No video

TUBELESS BANDEN GRAVEL BIKE - OP DEZE MANIER MAAK JIJ JOUW GRAVELBANDEN TUBELESS! [Mantel How-to]

Je kunt er voor kiezen om je gravel bike banden tubeless te maken. Het rijden met tubeless banden heeft veel voordelen. Zo ervaar je tijdens het fietsen een lagere rolweerstand, waardoor je meer snelheid maakt. Daarnaast kun je met tubeless gravelbanden ook met een lagere bandendruk rijden, waardoor je meer grip op de weg hebt en dus meer comfort ervaart. Tubeless banden zorgen er ook voor dat je gewicht bespaard, omdat je geen binnenbanden meer nodig hebt. Misschien wel de belangrijkste reden om tubeless te rijden is dat je niet langer met een platte band langs de weg komt te staan. Als je lek rijdt, worden gaatjes namelijk gedicht door de sealant in de band.
Voordat je je banden tubeless gaat maken, is het wel handig om te checken of je wielen en banden wel tubeless ready zijn. Dit kun je vinden bij de productinformatie. Het tubeless maken van je gravel bike banden wordt vaak nog gezien als een moeilijke klus. Met het juiste gereedschap is hier echter niks van waar. Je kunt heel gemakkelijk je gravel bike banden zelf tubeless maken!
Dit heb je nodig om je gravel wielen tubeless te maken:
- Tubeless ready wielen
- Tubeless banden
- Tubeless ventielen: www.mantel.com/tubeless-venti...
- Tubeless velglint: www.mantel.com/tubeless-velglint
- Vloeibare latex sealant: www.mantel.com/sealant
- Bandenlichters: www.mantel.com/bandenlichters
- Schwalbe easyfit: www.mantel.com/schwalbe-easy-fit
- Schwalbe Air Booster: www.mantel.com/schwalbe-tire-...
- Een Sopje
Check of je velgen voorzien zijn van een tubeless velglint. Is dit niet het geval, dan moet je zo'n velglint monteren. Weet je niet hoe dit moet? Lees dan deze blog: www.mantel.com/blog/tubeless-...
00:00 : Intro
02:18 : Maak je wielen en banden schoon met een sopje
02:26 : Plaats een tubeless ventiel in je velg
02:51 : Monteer de tubeless ready gravelbanden op de velg
03:25 : Breng de gravelbanden op druk
04:03 : Vergeet niet om de ventielkern te verwijderen
04:21 : Pomp de tire booster op druk met een standaard fietspomp
04:27 : Sluit de tire booster aan op het ventiel en pomp alle lucht in 1 keer in de band
04:43 : Haal de tire booster weer van het ventiel af
04:58 : Breng de vloeibare latex (tubeless sealant) aan in de band
05:31 : Draai de ventielkern weer in het ventiel
05:37 : Breng nu de banden weer op druk
05:47 : Schudt en stuiter de wielen in het rond om de latex goed in de banden te laten lopen
05:56 : Check nog even of de banden goed zijn uitgelijnd

Пікірлер: 9

  • @joslyndresen
    @joslyndresen2 жыл бұрын

    Prima video. Tubeless rijden op mijn MTB is geweldig. Maar een te groot gat is echt verschrikkelijk. Kunnen jullie ook een demonstratie filmpje maken om je te tubeless buitenband te plakken? Mijnervaring is dat tubeless pluggen slechts een tijdelijke oplossing zijn.

  • @Mantelfietsen

    @Mantelfietsen

    2 жыл бұрын

    Hoi Joslyn, goed idee! Stond nog niet op de planning, maar wellicht zie je het filmpje binnenkort bij ons terug :) Tot die tijd kun je bijvoorbeeld even kijken naar dit filmpje van Cycling Weekly: kzread.info/dash/bejne/palhurKPnsuwpcY.html Die gaat over racebanden, maar is natuurlijk ook goed toe te passen op MTB banden ^Pelle

  • @scoutcaspers4859
    @scoutcaspers48599 ай бұрын

    Bedankt voor de instructieve video. Ik heb onlangs mijn banden tubeless gelegd maar ik ervaar nog een probleem. Na het tubeless maken van mijn wielen leken ze lekvrij te zijn (de spanning blijf op de band voor lange tijd). Pas nadat ik er toertje mee ben gaan rijden, merkte ik dat beide banden weer helemaal plat waren de volgende dag. Weten jullie toevallig wat het probleem zou kunnen zijn? Alvast bedankt!

  • @Mantelfietsen

    @Mantelfietsen

    9 ай бұрын

    Hoi Scout! Bedankt voor je vraag. Fijn dat je iets aan de video hebt gehad. Heb je de latex goed door de wielen laten lopen? Door ze horizontaal te houden? Het is belangrijk dat de latex overal goed komt om de luchtdichtheid te laten duren. Als het niet lukt mag je altijd even een mail sturen naar service.nl@mantel.com. Een foto van hoe de band op de vel ligt is dan handig! We helpen je graag verder. Vriendelijke groeten, Roos | Mantel

  • @MetalMorris
    @MetalMorris2 жыл бұрын

    Mijn buiten TL banden zijn nog niet versleten, als ze versleten zijn, dan wil ik tubeless gaan rijden. Kan ik als tussenoplossing mijn binnenbanden vullen met die vloeibare latex? BTW, ik rij nu af fabriek met TL velgen, TL banden en een normale binnenband met ventiel.

  • @Mantelfietsen

    @Mantelfietsen

    2 жыл бұрын

    Dat kan zeker, het beste kun je binnenband-specifieke sealant gebruiken: www.mantel.com/muc-off-inner-tube-sealant Houd er wel rekening mee dat het niet dezelfde voordelen mee brengt als een volledige tubeless setup, zoals een lagere rolweerstand en lagere bandenspanning. Ook is de lekbescherming iets minder, zo kun je bijvoorbeeld nog steeds een stootlek oplopen ^Pelle

  • @timkoenen_photography_
    @timkoenen_photography_11 ай бұрын

    Kun je echt niet de band op pompen met een fietspomp met druk meter?

  • @Mantelfietsen

    @Mantelfietsen

    11 ай бұрын

    Hoi timkoenen_photography_, een vloerpomp met compressiekamer zorgt ervoor dat je de complete druk in een zo kort mogelijke tijd kunt leveren. Dit is essentieel bij het monteren van tubeless banden. Zorg er dus voor dat je een compressiekamer hebt, waarmee je alle druk in één keer kunt toevoeren. Dankzij een grote compressiekamer is het mogelijk de pomp eerst helemaal vol met lucht te pompen. Vervolgens haal je de hendel over en alle lucht wordt in één keer de band in geblazen tot een druk tussen de 5 en 8 bar. Hiermee wordt hetzelfde effect bereikt als met een compressor, en zitten banden direct goed op de velg. Daarom is dit handiger. ^Keylee

  • @timkoenen_photography_

    @timkoenen_photography_

    11 ай бұрын

    @@Mantelfietsen oké en gravelbike banen met binnenband op hoeveel bar met ik hem vol pompen bij onverhard en hoeveel bij verhard? Ik weeg 75 kg