idol ko talaga to, ito yung hinahanap hanap ko lagi sa youtube napaka informative na panoorin kasi para sa mga kapwa natin filipino, thankyou idolo

Panoorin nyo din po ang iba ko pang vedio patungkol kung saan ginagamit ang premium at regular unleaded sa atin motor at kung bakit mag kaiba ang kanilang octane no. Para makumpleto ang inyong kaalam sa gasulina.

Ang gandang content yan paps Kasi marami talaga Ang may Agam Agam jan sa dalawang gas nayan.yon oala halos parehas lang Naman ang results.kaya din nalang ako sa mura ng kunti paps.rs lagi paps

Higher compression ratio = higher octane; vice versa sa lower compression ratio, lalo na pag ang motor mo air coiled. Heat increases power, pero ang negative effect more stress sa makina, since hindi naka design ang engine for higher octane. Pero you can mix the 2, para nasa middle ka ng low and high octane, 1:1. Though hindi mo mararamdaman yung power gaya ng power ng high octane, pero hindi sya katulad ng power ng low octane.

If high compression ratio ang makina ng motor/car niyo, better to use premium 95+ octane rating.

sir sunod 100 octaine naman para malaman kung totoong lalakas ang makina.thanks

The higher the compression ratio, the higher the octane value. For example, fuel with RON 90 is designated for vehicles with 9-10 compression ratio. For a 10-11 compression ratio, it is recommended to use RON 92. While the compression ratio for 11-12, it is best to use RON 95.

am using RON91 & sometimes mixed it with RON95, as per manual my shooter should use RON91 or higher.. either of the 2 works for my moto.... difference is the price...nice vid..thanks you!!

Good day kuya parekoy; Sa Sarili karanasan ko naman, nasa langis na gamit din po minsan ang dahilan kung bakit mainit ang makina. God bless u po & More power sa inyu YT channel.

@applemansanas3246

Жыл бұрын

possible. pag naka 10w30w ako malamig. pag 10w40w mainit.

@randycorpin811

Жыл бұрын

Tama sa langis naman kung alin an mas mainit at malamig sa makina

Yes. Kasi ang init lalabas din sa chamber.. mas malakas ag vombustion mas mainit.. mas mainit mas power full.. so parang nag plus kq lang ng throttle... or minor... in the end... wqlqng pinagkaiba... transmission oil ang nqgpapainit or nagccocontroll sa init ng makina... may high temp oil, may low tep oil, ect.

Depende sa area nyo Yan.. ako 10years na akong pulang gas.. kahit Ngayon..sa away Ng dios malakas at Buhay parin Ang motor ko..Wala pang nag bago kahit Isa at Wala pang nasira at kaylan Hindi umusok Ang motor ko Ang tibay Ng pula..Hindi pa nabaklas Ang engine ko.. long-distance plgi travel...ko god blz pOH..

@orlypaddapaddogwe7138

Жыл бұрын

Ano po ba motor mo boss

@electroboy1015

Жыл бұрын

Depende sa motor kong push rod dpat pula ..pag timing chain ok Ang green

Sakin mix karga minsan green minsan red.. pero pansin ko mas matipid yung pula, matagal maubos.. pero pag nag long ride ako green ginagamit ko kase mas mabilis uminit yung pula

Lods nagswitch ako sa pula from green. Nag-init talaga ang pagmamahal ko sakanya ❤️🤣

Proven and tested skin ma carbon ung unleaded. Kaya ms better mg premium since mataas ung octane rating ms goods ung combustion sa chamber. Machecheck mo s dulo ng tambucho kung maitim. D naman s bibilis ung motor kc d naman tataas compresion ration ms mrrmdm mo lng mganda pick up at response ms mbilis kc sunog ng premium.

Sa bajaj ct 100cc sir pwede ba ung pula at green na gas skali mag halo sa tanke ang pula at green na gas may hinde ba magandang dulot sa makina tnx po

tama si ako rin nag tataka po ako anong kaibahan red - green. kong kong mag myx idol ok! rin kaya thangs invation mo idol🎉

Idol okey ba gumamit ng replacement carb tmx 155 po motor..

Boss mas maingay sa makina ung regular unleaded,unlike sa mataas na octane,yan yung observation ko nun pa,mas malakas humatak yung mataas ang octane unlike sa regular gasoline

Pero lodi pwde yan paghaluin pula at green, halimbawa pula gamit mo tapos gusto mo green nlang kahit dina i drain ok lang ba yun lodi

ang pagkakaiba isa yung presyo. In the long run makakatipid ka sa regular compare sa special.

Boss pwede Ang next content inyo bleeding po ABS Kasi mahirapan Kami ibalik Yung tigas niya katulad dati.

sa pcx160 mararamdaman mo yung pinagkaiba ng 91 octane sa 95 octane pag malayuan byahe, pero sa manual na 150cc di masyado

ang apoy upon spark so mas matagal ma meet yung normal engine temperature. Walang kinalaman yung bilis ng motor sa gasoline, pero in terms of warm-up, mas nka warm-up agad yung engine, less carbon deposit kas mas complete yung combustion sa higher octane rating gasoline.

Sa ibang gasolinahan food coloring lng yung nilalagay para maiba ang kulay ng gasolina

Dapat inilapit mo din temp tester mo nung nagtest ka ng init sa red na gasulina kitang kita nmn malayo ung pag test mo sa red gasoline kesa sa green gasoline.

Diba Sir sa Refinery isa lang ang kulay na niluluto ng gasolina kaya iba ang kulay dahil nilalagyan ng kulay pag dating sa tanker?

hello po boss may tanong lang po sana ako ,yung makina ko is sunriser 110cc gusto ko sanang palitan ng head at block sa wave 110 or xrm 110 to 125 cc pwede bo yan boss ? kakasya ba boss ? please reply po sa nakaka alam salamat po

High compretion ratio ba ang supremo 150? dapat ba ay red gasoline gamitin or green lang pwede na? tanong lang

Sa Suzuki GD110 ko nga pula gamit ko, mas maganda performance at ang lakas pa ng hatak

kung ano lng nirecommend para sa design ng mitor yung lng paps, kz nung dati gamit q green tpos nagpalit aq ng pula mabilis nga xa sa arangkada pero madalas naman xa namamatayan ng makina, nung ibinalik q sa green kahit isang beses hindi n namatay ang makina q, and take note brand new p xa nung nag experiment aq kung anong gas ang gagamitin q, then finally whats in my manual is now im using

Boss sa Raider 150 fi pwedi bayan pag halo,on yong primium og unlided

Kung ano kc ang recomended na gas para sa ating mga motor yun ang sundin natin hwag na tayong nagmamagaling kc may engineer ang mga kumpanya na gumawa sa mga motor

Napaka gandang findings sir! Eto namn isa ding iniisip ko na gawain kung haka haka, nakakapag pag palakas at nakakatipid nga ba ang mga racing ignition coil or apido coil kasama na din ung mga 3 electrode na spark plug? Maraming sallamt po.

@jairojayyutuc5667

Жыл бұрын

My konting dagdag ng lakas boss. Apido user po ako. 😊👍

@insyking2404

Жыл бұрын

wala nasa timing po ung power pati efficiency tested na sa dyno yan. mas importante yung gap ng spark plug kesa sa dami ng electrode.

@zeushualde5627

Жыл бұрын

3 electrode na sparkplug talo prin ng ngk iriduim hahahaha

good day po pwede po ba sa boxer ct 150 ang premium gasoline

na search ko yong about compression ratio yong sakin kasi nmax v2 na search kodin na yung compression ratio na is 10.5:1 ang tanong pwede poba ako mag premium nga sir? salamat sa sasagot

Indi b nakkasama ang paghaluin ang pula at green n gas

Boss about sa power medyo dis agree aq dun, base s aking 13Years na nagdedeliver ng purified water mas malakas tlga ang pula, may akyatan kc d2 saamin at 28 container kinakarga ko at noong green gamit ko hirap na hirap xa pero sa pula mas lumakas xa, barako 175 po ung gamit ko, pero pag single mc gamit mo halos wla ka tlga mararmdan na agbabago...

Sir good day po wla ba ng problema kng kakarga ako ng 91 sa motor ko na may 95 na natira salamat sa reply

Ayon sa manual instruction ng manufacture pasok ng compression ratio ang octane level kaya Hindi mainit

Sir next review Yung blue Naman racing fuel

kulay green de na yan tatanggapin ng xrm110 ko na naka semi dome type piston na 56mm bore.. kasi if 2x ko ginamit.nag uusok ang motor ko at nag vavibrate ang head.. de timing ang gas ..pre ignition lagi.. pero sa isa kng full stock na motor ..kahit alin jan sa dlawa gamitin ko..sa manual nka lagay nman unleaded gasoline type.. so pwde if stock either premium unleaded or regular unleaded.. .pero if nag iba ng bore ratio.. de na pwde ..lalo na yong full dome type piston 99 octane na gamitin

@renatv4343

Жыл бұрын

Xrm 110 Po motur ko unang labas na 110 Yung yellow pula Ang Gasolina ko

@princeaj2076

Жыл бұрын

@@renatv4343 loaded engine kasi ako..de pwde sakin ang green... kng stock pwde ang green at red.... nka depende ang octane sa ratio at piston ng motor mo

Boss Yung weather Kya same sila,

Salamat sa info.

Nagbalik ako sa regular ngayon kasi ramdam ko mas malakas sa gas pag premium gamit ko. 38-40KpL pag premium gamit ko. Pag regular 40-42KpL. Pero ramdam talaga ung ibang takbo. Mas maganda takbo pag premium talaga

TMX 155 ung akin noon pa gas niya na pula sakin mas maganda Ang pula Kay sa green yun ngalng medyo mainit talaga makina pero ung Ang gustong gusto Ng 155 parang hatak kalabaw pag mainit na

95 octane the best 13 years na ang motmot ko pero same parin ang hatak walang pagbabago

Iba ang air mixture ng highe octane fuel... so kapag nag change ng fuel dapat irerecalibrate ang air mixture kung nais i 100% fuel sufficient.

Mas malapit Po Yung kuha Ng green Kesa sa red..

Paano kung aksidente naghalo sila master aandar pa rin ba makina o nasa makina na problem sakali di umandar

basta stock engine walang pag kakaiba sa kanila. di mararamdaman ang difference ng 2. pero pag ang engine is loaded or high displament na may mataas na comp ratio. dun na nakapag take advantage ang pula dahil maiiwasan ang pre engine knocking sa mga high comp ratio na engine. hinde mag mimiss fire ang pag putok ng gas. hinde tulad sa green bagal sya ng konte pumutok at hinde lahat nasusunog kahit nakapag ignite na ang spark plug. so it means puputok ung excess na gas na hinde nasunog at wrong timing at dun na magaganap ang knocking at sobrang init. at isa pa sa green malakas sya mag produce ng carbon dahil nga mabagal sya masunog di kagaya ng pula labas lahag sa pipe ang carbon dahil mabilis masunog at walang excess.

@iamdarwin5739

8 ай бұрын

Your right, compression ratio is sync with Research Octane Rating (RON) of Gasoline.

Parekoy totoo ba na mas ma carbon daw green kaysa sa red ??

6:02 Placebo effect yun, Sir. Maganda kase pakinggan na premium ang ikinarga kaysa regular. 😁

@turagsoy17

Жыл бұрын

maganda nga pakinggan pero sunog naman makina😂

yang regular unleaded gamit ko dati sa yamaha rs ko pumupugak pugak pero nong nag premuim unleded ako nawala yong pugak

Pag motor mo pang mabilisan o kargado mag red pag stock takbong pogi green

Maganda po ba haluin ang pula at green na gasolina

Idol experiment ka dn ng sparkplug reading sa ibat ibang kulay ng gasolina.

@tongchidiymotofix2716

Жыл бұрын

Sige salamat

The octane of the gas says it all in engineering small increase in degree or temperature make a lot of difference. More heat means more stress in the engine block.

Kung ano recommended gasoline ng manufacturer yun ang okay....hindi yung hula hula lang. Pinag-aralan ng mga expert at engineers nila yan.

@yamete679

Жыл бұрын

Tama , kaya green lang gamit ko kase yun talaga recommended at kung anong oil lang para sa motor ang sinuggest yun lang din gamit ko... ilang years yan pinag aralan ng expert para maging perfect ano ano pa ginagawa...

@randyvidallo1628

2 ай бұрын

Ang alam ko depende sq cc ng motor 115 91 octain lang pag pa taas 95 octain bka kc mahirapan sunugin ang gasolina natin

Parang nasa langis ang dahilan kung bakit uminit ng sobra ang makina hindi sa gasolina opinion kulang ✌✌

Sa page pa andar mo ng motor binasi mo ba Kong ilang uras mo Pina andar w

Sakin po sym 110 ano po magandang gamitin premium po ba or unleaded?

Mas tipid Yun green sa gas consumption sa 125cc ko subok less vibrate pa

Tmx 155 ko 12yrs na regular lang gamit ko walang problema.

yung honda dream namin 20+ years na premium gasoline lage ang gamit....

paano nyu po masabi na high compression? anong numbers po ba

Octane ang sukatan dyan at hindi temperature kung gaano sya kabilis mag ignite.

Sa mga hindi nakakaalam. Ang gasolina po bago ipadala sa pinas ay IISA lamang ang GASOLINA. WALANG PREMIUM AT WALANG REGULAR pag dating sa mga petroleum distributor sa pinas ito ay hahatiin sa dalawang division. ANG TATAWAGIN PREMIUM NA SANDAMAKMAK SA ADITIVES PERO KONTI BIO ETHANOL. ang isa naman ay TATAWAGIN NA REGULAR KUNG SAAN NAMAN SANDAMAKMAK ANG ILALAGAY NA BIO ETHANOL.(tipid, dagdag kita, at mura).. wag kayo mag aaway ksi iisang container yan pinadala bago iseperate parang haloan ng ibang chemical... sa malaysia walang premium or regular at kahit sa ibang lugar yung walang mga sosyal na petruleum company na gawa tayo sa mayaman, gawa tayo sa mahirap ang mga ginagawa.😊

@hassanormaradiyal8893

8 ай бұрын

ito Ang sagot sa vlog nato thanks sa info

@justgowtheflow101

5 ай бұрын

unleaded lang po talga lahat yan hahaha

@randyvidallo1628

2 ай бұрын

Depende po yta sa cc ng motor may octain po kc yan

Pwde po ba ihalo sir? Dalawa primium at unleaded?

ang 91 octain ay regular gas ang 95 octain is premuin gas ang pinag kaiba ng 91 octain ay medyo mabagal lang ng konti ang takbo ang 95 octain nman ay mabilis ang takbo pag babasihan diyan yung tipid at kunsumo ng gas ang kuwentahin mo yun ang aralin ng bawat driver

Bakit parang mas malapit naman pag check mo sa unleaded?

May difference parin po sa temp nya,. Kahit kaunti lang, pero ang kaunti na yun pag gamit mona ng matagalan ay visible na po.. tinest nyo lang ng hndi gumagana ang motor eh..

i think it's true. kasi nung nagpremium na ako, mas - umiinit makina ko. 😅

For my experience sa honda motorcycle factory i work for 18yrs ang allowed sa company po eh unleaded gasoline khit sa manual yun ang naka lagay.

@marisololarte-fortunato9103

Жыл бұрын

same lang unleaded lahat yan sa octane lang nagkaiba di mopo ba alam yun

Pula or red same lang po yan kinolayan langyan.

Pag dumating yan sa depot yellowish yung kulay nyan nag dye lang pag nag load nasa truck....

Hinde ako naniniwala masmalamig padin ang premium subok ko na ang premium hinde na tumitirik sa daan noong nag unleaded ako panay ang overheat ko sa highway

Pano pag hinalo mo ung unlided sa premium...

Yung consumption idol,kung pareho ba ang layu sa bawat litro ng gasolina

Ganda Ng boses nyo idol . Magandang pakinggan

@DRCE777

Ай бұрын

Yup agree, para syang prof ko nung college na marami akong natutunan. Yung ibang content creator about motorcycles nakakainis ang boses.😅😅✌✌

nice vid. pero maiba po. sir pwd po ba palitan yung ignition coil ng smash 115 to ignition coil ng raider 150 may pull out kac pinsan q tpos yung IC ng smash q may kalawang sa loob.

May pag kakaiba yan pag premium maganda talaga performance nya pag regular lang malaki ang pag kakaiba laluna pag f.i ang gamit mung motor

Mas maganda naman gamiton ang kulay green para sa akin dahil hindi masyadong magkakaroon ng maraming Karbonn sa loob ng piston

a job well done!

Bat kaya po ganun pag nag regular unleaded po ako namamatayan ako ng makina Pero pag premium ok namn

Sa motor ko. Nagbabase ako sa klima. Kapag Summer ang panahon...unleaded ang gamit ko Tapos kapag pa ber months na or malamig na buwan.. premium gas naman.. wala naman ako naencounter na pinagkaiba... sa price nga lang.

Nuce info parekoy

pinag kaiba ng dalawa premium ay red ang unleded gren

Madaming blogger nagsasabing premium gasoline vs unleaded gasoline NDI nila sinasabing premium unleaded at regular unleaded KC ang premium high octane at unleaded low octane

E compare mo parekoy kung ano ang mas matipid sa dalawa

Pang Large displacement lang kasi ang Premium pang 150cc Above mean pang High Compression lang kasi yan kung 125cc below ka lang,Unleaded lang talaga kasi mga High Comp engine need uminit ng Mabilis makina niyan

ayos sana kaso di ka sa ganyang galon nag lalagay ng gasolina lods

sa akin hindi ako nagpapakarga ng 95 dahil sa mabilis maubos lalo pag naiinitan ang tangke. mainit din sa hita habang nasa traffic at hirap paandarin sa umaga di gaya ng 91 octane. mas maitim din ang langis ko pag nag change oil kaya at tumataas ang idle pag masyado ng mainit ang makina. carb type motorcycle

Sa experience ko mas less vibration at more power pag shell v-power gamit ko kesa sa ibang 95 na mumurahin.

@jaysonong1427

Жыл бұрын

Totoo to lalo na sa mga matagal na motor na di na bubuksan ang head. Yung maraming carbon deposits. Prone kasi sa knocking pag maraming carbon. Nag kaka hot spot. Subok ko na din to haha

Bsta po sa akin yung nasa manual ang susundin ko

Im sure tiyak my difference ung dalawa kase dapat isang klase nlng ng gasolina ung bebenta kung wlng pinagkaiba sa performance

pula or green parehas lang yan . mag blue kayo tas langis nyo dello gold.

Sir mas maganda gamitin yong diesel

Pareho lang Gas..(unleaded) pinag iba lang ng gumawa eksperto.. Hehe

Sakin nmax dati naka regular unleaded gamit ko...observe kolng ha dahil base lng po ito sa experience ...nung regular unleaded gamit ko parang malamin ang throtell kung baga late responce sya nsa dulo ang lakas ngaun nagpalit ako ng premium at naobserve kodin nagbago sya very responsive konting pihit ko plng andyn na un power although the same padin pagdating sa dulo....so ibig sabihin para sakin maganda ang premium kc responsive ang power nia sa konting pihit lng keysa sa regular ....eto ay base lamng sa experience ....

@joydelacruz1605

Жыл бұрын

Oo bro yan din ang na experience ko mas okay ang premium pero s ngayon nagiisep tuloy ako kung magpapalit ba ako ng gasolina sa araw araw ko

@rigorfiangrayan

11 ай бұрын

higit sa 10 kc ang comprrssion nyan kya premium ang rec.

@rigorfiangrayan

11 ай бұрын

​@@joydelacruz1605sa tingin ko paps parehas lng consumption and magkano lang naman yong piso na diff. hindi pa magkacarbonate piston mo

@joydelacruz1605

11 ай бұрын

Op bro pareho tayo

@jamilangon5798

11 ай бұрын

Ung mga nmax/aerox mataas ang compresion ratio kaya recomended 95 RON. Ung mga wave nasa 9:1 kaya mga 87-91 (regular unleaded) ang goods. Mag base kayo sa compresion ratio para goods ang takbo. Take note na pag gumamit ka ng mababang octane sa high compresion (11.5 to 12:1) maaring mag ka katok ang piston mo.

Umakyat sa 110+ yung green sa temp ng block sa time na 3:14 Sa lakas wala akong nararamdamang pagkakaiba pero sa init paakyat ng baguio mas mainit si green kaysa kay pula at hindi na maganda idle ni green kapag mahabang paakyat