Ha a műsorba jelentkeznél, töltsd ki az űrlapot: bit.ly/3qpdcOY

Bálint és a kacsák😅 Ezek a jelenetek a legjobbak, nagyon emberiek.

Ez a kocsi nagyon jól mutatja, mennyire nem számít, hogy hány előző tulajdonosa volt egy autónak. Jelen esetben ez a Mazda majd' 15 éve megvan nekik és ennek ellenére így néz ki és ilyen állapotban van. Gyakran 5-6, de normális, gondos tulajdonoson átment autó jobb állapotban tud lenni, mint aminek csak 1 "gazdája" volt, aki viszont le se szarta, csak hajtotta.

@Axeloon

Жыл бұрын

Jó, most láttunk EGY ellenpéldát, de ez csak azt mutatja, hogy lehet egy autó rossz műszaki állapotban kevés tulajdonosváltás mellett is, és ezért ugyanúgy használt autóként kell átnézni ezket is. Ettől függetlenül továbbra is megalapozottnak tartom, hogy aki hosszú távra tervez az autójával az bizony szívesebben is áldoz a karbantartására.

@vfts1700

Жыл бұрын

Az Én Seatom 13 tulajos volt 357 ezer km 1 millióért elvitték,nagyon jó állapotban volt.

Ez az eset iskolapéldája annak, ha egy autóra nem költenek semmit és hagyják lerohadni. Nem a típussal van baj és nem is volt rohadt az alja; a probléma a tulajjal van.

Phaetonos srác is visszajöhetne már, kiváncsi vagyok hogy sikerül a projektje :P

@szaboimre9268

Жыл бұрын

azt én is nagyon várom!

@justforuploadavideo

Жыл бұрын

te csak kárörvendeni akarsz. minden műhelypornó videó alatt ott egy phaetonos komment... nagyszerű. minek menne vissza a tulaj, azután a fikázás után, amit az alatt a videó alatt kapott?

@ViruZHUN

Жыл бұрын

@@justforuploadavideo hogy megmutassa a sok fasznak mint például nekem hogy lehetséges megbirkozni egy ilyen autoval.

@justforuploadavideo

Жыл бұрын

@@ViruZHUN te is tudod, hogy nem lehet

@ViruZHUN

Жыл бұрын

@@justforuploadavideo jaj dehogynem lehet, sok baja van annak a csodának de minden kis aprolékod szar volt amit nehéz javitani mert hozzáférés kevés

Megint egy lefosott állapotú Mazda. Tény rohad, jobban mint a társai, de ha odafigyelnének rá, akkor sokkal nincs gond. Én évente egyszer alá mászok a saját 3asomnak, és javítom, ha van valami. Persze jogos, hogy nincs mindenkinek affinitása ehhez. Ha valahol a kettő között foglalkoztak volna vele, akkor jobb lenne ez. 🙂

@TheSzaboZE

Жыл бұрын

A műsorban az látszik, hogy ez pont nem rohad. A fékcsövek cserések, de az alja rendben van. Egyébként ezeket a Mazda2-eseket spanyolban gyártották, pont ezért nem is érzékeny annyira a rozsdára, mint a társai.

@endlosz

3 ай бұрын

@@TheSzaboZE csakhát ugye a legtöbben úgy kommentelnek, hogy meg sem nézik a videót 😀

A kommenteket olvasva Kicsit túl van dramatizálva, nincs ez annyira rossz állapotban, sőt. Volt már rosszabb állapotú autó a műsorban és még rosszabbak vannak az úton. Rendbe kell tenni a féket meg a motort, nézni hozzá egy bontott szervó szivattyút. Egy alapos alváz és üregvédelem és még használható simán jó pár évig ha el tudnak tekinteni a nem túl szép karosszérián. Az hogy a műszakin átmegy nem kell meglepődni, egy 10-essel többet adsz és már rakják is a pecsétet, ilyen ez az ország.

Kár, hogy nem tudtak több energiát fordítani a műsor készítői egy picit hosszabb vagy pontosabb összefoglalóra. (Akár a korábbi Totalcar cikkekből.) Ford Fiesta származék a kocsi, ennek minden előnyével és hátrányával. Európában az 1.25, 1.4 és a magasztalt 1.6 Ford szívó benzinmotorokkal, illetve 1.4 PSA-Ford dízellel volt elérhető. A két utóbbi motorral kicsit már arrébb tud állni. A bumfordi forma miatt sajnos nem tudja egy Peugeot 206 HDI fogyasztását, de a 4.5-5.5 l/100km gyári adatokat hozza. Pályán hangos, sokat forog a motor + szélzaj. Kanyargós országúton egész jó vele menni, de a videóban látott 15 collos sőt a faceliftes 16 collos felnikkel sajnos nem a magyar utakra való. Nem rohad - ANNYIRA - mint a 3-5-6-os Mazdák vagy épp a korabeli Jazz, de ezek is lassan 20 évesek.. Csodálkozom, hogy a Becsületesnepper is csak a megszokott Mazda mantrát mondta, de elismerem, hogy Neki jött be ez az üzlet. Laikusként úgy látom, hogy külföldön sem szabadultak meg 3-4 év után ezektől a kocsiktól, és már tényleg nagyon lelakva érkeztek az országba. Szükség is lenne a bontandó darabokra, de nem az utakon. Tényleg kevés van ezekből, lámpát törni nem ajánlott. Újkorában sem volt nagyon népszerű - kb 170.000 db össz. eladás Európában. Miközben: Fiesta kb 1.6mllió, Fusion kb. 640.000db, Jazz kb. 470.000 db. Forrás (carsalesbase.com) Aki teheti, ne vegyen ilyen autót. Reméltem, hogy az enyém lesz a műsorban elsőként bemutatott hasonló és hasonlóan szar Mazda 2-es, de elkéstem...

Rosszabb állapotra számítottam,de nem menthetetlen ,szerintem érdemes lenne rákölteni ha már a kedves tulaj " X" éven keresztül egy fillért sem költött semmire csak hajtotta! 2-3százezerből mindent meg lehet csinálni rajta netes áruházakból bármelyik szerelő megcsinálja(a karosszériát nem értem ide)! Nem rozsdás,és ez a lényeg! Jó kis műsor szimpatikus emberekkel!Egy autószerető , autószerelő tulaj!

A kocsi régóta a családban van, de soha nem költöttek rá. Ha valaki hosszú távra tervez, költsön folyamatosan kevesebbet, mint egyszer sokat, és akkor is kétséges a végeredmény.

A kasztni jó állapotú (nem rozsdás), akkor megéri költeni rá, mert strapabíró konstrukció. Amúgy tudtommal a Ford Fusion is ezeken az alapokon nyugszik, csak más motorral. Azt a kijelentést viszont nem igazán tudtam értelmezni, hogy majd "lehet hogy rendberakjuk". Basszus, a párod jár vele, gondolkozz már el rajta, autót lehet cserélni, de a párodat nehéz lesz pótolni, ha a szar fék miatt baj lesz...

@pharkasj

Жыл бұрын

Altalanossagban ez igaz lehet,de a konkret peldanyra biztosan nem. 13:05-nel komoly szakmai hiba, hogy ugy fogalmaz a srac,ahogy. A befele torteno olajfogyasztas egy teljes motorgenerallal,vagy azzal sem javithato. Maga a muvelet joval tobbe kerul, mint amennyit ez a kocsi a felujitas UTAN erne, hiszen csak a tovabbi aprosagok is tobb szazeret jelentenek rajta. Roland mondja a frankot a video kozepen: a jargany annyit er,amennyit a gumik rajta.

Szeretem ezt a műsort! Még sok ilyet! Köszönjük!👍👍✔

Az ilyenre mondják, hogy az autónak csak tulajdonosa van, gazdája nincs... Időszakos szerviz gondolom kimerült az olaj és szűrőcserében. Szervofolyadék az ajánlatban 7000 Ft, azzal hogy ezt eddig a kutya nem nézte lett a költség 200+. Bontottat sem biztos, hogy találni. A nepperinfo sem tökéletes most. Szerintem Európa szerte ebből a típusból nagyon keveset adtak el, nem csak a rohadás miatt van belőle kevés.

@zsolt4312

Жыл бұрын

Van egy köztes megoldás is a szervószivattyúra. Van több cég is akik szervószivattyúk (hidraulikus, elektro-hidraulikus, elektromos) teljeskörü felújítását végzik és 1 év garanciát vállalnak rá.

Nekem ilyen kicsi kocsim van csak 2006 Gt 1,4 én már teljesen rendbe raktam majd nem ,mondjuk kocsi árát rá költöttem már,de meg bízható kis autó.Én szeretem:-)

10-ből szerintem 6-7 autó állapota ilyen Magyarországon. A 2020 körüli autókra is ez vár (a mai minőségből kiindulva) 3 éven belül.

@tibormohacsi6464

Жыл бұрын

szóval 2023-ban egy 3 éves auto ugyanilyen állapotú lesz ?????

@cosd3799

Жыл бұрын

@@tibormohacsi6464 Igen

@viktorszabo2467

Жыл бұрын

@@cosd3799 Nekem 1 2018-as wv golf variant van. Semmi baja! Márka szervizben csak gumi nyomást állítottak. Gyártanak még jól összerakott autót, csak meg kell fizetni......

@cosd3799

Жыл бұрын

@@viktorszabo2467 Azt nem tudhatod biztosra, nem látni bele röntgen szemmel sajnos.

@alonsobruni8131

Жыл бұрын

Ha 100-ból 99 így fog kinézni, akkor is a századik lesz az enyém :D És ez nem pénzkérdés, van rengeteg jó állapotú fillérekből fenntartható autó ami senkinek nem kell...

Meg kell nézni az üregeket, ha nem rohadt el belül, akkor ez még autó. Minden más természetes rajta, csak a sok halogatással egyszerre jelent meg mind, de ez azt is jelenti, hogy eddig alig volt költsége, szóval ezt most kell megadni neki. Mivel szerkezetileg egyben van én megadnám neki. Talán a leghúzósabb egy összegű alkatrész a Kata, de gyermekeinkre gondolva ezen nem érdemes spórolni, és a projekt részeként azt is cserélni. Sok sikert és balesetmentes km-eket kívánok!

Újabb autó amivel nem akarsz találkozni a forgalomba. Többet ér néhány autónak a tükre mint az ami neked jön. Neked lesz egy javított érték csökkentett autód, ő meg vállat ránt, neki tedi henger és jó lesz az úgy. Haragszom ezekre az autókra.

A Phaetonos csávót kéri a nép. :D

Starsky & Hutch òriàsi, hatalmas a kèt figura :D imàdlak titeket

Mint egy jó szendvics... elöl,hátul! :D :D

@attilapala1814

Жыл бұрын

😅

@thescouserchucky

Жыл бұрын

És az a hangsúly! Kinyúltam! :D

Nem egy vészes árajánlat ez. Ha eladná ennyiért és venne valami mást, akkor ott is tuti kiderülnének bajok. Így relatív olcsón megúsznák ezt a projektet és lenne egy műszakilag megbízható autó!

Amikór megvette a tulajdonos, tizenöt évvel ezelőtt, ez is egy 3-4 milliós autó vóltt. Azt nézd meg mi lett belőle. Ha a tizenöt év alatt minden javítást, karbantartást, sérülést meg javítottak volna rajta, akkor ez a kocsi most nem 150000 forintot érne, hanem 450000-et. Igaz akkor tizenöt év alatt rá költöttek volna körülbelül 2-2,5 millióval többet. Szerinted, hogy jön ki jól a matek?

@vanyogabor

Жыл бұрын

Azért ez nem ilyen egyszerű. Bele kell számolni hogy a 15 évvel ezelőtti 3-4 millio az most mar 5-6 millio lenne. Nem tudom hogy raköltöttek e volna mindennel 2.5 milliót de ha igen, akkor ezt az autót akár meg 10 evig használhatnád. Igy el kell adni olcson, és venni drágábban egy masik autót. Szóval nem tudom hogy jön ki a matek, lehet így is neked van igazad,csak gondoltam megemlítem

Жыл бұрын

@@vanyogabor Azt én sem tudom, hogy igazam e van. Azt viszont nagyon jól tudom, hogy a felhasználók (köztük én is) mennyivel kevesebbet költenek egy autó karbantartására a szükségesnél, nagyjából átlagban 1/4-ét költik annak amivel meg lehetne óvni a műszaki állapotát. Ehhez még hozzá jön a sérülések javítása és az ottani spórolás. Másrészt, ha elfogadjuk nagyjából az alapfelvetésemet és a te állításodat is, akkor most lenne egy autója az ügyfélnek 7.5- 8,5 millióért amit még 10 évig használhatna, csak azt ne felejtsük el megemlíteni, hogy ugyanennyi pénzért akár most is vehet egy vadonatúj autót, amiben nem 20éves technika dohog. Nem 20 éves biztonsági előírásoknak felel meg. Nem 20 éves környezetvédelmi előírásoknak felel meg. Nem 20 éves kényelmi funkciókat nyújt, és remélhetőleg az is el gurul még 10 évet.

Ha viszont ahhoz viszonyítotok, hogy mostani benzin és gázolaj árakon két olajcsere között beletankolja az ember ezekbe az autókba a vételárukat még egyszer, akkor máris nem drága az a szervízdíj. Bár aztán a bontott szervo szivattyú se 200 ezer (na meg a gyári se ment volna tönkre ha gazdája lenne az autónak, de ez mindenére igaz). Rá kellene már szokni itthon mindenkinek, hogy az autó vételár sokszor csak a legkisebb tétel, és nem minden más költséget ahhoz méretezünk. Mondjuk amennyire le van lakva ez az autó kár is lenne, mert pár éven belül megint így nézne ki.

Rezervátum. Király vagy Bálint 🤣. Csak így tovább

Én autóm egy Honda nagyon jó állapotban --- Ez meg a Páromé nagyon szeretheted életveszélyes tyúkóllal járhat 🤣🤣 15:50-től ki is derül egy FT-ot nem akar rákölteni azóta is így megy tovább sztem... kövi műszakiig...

@petergulyas640

Жыл бұрын

Orulok, hogy ilyen tisztaban vagy a magameletemmel. Mit gondolsz, miert nezettem at? Az ok-okozati osszefuggesek es a konkluziok levonasa nem az erosseged, a mondatod masodik felet inkabb hanyagoljuk 🤣

@r.cs.2424

Жыл бұрын

@@petergulyas640 De most... ezek a hibák nem 1 hónap alatt keletkeztek, látszik évek óta semmi szervízt nem kapott a kocsi még ha Te járnál vele de asszony Te tudod akkor gratula hozzá ha ezt akartad hallani ... isten legyen veletek... meg azokkal is akik szemben jönnek

@petergulyas640

Жыл бұрын

@@r.cs.2424 sajnos nincs rontgen szemem. Karosszeriahibak, motorkopas tudtommal nem balesetveszelyesek, szervoszivattyu szinten. Fekcsovel kell foglalkozni, illetve egy fekcserevel, hogy biztonsagos legyen az auto, ne haragudj, de mas musort nezunk mi ketten.

Végre egy igazi fostenger ismét :D

3:42 az arany kérdés kinyúltam: "Van benne katalizátor?" Majd a széles vigyor, kinyulok ezen a férfin és műsoron kezd humorossá átváltozni. :) Gondolom a sok tapasztalat már. 🤪

@cosd3799

Жыл бұрын

Azóta írtak neki facen, hogy 80 kp indulok XD

@erigabu

Жыл бұрын

hasonló korú focus-t vettem... katalizátor nem volt benne, eladás előtt, "friss varratokkal" egy cső volt belerakva a helyére ... (de beleszámolva még úgy is megérte megvenni, hiába volt leharcolt itt-ott ... bár a kozmetikai résszel azóta se foglalkoztam, így csúnyának továbbra is csúnya)

1:15-nél még a Vendel sem bírta mosolygás nélkül 🤣

A sràc letherman karkötője többet èr mint az autó🤣

8:25 , jó döntés. Bontó, és vegyél valami normálisabb autót. Pl a hölgyeket ismerve, egy fiat 500 miatt kiugrana a bőréből örömében. Nálad meg marad családinak a honda

'kilométerperóra állás'

Nagyon Jó Műsor

Ebben a szervizben hányan dolgoznak olyanok, akik nem szerelnek autót? Úgy értem, hány irodai dolgozót, isten tudja kit tart el ez a 2 autószerelő?

Mr. Vendel hányszor volt életveszélyben a felvezető anyagok készítésekor ezekben a romhalamzokban? 😀

@ePetike36

Жыл бұрын

az uzletagvezetö urra gondolsz?

Gondolom, asszonyka meg gyártja ezzel a csetrével a parkolási sérült kocsikat. Minek is kéne rendbetenni a kasztnit.

@Sznfctm

Жыл бұрын

Épp ezt próbáltam idekommentelni vhogy, hogy oldala eleje hátulja törött. Minek van az ilyennek jogsija, dodzsemet nem szabadna vezetnie. :P

Hol lehet időpontot egyeztetni nálatok? Elvi nem egy ellenőrzésre az én automat is

Kíváncsi lennék a műsorban egy Mazda Premacyra

Ezzel a Mazdával is csak a márka hírnevét rontjuk, pedig nem rossz autók a Mazdák. Nekem is volt kifejezetten idős Xedos 6-osom és elenyésző volt rajta a rozsda, persze volt rajta megfelelő alváz és üregvédelem. Meg aztán nézzük meg, hány márka autója lesz makulátlan állapotban 20 évesen 300 ezer km-rel, ráadásul úgy, hogy eléggé el volt hanyagolva. Lehetne válogatni német, olasz, francia és koreai autókból is, hadd ne soroljam még.

@zsoltie95

Жыл бұрын

Skyactiv 3-asok a legjobbak a piacon, megbízhatóságban, fogyasztásban, külsőben bármit megver.

@TheSzaboZE

Жыл бұрын

@@zsoltie95 Azért a skyactiv még nem olyan régi technológia, hogy ezt bátran ki lehessen jelenteni. Elég bonyolult megoldás a kompresszióval kavarás, ki tudja mennyibe kerül majd szervizelni, ha 10-15 éves korba lépnek.

@zsoltie95

Жыл бұрын

@@TheSzaboZE Lehet, de annyit kijelenthetek, hogy a közösségben van olyan tag aki 400 ezer km-en túl van és a kopó-forgó alkatrészeken kívül semmi csere nem volt. Egyelőre megbízható.

km/h állás?

@petergulyas640

Жыл бұрын

Izgultam, lampalaz, de koszonom! Gondolom nem ertetted mirol beszelek 😀

@cosd3799

Жыл бұрын

Inkább ülés a látottak alapján

@Newl777

Жыл бұрын

@@petergulyas640 igen látszott, nem szemétkedésből írtam. na jó de 😀 de nem volt benne rosszindulat

@zsolt4312

Жыл бұрын

@@petergulyas640 Szia! A szervoszivattyuval kapcsolatban: az új 200 ezerért, és a bontott (lutri) között van egy köztes megoldás is. Van több cég is akik szervószivattyúk (hidraulikus, elektro-hidraulikus, elektromos) teljeskörü felújítását végzik és 1 év garanciát vállalnak rá. Pl.:kormanymuszerviz hu

@petergulyas640

Жыл бұрын

@@zsolt4312 koszonom a tippet, ha kivesszuk a szervo reszet a koltsegekbol mar nem is veszes a dolog, persze a karosszeriat még hagyjuk 🤣

Tipikus "hö, jappán ótó megbízhattó, nem kő karba tartani"

A jelenlegi km/h állás.....😂😂😂

@davidhorvath2254

Жыл бұрын

vendel se bírta xxdd

@szerpannon

Жыл бұрын

km/h/h, elbaszta, észrevette és szépen mentett. Szerintem jópofa volt :)

Erre simán rávernék 500 rugót. Évekig használhatják majd és 500 körül valami hasonló jó esetben jobb, rosszabb esetben meg egy széjjel rohadó csodát kapsz.

Még csak 110. Masodpercnel jarok de mar tobb mint 1perce azon toprengek hogy a Vendelnek minek adtatok mikrofont?

A videó tükrözi a gazdi igenyességét. Mi is a meglepő akkor? Szerintem egyébként egy bontott jó motor és szervó szivattyú megmentheti az autót.

Jó azért ennyi idős kocsiba nem 200ert vesznek szervoszivattyút. A bontott nincs 15e Ft. Anno a Fiestánkban is ez a motor volt, nem nagy szám a csere. Az olajfogyasztásra a megoldás a motorcsere. Szerintem ennyit még megér a kocsi, nincs olyan rossz állapotban.

@zsolt4312

Жыл бұрын

Van egy köztes megoldás is a szervószivattyúra. Van több cég is akik szervószivattyúk (hidraulikus, elektro-hidraulikus, elektromos) teljeskörü felújítását végzik és 1 év garanciát vállalnak rá.

A Tudatos Jármű Tulajdonosok csak új autóba ülnek, minden kenőanyagot állandóan cserélnek, minden tél után gőzborotvázzák az alját, aztán vaxolják nehogy a kis korrózió fel üsse a fejét, csak leinformált márkaszervízbe járnak és ha eladják sosem buknak rajta

@ePetike36

Жыл бұрын

ritka eset, de 5 eve vettem uj autot es többert el tudnam adni mint vettem. (amugy 10ekm-kent kap uj motorolajat, felul alul is szoktam mosni), de nyilvan az auto altalaban leginkabb viszi a penzt

Жыл бұрын

"minden tél után gőzborotvázzák az alját" Én a 22 éves Mercimnek, speciel télen kéthetente mosom az alját, illetve minden hosszabb út után, ha latyakos az út. Szerintem ennek alapnak kellene lennie minden autó tulajdonos számára.

@krisztiankiss2124

Жыл бұрын

@@ePetike36 Számszerüleg akár lehet ilyen is de 5 éve az a pénz többe került mint amit most ér.

@ePetike36

Жыл бұрын

@@krisztiankiss2124 euroban gondoltam (ezt kifelejtettem - bar euro is tobbet ert 5eve de ott megsem annyi a kulonbseg mint huf-nal)

Milyen Mazda Demio? Ez nem veletlenul egy atcsomagolt Ford Fiesta? (a dizelben peugeot motorral)

@laszlokocsis5535

Жыл бұрын

Nagyon kevesen vannak tisztában ennek a típusnak az eredetével, és az egész létezésével. A kopasz is zöldségeket beszél. Azt mondja, 5 db van eladó, mert mind szétporladt...Ez nettó f.szság. Demioként azért hivatkoznak rá, mert a Mazdánál annak az ősnek az egyenes ági leszármazottja, és magát ezt a karosszéria formát is még Demio néven mutatták be, csak az akkor történt ford felvásárlás átírta a típuspalettát, és a számokkal kezdődő típúsok között mivel ez volt a legkisebb, azért ez lett a 2-es.

Amíg, ezek az első generációs Mazda 2,3,6-ok ki nem pusztulnak, addig lesznek Pál keresztnevű egyének, akik rendre be fogják szopni. Mivel ezen autók vételi ára és az emberek emocionális alapú vásárlása jó arányba van.

tul rossz állapotban szerintem nincs a müszaki része. de a fényezésre jo sok pénzt ki kéne dobni hogy jo legyen. A kormányszervo kérdéses hogy menthetö e olajcserével, én is ugy tippelnék hogy nem igazán, de próba szerencse.

9:02 "annyira nem zörög" :DDDD

Hová lett a katalizátor téma? Érdekelne de nagyon, mennyibe kerülne ebbe az autóba!!! Műszakinak része lehetne hogy az is legyen rendbe.

@XxXnonameAsDXxX

Жыл бұрын

Az ára egy flex és egy laza szombat délután utána meg hegesztés. valszeg annyit ér mint halottnak a csók így 20 év után amúgy is.

Az 1,4 az normál, az 1,6 a GT verzió. 2008 óta van a családnál, de a hátsó lökhárítót úgy adod elő, mintha az előző gazda bűne lenne. Szerintem aki ennyi ideig meghagyja az ilyen hibákat az autóján, az szerintem nem külömb.

2:57 "Azt mondtam, hogy ezzel a gépkocsival nem lehet közlekedni ilyen állapotban, amilyenben van. Egyébként tényleg műszakilag jó." 😆😆

Első fékhatás mérésnél elcsúszik a kerék, nem ezért gyenge? 4:14

Soha nem értettem hogy lehet ilyen igénytelen autóval járni. Ha szar az még oké, de szarrá van törve mindkét lökös. Azért ez mutatja a gazdája igényességét. Kb mint amikor vendégsébe mész és full szaros a WC. Nevetséges.

@totalcarhun a "timmy trumpet & savage jumping fitness" videó mit keres a műhelyprn lejátszási listájában? :D

A szervó szivattyút fel tudják újitani garanciával, az sokkal olcsóbb!

1:40 ez aztán az őszinte ember

08:08 Ja! Pont, mit ez gondolom!! 🤣🤣🤣😭😭😭

Ez nem Gábor Márkó? Vagy közeli hozzátartozója? :D

15:20 Egyenlőre=azonos részekre. Egyelőre (ejtsd eggyelőre)=most még.

@ZsoltKiss90

Жыл бұрын

Gondolom te hibátlanul írsz és beszélsz a hétköznapokban, és emellett még online nyelvtan tanár is vagy.

@tdizsolt

Жыл бұрын

@@ZsoltKiss90 mindig akadnak ilyen Grètsy tanár úr fèlèk,akiknek az nyújt kielègülèst,ha ledominálhatják embertársaikat.Ha máskèpp nem,akkor így. Sivár èletre utal ez a stílus.

@007norrys

Жыл бұрын

Nem kell nyelvtantanárnak lenni, hogy ezt a két rohadt szót normálisan használja valaki, dehát tele van a net ilyen puruttya leszarom emberekkel.

@mrattosz

Жыл бұрын

@@ZsoltKiss90 nyelvtantanár A két főnévből álló - jelöletlen birtokos jelzői vagy jelentéssűrítő - alárendelő összetételeket egybeírjuk.

@tdizsolt

Жыл бұрын

Csak egy ötlet: Öljünk meg mindenkit,aki nem volt kitűnő nyelvtanból...🤣🤣🤣

Ha van rá pénz hasonló kategóriájú autóra akkor csere, de ha nincsen akkor én rákölteném azt a 400k-t.

@janikiraly2

Жыл бұрын

minek? akkor még mindig van egy rossz karosszériás olajzabálód

@gaborpelles5835

Жыл бұрын

@@janikiraly2 Ja . 400 csak a tűzoltás, motorfelujítás 1 milla.

Mennyibe kerül jelentkezni a műsorba?

@szaboimre9268

Жыл бұрын

semennyibe

14 év alatt, hogy lehet ennyire elhanyagolni egy kocsit?

Nem "egyenlőre", hanem egyelőre.

ki az az Ő ???

Az ország autó állománya szerintem pont ilyen, illetve ennél is rosszabb.

Km/óra állás? 🤔

@konig7411

Жыл бұрын

Kamera előtt zavarban volt és félre mondta, nem a világ vége, mindenki tudta mire gondol.

@adampaloczy5600

Жыл бұрын

@@konig7411 nem a világ vége, én is tudtam mire gondol, de azért ugye nem haragszol hogy megemlítettem? 😁

@007norrys

Жыл бұрын

@@adampaloczy5600 Semmi baj, te még csak a harmadik vagy aki megemlítette.

@adampaloczy5600

Жыл бұрын

@@007norrys nem, nem! Én az első voltam, aki megemlítette! 😉

Mindig tudtam hogy jók a Mazdák,de hogy majdnem 300ezerrel tud menni...🤣🤭

@petergulyas640

Жыл бұрын

Koszi hogy leirtad 6-jara, visszaveszek a gazbol, igerem 🤞😉

Ezt el kell engedni... Nem értem, hogy ha a saját autójára költ és ápolja, akkor az asszony autója miért van így elhanyagolva? Nem kellene megvárni, hogy életveszélyes legyen... 😞 Hogy néz ki az a motortér?! Hogy mehetett át a műszakin?! Milyen szerelőhöz járnak, aki eddig nem szólt ezekért, hogy ezeket itt a műsorban kell megtudnia?! 🤔

@bamlizoli

Жыл бұрын

Én Fiat Pandat vettem úgy, hogy asszony használta. Apa évente egyszer lecserélte az olajat és annyi. A saját Volvoját meg hetente takarította, mindent megadott neki. Miután megvettem az első és hátsó futóműnél kb. majdnem mindent cserélni kellett. Szerelő szerint a futómű minden volt csak biztonságos nem.

4:53 VAÚ!?🤦‍♂️🤣

Szerintem nem kell leszedni a keresztvizet a tulajról. Amint kiderült, nem ez a család első autója. Gondolom beleültek és mentek, nem sokat foglalkoztak vele, mert ment, kb. ennyi. De nagyjából tisztában is van a kocsi állapotával. Ránézésre normális srácnak tűnik, biztos volt ezer más dolga is, mint ezzel a kocsival foglalkozni. Most majd eldönti, hogy elviszik-e a következő műszakira vagy sem.

Műszaki vizsgán hogy a bánatba mennek át az ilyen négykerekűek? El kell engedni a kezét, vegyél a párodnak egy szép új(szerű) Honda Jazz-t. Karácsonyra írj a Jézuskának és meghozza 🎈

@bamlizoli

Жыл бұрын

Van levelezős vizsga is 😉

@Sznfctm

Жыл бұрын

Esetleg olyat ami már eleve törött oldalt, elöl, meg hátul, hogy ne tűnjön fel, hogy a párja nem annyira acélosan mozog az utakon. :P

Engem sosem hivtok be , pedig 1.9 JTD-t a népnek! 😎 Csak az Olasz! 🤌

@r.cs.2424

Жыл бұрын

Spórolj még az is lesz 500K+++ nyugalom így látatlanba

@napimartin1101

Жыл бұрын

@@r.cs.2424 Még jóhogy látatlanban felbecsülöd. Fasza ez a 2022. 😒😂

@Ohno473

Жыл бұрын

Jó kis multi?

@napimartin1101

Жыл бұрын

@@Ohno473 Ez még 2004-es Stilo.

@droland1978

Жыл бұрын

@@r.cs.2424 Bezzeg a 3 millas rakoltes az a6-ra az megerte xd

Tipikus példa,a hozzá nem értő tulajra! Használja amíg meg nem áll valamiért, javíttatja , műszakiztattatja a szerelővel,aki csak tessék lássék csinál bármit is! A vége,hogy egyszerre kell ráönteni egy rakás pénzt. Az elmúlt években apránként meg lehetett volna mindent javítani,és most nem egy le vizelt sóskifli lenne az autó! Több éve megvan,és mindenki csak közlekedett vele,javíttatni senki sem javíttatta ,csak tákoltatta! 😠😠😠

Ebből látszik, hogy mennyire elfogultak a szerelők is. Amikor az 500 millió bajjal rendelkező Audit kellett fényezni (mert neki is az van), akkor bezzeg másképp volt ez. 2010 után azért megtanultak autót csinálni a japánok, sőt a Skyactiv 3-asok az egyik legesztétikusabb és legmegbízhatóbb szívó benzinesek a világon a mai napig. Ha minden Mazda rohadna, és minden Alfa sz*r lenne stb..., akkor csődbe menne a gyár nem ? El kéne kicsit gondolkodni ezen...

@norbo0183

Жыл бұрын

miben vagy? 2010 után? NÉZD MÁR meg miket épitettek annó a japánok ,

@ePetike36

Жыл бұрын

mx5 nc ugyabugy rohd mint az nb vagy na... nyaron folytattam egy beszelgest egy kollegaval es megprobalt gyozni h a ford jobb/minosegibb mint egy opel. en meg h inkabb veszek eg opelt mint egy fordot. Több napi beszelgetes vegere (egybe voltunk zarva egy autoba) tisztaztuk, hogy neki a minoseg a megiteleseben a nagyobb sulyozast kap a kezelketoseg, futomu viselkedese, valtasi erzet, futomuhagolas stb. Nekem meg a tartossag, szerelhetoseg, fentartasi koltseg. Ezekutan eszembejutott vmelyik egyetemi jegyzet a minoseg definiciojarol es hogy a minoseg nem egyenlo a megbizhatosaggal es valoszunleg ez az ami eladja az alfakat (mazdakat)

Жыл бұрын

Hát az Alfa lényegében tényleg csődben van és lassan a Mazda is oda kerül, a kínálatát és az eladásait nézve.

@zsoltie95

Жыл бұрын

@@norbo0183 Mazdára és a rozsdásodásra céloztam ezzel, hogy 2010 után kb. eltűnt ez a durva korrózió.

Öregem a por neme betegseg hanem bizonyitek arra, hogy 20 eves de meg nem babraltal bele....Tudod?

Sokaknak ilyenre futja csak, de ezt is ugyanúgy rendbe lehet tartani, mint a 2-3-5 milliós bódét.

@richardberki7268

Жыл бұрын

Nem mindegy hogy egy 300 ezres kocsira pakolsz 200-at. Vagy egy 2 milliósra …

@arpadkovacs1463

Жыл бұрын

@@richardberki7268 Miért is? Az olcsóba is tankolsz meg a drágába is, ugyanúgy araszolsz a dugóba, de az olcsó összetörik olcsó bánat a drágánál sírva fakadás

@lajoskutas302

Жыл бұрын

@@richardberki7268 egy gyári munkásnak jobbára ilyen autóra, vagy ilyenre se futja.. nincs nagyon választás mire költse, így látom jelenleg.

@richardberki7268

Жыл бұрын

@@arpadkovacs1463 tankolás az más téma. Én mindenbe prémiumot rakok pl. Egyébként másabb egy jó autóban ülni még a dugóban is 😅. Az meg, hogy törik valami, nem kötelező velejáró . Ez olyan mintha azt mondanád , ne igyunk vizet, mert meglehet fulladni 🤔

@richardberki7268

Жыл бұрын

@@lajoskutas302 ez már részlet kérdés. Ki , mit akar, és mik a céljai

kettőt is kérek alig rohad..:D

Ebben 1.4 Ford fiesta motor van.

200000 Ft a szervószivattyú , ha ennyiért kéne megvennem inkább meggyujtanám az autót 🙂

Hülye szüveg:.....fillerekert meg lehet venni...ahol mar 1 ft sincs meg 2 forint sem!!!. Elgondolkodtal mar:??? mi lenne? ha 1 Ft= (ami nincs) 400 US dollarba kerülne...Pedig volt ilyen szegeny magyar honfitarsam, 1 US Dollar = 1,13Pengö....de nem most fiam...

Ez a pârja autoja ,hàt nem semmi.

Tudtam hogy autószerelőnek kellet volna mennem, óránként 13250ft az nem is rossz bér :) bruttó hetedrészét keresem ma.

@ePetike36

Жыл бұрын

vettel mar celszerszamokat, csaposemelöt es bereltel muhelyt? majd befizettel mindent rendesen? otthon sufniban okosban nem is 13250ft...

@TheSzaboZE

Жыл бұрын

REZSIóradíj.

@michelmolnar9141

Жыл бұрын

Nem hinném hogy egy műhelyben alkalmazott autószerelő olyan kimagasló bért kapna,abból az órabérből nem vágom de ha tippelnem kéne olyan 2-3 ezer kozott kereshet

cicavadász xD

Egy àtlagos àllapotú magyar autó,sajnos....

Ha figyelsz rá semmi baj!!!

Ez így első körben gazdasági totálkár.

A Mazda jó csak ne legyen lelakva,ès szètkorhadva.

@r.cs.2424

Жыл бұрын

Utóbbit nehéz /déli országokban/ találni taláni 2010-es évjáratig... kérdés az csak az mennyire rohad inkább.-

@mateuveges5482

Жыл бұрын

Ahogy néztem, ennek teljesen vállalható alja van. :) A srác helyében inkább gatyába rázatnám, mert ebben még bőven van élet.

Teli van a piac szarnál, szarabb autókkal sokat futott leharcolttakkal, akkor ha értő kezek beadod akkor simán megéri felújítani. A lényeg hogy nem rohad a többit mind rendbe lehet rakni

Mazdát soha. Mindent meg lehet csinálni egy autón, de ami ilyen szinten rohad, az nagyon felejtős. És mind rohad.

@Csaba.B

Жыл бұрын

Olaj fogyasztás is jellemző sajnos, rohadás kb 2018-19-ig jellemző.

@Ulbert86

Жыл бұрын

Itt egy sokadik Mazda tulaj. A 2002-2008-as időszakban gyártott Mazdák sajnos tényleg tudnak rohadni. Én még anno egész jó megúsztam a 2003-as 3-as al, csak a küszöb alja indult el. Az újabb 2008 után gyártott darabok már hozzák a nagy átlagot. Különben jó kocsit főleg ha odafigyelsz hogy milyen motorral veszed. Ajánlott 2.0 szívó vagy a 2.0 / 2.5 skyactive G

@steves9305

Жыл бұрын

@@Csaba.B 2016-os Mazdám volt, amit most adtam el, SEMMILYEN rohadás nem volt rajta ill. rozsdásodás.

@steves9305

Жыл бұрын

Nem rohad mind.. ezzel tévedésben vagy, de nagyon.

@zsoltzlatnyiczky7012

Жыл бұрын

@@steves9305 Hidd el nem egy embertől tapasztaltam akinek mazdája volt hogy okádja kifelé a rozsdát magából a kaszni hiába japán

Ha valaki ingyen adna egy mazdát,akkor sem iratnám a nevemre. Drága polgártársaim csak új autót szabad venni,használt foskupacokat ne vegyetek. Akinek nincs pénze új autóra az menjen tömegközlekedéssel. Mazda édes jó istenem!!!

@Gdhbngg

Жыл бұрын

Köszönjük Emese!

@jozsefdred905

Жыл бұрын

@@Gdhbngg Édes fiam nekem 2db új autóm van,te nekem ne okoskodj!

@attilatakacs978

Жыл бұрын

@@jozsefdred905 Nekem meg 3db új autóm van. Én nyertem😅

@zoltantoth7551

Жыл бұрын

@@attilatakacs978 mi ez óvoda?:)

@TheUbisali

Жыл бұрын

1 éves még belefér, mester?