Ich bin nun ja schon etwa älter..... wir haben damals ( 1970....75) die Kanäle noch poliert (nach dem schleifen).... das hat besonders bei Drehzahlen 0ber 15000 viel gebracht. meine zündapp c50 lief damals (laut tachoanzeige eines hinterher fahrenden Mercedes-8 auf gerader Strecke 145 kmh und bergab etwa 155 (bei 19500 Umdrehungen)). ...... ein 6ter gang wär toll gewesen.... Toll erklärt übrigens, Prädikat "wertvoll!" . Danke für das hochladen von relevanten Informationen. 😊 Daumen hoch!!

Dank deiner Bearbeitungs tips läuft mein Ori 50er frisch bearbeitet und gehont mit 1 ring kolben 83kmh auf der geraden. Top erklärt

@CarlJohnson-cc8gb

11 ай бұрын

welche steuerzeiten und kanalbreiten hast du genommen? lg lukas

@CarlJohnson-cc8gb

11 ай бұрын

lief der 83 gps?

Wann geht´s eigentlich weiter mit der Serie?

Einwandfrei, gibt nichts auszusetzen top Video!👍

@jannickfahrt9757

3 жыл бұрын

Verbindlichsten Dank😉

Bitte bitte schnell mehr davon Ps.: bitte mal mit zeigen wie du die Höhen, breiten usw. anzeichnest

@way1396

3 жыл бұрын

Hat er schon ein Video zu gemacht. Bei einem 85ccm Zylinder

Sehr gutes Video ❤

Top gemacht!

@jannickfahrt9757

3 жыл бұрын

Danke👍

Richtig geil das soetwas jetzt mal für alle erklärt wird! Kann mir aber auch vorstellen das sich jetzt alle kiddis sonn drehmel kaufen und da wild drin im zylinder rumwühlen😂

@jannickfahrt9757

3 жыл бұрын

Das kann durchaus passieren, aber jeder der den Versuch wagt, wid recht schnell feststellen,dass da einiges an Übung und Erfahrung dazu gehört.

@bentrettin6594

3 жыл бұрын

@@jannickfahrt9757 richtig ich selber habs schon 1-2mal gemacht und fräsen kann jeder nur berechnen da ist der haken😅

@jonashengst4053

Жыл бұрын

​@@bentrettin6594 na man muss halt auch erstmal so nen rechner finden. Im Internet gibts da irgendwie nix...

Wieder sehr, sehr gutes Video. Weiter so!

@jannickfahrt9757

3 жыл бұрын

Danke👍

Wann kommt eine Tuninganleitung für die Überströmer und den Einlass? Kannst du mal verraten, welchen Dremel du für die Bearbeitung an Auslass und Überströmer nutzt? Kompliment an dich. Tolle Videos 👌

@svenschuze2123

2 жыл бұрын

Moin das würde mich auch interessieren

Top Erklärung!‼️

Danke, Sehr Hilfreich

Mega video alles kappiert top

Hallo Jennick, super erklärt! Könntest du noch ein Video vom Einlass sowie für die Überströmer in dem Stil machen? Woher hast du die Grade für einen Sportzylinder? Sehr schöne Arbeit!!

Sehr cool 👍

Einwandfreies Video würdest du auch für andere mit Bezahlung bearbeiten LG

@marvinpia6487

3 жыл бұрын

Das ist jetzt ne Frage

Hallo Jannick , super video !! wie heißt der rechner mot dem du die steuerzeit berechnest?

Top Video 👍

sehr gutes video mach weiter so =)

@jannickfahrt9757

3 жыл бұрын

Dakesehr👍

Sehr schön erklärt 👌

@jannickfahrt9757

3 жыл бұрын

Danke👍

@jonashengst4053

Жыл бұрын

​@@jannickfahrt9757Moin Mich würde noch der Steuerzeitenrechner interessieren, den du verwendest... Weil im Internet findet man soetwas nicht.

hi Jannick nicht schlecht deine Video, wäre nicht schlecht gewesen mal zu zeigen wie du die Maße im Zylinder inne angezeichnet bzw.übertagen hast ansonsten weiter so

@paulkremser7607

3 жыл бұрын

Hat er mal beim 85er gezeigt

Was schlägst für einen Alu Racing 70cc mit 1 Ring und 2 Teiligem Auslass vor an Breite ? Timings sollten im Bereich 132 / 196 sein wegen Reso Anlage die sas unterstützt. Gutes Video 🤘

Einen Wunderschönen guten Hallo👌🏻

@jannickfahrt9757

3 жыл бұрын

Wünsche ich ebenfalls😝

Cooler Typ 👍

Was passiert, wenn man nur den Auslasskanal nach deinem Video bearbeitet und die Kanäle so lässt wie sie original sind, sowie den Einlass?

wir brauchen einen weiteren teil

Nices video

Hi ein sehr gelungenes video 😊, mein frage ist, muss ich danach mit einem kolbenfresser rechnen weil der zylinder ja nicht gehont ist ? Oder passt das dadurch das wir fräsen ? 😅😊

Wann kommt das Video zu den überströmern

Hallo Jannick! Mich interessiert, ob die Anpassung am Auslass wie in deinem Video einen positiven Leistungseinfluss haben wird, wenn die Einlass- und Überströmeröffnungen unverändert bleiben?

@simson_osten_schwalbe2214

2 жыл бұрын

Ja das bringt was, hab alles am 50er Ori bearbeitet wie in den Videos und der läuft jetzt mit 1 ring kolben gute 83 kmh mit originaler Übersetzung

Kann man eigentlich die kanäle auch nur in die Breite großer machen oder muß man beides machen ?

Geht es auch nur 1von denen (die Breite?)

👍

Hi Jannick, kannst du mal ein Leistungsdiagramm des bearbeiteten Zylinders (Ausslass und Überstömer bearbeitet) zeigen, oder eine Fahrt filmen? fährt man damit am besten einen AOA2 Auspuff? was ist wenn man den Ausslass nur bis 30 oder 29mm von der Zylinderoberkannte erweitert? Danke und Gruß

@paulimhof7026

Жыл бұрын

In dem fall hat man ne niedrigere außlasssteuerzeit untenrun ein kleimeres loch aber obenraus nicht viel mehr drehzahl/endgeschwimdigkeit.

mal so ne frage ich hab so diamant fräser dinger gehen die auch?

Wann kommen die anderen Videos?

Machst du jetzt Tuning oder Kommentar fürs Für Stoßdämpfer und Bremsen?

Wenn man nur den Auslass bearbeitet, reicht das auch schon aus? oder muss man, damit etwas Positives passiert auch die Überströmer etc. bearbeiten. Und wenn man das alles macht, kann man dann mit dem Original Vergaser (bei mir der 16N3-4) weiter fahren oder sollte man aufrüsten.

@everythingtobias1877

2 жыл бұрын

Hallo, das habe ich mich a6ch gefragt. Ich fahre jetzt diese Steuerzeiten mit Sparvergaser. Funktioniert gut, habe aber kein Vergleich zum anderen Vergaser kzread.info/dash/bejne/c5qgrsizh5ide5M.html

@ickatagolf

2 жыл бұрын

Das möchte ich auch gern wissen.

Kannst du mal deine Winkelfräser zeigen

Waren die 0,4mm jetzt die nötige Dichtung die man darauf rechnet oder wie ?

Super Video 👍🏻 aber mich würde mal interessieren, wie man sich Nebenauslässe fräst. Bzw wie man da auch richtig ran kommt. Hab das auch schon öfter versucht, aber nie so richtig was geworden

Wann kommen die überströmer drann ? Tolles video

Schön gemacht :)

Top Video aber wann kommen Einlass und überströmer?

Warte immer noch auf die Überströmer und Einlass Videos

Hab mal n Frage, wenn du den Auslasskanal fräst, wie schaust du dann in den Zylinder rein? Hast du den Dremrl in der Rechten Hand und das Krümmergewinde zeigt nach rechts? Ich find dabei ist immer eine Seite vom Auslass nicht gut sichtbar. Hab da schon mehrmals die nicht einsehbare Seitr leicht versaut.

@jannickfahrt9757

3 жыл бұрын

Ich habe immer eine Lampe direkt am Zylinder befestigt und kippe mir den so, dass ich alles sehen kann👍

@r.j.performance3220

3 жыл бұрын

Mache ich genauso, Licht ist wichtig um alles zu sehen und ich schaue meist von unten rein beim Auslass bearbeiten. Zylinder Spanne ich dabei verkehrt herum in Schraubstock ein.

Was ist eigentlich wenn ich 5Ps habe und das Moped trotzdem nur 60 Kmh fährt?

@Joschi746

10 ай бұрын

Dann musst du die Übersetzung ändern ❤😊

wie kommst du auf 27.7m?

Hast du da auch Eckdaten in Sachen mz etz Mit freundlichen Grüßen ? Ps nicht unbedingt Tuning aber optimieren um dann mit Membran im unteren drehzahlbereich das Optimum zu erreichen !

Also die Polizisten lachen immer über mein 50er sport :c

@jannickfahrt9757

3 жыл бұрын

Sei doch froh drüber😉

Barikit kannste auch mit 75 prozent noch fahren nur dann wird’s langsam knapp

@jannickfahrt9757

3 жыл бұрын

Wie schon erwähnt geht da besonders bei kleineren Bohrungen auch wesentlich mehr. Soll der Zylinder aber lange gut laufen oder mehr Hubraum gefahren werden, fährt man mit 70% schon ganz gut, wobei ich bei größeren Zylindern auch die nicht ganz ausreize. Wer mehr Fläche will, sollte den Kanal besser mehrteilig gestalten.

Machst du für andere auch zylinder?

Wie sieht das mit ein Nikasil Beschichteten Zylinder aus kann ich den auch bearbeiten ohne das die Beschichtung abplazt . LG . Und super Video von dir 👍

@jannickfahrt9757

3 жыл бұрын

Ja, aber dafür muss die Beschichtung vorher angeschliffen werden. Bei manchen geht das auch so, aber da würde ich nicht zu sehr drauf vertrauen

1:57 Schilling statement?

@jannickfahrt9757

3 жыл бұрын

Könnte man fast so sagen😂

@quentindanker7224

3 жыл бұрын

Das hab ich dem grad am anfang schon mitgeteilt das ich irgendwie an ihn denken musste🤣

Wie heißt daslied das am Ende kommt?

wann kommt der nächste teil?

Kann man Zylinder bei dir bearbeiten lassen?

Wann kommt das nächste Video dazu?

Moin wasn mit dem cross Projekt?

♥️👍💪🤗😄🐯🤵

das mit den spülverlusten beim rechteckigen kanal verstehe ich nicht ganz, ich würde da einfach den winkel der überströmer kleiner lassen und die volle fläche des auslass ausnutzen

@hanswurst9026

3 жыл бұрын

Naja, das eigentlich entscheidende ist sowieso der vorauslass, von daher bringt dir ein großer „Nachauslass“ erstmal nicht viel. Das mit den spülvetlusten kommt daher, dass der Auslass dann auf höhe Der strömer besser das dort ausströmende frischgas ablenken kann.

Sind 6.5bar Kompression für einen 70ccm Sport auf einer Aerox in Ordnung?

@bubatzpirat396

3 жыл бұрын

Junge Plastik ist uninteressant und Kompression brauch das Ding nicht weil eh keiner fahren will

@Nico-gg4oq

2 жыл бұрын

@@bubatzpirat396 weh

Wie oft bist schon mit dem Dremel in die laufbuchse gekommen?

@simme.fanboy989

3 жыл бұрын

Ist nicht schlimm

@jannickfahrt9757

3 жыл бұрын

Früher sehr oft. Nach den ersten 10 Zylindern hat das abee stark nachgelassen.

Das mit den 60 Km/h ist käse... die Simson ist weder Elektronisch noch Mechanisch gedrosselt. Gut eingestellte Simson's laufen locker flockig 70 ohne das diese bearbeitet sind. Beispiel: Wenn man Rizinus versetztes 2-Takt Öl mot 100 Oktan fährt kommen da schon nachweislich 0,2 PS. Da Krümmer kürzen verboten ist, kann man seinen Auspuff auch weiter auf dem Auspuff schieben (Einsteckmaß 60mm), bringt ca. 0,2 - 0,4PS. Die Denso IWF Zündkerze mit 0Kohm Kerzenstecker bringt 0,1 PS. Usw... läuft eine Simson 70 ist diese perfekt eingestellt, läuft eine Simson 65 naja kann ma so lassen is akzeptabl, läuft eine Simson 60 dann is entweder was kaputt oder falsch eingestellt 😂

Würdest du auch meiner bearbeiten?

Sehr schön gezeigt. Wäre vielleicht sinnvoll nach jeder gearbeitung das Fahrzeug mal auf einen Prüfstand zu packen. Damit man gegebenenfalls Unterschiede im Verhalten des Motors sieht. Zumindest wenn du die Möglichkeit hast.

@jannickfahrt9757

3 жыл бұрын

Einen Prüfstand habe ich leider (noch) nicht. Sobald es wieder warm wird, kommen aber Fahrvideos zu den Zylindern.

@alexandersommer3484

3 жыл бұрын

@@jannickfahrt9757 das dachte ich mir schon, vielleicht habt ihr in der Nähe von Dir eine Zweirad Werkstatt. Die haben so etwas manchmal. Und fahr videos sind auch sehr schön. Aber interessant ist wie das Band sich verändert.

@alexandersommer3484

3 жыл бұрын

@@raceman1899 bitte nicht du schon wieder

@alexandersommer3484

3 жыл бұрын

@@raceman1899 als ganz ehrlich vor dir werde ich mich gar nicht rechtfertigen. Du wirst anscheinend auch bei anderen Kanälen geblockt. Vielleicht solltest du mal über dein Verhalten nach denken.

meinste 43 jahre alte reifen auf ner motobecane gehen noch ne saison

Tuning damit man die 60 erreicht. Macht soeine Bearbeitung bei nen alten Zylinder Sinn?

@jannickfahrt9757

3 жыл бұрын

Hier geht es eher darum, über die 70 km/h hinaus zu kommen. Um auf gute 60 zu kommen, wäre das letzte Video dazu ideal.

@oberschnecke7001

3 жыл бұрын

@@jannickfahrt9757 hab auch gerade nen S51 auf. Hab nen 50 er original mit vergrößerten ein und Auslass liegen. Bin Mal gespannt ob der mehr bringt wir normal

@jannickfahrt9757

3 жыл бұрын

Das kommt ganz darauf an, wie der gemacht ist. Einfach nur vergrößern wird meistens Mist.

@oberschnecke7001

3 жыл бұрын

@@jannickfahrt9757 hab das Teil Mal von einen Moped runter gebaut, da ich den Motor nicht zum laufen bekommen habe. Die kiste lief nur im Standgas und ging dann aus.Aber am Zylinder lag es nicht. Hab jetzt wieder so einen Fall. Da war ein Nachbauzylinder drauf. Ich hoffe mit dem springt das Ding wenigstens an. Vergaser und Zündung jeweils geprüft

@jannickfahrt9757

3 жыл бұрын

Sowas liegt meiner Erfahrung nach eher an einem undichten Schwimmer oder einem verdreckten Vergaser. Da hilft der Tausch des Zylinders meistens nicht wirklich.

Bei mir zeigt der Rechner, wenn ich die Werte im oblinerechner eingeben, direkt 28,1 an 😂

@z3ntaurtv765

2 жыл бұрын

Welchen Rechner benutzt du?

@jonashengst4053

Жыл бұрын

Würde mich auch interessieren, i. Internet findet man keine

Muss man bei nicasil beschichteten zylindern irgendwas beachten

@jannickfahrt9757

3 жыл бұрын

Ja, im besten Fall schleift man die Beschichtung vorher an. Ansonsten kann sie abplatzen

@nichtoffiziell3558

3 жыл бұрын

@@jannickfahrt9757 hatte ich mir gedacht nur was meinst du mit anschleifen

@jannickfahrt9757

3 жыл бұрын

Ich klebe mir meistens den Bereich des Kanals vorher ab und nehme dann mit einem Diamantschleifer das Nicasil von der Laufbuchse. Außerdem empfiehlt es sich, den letzten Rest des Kanals auch mit einem Diamantschleifer oder sehr feinen Fräser zu machen, um Abplatzern vor zu beugen.

@nichtoffiziell3558

3 жыл бұрын

@@jannickfahrt9757 ok danke

Sorry, was hast den du für zuschauer... keine Bremse, schlechte Dämpfer oder Reifen? Alter und wenn ich das nich auf mein Mopet sondern auf mein Rasenmäher schraub. Ermahn mich (uns) nich wegen deinem Roller zustand! Mein Abo hast Du verlohren! Da gibts Tuner die geiler Arbeiten.... PS Proxon letzter schrott! Hatte zwei, keiner hat ne woche überstanden, hab einig einer von Netto und einer von Aldi oder ne hausmarke vom Baumarkt laufen seit 20 Jahren! Gute Fräser, schleifer, schöne Flexwelle und ein Zahnarztwinkel trieb. Dann is kein Zylinder mehr vor dir Sicher! Sucht mal Sacks Tuning... ein Herr Bächler! Ganz kranker scheiß! Herr Poch auch mega in sachen Vespa! Hier bin ich Raus!!!

1:22 vorsicht mit solchen Aussagen

Man kann auch nen 85er mit scheiß fahrwerk und scheiß bremsen fahren scheiß dir nicht ein

Oder kauft euch lieber gleich ein ordentliches Motorrad.