De er jo ingeniørkunst i seg selv å konstruere alt utstyret som trengs til å utføre den utbyggingen.

Det ble det benyttet slissevegger i forbindelse med byggingen av Operatunellen 30 år senere også.

er det flere som syns at lyden er blitt dårlig ?

Stilig

Oslo 1975

Snadder for en anleggskar

@roarmonsen1726

7 жыл бұрын

kragerø

Hva skulle man gjort uten ingeniørene..